ADAS டெக்னாலஜியா, ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மைலேஜா? 2026 மாருதி விட்டாராவிற்கு டஃப் கொடுக்குமா ஹூண்டாய் பேயான்?
நவீன டெக்னாலஜியா அல்லது பரந்த தேர்வுகளா? ஹூண்டாய் பேயானின் AI மற்றும் ADAS அம்சங்கள், மாருதி கிராண்ட் விட்டாராவின் ஹைப்ரிட் மற்றும் AWD பயன்பாடுகளுடன் நேருக்கு நேர் மோதுகின்றன.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
இந்தியாவின் மிகக் கடுமையான போட்டி நிறைந்த காம்பாக்ட் SUV செக்மெண்ட்டில் ஹூண்டாய் பேயான் அதிரடியாகக் களமிறங்கியுள்ளது. ஆரம்ப விலையாக 10 லட்சம் ரூபாய் நிர்ணயிக்கப்பட்டு, இந்த செக்மெண்ட்டின் குறைவான விலையில் மிகச்சிறந்த வசதிகள் மற்றும் ஸ்டைலுடன் இது வாடிக்கையாளர்களைக் கவர்கிறது. அதேவேளையில், இந்த செக்மெண்ட்டில் அதிகளவில் விற்பனையாகி வரும் மாருதி கிராண்ட் விட்டாராவுக்கு இது எந்த அளவிற்குப் போட்டியாக இருக்கும்? அளவு, பிராண்ட் மதிப்பு, நவீன வசதிகள் மற்றும் இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள் என இரண்டில் எது சிறந்தது என்பதைப் பற்றி விரிவாக ஒப்பிட்டுப் பார்ப்போம்.
விலை
| மாடல் |
ஹூண்டாய் பேயான் |
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா |
||
| விலை |
|
|
அனைத்தும் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைகள்
முன்பே குறிப்பிட்டது போல, இந்த இரண்டில் ஹூண்டாய் பேயான் மாடல்தான் ஆரம்ப விலையில் மலிவானதாக இருக்கிறது. இதன் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை 10 லட்சம் ரூபாயில் தொடங்குகிறது. இருப்பினும், கிராண்ட் விட்டாராவின் டாப் வேரியண்ட்டுகளில் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மற்றும் AWD பவர்டிரெய்ன் தேர்வுகள் இடம்பெற்றுள்ளன; இந்த வசதிகள் பேயானில் கொடுக்கப்படவில்லை. இதனைப் பற்றி விரிவாகக் கீழே பார்ப்போம்.
அளவுகள்
| அளவுகள் |
ஹூண்டாய் பேயான் |
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா |
வித்தியாசம் |
| நீளம் | 4245 mm |
4345 mm |
(- 100 mm) |
| அகலம் |
1810 mm |
1795 mm |
+ 15 mm |
| உயரம் |
1605 mm* |
1645 mm |
(- 40 mm) |
| வீல்பேஸ் |
2600 mm |
2600 mm |
0 mm |
*ரூஃப் ரெயில்களுடன் சேர்த்து
-
தோற்றத்தில் கிராண்ட் விட்டாராவை விட பேயான் சற்று சிறியதாகத் தெரிந்தாலும், அகலத்தில் மாருதியை விட 15 mm அதிகமாகவே உள்ளது. இதன் மூலம் ஒரு நடுத்தர குடும்பத்திற்குத் தேவையான சிறந்த இடவசதியை பேயான் தாராளமாக வழங்கும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளலாம்.
-
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா வெளிப்புறத் தோற்றத்தில் மிகப் பெரியதாகக் காட்சியளிப்பதுடன், அளவீடுகளிலும் அதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இது பேயானை விட 100 mm கூடுதல் நீளமும், 40 mm கூடுதல் உயரமும் கொண்டுள்ளது.
-
ஆச்சரியப்படும் விதமாக இரண்டு SUV கார்களின் வீல்பேஸும் எந்த வித்தியாசமுமின்றி சரியாக 2600 mm என்ற ஒரே அளவில் உள்ளது.
-
உட்புற இடவசதியைப் பொறுத்தவரை, இரண்டு SUV-களிலுமே தாராளமான கேபின் ஸ்பேஸ் கிடைக்கிறது, பெரிய அளவில் பெரிய இடைவெளி எதுவும் இல்லை. கிராண்ட் விட்டாரா உயரமான தோற்றத்தைக் கொண்டிருப்பதால், நிமிர்ந்து உட்கார்ந்து ஓட்டுவது போன்ற உணர்வைத் தருகிறது; அதே சமயம் பேயான் சற்றே தாழ்வான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியான டிரைவிங் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
கலர் ஆப்ஷன்கள்
| ஹூண்டாய் பேயான் |
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா |
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
அபுலன்ட் ரெட்* |
||
|
|
||
|
- |
*டூயல்-டோன் தேர்வுகள்
-
ஹூண்டாய் பேயான் ஆறு வழக்கமான கலர் ஆப்ஷன்களில் கிடைக்கிறது. இதில் ஃபியரி ரெட் மற்றும் அட்லஸ் ஒயிட் ஆகிய இரண்டு நிறங்கள் டைட்டானியம் பிளாக் ரூஃப் உடன் கூடிய டூயல்-டோன் தேர்வில் கிடைக்கின்றன.
-
மேலும், இதில் டைட்டானியம் பிளாக் மற்றும் கிளாஸி ப்ளூ ஆகிய இரண்டு மேட்-ஃபினிஷ் கலர் ஆப்ஷன்களும் வழங்கப்படுகின்றன.
-
மாருதி கிராண்ட் விட்டாராவில் மொத்தம் ஏழு கலர் ஆப்ஷன்கள் உள்ளன. இதில் ஆர்க்டிக் ஒயிட், ஸ்ப்ளெண்டிட் சில்வர் மற்றும் அபுலன்ட் ரெட் ஆகிய மூன்று வண்ணங்கள் பிளாக் ரூஃப் உடன் டூயல்-டோன் தேர்வில் வருகின்றன.
வசதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு
| அம்சங்கள் |
ஹூண்டாய் பேயான் |
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா |
| LED Projector Headlamps |
✅ |
✅ |
| LED DRLs |
✅ |
✅ |
| LED Taillamps |
✅ |
✅(Connected) |
| Wheels |
17-inch dual-tone alloy wheels |
17-inch dual-tone alloy wheels |
| Rear Spoiler |
✅ |
✅ |
| Sharkfin Antenna |
✅ |
✅ |
| Roof Rails |
✅ |
✅ |
| Panoramic Sunroof |
✅ |
✅ |
| Powered Driver Seat |
✅ (8-way) |
✅ (8-way) |
| Ventilated Front Seats |
✅ |
✅ |
| Rear window sunshades |
❌ |
✅ |
| Rear Reclining Seat |
✅ (2-step) |
✅ |
| Single Colour Ambient Lighting |
✅ (Blue) |
✅ (White) |
| Infotainment System |
✅ (12.3-inch touchscreen) |
✅ (9-inch touchscreen) |
| Wireless Apple CarPlay/Android Auto |
✅ |
✅ |
| Digital Driver's Display |
✅ (12.3-inch) |
✅ (7-inch) |
| Head-up Display |
❌ |
✅ |
| Cabin Air Purifier |
❌ |
✅ (PM 2.5 with display) |
| Wireless Phone Charger |
✅ |
✅ |
| Sound System |
8-speaker Bose |
6-speaker Clarion |
| Generative AI Voice Assistant |
✅ |
❌ |
| Auto-dimming IRVM |
✅ |
✅ |
| Automatic Climate Control |
✅ |
✅ |
| Rear AC Vents |
✅ |
✅ |
| Keyless Entry with Push-button Start/Stop |
✅ |
✅ |
| USB Charging Ports |
✅ (Type-C, front and rear) |
✅ (Type-A front, Type-C rear) |
| Paddle Shifters |
✅ (iVT only) |
✅ (6-speed AT only) |
| Multi-drive Modes |
✅ (iVT only) |
✅ (Strong hybrid & AWD only) |
| Connected Car Technology |
✅ |
✅ |
| Adaptive Cruise Control |
✅ (iVT only) |
❌ |
| Rear Wiper with Washer |
✅ |
✅ |
| Airbags |
6 |
6 |
| 360-degree Camera |
✅ |
✅ |
| Parking Sensors |
✅ (Front, Rear and Side) |
✅ (Rear only) |
| ESC (Electronic Stability Control) |
✅ |
✅ |
| Hill Hold Assist (HHA) |
✅ |
✅ |
| Electric Parking Brake (EPB) with Auto Hold |
✅ |
✅ (6-speed AT only) |
| Rear Disc Brakes |
✅ |
✅ |
| Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) |
✅ |
✅ |
| Dashcam |
✅ |
❌ |
| Level-2 ADAS |
✅ |
❌ |
| Blind-spot View Monitor |
✅ |
❌ |
-
வசதிகளைப் பொறுத்தவரை ஹூண்டாய் பேயான் கை ஓங்கியிருக்கிறது. பெரிய டச் ஸ்கிரீன், ஜெனரேட்டிவ் AI, Level-2 ADAS மற்றும் டாஷ்கேம் போன்ற நவீன தொழில்நுட்பங்கள் இதில் இடம்பெற்றுள்ளன.
-
அதே சமயம், ஹெட்-அப் டிஸ்பிளே, கேபின் ஏர் ஃபில்டர், கனெக்டட் LED டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் பின்பக்க ஜன்னல்களுக்கான சன்ஷேடுகள் போன்ற பேயானில் இல்லாத வசதிகளை கிராண்ட் விட்டாரா பேக் செய்துள்ளது.
-
இருப்பினும் 6 ஏர்பேக்குகள், 360-டிகிரி கேமரா, 8-வே பவர்டு டிரைவர் சீட், முன்பக்க வென்டிலேட்டட் சீட்கள், பனோரமிக் சன்ரூஃப், வயர்லெஸ் சார்ஜர் மற்றும் TPMS போன்ற முக்கிய பாதுகாப்பு மற்றும் சொகுசு வசதிகள் இரண்டிலுமே பொதுவாகக் கிடைக்கின்றன.
பவர்டிரெயின் ஆப்ஷன்கள்
| மாடல் |
ஹூண்டாய் பேயான் |
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா |
||||
| எஞ்சின் |
|
|
1.5-லிட்டர் நேச்சுரலி அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் + CNG |
1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் |
||
| பவர் |
115 PS |
103 PS |
88 PS |
115 PS |
||
| டார்க் |
144 Nm |
139 Nm |
121 Nm |
122 Nm (engine) + 141 Nm (motor) |
||
| டிரான்ஸ்மிஷன் | 6-speed MT / CVT |
5-speed MT / 6-speed AT |
5-speed MT |
e-CVT |
||
| டிரைவ்டிரெயின் | 2WD |
2WD / AWD |
2WD |
2WD |
||
|
17.2 kmpl (MT) / 18.6 kmpl (CVT) |
21.11 kmpl (MT) / 20.58 kmpl (AT) / 19.20 kmpl (AWD AT) |
26.6 km/kg |
27.97 kmpl |
||
MT - மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், AT - டார்க் கன்வெர்ட்டர் (ஆட்டோமேட்டிக்), iVT - கன்டினியூவஸ்லி வேரியபிள் டிரான்ஸ்மிஷன் (ஆட்டோமேட்டிக்)
-
பேஸ் இன்ஜின்களை ஒப்பிடும்போது, கிராண்ட் விட்டாராவை விட ஹூண்டாய் பேயானின் 1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் கூடுதல் பவரை வெளிப்படுத்துகிறது.
-
பேயானின் பவர்டிரெய்ன் பிரதானமாக நகரப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றவாறு டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது; அதே சமயம் நெடுஞ்சாலைகளிலும் எந்தப் புகாருமின்றி எளிதாக ஓவர்டேக் செய்து சிறப்பான பங்களிப்பைத் தருகிறது.
-
ஆனால், பவர்டிரெய்ன் தேர்வுகளைப் பொறுத்தவரை மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா அசைக்க முடியாத இடத்தில் உள்ளது. இதில் வழக்கமான பெட்ரோல், CNG, ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மற்றும் AWD என பலதரப்பட்ட தேர்வுகள் கிடைக்கின்றன.
-
இந்த பரந்த அளவிலான இன்ஜின் தேர்வுகள் வாடிக்கையாளர்கள் தங்களது பயன்பாடு மற்றும் திட்டமிட்ட பராமரிப்புச் செலவுகளுக்கு ஏற்ப காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வசதியைத் தருவதால், கிராண்ட் விட்டாராவின் ரீச் பரவலாகக் கூடுகிறது.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
ஹூண்டாய் தனது வென்யூ மற்றும் கிரெட்டா ஆகிய கார்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கும் நோக்கத்துடன்தான் பேயானை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. ஏனெனில், விரைவில் வரவிருக்கும் அடுத்த தலைமுறை கிரெட்டா அளவில் இன்னும் பெரிதாகவும், கூடுதல் விலையுடனும் வரவுள்ளது. அந்த நேரத்தில் காம்பாக்ட் SUV சந்தையில் தனது ஆதிக்கத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள பேயான் ஹூண்டாய்க்கு உறுதுணையாக இருக்கும்.
ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டையும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும்போது ஒரு பிரிமியம் உணர்வு, ஸ்போர்ட்டியான லுக் மற்றும் நவீன தொழில்நுட்ப வசதிகளை விரும்புபவர்களுக்கு ஹூண்டாய் பேயான் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். மறுபுறம், நீண்ட காலப் பயன்பாடு, கரடுமுரடான சாலைகளுக்கு ஏற்ற வலிமை மற்றும் மாருதியின் விரிவான சர்வீஸ் நெட்வொர்க்கை விரும்புபவர்களுக்கு கிராண்ட் விட்டாராதான் சரியான தேர்வாக அமையும்.
பரிசீலிக்க வேண்டிய பிற மாற்று கார்கள்
-
ஹோண்டா எலிவேட்: ஹோண்டா நிறுவனத்திற்கே உரிய உலகத்தரம் வாய்ந்த என்ஜினியரிங், அசத்தலான கம்ஃபோர்ட், நடைமுறைப் பயன்பாடு மற்றும் நவீன அம்சங்களை ஒரே பேக்கேஜில் வழங்குகிறது.
-
ஹூண்டாய் கிரெட்டா: இந்த செக்மெண்ட்டின் மிகவும் பிரபலமான SUV. இதில் ஹைப்ரிட் அல்லது AWD இல்லாவிட்டாலும், ஏராளமான மாடர்ன் வசதிகள் மற்றும் கேபின் கம்ஃபோர்ட்டில் வாடிக்கையாளர்களைத் திருப்திப்படுத்துகிறது.
-
கியா செல்டோஸ்: தற்போதைய தலைமுறை செல்டோஸ் அளவு, வசதிகள் மற்றும் ஸ்டைலில் அடுத்த கட்டத்திற்குச் சென்றுள்ளது. அக்ரஸிவ் லுக் மற்றும் ஏராளமான பிரிமியம் வசதிகளை இது அள்ளித் தருகிறது.
-
ரெனால்ட் டஸ்டர் / நிஸான் டெக்டான்: இந்த பிரிவில் உள்ள மிகச்சிறந்த ஸ்போர்ட்டி SUV-கள். குறிப்பாக டஸ்டரில் கிடைக்கும் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் இந்த செக்மெண்ட்டிலேயே மிகச் சிறந்த பவர் மற்றும் ஓட்டுநர் திருப்தியை வழங்கக்கூடியது.
-
டாடா சியரா: இந்த செக்மெண்ட்டிலேயே மிகப்பெரிய SUV-யான இது, டாடாவுக்கே உரிய ஏகப்பட்ட வசதிகளுடன், ரெட்ரோ-மாடர்ன் ஸ்டைலிங் மற்றும் விசாலமான இடவசதியால் தனித்து நிற்கிறது.
-
டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர்: மாருதி கிராண்ட் விட்டாராவின் பிளாட்ஃபார்ம் மாடலான இதுவும் அனைத்து நிறைகுறைகளையும் அப்படியே கொண்டுள்ளது; ஆனால் டொயோட்டா பிராண்ட் மூலம் கூடுதல் பிரிமியம் உணர்வை வழங்குகிறது.
-
ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன் / ஸ்கோடா குஷாக்: டிரைவிங் ஆர்வலர்களின் விருப்பமான தேர்வுகள். எக்கச்சக்க பவர் கொண்ட இன்ஜின்கள், ஸ்போர்ட்டியான டிரைவிங் உணர்வுடன் நடைமுறை பயன்பாட்டையும் தருகின்றன.
-
டாடா கர்வ்வ்: கூபே போன்ற ஸ்டைலிங் மற்றும் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்கள் நிறைந்த இன்டீரியருடன் சந்தையில் கிடைக்கும் தனித்துவமான மாடல்.
-
MG ஆஸ்டர்: இந்த பிரிவில் பழைய மாடலாக இருந்தாலும், உட்புற பிரிமியம் ஃபினிஷிங் மற்றும் சிறப்பான டிரைவிங் கையாளுமையில் இன்னமும் பலமான போட்டியாளராக விளங்குகிறது.
-
சிட்ரோன் ஏர்கிராஸ் X: இந்த செக்மெண்ட்டிலேயே அதிக சொகுசான பயணத்தை வழங்கக்கூடிய SUV. இதில் 5+2 சீட்டிங் ஆப்ஷனும் கிடைப்பதால், குழந்தைகளுக்கான 7-சீட்டர் காராகவும் அவ்வப்போது பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம்.
