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मारुति सुजुकी डिजायर 2017-2020

4.61.5K रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें

5.70 लाख - 9.53 लाख^*

अंतिम दर्ज कीमत in 2020

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मारुति सुजुकी ईको कार्गो

5.39 - 6.61 लाख^*

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मारुति सुजुकी सियाज
Rs.9.09 - 11.88 लाख^*

नई दिल्ली में सियाज की कीमत
टाटा टिगॉर
Rs.5.55 - 8.84 लाख^*

नई दिल्ली में टिगॉर की कीमत
मारुति सुजुकी इग्निस
Rs.5.35 - 7.55 लाख^*

नई दिल्ली में इग्निस की कीमत
टाटा टियागो
Rs.4.60 - 7.82 लाख^*

नई दिल्ली में टियागो की कीमत
टाटा पंच
Rs.5.65 - 10.60 लाख^*

नई दिल्ली में पंच की कीमत
Car Comparision

मारुति सुजुकी डिजायर 2017-2020 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1197 सीसी - 1248 सीसी
पावर	74 - 83.14 बीएचपी
टॉर्क	113 एनएम - 190 एनएम
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	20.85 से 28.4 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / डीजल

ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
पार्किंग सेंसर
रियर एसी वेंट्स
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन

फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील
स्पोर्ट एलईडी ग्राफिक्स वाले टेललैंप्स
एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच टचस्क्रीन सिस्टम
डे-टाइम रनिंग एलईडी लाइटों के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर
फीचर जो बनाते हैं खास

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

मारुति सुजुकी डिजायर 2017-2020 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

आखिरी बार दर्ज की गई निम्नलिखित जानकारियां, और कीमतें कार की कंडीशन के आधार पर अलग-अलग हो सकती है।

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
डिजायर 2017-2020 एलएक्सआई 1.2 बीएस4(बेस मॉडल)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹5.70 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एलएक्सआई 1.21197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹5.89 लाख^*
डिजायर 2017-2020 वीएक्सआई 1.2 बीएस41197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹6.58 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एलडीआई(बेस मॉडल)1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹6.67 लाख^*
डिजायर 2017-2020 वीएक्सआई 1.21197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹6.79 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी वीएक्सआई बीएस41197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹7.05 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई 1.2 बीएस41197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹7.20 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी वीएक्सआई1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹7.32 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई 1.21197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹7.48 लाख^*
डिजायर 2017-2020 रेंज एक्सटेंडर1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.85 किमी/लीटर	₹7.50 लाख^*
डिजायर 2017-2020 वीडीआई1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹7.58 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई बीएस41197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹7.67 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹8.01 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी वीडीआई1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹8.05 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई प्लस 1.2 बीएस41197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹8.10 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडडीआई1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹8.17 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडएक्सआई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹8.28 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई प्लस बीएस41197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 22 किमी/लीटर	₹8.57 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडडीआई1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹8.63 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडएक्सआई प्लस(टॉप मॉडल)1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 21.21 किमी/लीटर	₹8.80 लाख^*
डिजायर 2017-2020 जेडडीआई प्लस1248 सीसी, मैनुअल, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹9.06 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एजीएस जेडडीआई प्लस1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹9.20 लाख^*
डिजायर 2017-2020 एएमटी जेडडीआई प्लस(टॉप मॉडल)1248 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 28.4 किमी/लीटर	₹9.53 लाख^*

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मारुति सुजुकी डिजायर 2017-2020 रिव्यू

ओवरव्यू

एक्सटीरियर

पुरानी डिजायर को अच्छी सफलता मिली थी, लेकिन डिजायन के मामले में यह ज्यादा आकर्षक नहीं थी। इसका आगे वाला हिस्सा हूबहू स्विफ्ट हैचबैक जैसा था, पीछे वाले हिस्से में बूट थोड़ा अटपटा लगता था। नई डिजायर को कंपनी ने काफी सुधार करने के बाद उतारा है। इसका डिजायन काफी आकर्षक है। इसे देखकर कहा जा सकता है कि यह वाकई एक सेडान कार है।

Exterior

नई डिजायर की कद-काठी में कुछ बदलाव हुए हैं। इसकी चौड़ाई को 40 एमएम और व्हीलबेस को 20 एमएम तक बढ़ाया गया है। ऊंचाई और ग्राउंड क्लीयरेंस को क्रमशः 40 एमएम और 7 एमएम तक कम किया गया है। कद-काठी में बदलाव होने का असर इसके डिजायन पर पड़ा है। यह पहले से ज्यादा आकर्षक नज़र आती है।

Exterior

कार के आगे की तरफ नई ग्रिल दी गई है, ग्रिल के चारों ओर मोटी क्रोम लाइन दी गई है। इस में आकर्षक दिखने वाले एलईडी प्रोजेक्टर हैडलैंप्स, डे-टाइम रनिंग लैंप्स के साथ दिए गए हैं। यह फीचर अक्सर ऊपर वाले सेगमेंट की कारों में देखने को मिलता है। फॉग लैंप्स को एयरडैम के दोनों ओर पोजिशन किया गया है। कार को स्टाइलिश लुक देने के लिए फॉग लैंप्स के नीचे की तरफ क्रोम लाइन दी गई है। राइडिंग के लिए टॉप वेरिएंट में 15 इंच के नए अलॉय व्हील दिए गए हैं। शुरूआती वेरिएंट में 14 इंच के स्टील व्हील, कवर के साथ दिए गए हैं।

Exterior

पीछे वाले हिस्से का डिजायन काफी साफ-सुथरा है। बूट लिड पर एक पतली क्रोम पट्टी दी गई है, जो दोनों ओर लगे टेललैंप्स में जाकर घुल-मिल जाती है। टेललैंप्स का डिजायन भी काफी आकर्षक है, इस में एलईडी लाइटों का इस्तेमाल हुआ है। सब 4-मीटर सेडान कारों को देखकर ऐसा लगता है कि इन में जबरदस्ती डिकी को फिट किया गया है। लेकिन नई डिजायर में ऐसा नहीं है। नई डिजायर की डिकी को काफी अच्छे से फिट किया गया है। नई डिजायर का बूट स्पेस 378 लीटर है। इस मामले में यह मुकाबले में मौजूद टाटा टिगॉर, हुंडई एक्सेंट और होंडा अमेज़ से पीछे है। इन कारों का बूट स्पेस 400 लीटर से ज्यादा बड़ा है।

Exterior

इंटीरियर

अब चलते हैं कार के केबिन की तरफ... नई डिजायर का केबिन पहले से ज्यादा आकर्षक है। कार के डैशबोर्ड और स्टीयरिंग को ड्यूल-टोन कलर में रखा गया है। इन पर क्रोम और फॉक्स वुड कलर हाइलाइटर दिए गए हैं। सेगमेंट फर्स्ट फीचर के तौर पर इस में फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील दिया गया है। टॉप वेरिएंट में स्टीयरिंग पर फॉक्स लैदर का इस्तेमाल हुआ है। स्टीयरिंग व्हील पर सॉफ्ट टच ऑडियो और टेलिफोनी कंट्रोल स्विच दिए गए हैं, जो कार में प्रीमियम अहसास लाते हैं। गियर लेअर पर भी लैदर का इस्तेमाल हुआ है।

Interior

डैशबोर्ड पर 7.0 इंच स्मार्टप्ले इंफोटेंमेंट सिस्टम लगा है, जो एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी सपोर्ट करता है। साउंड क्वालिटी को बेहतर बनाने के लिए इस में 6-स्पीकर सिस्टम दिया गया है। यह सिस्टम केवल टॉप वेरिएंट में ही दिया गया है। शुरूआती वेरिएंट में यूएसबी, ऑक्स, सीडी और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी सपोर्ट करने वाला रेग्यूलर ऑडियो सिस्टम दिया गया है। यह सिस्टम समय के हिसाब से काफी पुराना हो चुका है।

Interior

मारुति डिजायर में ड्राइवर कंफर्ट का काफी ध्यान रखा गया है। इस में हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, स्टार्ट-स्टॉप बटन, इलेक्ट्रिक रिट्रेक्टेबल और एडजस्टेबल बाहरी शीशे और ड्राइवर साइड ऑटो अप-डाउन पावर विंडो जैसे फीचर दिए गए हैं। कार की आगे वाली सीटें बड़ी हैं जिससे बड़े व्यक्ति भी इन पर कंफर्टेबल महसूस करते हैं। एएमटी वेरिएंट में कंपनी ने ड्राइवर आर्मरेस्ट भी दिया गया है।

Interior

डिजायर के व्हीलबेस और चौड़ाई को बढ़ाया गया है, जिससे कार के केबिन में स्पेस बढ़ा है। नई डिजायर की पीछे वाली सीट पर अब पैसेंजर ज्यादा आराम से बैठ सकते हैं। कार की साइज बढ़ने के कारण नी-रूम स्पेस में भी इजाफा हुआ है। नई डिजायर की ऊंचाई कम है, इस वजह से लंबे पैसेंजर को बैठने में थोड़ी परेशानी हो सकती है। पीछे वाली सीट का शोल्डर स्पेस दो व्यक्ति के लिहाज से सही है, तीसरे व्यक्ति के बैठने पर कंफर्टेबल महसूस नहीं होगा। पैसेंजर कंफर्ट के लिए इस में पीछे की तरफ एसी वेंट दिए गए हैं।

बीच वाली सीट जब काम ना आ रही हो तो आप इसे फोल्ड कर सकते हैं। कार में पीछे की तरफ कुछ स्टोरेज स्पेस भी दिए गए हैं, इन में दरवाजों पर बोटल होल्डर, सीटबैक पॉकेट और रियर एसी वेंट के पास मोबाइल होल्डर आदि शामिल हैं। मोबाइल चार्ज करने के लिए इस में पावर सॉकेट भी दिया गया है।

Interior

सुरक्षा

परफॉरमेंस

नई डिजायर में मारुति के जाने पहचाने 1.2 लीटर पेट्रोल और 1.3 लीटर डीज़ल इंजन दिए गए हैं। पेट्रोल इंजन की पावर 83 पीएस और टॉर्क 113 एनएम है। डीज़ल इंजन की पावर 75 पीएस और टॉर्क 190 एनएम है। दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है।

Performance

सिटी ड्राइविंग के लिहाज से डिजायर एएमटी काफी सही है। भारी ट्रैफिक में आपको बार-बार गियर बदलने की परेशानी नहीं आएगी। अगर आपका ज्यादा समय हाईवे राइडिंग में बितता है जो डीज़ल मैनुअल के बारे में विचार कर सकते हैं। हाईवे पर राइडिंग करते वक्त आप मैनुअल गियरबॉक्स को अपने मुताबिक बदल सकते हैं।

Performance

अगर आप सिटी और हाईवे दोनों जगह पर इस्तेमाल के लिए कार चाहते हैं तो पेट्रोल एएमटी सही रहेगा। इसका गियरशिफ्ट काफी स्मूद है।

Performance

राइडिंग

नई डिजायर के सस्पेंशन पहले से ज्यादा अच्छे हैं, इस वजह से इसकी राइडिंग में भी सुधार हुआ है। हमने नई डिजायर को कई रफ और टूटी हुई सड़कों पर चलाकर देखा। डिजायर के सस्पेंशन सभी गड्ढ़ो को सोख गए जिससे केबिन में झटके महसूस नहीं हुए। सबसे ज्यादा अच्छा रिस्पॉन्स एएमटी वेरिएंट से मिला। नई डिजायर के ग्राउंड क्लीयरेंस को 7 एमएम तक बढ़ाया गया है। ड्राइविंग कंफर्ट के लिहाज से यह काफी बेहतर है।

Performance

हाईवे पर हमने इसे 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पर चलाया। इस रफ्तार पर यह कार व्यवस्थित रही। इस में 186/65 साइज के टायर दिए गए हैं जो सड़क पर अच्छी पकड़ बनाते हैं। कार के ब्रेक सिस्टम भी काफी अच्छे हैं।

Performance

माइलेज

नई डिजायर का माइलेज पहले से ज्यादा अच्छा है। डिजायर पेट्रोल के माइलेज का दावा 22 किमी प्रति लीटर है, जो पहले से करीब 1.1 किमी प्रति लीटर ज्यादा है। डिजायर डीज़ल के माइलेज का दावा 28.04 किमी प्रति लीटर है। हमारे टेस्ट में डिजायर डीज़ल मैनुअल ने सिटी में 19.05 किमी प्रति लीटर और हाइवे पर 28.09 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया। टेस्ट ड्राइव के दौरान पेट्रोल मैनुअल ने सिटी में 15.85 किमी प्रति लीटर और हाईवे पर 20.90 किमी प्रति लीटर का माइलेज दिया।

Performance

निष्कर्ष

मारुति सुजुकी डिजायर 2017-2020 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

हार्टटेक प्लेटफार्म पर बनी होने की वजह से यह पहले से ज्यादा मजबूत और कम वज़नी है।
बेस वेरिएंट को छोड़कर सभी वेरिएंट में एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प रखा गया है। राइड क्वालिटी काफी अच्छी है।
केबिन ज्यादा जगहदार है और बूट स्पेस भी पहले से बड़ा है।

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नापसंद की जानें वाली चीज़ें

डीज़ल एएमटी, पेट्रोल जितना स्मूद नहीं है।
एएमटी गियरबॉक्स ठीक-ठाक है। यह पारंपरिक एटी गियरबॉक्स जितना अच्छा नहीं है।
जेड प्लस वेरिएंट थोड़ा सा महंगा है।

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cardekhoजनवरी 09, 2020

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critical

a
anmol agrawal on सितंबर 24, 2025
4
Review Of My Car
Dzire is nice car in my pov and is the best product by maruti if you see the price of the car. All the top notch features are there in the car by that time. Comfort is amazing in the car. I have travelled alot of kms in my car and really I can say that after completion of trip you don't feel any type of tiredness.
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malik asif on जुलाई 16, 2025
5
The Maruti Dzire Continues
The Maruti Dzire continues to be a solid, value-for-money compact sedan for Indian families. If your priorities are fuel efficiency, comfort, and low maintenance, it's one of the best picks in the segment. However, if you value high-speed performance or premium features, you may want to explore alternatives like the Hyundai Aura or Honda Amaze.
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5 2
य
यूज़र on फरवरी 16, 2025
4.3
Better Than Xuv
Better than xuv in comfort , good milage, Low safety features. But good for middle class family. New dzire 2025 is not so good as old dzire. Old is best from new 2025 model
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a
ankur सिंह on फरवरी 15, 2025
4.3
Youu Can Pick 2025 Model For Sure
Not a safe car but the reliability is on point. I have done mount abu to goa with my wife and my daughter. Not a single problem i faced with the car. Driven 78000kms in 7 years still getting 22 23 avg on highways. But in city its 14 to 17kmpl. I will suggest to get the 2025 dzire for sure because its safer and all the necessary feturea are checked. I even in my 2017 model i just want to have android auto or apple carplay wireless. Everything else is just working fine.
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prashant पी chudasama on मई 16, 2024
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Maintenance cost is very minimum
Maintenance cost is very minimum. Mileage is fantastic. Service are available at every where. It is Suitable for city as wellas on highway
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सभी डिजायर 2017-2020 रिव्यूज देखें

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सवाल और जवाब

Rakesh asked on 18 Mar 2020

Q ) What is the price of Maruti Suzuki Dzire in Samastipur Bihar?

By CarDekho Experts on 18 Mar 2020

A ) Maruti Suzuki Dzire is priced between Rs.5.82 - 9.52 Lakh (ex-showroom Samastipu...और देखें