मारुति सुजुकी ई विटारा रोड परीक्षण की रिव्यू

यदि आपको ये पता लगाना हो कि सियाज़ पहले से कितनी बदली है तो वो इसके सभी वेरिएंट को देखकर ही पता चल पाएगा।

क्या थर्ड जनरेशन की यह मारुति स्विफ्ट अपने पिछले मॉडल से बेहतर हैं? आईये जाने

पुरानी डिजायर को अच्छी सफलता मिली थी, लेकिन डिजायन के मामले में यह ज्यादा आकर्षक नहीं थी। इसका आगे वाला हिस्सा हूबहू स्विफ्ट हैचबैक जैसा था, पीछे वाले हिस्से में बूट थोड़ा अटपटा लगता था।

मारुति बलेनो का डिजाइन कंपनी की दूसरी कारों से एकदम अलग है।

सेलेरियो कई लोगो के लिए केवल एक अन्य मारुति सुजुकी कार होगी। लेकिन सेलेरियो में दो ऐसे महत्वपूर्ण फीचर दिए गए हैं, जो इसे मारुति के लिए बेहद ख़ास बनाते है। इनमे पहला है: ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) और दूसरा, ''डीडीआईएस125'' नामक डीजल इंजन&n
इसी तरह की कारों पर रोड टेस्ट
ट्रेंडिंग मारुति सुजुकी कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
मारुति सुजुकी ब्रेजाRs.8.26 - 13.01 लाख*
मारुति सुजुकी फ्रॉन्क्सRs.6.85 - 11.98 लाख*
मारुति स ुजुकी ग्रैंड विटाराRs.10.77 - 19.72 लाख*
मारुति सुजुकी विक्टोरिसRs.10.50 - 19.99 लाख*
मारुति सुजुकी जिम्नीRs.12.39 - 14.52 लाख*
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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