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फोर्स गुरखा vs महिंद्रा एक्सईवी 9ई
क्या आपको फोर्स गुरखा या महिंद्रा एक्सईवी 9ई खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। फोर्स गुरखा की कीमत 17.58 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 2.6 डीजल (डीजल) के लिए है और महिंद्रा एक्सईवी 9ई की कीमत 21.90 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो पैक वन (electric(battery)) के लिए है।
गुरखा Vs एक्सईवी 9ई
| की highlights | फोर्स गुरखा | महिंद्रा एक्सईवी 9ई |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.21,14,740* | Rs.32,87,169* |
| रेंज (किमी) | - | 656 |
| फ्यूल टाइप | डीजल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 79 |
| चार्जिंग टाइम | - | 20min with 180 kw डीसी |
फोर्स गुरखा vs महिंद्रा एक्सईवी 9ई कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.21,14,740* | rs.32,87,169* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.40,262/month | Rs.64,190/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.97,016 | Rs.1,26,419 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड87 रिव्यूज | पर बेस्ड124 रिव्यूज | |
| brochure | |||
running cost | - | ₹1.20/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | एफएम 2.6l सीआरडीआई | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 2596 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Not applicable | Yes | |
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 20min with 180 kw डीसी | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 79 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous motor | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 138bhp@3200rpm | 282bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 320nm@1400-2600rpm | 380nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 656 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 8 / 11.7 एच (11.2 kw / 7.2 kw charger) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 20min with 180 kw डीसी | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | Not applicable | 4 | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 5-Speed | Sin जीएलई स्पीड | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | लागू नहीं | 13A (upto 3.2kW) | 7.2kW | 11.2kW | 180 kW DC | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनखूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
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गुरखा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एक्सईवी 9ई की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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