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बीवाईडी सीलायन 7 vs जीप रैंगलर
क्या आपको बीवाईडी सीलायन 7 या जीप रैंगलर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। बीवाईडी सीलायन 7 की कीमत 49.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो प्रीमियम (electric(battery)) के लिए है और जीप रैंगलर की कीमत 64.58 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो अनलिमिटेड (पेट्रोल) के लिए है।
सीलायन 7 Vs रैंगलर
| की highlights | बीवाईडी सीलायन 7 | जीप रैंगलर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.57,75,508* | Rs.81,04,765* |
| रेंज (किमी) | 542 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | पेट्रोल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 82.56 | - |
| चार्जिंग टाइम | 24min-230kw (10-80%) | - |
बीवाईडी सीलायन 7 vs जीप रैंगलर कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.57,75,508* | rs.81,04,765* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,09,921/month | Rs.1,54,275/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.2,30,608 | Rs.3,00,355 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड10 रिव्यूज | पर बेस्ड22 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
running cost | ₹1.52/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | Not applicable | 2.0l gme टी4 डीआई | |
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1995 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम | 24min-230kw (10-80%) | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 82.56 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 523bhp | 268.20bhp@5250rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 690nm | 400nm@3000rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| रेंज (किमी) | 542 km | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | blade बैटरी | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 24min-230kw (10-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 1-Speed | 8 Speed AT | |
| ड्राइव टाइप | |||
| चार्जिंग विकल्प | 7.2kW, 11kW and 150kW | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनसीलायन 7 और रैंगलर पर अधिक शोध
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सीलायन 7 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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