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दोनों एसयूवी कार एक बेहतरीन पैकेज हैं, लेकिन कौनसी गाड़ी खरीदें? आइए जानते हैं

फोक्सवैगन टाइगन फेसलिफ्ट और होंडा एलिवेट दो बिल्कुल अलग कॉम्पेक्ट एसयूवी कारें हैं, जो अलग-अलग तरह के लोगों की जरूरतों को पूरा करती है

टॉपलाइन और जीटी प्लस क्रोम देखने में एक जैसे लग सकते हैं, लेकिन दोनों में एक बड़ा अंतर है

ये कीमतें नई डस्टर के टॉप-स्पेक आइकॉनिक लॉन्च एडिशन डीसीटी ट्रिम पर लागू होती हैं।

ड्राइव करने में मजेदार कुशाक फेसलिफ्ट एसयूवी अपने सेगमेंट की एक पॉपुलर कोरियन एसयूवी के मुकाबले खड़ी है। इनमें से किसे चुनें?

बेस मॉडल लें या इससे ऊपर वाला वेरिएंट? आइए जानते हैं कुशाक का कौनसा वेरिएंट लेने में फायदा है

एचएक्स 6 वेरिएंट में कई सारे एक्सटीरियर डिजाइन एलिमेंट और फीचर दिए गए हैं, लेकिन क्या इसके लिए अपना बजट बढ़ाना सही होगा? चलिए जानते हैं आगे :-

ये दोनों कार एक तरह के ग्राहकों को टारगेट करती हैं, लेकिन इनकी पहचान एक-दूसरे से पूरी तरह अलग है। आइए जानते हैं आपको दोनों में से कौनसी कार लेनी चाहिए

एचएक्स 4 वेरिएंट के मुकाबले एचएक्स 4 प्लस वेरिएंट में कई अतिरिक्त फीचर दिए गए हैं, लेकिन क्या इनसे सचमुच कोई फर्क पड़ता है? आइए जानते हैं आगे :-

क्या ज्यादा बैलेंस्ड सिग्नेचर वेरिएंट के मुकाबले स्पोर्टलाइन वेरिएंट के लिए ज्यादा पैसा खर्च करना वाजिब है? चलिए जानते हैं आगे :-

क्या स्पोर्टी जीटी लाइन की तुलना में टॉप मॉडल टॉपलाइन के लिए ज्यादा पैसे खर्च करना सही है? आइए जानते हैं

रेनो डस्टर छह वेरिएंट्स और दो इंजन ऑप्शन में उपलब्ध है

मॉडल वाई एल (लॉन्ग-व्हीलबेस) टेस्ला की भारत में पहली कार मॉडल वाई का 6-सीटर वर्जन है

एचएक्स 6 प्लस एक फीचर लोडेड वेरिएंट है, लेकिन अगर आप ज्यादा प्रीमियम एक्सपीरिएंस चाहते हैं तो एचएक्स 8 आपके लिए सही विकल्प हो सकता है

कुछ फील-गुड फीचर से समझौता करके आप करीब 1.5 लाख रुपये की बचत कर सकते हैं