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हुंडई क्रेटा एन लाइन भारत में लॉन्च हो चुकी है। कंपनी ने इस एसयूवी कार के फीचर्स, स्पेसिफिकेशन और माइलेज से भी पर्दा उठा दिया है।

इन चारों में दिए गए इंजन 150 पीएस की पावर जनरेट करने में सक्षम है और दोनों इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है।

हुंडई क्रेटा एन लाइन भारत में लॉन्च हो गई है। यह गाड़ी दो वेरिएंट एन8 और एन10 में उपलब्ध है। क्रेटा एन लाइन में केवल 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जिसके साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड ड्यूल क्

हुंडई क्रेटा एन लाइन भारत में कंपनी का आई20 एन लाइन और वेन्यू एन लाइन के बाद तीसरा ‘एन लाइन’ मॉडल है

इन फायदों में ग्रीन एंड एक्सचेंज बोनस,कैश डिस्काउंट और कॉर्पोरेट डिस्काउंट शामिल है।

सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट में सात कारें मौजूद हैं जिनमें टाटा नेक्सन और मारुति ब्रेजा सबसे ज्यादा पॉपुलर कार है। पिछले कुछ महीनों में नेक्सन का सब-कॉम्पेक्ट एसयूवी सेगमेंट में दबदबा है, लेकिन फरवरी 202

हुंडई की ओर से ये फायदे एक्सटर, आई20 एन लाइन, वेन्यू एन लाइन, क्रेटा, अल्कज़ार, टक्सन, कोना इलेक्ट्रिक और आयोनिक 5 जैसे मॉडल्स पर नहीं दिए जा रहे हैं।

यदि आप मार्च में नई सबकॉम्पैक्ट एसयूवी कार खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं तो आपको टाटा, मारुति, हुंडई, किया और महिंद्रा की एसयूवी कारों पर लंबे वेटिंग पीरियड का सामना करना पड़ सकता है। जबकि, इस महीने रे

हर बार की तरह ना केवल मारुति ने इस लिस्ट में टॉप किया है बल्कि इस लिस्ट में 6 मॉडल्स में से 4 तो मारुति के ही रहे हैं।

यदि आप मार्च महीने में कॉम्पैक्ट एसयूवी कार खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं तो यहां देखें देश के टॉप 20 शहरों में किस कार पर कितना चल रहा है वेटिंग पीरियड:

मार्च के पहले सप्ताह में भारत में कई नई कार लॉन्च हुई जिनमें बीवाईडी सील, टाटा नेक्सन और नेक्सन ईवी डार्क एडिशन शामिल थे। इसके अलावा हुंडई ने क्रेटा एन लाइन के इंटीरियर से पर्दा उठाया, वहीं वेन्यू का

स्टैंडर्ड वेरिएंट के मुकाबले टाटा ने इस इलेक्ट्रिक एसयूवी के इस डार्क एडिशन की कीमत 20,000 रुपये ज्यादा रखी है जिसपर ये बेस्ड है।

क्रेटा एन लाइन रेगुलर क्रेटा का स्पोर्टी वर्जन है जिसमें केवल टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलेगा

हुंडई क्रेटा एन लाइन दो वेरिएंट्स में मिलेगी

पिछले महीने मारुति वैगन आर भारत की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार रही जबकि टाटा नेक्सन इस सूची में और भी निचले पायदान पर चली गई।