టాటా ఉప 2.0 లీటర్ ఇంజిన్ సహాయంతో నడుస్తుంది

సుప్రీంకోర్టు సుమారు ఒక నెల క్రితం డీజిల్ ని నిషేధించింది. అందువలన టాటాభారత కార్ల మార్కెట్లో తన ఆధిపత్యాన్ని నిలబెట్టుకునేందుకు దాని మార్గాలను అన్వేషిస్తోంది. ఇది ఒక సబ్ 2.0 లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ ని తీసుకు వచ్చింది. రత ఆటో సంస్థ ప్రస్తుతం జినాన్, సఫారి Dicor, సఫారి Stormeమరియు Aria వంటి దాని నమూనాలలో 2,179cc ఇంజిన్ ని అమలులోకి తెచ్చింది. సుమో గోల్డ్ 2,956cc సామర్థ్యంతో, ఒక పెద్ద ఇంజను ని పొందుతారు.

కోర్టు 2,000 సిసి OxyFree ఇంజిన్ సామర్థ్యం కలిగి ఉన్న మరియు డీజిల్ కార్ల పైన రిజిస్ట్రేషన్ మూడు నెలల పాటు , ఢిల్లీ ప్రాంతంలో నిషేధం విధించింది. దిల్లీలో కాలుష్యం దేశ రాజధానిలో గాలి నాణ్యతను మరింత తీవ్రతరం చేసింది అని ఇప్పుడు అందరికీ కనిపిస్తుంది. వివిధ కార్ల కంపెనీలు దీనికి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల కోసం అన్వేషిస్తున్నారు. అయితే ప్రభుత్వం ఈ నిషేదాన్ని కొనసాగించవచ్చు. ప్రభుత్వం మరియు కోర్ట్ కూడా ఈ నిషేధం పైన సానుకూలంగానే వ్యవహరిస్తున్నాయి. మహీంద్రా ఇటీవల XUV500 మరియు స్కార్పియో లని పరిచయం చేసారు. ఒక 1.99 లీటర్ యూనిట్ కలిగిన వాహనాలు ఈ నిషేధం క్రమంలో తీసుకురాబోతుంది. టయోటా కూడా స్తాల్వార్ట్ పెట్రోల్ వేరియంట్స్ కి పెట్రోల్ వెర్షన్ ని పరిచయం చేయబోతుంది.

ఈ విషయం లో వివాదాస్పదం అయిన విషయం ఏమిటంటే ఈ ఉద్గారాల స్థాయిని పరిగణలోకి తీసుకొని మాత్రమే ఇంజిన్ యొక్క సామర్ధ్యం నిర్ణయించబడటం. ప్రధానంగా జాగ్వార్ యొక్క తయారీదారుడు వారి వారి వాహనాలలో ముఖ్యంగా ఉపాధి టెక్నాలజీ ని ఉపయోగించి వారి నాలుగు చక్రముల వాహనాల గాలి శుద్దీకరణ మాత్రమే కాకుండా ఎయిర్ కాలుష్య కారకాలని కూడా శుద్ధి చేయబోతుంది. ముఖ్యంగా NCR రీజియన్లో. ఇతర తయారీదారులు కూడా ఈ డీజిల్ బాన్ వెనక తమ తమ విభేదాలని వ్యక్తం చేసారు. విశ్లేషకులు కాకుండా ఇంజిన్ సామర్థ్యం కంటే, వాహనాలు ప్రసరింపచేసే కలుషితాల రకాల మొత్తాన్ని కలిపి ఒక సమస్యగా పరిగణించాలి అనుకున్నాయి.