BMW i5 LWB డ్రైవ్ చేసిన తర్వాత మేం తెలుసుకున్న 5 విషయాలు: అనుకూలతలు, ప్రతికూలతలు

గతేడాది లగ్జరీ కార్ల విభాగంలో BMW ఇండియా రెండో స్థానంలో నిలిచింది. ఇప్పుడు అగ్రస్థానాన్ని దక్కించుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఇందులో భాగంగా కంపెనీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు), తన కార్ల లాంగ్-వీల్‌బేస్ (LWB) వెర్షన్లపై భారీగా దృష్టి సారిస్తోంది. ఈ రెండింటినీ కలిపి ఇప్పుడు i5 LWBను విక్రయిస్తోంది.

రూ.79.60 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ధరతో వస్తున్న ఇది పెట్రోల్‌తో నడిచే ప్రత్యర్థి కార్లకు బలమైన ప్రత్యామ్నాయంగా నిలుస్తుంది. ఇటీవలే మేం దీన్ని డ్రైవ్ చేసి, దీనికి కారణాలేంటో తెలుసుకున్నాం. కాబట్టి మీరు దీన్ని కొనుగోలు చేయాలని ఆలోచిస్తున్నట్లయితే, దీన్ని కొనడానికి ఉన్న కొన్ని కారణాలు, కొనకూడదనిపించే కొన్ని అంశాలు ఇవిగో:

ఆకట్టుకునే లుక్స్

నిజం చెప్పాలంటే, తాజా తరం కార్లతో BMW గతంలో తన డిజైన్లలో కనిపించిన సింపుల్‌ లుక్‌కు బదులుగా ఎడ్జీ, స్పోర్టీ డిజైన్ వైపు అడుగులు వేసింది. అయితే i5 LWB ఈ లైనప్‌లో మెరుగైన డిజైన్లలో ఒకటని చెప్పవచ్చు. చూడటానికి ఇది దాదాపు పెట్రోల్ 5 సిరీస్‌తో సమానంగానే ఉంటుంది. గ్రిల్‌పై ఉన్న ‘i’ బ్యాడ్జ్, అల్లాయ్ వీల్స్, గ్రీన్ రిజిస్ట్రేషన్ ప్లేట్లు మాత్రమే ప్రధాన తేడాలు. దీంతో ఇది చాలా ఎక్కువ హంగులు లేకుండా షార్ప్‌గా, స్పోర్టీగా, అదే సమయంలో ఎలిగెంట్‌గా కనిపిస్తుంది.

విశాలమైన వెనుక సీటు…

ఇటీవలి కాలంలో ‘లాంగ్-వీల్‌బేస్’ వెర్షన్లపై దృష్టి పెరగడానికి ప్రధాన కారణాల్లో ఒకటి డ్రైవర్‌తో కారును వినియోగించే కొనుగోలుదారులు. ఈ విభాగంలో వీరి వాటా ఇప్పటికీ గణనీయంగానే ఉంది. i5 LWB వెనుక సీటులో కూర్చోవడం కూడా అసౌకర్యంగా అనిపించదు. సీటు చాలా విశాలంగా ఉండటంతో పాటు, క్యాబిన్‌లో ఉపయోగించిన మెటీరియల్స్, డిజైన్ కారణంగా అధిక నాణ్యత కలిగిన అనుభూతి కలుగుతుంది. ఇందుకోసం మీరు చెల్లించే ధరకు తగ్గట్టుగానే ఇది ఉంటుంది.

…కానీ అంత ఫ్యాన్సీగా లేదు

వెనుక భాగంలో లభించే స్థలం ఉదారంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ సీటులో సగం ధరకు లభించే కార్లలో కనిపించే కొన్ని కీలక ఫీచర్లు లేవు. ఈ విషయంలో దీని ప్రధాన ప్రత్యర్థి అయిన Mercedes-Benz E-Class కంటే ఇది చాలా వెనుకబడి ఉంది. ముందుగా, ముందు సీటును ముందుకు జరిపేందుకు ‘బాస్ మోడ్’ లేదు. సీట్లకు ఎలక్ట్రానిక్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ లేదా కాల్ఫ్ సపోర్ట్ కూడా లేదు. కనీసం విండో సన్‌షేడ్స్ కూడా అందుబాటులో లేవు! వెనుక సీట్లలో వెంటిలేషన్ ఫంక్షన్ కూడా లేదు. మన వేసవుల్లో ఈ ఫీచర్ లేకపోవడం తీవ్రంగా అనిపిస్తుంది.

ప్రాతినిధ్యం కోసం Mercedes-Benz E-Class చిత్రం

రెండు విభాగాల్లోనూ రాణించే కారు

స్టీరింగ్ వెనుక కూర్చున్న తర్వాత i5 LWB డ్రైవర్‌కు ఎంతగానో నచ్చే కారు మాత్రమే కాకుండా కుటుంబ అవసరాలకు కూడా సరిపోయే కారు అని అర్థమవుతుంది. పెట్రోల్ 5 సిరీస్‌తో పోలిస్తే ఇందులో వెనుక భాగంలో అడాప్టివ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ లభిస్తుంది. తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు, 20-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ ఉన్నప్పటికీ, ఇది డ్రైవింగ్‌ను మరింత సౌకర్యవంతంగా మార్చడంతో పాటు గుంతలు, రోడ్డు ఎత్తుపల్లాలను చక్కగా అధిగమిస్తుంది. డ్రైవర్‌ పరంగా కూడా ఇది నిజమైన BMWలా అనిపిస్తుంది. తక్షణ యాక్సిలరేషన్, కచ్చితమైన స్టీరింగ్ కారణంగా కావాలనుకున్నప్పుడు స్పోర్టీ స్వభావాన్ని అందిస్తుంది.

నిజమైన టాప్-ఎండ్ వెర్షన్‌కు అవకాశం ఉంది

భారత్‌లో BMW i5 LWBను కేవలం ఒకే eDrive 50 వేరియంట్‌లో అందిస్తోంది. పరిమిత సంఖ్యలో ‘ఫస్ట్ ఎడిషన్’ కూడా అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, అందులో మార్పులు కాస్మెటిక్ అంశాలకే పరిమితమయ్యాయి. కొన్ని ముఖ్యమైన ఫీచర్లు లేకపోవడం చూస్తే, నిజమైన టాప్-ఎండ్ i5 LWB కోసం ఇంకా అవకాశం మిగిలి ఉందని అనిపిస్తుంది. ప్రీమియం వేరియంట్లపై కొనుగోలుదారుల ఆసక్తి పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో, పూర్తిస్థాయి ఫీచర్ల అనుభూతి కోసం ప్రీమియం ధర చెల్లించేందుకు సిద్ధంగా ఉన్న కొనుగోలుదారుల కోసం BMW ఇలాంటి వెర్షన్‌ను అందించాల్సి ఉండేది.

కార్దెకో చెబుతున్నది…

చాలా EVలతో పోలిస్తే BMW i5 LWB సమతుల్యమైన ప్యాకేజీని అందిస్తుంది. దీని డిజైన్ విషయంలో ప్రశాంతమైన, సంప్రదాయబద్ధమైన విధానాన్ని అనుసరించడంతో పాటు పాతకాలపు లగ్జరీ టచ్‌లను కూడా అందిస్తోంది. ఇది స్మూత్‌గా, రిఫైన్డ్‌గా, సౌకర్యవంతంగా ఉండటంతో పాటు సరైన ధరలో లభిస్తుండటం వల్ల ఎక్కువ మంది కొనుగోలుదారులకు నచ్చే అవకాశం ఉంది. అదే సమయంలో, తన ప్రత్యేక హ్యాండ్లింగ్, సరదాగా డ్రైవ్ చేసే స్వభావంతో నిజమైన BMW DNAను కూడా ఇందులో చూడొచ్చు. దీనికి తోడు అందుబాటులో ఉన్న ఆధునిక టెక్నాలజీ మొత్తం కూడా దీన్ని నిజమైన BMWగానే అనిపించేలా చేస్తుంది. దీనికి సరైన ధరను జోడిస్తే, కొన్ని రాష్ట్రాల్లో పెట్రోల్ 530Li కంటే i5 LWB ఆన్-రోడ్ ధర తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. దీంతో ఈ కారుతో BMW మరో విజయవంతమైన మోడల్‌ను తీసుకొచ్చిందని చెప్పవచ్చు. అయితే, ఇది పూర్తిగా లోపాలు లేని కారు కాదు. అయినప్పటికీ ఇందులో లేని ఏ ఫీచర్ కూడా కొనుగోలు నిర్ణయాన్ని పూర్తిగా మార్చేంత పెద్ద సమస్యగా అనిపించదు.

BMW i5 LWB గురించి మీ అభిప్రాయం ఏమిటి? దిగువ కామెంట్లలో మాకు తెలియజేయండి!