హ్యుందాయ్ శాంత్రో పునరుద్ధరించబడదు; రాబోయే ప్రతి మోడల్ పైన కంపెనీ రూ.1,000 కోట్లు పెట్టుబడులు పెట్టనున్నది
భారతదేశం యొక్క రెండవ అతిపెద్ద వాహనతయారీసంస్థ 2020 సంవత్సరం వరకూ ప్రతీ సంవత్సరం ఒక నూతన ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుందని నిర్ణయించింది. కొరియన్ కార్ల ఉత్పత్తిసంస్థ రెండు కొత్త అలాగే పునరుద్ధరించిన యూనిట్లు కలిగి ఉంటుంది, ఇది ప్రతి మోడల్ పై 1,000 కోట్లు పెట్టుబడి పెడుతుంది. కంపెనీ యాజమాన్యం యొక్క ధర విలువ సమీకరణం ఆవిష్కరించుకునే చర్యలు తీసుకుంటోంది. హ్యుందాయ్ మోటార్స్ ఇండియా మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మరియు సీఈవో YK Koo, కూడా బిజినెస్ లైన్ ఇంటర్వ్యూలో కంపెనీ ప్రతి సంవత్సరం 1% ద్వారా దేశంలో దీని మార్కెట్ వాటా పెంచుకోవాలనుకుంటుంది అని తెలిపారు.
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
న్యూ డిల్లీ:
భారతదేశం యొక్క రెండవ అతిపెద్ద వాహనతయారీసంస్థ 2020 సంవత్సరం వరకూ ప్రతీ సంవత్సరం ఒక నూతన ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుందని నిర్ణయించింది. కొరియన్ కార్ల ఉత్పత్తిసంస్థ రెండు కొత్త అలాగే పునరుద్ధరించిన యూనిట్లు కలిగి ఉంటుంది, ఇది ప్రతి మోడల్ పై 1,000 కోట్లు పెట్టుబడి పెడుతుంది. కంపెనీ యాజమాన్యం యొక్క ధర విలువ సమీకరణం ఆవిష్కరించుకునే చర్యలు తీసుకుంటోంది. హ్యుందాయ్ మోటార్స్ ఇండియా మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మరియు సీఈవో YK Koo, కూడా బిజినెస్ లైన్ ఇంటర్వ్యూలో కంపెనీ ప్రతి సంవత్సరం 1% ద్వారా దేశంలో దీని మార్కెట్ వాటా పెంచుకోవాలనుకుంటుంది అని తెలిపారు.
హ్యుందాయ్ భారత మార్కెట్లో దాని అత్యంత విజయవంతమైన శాంట్రో హాచ్బాక్ నవీకరించబడిన అవసరం ఉందని ఇటీవల సూచించాము. అదే అంశం పై వ్యాఖ్యానిస్తూ, మిస్టర్. వైకె కో ఇప్పటిదాకా అటువంటి ఆలోచనలు ఏమీ లేవు మరియు ప్రస్తుతానికి శాంత్రో యొక్క భర్తీగా హ్యుందాయి ఐ10 మాత్రమే హ్యాచ్బ్యాక్ విభాగంలోని ప్రస్తుత వినియోగదారుల మార్కెట్ కు అందుబాటులో ఉంది.
సంస్థ యొక్క ఇటీవల విడుదల ప్రీమియం కాంపాక్ట్ ఎస్యూవి, హ్యుందాయ్ క్రెటా కూడా ఇండియన్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్(ఐసిఒటిఐ) అవార్డ్డు ని సాధించింది. ఇటువంటి సామర్ధ్యం గల ఉత్పత్తులను అందించగలిగే సంస్థ యొక్క సిఇఒ కి ఈ పురస్కారం ఘనత దక్కుతుంది. ఈ విధంగా చెప్పడం అనేది నిజమే అని క్రెటా మూడవ సారి సాధించి నిరూపించింది.
అలాగే, అధిక పునః అమ్మకం విలువ ఫలితంగా మరియు హ్యుందాయ్ యొక్క నమూనాల్లో తక్కువ యాజమాన్యం ఖర్చు ఫలితంగా కొరియన్ వాహన సంస్థ భారతదేశం లో దాని గ్రామీణ మార్కెట్ వాటా పెంచగలిగారు.
ఇంకా చదవండి
