టాటా యొక్క రాబోయే ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ ఆల్ట్రోజ్ మరోసారి గుర్తించబడింది, ఇంటీరియర్ వివరంగా ఉంది

•  ఆల్ట్రోజ్ టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ మాన్యువల్ బటన్లను కూడా ఉపయోగిస్తుంది.
•  ఫ్లాట్-బాటమ్ స్టీరింగ్ వీల్, ఎకో మోడ్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్ లభిస్తుంది.
•  హారియర్ లాంటి డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ను కలిగి ఉంది.
•  టాటా ఆల్ట్రోజ్ ప్రారంభం నవంబర్‌లో ఉంటుందని ఊహిస్తున్నాము.
•  పవర్‌ట్రైన్‌లను నెక్సాన్‌తో పంచుకుంటుంది, కాని పవర్ తక్కువ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
•  ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ ధర 5.5 లక్షల నుండి 8.5 లక్షల మధ్య ఉంటుందని అంచనా.
•  బాలెనో, ఎలైట్ ఐ 20, పోలో మరియు జాజ్ లకు ప్రత్యర్థి అవుతుంది.

టాటా యొక్క ఆల్ట్రోజ్ మరోసారి మన కంటపడింది, కాకపోతే కవర్ చేయబడి ఉంది. అయితే కారు అంతకు ముందు ఇదే విధంగా వేరే దగ్గర చూసాము, ఇంతకుముందు కొత్త చిత్రాలు క్యాబిన్‌ లోపల కొన్ని మార్పులను కొట్టొచ్చినట్టు చూపిస్తున్నాయి.

ఇది డ్యూయల్ టోన్ డాష్‌బోర్డ్ మరియు 7-అంగుళాల యూనిట్‌గా కనిపించే ఫ్లోటింగ్ టచ్‌స్క్రీన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు వాల్యూమ్ మరియు సీక్ ఫంక్షన్ల వంటి లక్షణాల కోసం మాన్యువల్ నియంత్రణలను పొందుతుంది, ఇది డ్రైవర్ ప్రాప్యతను పెంచుతుంది. ఈ యూనిట్ వాయిస్ కమాండ్‌లతో పాటు ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో కనెక్టివిటీని కూడా పొందుతుంది. ఆఫ్-స్విచ్ యొక్క ఉనికి కూడా వినియోగదారులు స్క్రీన్‌ ను ఆపివేయగలరని లేదా లైటింగ్ తగ్గించుకొని సమయం మాత్రమే ప్రదర్శించబడేలా కూడా దానిని సెట్టింగ్ చేసుకోవచ్చు.   స్టీరింగ్ మౌంటెడ్ నియంత్రణలలో క్రూయిజ్ కంట్రోల్ ఉన్నాయి, ఇతర బటన్లలో ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ ను ఉపయోగించడానికి లేదా డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లేలోని వాహన సమాచారం తెలుసుకోడానికి సహాయపడుతుంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లోని ఏకైక అనలాగ్ మూలకం ఆల్ట్రోజ్‌లోని స్పీడోమీటర్. మిగిలినదంతా కూడా ఆల్ట్రోజ్ యొక్క జెనీవా ఎడిషన్‌లో మనం చూసినట్టుగానే అన్ని బిట్‌లు కనిపిస్తాయి.

అల్ట్రాజ్‌ లో పుష్-బటన్ స్టార్ట్ / స్టాప్ ఫీచర్‌తో పాటు డోర్ హ్యాండిల్స్‌ పై ఒక బటన్ కనిపిస్తుంది, ఇది ఆల్ట్రోజ్ నిష్క్రియాత్మక కీలెస్ ఎంట్రీ సిస్టమ్‌ను పొందుతుందని నిర్ధారిస్తుంది. గేర్బాక్స్ మరియు నిల్వ స్థలం మధ్య ఎకో డ్రైవ్ మోడ్ బటన్ ఉంది.

ఇది కూడా చదవండి: రాబోయే కార్లు సెప్టెంబర్ 2019 లో

కొత్త రహస్య షాట్లు జెనీవా ఎడిషన్ ఆల్ట్రోజ్‌ను మరియు భారతదేశంలో ప్రొడక్షన్ వెర్షన్‌ కు పెద్ద వ్యత్యాశాలు ఏమీ లేవు. మిశ్రమం చక్రాలు మాత్రమే గుర్తించదగిన వ్యత్యాసం. విండో లైన్ మరియు వెనుక విండ్‌షీల్డ్ వెంట నడిచే బ్లాక్ సాష్ జెనీవా ఎడిషన్ కారులో ఉంది మరియు దీనిని ఇండియా-స్పెక్ కారులో కూడా చేర్చబడింది.

ఆదర్శవంతంగా, ఆల్ట్రోజ్ సెప్టెంబరులో ఎప్పుడైనా ప్రారంభించాల్సి ఉంది, కాని ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్ యొక్క ప్రయోగం ఇప్పుడు నవంబర్‌కు నెట్టివేయబడింది. టాటా ఆలస్యం కావడానికి నిర్దిష్ట కారణం చెప్పనప్పటికీ, భారత ఆటో పరిశ్రమ ప్రస్తుతం ఎదుర్కొంటున్న తిరోగమనం దీనికి కారణం అని మేము భావిస్తున్నాము.

ఆల్ట్రోజ్‌లోని ఇంజిన్ ఎంపికలు నెక్సాన్‌ లో ఉండే 1.2-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజన్, 1.2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ మరియు నెక్సాన్‌ లో ఉండే 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్ కూడా  ఉంటుంది. టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజన్ 102 పిఎస్ / 140 ఎన్ఎమ్ చేస్తుంది. డీజిల్ 110 పిఎస్ మరియు 260 ఎన్ఎమ్లను నెక్సాన్‌లో చేస్తుంది మరియు ఆల్ట్రోజ్‌లో ఉన్నది తక్కువ ఉత్పత్తిని కలిగి ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. మాన్యువల్‌తో పాటు, టాటా ప్రారంభించిన సమయంలో కూడా AMT గేర్‌బాక్స్‌ను అందిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

టాటా భారతదేశంలో ఆల్ట్రోజ్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, మారుతి సుజుకి బాలెనో, హ్యుందాయ్ ఎలైట్ ఐ 20, వోక్స్వ్యాగన్ పోలో మరియు హోండా జాజ్ వంటి వాటికి పోటీగా ఇది పెరుగుతుంది. ఆల్ట్రోజ్ ధర 5.5 లక్షల నుండి 8.5 లక్షల మధ్య ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము.