మహీంద్రా స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్: మొదటిసారిగా ఇంటీరియర్ బహిర్గతం
అప్డేట్లలో ఎక్కువ భాగం కీలక ఫీచర్ మార్పులతో లోపలి భాగంలో ఉన్నాయి!
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
2026 మహీంద్రా XUV 7XO (XUV700 ఫేస్లిఫ్ట్)ను ప్రారంభించిన తర్వాత, మహీంద్రా ఇప్పుడు తమ బెస్ట్ సెల్లింగ్ నేమ్ప్లేట్ను అప్డేట్ చేయడంపై దృష్టి సారించింది. చెన్నై విమానాశ్రయంలో మహీంద్రా స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ యొక్క టెస్ట్ మ్యూల్ను మేము గుర్తించాము మరియు దాని బాహ్య అలాగే అంతర్గత భాగాలను నిశితంగా పరిశీలిస్తే అది ఇప్పటికే ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉన్న రూపంలో ఉందని సూచిస్తుంది. గుర్తించబడిన అన్ని నవీకరణలను పరిశీలిద్దాం:
ఏమి కనిపించింది?
బాహ్య భాగం భారీగా మభ్యపెట్టబడింది మరియు ప్రస్తుత స్కార్పియో Nని పోలి ఉంటుంది. ఇది ఇప్పటికీ అదే నిటారుగా ఉన్న ఫ్రంట్ ఫాసియాను కలిగి ఉంది. మీరు ఇప్పటికీ సుపరిచితమైన డ్యూయల్-పాడ్ LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్లను, C-ఆకారపు సిల్వర్ సరౌండ్లతో ఫ్రేమ్ చేయబడిన LED ఫాగ్ ల్యాంప్లను గుర్తించవచ్చు. గ్రిల్ ఎప్పుడూ కొద్దిగా పునఃరూపకల్పన చేయబడినట్లు అనిపిస్తుంది. మొత్తంమీద, ముందు భాగం మునుపటి కంటే కొంచెం శుభ్రంగా మరియు తక్కువ శిల్పంగా కనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా అంచుల చుట్టూ.
సైడ్ నుండి చూస్తే, ఇది సుపరిచితమైన విండో లైన్ మరియు పుల్-టైప్ డోర్ హ్యాండిల్స్ను నిలుపుకుంటుంది. ఇది అదే పరిమాణంలో ఉన్న 18-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్పై నడుస్తుంది, ఇవి కొత్త స్పోక్ డిజైన్ను కలిగి ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
క్యాబిన్ లోపల అతిపెద్ద మార్పులు ఉన్నాయి. కొత్త స్కార్పియో N ఫ్లోటింగ్ టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను పొందుతుంది, ఇది 12.3-అంగుళాల యూనిట్గా కనిపిస్తుంది, ఇది ఇప్పటికే ఉన్న 8-అంగుళాల స్క్రీన్ను భర్తీ చేస్తుంది. పెద్ద కలర్ మల్టీ-ఇన్ఫో డిస్ప్లేతో ఉన్న అనలాగ్ డయల్స్ కూడా పూర్తిగా డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లేతో భర్తీ చేయబడ్డాయి (బహుశా 10.25-అంగుళాలు).
మీరు ఇప్పటికీ డాష్బోర్డ్లో సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్లతో మరియు ప్రస్తుత కారు వలె అదే మూడు-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్తో అదే నలుపు-మరియు-గోధుమ రంగు థీమ్ను పొందుతూనే ఉన్నారు. ఇది ఇన్ఫోటైన్మెంట్ మరియు డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ రెండింటికీ భౌతిక నియంత్రణలను కూడా కలిగి ఉంది, దీనిని మేము నిజంగా అభినందిస్తున్నాము. చివరగా, సులభంగా ప్రవేశించడానికి A-పిల్లర్పై గ్రాబ్ హ్యాండిల్ అందించబడింది.
నవీకరణల విషయానికొస్తే, స్కార్పియో N డాల్బీ అట్మాస్ మద్దతుతో హర్మాన్ కార్డాన్ ఆడియో సిస్టమ్, పనోరమిక్ సన్రూఫ్, వెంటిలేటెడ్ సీట్లు (రెండవ వరుసకు), డ్రైవర్ సీటుకు మెమరీ ఫంక్షన్, 360-డిగ్రీల కెమెరా సెటప్ మరియు ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లు ప్రామాణికంగా కొత్త లక్షణాలను పొందుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. ఇది పుష్ బటన్ స్టార్ట్తో కీలెస్ ఎంట్రీ, వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, హిల్-హోల్డ్ కంట్రోల్ మరియు లెవల్-2 ADAS (అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్) వంటి ప్రస్తుత లక్షణాలను అందిస్తూనే ఉంటుంది.
పవర్ట్రెయిన్ ఎంపికలు
స్కార్పియో N యాంత్రికంగా ఎటువంటి మార్పులను పొందే అవకాశం లేదు, అంటే ఇది అదే పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ ఎంపికలను కలిగి ఉంటుంది:
| ఇంజిన్ |
2-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ |
2.2-లీటర్ డీజిల్ |
| పవర్ |
203 PS |
175 PS వరకు |
| టార్క్ |
380 Nm వరకు |
400 Nm వరకు |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT, 6-స్పీడ్ AT |
6-స్పీడ్ MT, 6-స్పీడ్ AT |
| డ్రైవ్ ట్రైన్ |
రియర్-వీల్ డ్రైవ్ |
రియర్-వీల్ డ్రైవ్, ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ |
*MT- మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, AT - టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్
మహీంద్రా స్కార్పియో N యొక్క మా లోతైన మొదటి డ్రైవ్ సమీక్ష వాస్తవ ప్రపంచంలో అది ఎలా పనిచేస్తుందో మీకు సరైన ఆలోచనను ఇస్తుంది.
ఆశించిన విడుదల & ప్రత్యర్థులు
ఉత్పత్తికి సిద్ధంగా ఉన్న టెస్ట్ మ్యూల్ ఈ సంవత్సరం నాటికి మహీంద్రా నవీకరించబడిన స్కార్పియో Nని విడుదల చేయబోతోందని మాకు ఆశను ఇస్తుంది. దీని ధర ప్రస్తుత ధర రూ. 13.49 లక్షల నుండి రూ. 24.34 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) మధ్య ఉండటంతో పోలిస్తే స్వల్పంగా పెరిగే అవకాశం ఉంది.
స్కార్పియో N ను కొత్త MG హెక్టర్ ప్లస్, టాటా సఫారీ మరియు హ్యుందాయ్ అల్కాజార్ లకు పోటీదారుగా పరిగణించవచ్చు.
