Mahindra BE 07 కనిపించింది: ట్రిపుల్-స్క్రీన్‌లు ఖరారయ్యాయి!

మహీంద్రా తదుపరి బార్న్-ఎలక్ట్రిక్ SUV అయిన BE 07 మరోసారి భారత రహదారులపై టెస్టింగ్ చేస్తూ కెమెరాకు చిక్కింది. ఈసారి బయటకు వచ్చిన స్పై చిత్రాలతో కొంతకాలంగా కొనసాగుతున్న ఓ సందేహానికి తెరపడింది. ప్రొడక్షన్ వెర్షన్‌లోని క్యాబిన్‌లో ట్రిపుల్-స్క్రీన్ డ్యాష్‌బోర్డ్ ఉండనుంది. ప్రస్తుతం మహీంద్రా తన ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో అందిస్తున్న టెక్నాలజీ ఆధారిత లేఅవుట్‌నే BE 07లోనూ తీసుకురానుంది.

కొత్త టెస్ట్ మ్యూల్ ద్వారా రాబోయే ఈ ఫ్యామిలీ SUV గురించి వెల్లడైన వివరాలు ఇవే:

ట్రిపుల్-స్క్రీన్ సెటప్ ఖరారు

BE 07 క్యాబిన్‌కు సంబంధించి ఇప్పటివరకు వచ్చిన స్పై చిత్రాల్లో ఇవే అత్యంత స్పష్టమైనవి. డ్యాష్‌బోర్డ్‌పై మూడు స్క్రీన్‌లతో కూడిన సెటప్ ఉండటం ఇందులో ప్రధానంగా కనిపించిన అంశం.

ఇది మహీంద్రా XEV 9e, XEV 9S మోడళ్లలో కనిపించే సెటప్‌ను పోలి ఉంటుంది. ఇందులో పూర్తిగా డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ కోసం పెద్ద సెంట్రల్ టచ్‌స్క్రీన్, ముందు ప్రయాణికుడి కోసం ప్రత్యేకంగా మరో స్క్రీన్ ఉంటాయి.

ఈ మూడో స్క్రీన్ వల్ల కో-డ్రైవర్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లేను తాకాల్సిన అవసరం లేకుండానే నావిగేషన్ లేదా మీడియాను ఉపయోగించుకోవచ్చు. డ్రైవింగ్ సమయంలో డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే సెట్టింగ్‌లను మార్చడానికి ముందుకు వంగడం లేదా ఇతరుల సెట్టింగ్‌లను ఇబ్బంది పెట్టాల్సిన అవసరం ఉండదు.

క్యాబిన్‌లోని మిగతా భాగం కూడా ఇదే ఆధునిక, క్లట్టర్-ఫ్రీ డిజైన్‌ను కొనసాగిస్తుంది. ఫ్లోటింగ్ సెంటర్ కన్సోల్ కింద భాగంలో మరింత ఫ్లోర్ స్పేస్‌ను అందిస్తుంది. మహీంద్రా ఈ డిజైన్ లాంగ్వేజ్‌ను **‘Electric Origin’**గా పిలుస్తోంది. భవిష్యత్తులో రానున్న తమ మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ వాహన శ్రేణిలో మినిమలిస్ట్, ఫంక్షన్-ఫస్ట్ ఇంటీరియర్‌ను అందించాలన్నదే దీని ఉద్దేశం.

BE 6తో పోలిస్తే మరింత ప్రాక్టికల్ ఎక్స్‌టీరియర్

BE 6 కూపే-SUV తరహా డిజైన్‌పై దృష్టి పెడితే, BE 07 మాత్రం దీనికి భిన్నంగా మరింత నిటారుగా, సంప్రదాయ SUV ఆకారంలో ఉండనుంది.

టెస్ట్ మ్యూల్‌ను భారీగా క్యామోఫ్లాజ్ చేసినప్పటికీ, దాని సిల్హౌట్ ద్వారా డిజైన్ స్పష్టంగా తెలుస్తోంది. ఇది మరింత బాక్సీగా, ఎత్తుగా ఉండటంతోపాటు, వాలుగా ఉండే డిజైన్ కంటే ప్రాక్టికాలిటీకి ఎక్కువ ప్రాధాన్యం ఇచ్చినట్లు కనిపిస్తోంది. ఈ అదనపు ఎత్తు వల్ల వెనుక భాగంలో హెడ్‌రూమ్ మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది. BE 6తో పోలిస్తే వెనుక భాగం తక్కువగా వాలుగా ఉండటంతో బూట్ స్పేస్ కూడా ఎక్కువగా ఉండొచ్చని తెలుస్తోంది.

క్యామోఫ్లాజ్ ఉన్నప్పటికీ కొన్ని ప్రొడక్షన్ వివరాలు కనిపిస్తున్నాయి. డోర్ హ్యాండిల్స్ ఫ్లష్-ఫిట్టింగ్‌గా ఉండి, వాహనం దగ్గరకు వచ్చినప్పుడు బయటకు వచ్చేలా కనిపిస్తున్నాయి. డోర్లు కూడా ఫ్రేమ్‌లెస్‌గా ఉన్నాయి. ఇవి రెండూ బాడీ డిజైన్‌ను మరింత క్లీన్‌గా ఉంచడంతోపాటు ఏరోడైనమిక్స్‌ను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయి. పెద్ద, ఏరోడైనమిక్ డిజైన్‌తో రూపొందించిన అల్లాయ్ వీల్స్ వీల్ ఆర్చ్‌లను నింపుతున్నాయి. వెనుక భాగంలో రూఫ్-మౌంటెడ్ స్పాయిలర్, దానిలోనే ఇంటిగ్రేటెడ్ వైపర్, క్లామ్‌షెల్ టెయిల్‌గేట్, పెద్ద రియర్ క్వార్టర్ గ్లాస్ ఉన్నాయి. వీటి వల్ల క్యాబిన్ ఊహించిన దానికంటే మరింత విశాలంగా, గాలి ప్రసరణతో ఉన్నట్లుగా అనిపించే అవకాశం ఉంది.

మహీంద్రా ఇతర ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లలో కనిపించే C-ఆకారపు LED DRLs, టెయిల్ ల్యాంప్స్ను BE 07లోనూ అందించే అవకాశం ఉంది.

అంచనా ఫీచర్లు, సేఫ్టీ

మహీంద్రా BE 07లో సౌకర్యం, సౌలభ్య, భద్రతకు సంబంధించిన అనేక ఫీచర్లను అందించేందుకు సిద్ధమవుతున్నట్లు తెలుస్తోంది.

ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ SUV విభాగంలో ఫీచర్లతో నిండిన మోడల్‌గా BE 07ను మహీంద్రా పొజిషన్ చేస్తున్నట్లు స్పష్టమవుతోంది. డ్యాష్‌బోర్డ్ దీనికి మొదటి ఉదాహరణ మాత్రమే. ఇందులో ఉండే అవకాశం ఉన్న ఫీచర్లు ఇవి:

సౌకర్యం, కన్వీనియన్స్: ఫిక్స్‌డ్ పనోరమిక్ గ్లాస్ రూఫ్, మెమరీ ఫంక్షన్‌తో కూడిన పవర్డ్ మరియు వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, డ్యూయల్-జోన్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, మల్టీ-కలర్ యాంబియంట్ లైటింగ్ ఉంటాయి. వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్ ప్లే, రెండు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్‌లు, హార్మాన్ కార్డన్ సౌండ్ సిస్టమ్, పూర్తి కనెక్టెడ్-కార్ ఫంక్షనాలిటీ కూడా అందుబాటులో ఉండే అవకాశం ఉంది.

డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్, భద్రత: హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే, పార్కింగ్ కోసం 360-డిగ్రీ కెమెరా, లెవెల్-2 ADAS ఫీచర్లు ఉండనున్నాయి. వీటిలో అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, లేన్-కీపింగ్ అసిస్ట్, ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ ఉన్నాయి. పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ కూడా ఫీచర్ల జాబితాలో ఉండనుంది.

అంచనా బ్యాటరీ ప్యాక్, రేంజ్

BE 07ను మహీంద్రా INGLO ఎలక్ట్రిక్ ప్లాట్‌ఫామ్పై నిర్మించనుంది. ఇదే మాడ్యులర్ ఆర్కిటెక్చర్‌ను BE 6, XEV 9e, XEV 9S మోడళ్లలోనూ ఉపయోగిస్తున్నారు. వివిధ బ్యాటరీ సామర్థ్యాలు, విభిన్న డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ కాన్ఫిగరేషన్లకు అనుగుణంగా ఈ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను రూపొందించారు.

BE 07లో రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఆప్షన్లు ఉండే అవకాశం ఉంది. అవి 59 kWh, 79 kWh బ్యాటరీలు. ఇందులో పెద్ద 79 kWh బ్యాటరీతో రేంజ్ 600 కి.మీ మార్కును దాటే అవకాశం ఉందని అంచనా. ఇదే నిజమైతే, భారత్‌లో విక్రయించే అత్యధిక రేంజ్ కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో BE 07 కూడా ఒకటిగా నిలవనుంది.

మహీంద్రా రియర్-వీల్ డ్రైవ్, డ్యూయల్-మోటార్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వేరియంట్లను కూడా అందించే అవకాశం ఉంది. RWD సెటప్‌లో అధిక సామర్థ్యం, గరిష్ఠ రేంజ్‌పై దృష్టి పెట్టే అవకాశం ఉంది. AWD వెర్షన్‌లో మెరుగైన పనితీరుతోపాటు, క్లిష్టమైన రహదారి పరిస్థితుల్లో మంచి ట్రాక్షన్ లభించనుంది.

అంచనా లాంచ్, ధర, ప్రత్యర్థులు

BE 07 గ్లోబల్ డెబ్యూను 2027లో చేయవచ్చని అంచనా. ఇది మహీంద్రా ‘Electric Origin’ లైనప్‌లో తదుపరి అడుగుగా నిలవనుంది.

బేస్ వేరియంట్ల ధర సుమారు రూ.29 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్) నుంచి ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉంది. పెద్ద బ్యాటరీ, AWD కాంబినేషన్ ఉన్న వేరియంట్లకు ధర మరింత పెరగనుంది. మార్కెట్లోకి వచ్చిన తర్వాత BE 07 భారత ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మార్కెట్‌లో అత్యంత పోటీ ఉన్న విభాగాల్లో ఒకదానిలోకి ప్రవేశించనుంది.

భారత మార్కెట్లో దీని ప్రధాన ప్రత్యర్థులుగా Tata Harrier EV, రాబోయే MG Hector Hawk EV నిలిచే అవకాశం ఉంది. పరిమాణం పరంగా ఇవి BE 07కు సరైన పోటీదారులుగా ఉంటాయి. తక్కువ వేరియంట్లు Tata Sierra EV, BYD Atto 3, VinFast VF7, Hyundai Creta Electric వంటి మోడళ్లతోనూ పోటీ పడవచ్చు.

కార్దెకో ఏమి చెబుతుంది…

ట్రిపుల్-స్క్రీన్ సెటప్ ఖరారు కావడంతోపాటు, మరింత ప్రాక్టికల్ SUV బాడీని కలిగి ఉండటం వల్ల టెక్నాలజీతో నిండిన ఫ్యామిలీ EV కోసం చూస్తున్న కొనుగోలుదారులకు BE 07 ఆకర్షణీయమైన ఆప్షన్‌గా మారవచ్చు.

ఇప్పటివరకు కనిపిస్తున్న దాని ప్రకారం, సంప్రదాయ, నో-నాన్సెన్స్ SUV బాడీతో కూడిన ట్రిపుల్-స్క్రీన్ ఇంటీరియర్‌ను BE 07లో అందించనున్నారు. వెనుక సీటు స్పేస్ లేదా బూట్ స్పేస్ విషయంలో రాజీపడకుండా ఆధునిక టెక్నాలజీని కోరుకునే కొనుగోలుదారులను లక్ష్యంగా చేసుకుని ఈ కాంబినేషన్‌ను రూపొందించినట్లు తెలుస్తోంది. పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ 500 కి.మీ కంటే ఎక్కువ రియల్-వరల్డ్ రేంజ్‌ను అందించగలదని అంచనా. మహీంద్రా ధరను సరైన స్థాయిలో నిర్ణయించగలిగితే, మార్కెట్లోకి వచ్చిన తర్వాత భారత ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ SUV విభాగంలో BE 07 బలమైన ఆప్షన్లలో ఒకటిగా నిలిచే అవకాశం ఉంది.