Kia Syros EV HTK వేరియంట్ వివరాలు: బేస్ మోడల్‌లో కావాల్సినవన్నీ ఉన్నాయా?

కియా ఇండియా ఇటీవల Syros EVని భారత మార్కెట్లో విడుదల చేసింది. సబ్‌కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీ విభాగంలో గట్టి వాటా సాధించాలనే లక్ష్యంతో వచ్చిన ఈ మోడల్, ఇప్పటికే మార్కెట్లో ఉన్న టాటా నెక్సాన్ ఈవీ వంటి ప్రత్యర్థులకు సవాల్ విసురుతోంది. విభిన్నమైన డిజైన్, అధునాతన ఫీచర్లు, ఎక్కువ రేంజ్ అందించే బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో ఈవీ కొనుగోలుదారులను ఆకట్టుకునే ప్రయత్నం చేస్తోంది.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీ మొత్తం HTK, HTK ప్లస్, HTX, HTX ప్లస్, X-Line అనే ఆరు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది. ఇందులో బేస్ HTK వేరియంట్ ఏమేమి అందిస్తుందో ఇప్పుడు వివరంగా తెలుసుకుందాం.

ధర

సిరోస్ ఈవీ HTK వేరియంట్ చిన్న బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

ఈ ధరకు ఈ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీ ఏమేమి అందిస్తుందో చూద్దాం.

ఎక్స్‌టీరియర్

సిరోస్ ఈవీ డిజైన్ పూర్తిగా దాని ఐసీఈ (పెట్రోల్/డీజిల్) వెర్షన్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ప్రత్యేకమైన డిజైన్, బాక్సీ ఆకృతితో రోడ్డుపై ఇతర క్రాస్‌ఓవర్ల మధ్య ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తుంది. బేస్ HTK వేరియంట్‌లో కూడా ఇదే డిజైన్ కొనసాగింది. అందువల్ల ఇది బేస్ వేరియంట్‌లా కాకుండా ప్రీమియంగా కనిపిస్తుంది. ముందు భాగంలో బల్బస్ నోస్, బంపర్ క్లాడింగ్‌పై బాడీ కలర్ ఇన్‌సర్ట్స్, స్లిమ్ ఎల్‌ఈడీ ఫాగ్ ల్యాంప్స్ వంటి అంశాలు ఉన్నాయి. హయ్యర్ వేరియంట్లతో పోలిస్తే ముందు భాగంలో పెద్దగా తేడా కనిపించదు.

సైడ్ ప్రొఫైల్‌లో బాక్సీ సిల్హౌట్, బ్లాక్ రూఫ్ రైల్స్, ఫ్లష్-ఫిట్ డోర్ హ్యాండిల్స్, షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా, ముందు ఫెండర్‌పై ఛార్జింగ్ పోర్ట్ ఫ్లాప్‌ను అందించారు. అయితే బేస్ వేరియంట్ కావడంతో హయ్యర్ వేరియంట్లలో ఉండే పెద్ద వీల్స్‌కు బదులుగా 16 అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ ఉన్నాయి.

వెనుక భాగంలో ఫ్లాట్ టెయిల్‌గేట్, రెండు భాగాలుగా విభజించిన ఎల్‌ఈడీ టెయిల్‌ల్యాంప్స్, ముందు భాగం మాదిరిగానే బంపర్‌పై బాడీ కలర్ ఇన్‌సర్ట్స్ ఉన్నాయి. అయితే HTK వేరియంట్‌లో రియర్ వైపర్, వాషర్, డీఫాగర్ అందుబాటులో లేవు.

ఇంటీరియర్

క్యాబిన్‌లోకి అడుగుపెట్టగానే ఇది బేస్ వేరియంట్ అనే భావన కలగదు. ఊహించిన దానికంటే ప్రీమియం అనుభూతిని అందిస్తుంది. ముందు భాగంలో మూడు స్క్రీన్‌ల సెటప్ ఉండగా, రెండు స్పోక్‌ల స్టీరింగ్ వీల్‌ను సిరోస్ ఐసీఈ మోడల్ నుంచి తీసుకున్నారు. బ్లూ-గ్రే డ్యూయల్-టోన్ సెమీ-లెదరెట్ సీట్ అప్హోల్స్టరీ క్యాబిన్‌కు మరింత ప్రీమియం లుక్‌ను అందిస్తుంది. 

ఐసీఈ వెర్షన్‌తో పోలిస్తే గేర్ సెలెక్టర్‌ను స్టీరింగ్ కాలమ్‌కు మార్చడంతో ఫ్లోటింగ్ సెంటర్ కన్సోల్‌ను అందించారు. దీంతో అదనపు స్టోరేజ్ స్పేస్ కూడా లభిస్తుంది.

ఫీచర్లు, భద్రత

HTK వేరియంట్‌లోనే 12.3-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, 5-అంగుళాల క్లైమేట్ కంట్రోల్ టచ్‌స్క్రీన్, 12.3-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ వంటి ఫీచర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. వీటితో పాటు 6-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్‌ప్లే, ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, డ్రైవ్ మోడ్‌లు, వెనుక ప్రయాణికుల కోసం సన్‌షేడ్స్, ఎలక్ట్రికల్‌గా అడ్జస్ట్ అయ్యే మరియు ఆటో-ఫోల్డ్ అయ్యే ORVMలు, USB టైప్-C ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు కూడా ఇందులో ఉన్నాయి.

భద్రత పరంగా కూడా సైరోస్ EV HTK వేరియంట్‌లో 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB), రియర్ పార్కింగ్ సెన్సర్లు, హిల్ హోల్డ్ అసిస్ట్ (HHA), అన్ని చక్రాలకు డిస్క్ బ్రేక్‌లు, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), వర్చువల్ ఇంజిన్ సౌండ్ సిస్టమ్ (VESS) వంటి ఫీచర్లు అందించబడ్డాయి.

బ్యాటరీ ఎంపికలు

హయ్యర్ వేరియంట్లతో పోలిస్తే HTK వేరియంట్‌లో 42 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

ఈ వేరియంట్ 100 kW DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్కు మద్దతు ఇస్తుంది. దీంతో బ్యాటరీని 10 శాతం నుంచి 80 శాతం వరకు కేవలం 39 నిమిషాల్లో ఛార్జ్ చేయవచ్చు. అలాగే 11 kW AC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ ద్వారా 10 శాతం నుంచి 100 శాతం వరకు సుమారు 4 గంటల్లో పూర్తి ఛార్జ్ అవుతుందని కియా పేర్కొంది.

ప్రత్యర్థులు

భారత మార్కెట్లో కియా సిరోస్ ఈవీ ప్రధానంగా Tata Nexon EV, VinFast VF6, Mahindra XUV 3XO EV, MG Windsor EVలకు పోటీగా నిలుస్తుంది.

కార్దెకో అభిప్రాయం...

చాలా కార్లలో బేస్ వేరియంట్‌లు బడ్జెట్‌కు మాత్రమే పరిమితమైన ఫీచర్లతో వచ్చి, కొనుగోలుదారులను హయ్యర్ వేరియంట్‌ల వైపు మళ్లిస్తాయి. అయితే కియా సిరోస్ ఈవీ HTK మాత్రం ఆ విషయంలో భిన్నంగా ఉంటుంది. 

నగర వినియోగానికి అనువైన ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీ కోసం చూస్తున్న వారికి ఇది సమతుల్యమైన ప్యాకేజీగా నిలుస్తుంది. విశాలమైన క్యాబిన్, భవిష్యత్ తరహా డిజైన్, ప్రీమియం నాణ్యతతో పాటు అవసరమైన అన్ని కీలక ఫీచర్లను అందిస్తుంది. రూ.13.50 లక్షల ధర వద్ద, అదనపు ఫీచర్లు లేదా కొద్దిగా ఎక్కువ రేంజ్ అవసరం లేని కొనుగోలుదారులకు ఇది నిజంగా విలువైన ఎంపికగా చెప్పవచ్చు.