మహీంద్రా మారాజ్జో: మెరుగు పడాల్సిన ఐదు అంశాలు

మహీంద్రా మారాజ్జో పెద్దది మరియు విశాలమైనది, ఇది మంచి రహదారి ఉనికిని ఇస్తుంది. ఇది కూడా మహీంద్రా యొక్క బ్రాండ్ కొత్త మాడ్యులర్ లేడర్ ఫ్రేమ్ చాసిస్ తో రూపొందించబడింది మరియు ఒక బిఎస్ VI- కంప్లైంట్ డీజిల్ ఇంజిన్ ను కలిగి ఉంది.

మారాజ్జోతో మహీంద్రా తన ఉత్తమ అడుగు ముందుకు వేయడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ, మరాజ్జోను మరింత ఆకట్టుకునేలా చేయడానికి ఇంకా కొన్ని అంశాలు మార్పు చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.

•  మహీంద్రా మారాజ్జో: మనకు నచ్చే 5 అంశాలు

1) తక్కువ అంశాలతో కూడిన దిగువ శ్రేణి వేరియంట్లు; అప్గ్రేడ్ చేయడానికి ఖరీదైనది

సుమారు 10 లక్షల రూపాయలు (ఎక్స్- షోరూమ్) వ్యయంతో కూడిన మారాజ్జో యొక్క దిగువ శ్రేణి ఎం2 వేరియంట్, కొన్ని అంశాలను కోల్పోతుంది అవి ఏమిటో ఇప్పుడు చూద్దాం. అవి వరుసగా, ఎత్తు- సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు, ఎలక్ట్రికల్ సర్దుబాటు చేయగల ఓఆర్విఎం లు, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు వెనుక డిఫోగ్గర్ వంటి లక్షణాలను కోల్పోతుంది. ఈ ధర వద్ద మేము ఈ లక్షణాలను ప్రాథమికంగా భావిస్తాము.

అలాగే, దిగువ శ్రేణి వేరియంట్ కు పైన ఉన్న వేరియంట్, మా ప్రాథమిక జాబితాలోని అన్ని లక్షణాలతో లోడ్ అవుతుందని మేము ఆశిస్తున్నాము కానీ ఇదే సమయంలో, మారాజ్జో యొక్క ఎం4 వేరియంట్, రిమోట్ కీ లెస్ ఎంట్రీ ఆప్షన్ మరియు కారు రంగులో ఉండే డోర్ హ్యాండిల్స్ వంటి లక్షణాలను కోల్పోతుంది. నిజంగానే మహీంద్రా నా? ఇది రూ .12 లక్షల ధర ట్యాగ్ మరియు బ్లాక్ డోర్ హ్యాండిల్స్ తో అందుబాటులో ఉంది!

ఇది అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్ ఎం8 మాత్రమే, అధిక లక్షణాలతో కూడిన ఆధునిక కారుగా పరిగణించబడుతుంది.

అంతేకాకుండా, ప్రతి అధిక వేరియంట్ ఎం 4 (రెండవ దిగువ శ్రేణి వేరియంట్) నుండి ఎం 8 వరకు పెరుగుతున్న ధర పరంగా వాహనం ఎక్కువ అంశాలను కలిగి ఉండాల్సిన అవసరం ఉంది. మరిన్ని వివరాల కోసం మా వేరియంట్లు గురించి వివరించిన కథను ఇక్కడ చదవండి.

2) పూర్తిగా లోడ్ చేయబడిన వేరియంట్ లేదు

మారాజ్జో యొక్క అగ్ర శ్రేణి ఎం 8 వేరియంట్‌ దాదాపు రూ .14 లక్షలు (ఎక్స్- షోరూమ్ పాన్- ఇండియా) ధరతో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది ప్రస్తుతం కలిగి ఉన్న అంశాల కంటే ఎక్కువ ఫీచర్లను ఖచ్చితంగా ఇస్తుంది. అవి వరుసగా పుష్- బటన్ ఇంజిన్ స్టార్ట్ / స్టాప్, లెదర్ తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్, టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్, ఎల్‌ఈడి హెడ్‌ ల్యాంప్స్ మరియు ఆటో డిమ్మింగ్ ఐఆర్‌విఎం, నిష్క్రియాత్మక కీలెస్ ఎంట్రీ వంటి లక్షణాలు యాజమాన్య అనుభవాన్ని మరింత సంతృప్తికరంగా ఉంటాయి.

సైడ్ మరియు కర్టెన్ ఎయిర్‌ బ్యాగులు, ఈఎస్పి (ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్) మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ వంటి భద్రతా లక్షణాలు కనీసం ఒక వేరియంట్‌ లో అందించాలని మేము ఆశించాము. ముఖ్యంగా ఈ అంశాలు అన్నీ మారాజ్జో కంటే తక్కువ ధరను కలిగి ఉన్న హోండా సిటీ, టయోటా యారిస్, హ్యుందాయ్ క్రెటా, రెనాల్ట్ క్యాప్టూర్, ఫోర్డ్ ఫ్రీస్టైల్ మరియు ఎకోస్పోర్ట్ లలో ఈ అంశాలు అన్ని అందించబడుతున్నాయి.

మహీంద్రా తరువాత మరింత ఫీచర్ లతో లోడ్ చేసిన ఎం 10 వేరియంట్‌ను ప్రవేశ పెట్టలేనప్పటికీ, ఎం8 ధర 13.9 లక్షల రూపాయలు (ఎక్స్-షోరూమ్ పాన్-ఇండియా), మరియు ఇది కేవలం పరిచయ ధర మాత్రమే కనుక, ఇది చాలా ఖరీదైనదని మేము భయపడుతున్నాము.

•  మహీంద్రా మారాజ్జో వర్సెస్ టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా వర్సెస్ మారుతి ఎర్టిగా & ఇతరులు: స్పెక్స్ పోలిక

3) సమర్థతా సమస్యలు

మహీంద్రా మారాజ్జో యొక్క డాష్ బోర్డ్ ఫంక్షనల్ గా ఉంటుంది మరియు క్యాబిన్ చాలా ఉపయోగకరమైన నిల్వ స్థలాలు మరియు సౌకర్యవంతమైన సీట్లతో వస్తుంది. అయినప్పటికీ, మారాజ్జో దాని తోబుట్టువుల లాంటి సమర్థతా సమస్యలతో బాధపడుతోంది.

ఉదాహరణకు, వెనుక డోర్ పాకెట్లు - డోర్లను మూసివేసినప్పుడు వాస్తవానికి వాటిని ఉపయోగించలేము. ముందు యుఎస్‌బి ఛార్జర్, ఎం 4 వేరియంట్ నుండి మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, ఇది చాలా క్రింది స్థానంలో అమర్చబడి ఉంది.

మారాజ్జోకు సెంట్రల్ లాక్ / అన్‌లాక్ బటన్ లభించదు మరియు అన్ని ఇతర డోర్ లను అన్‌లాక్ చేయడానికి డ్రైవర్ అతని / ఆమె తలుపుపై ఉన్న లాక్‌ని లాగాలి.

భారీ ఏరోప్లేన్ ప్రేరేపిత హ్యాండ్బ్రేక్ లివర్ కొన్నింటిని విజ్ఞప్తి చేయగలదు, కానీ డ్రైవర్ సీట్కు వ్యతిరేకంగా బ్రష్లు పనిచేస్తాయి. మహీంద్రా ప్రారంభానికి ముందు క్రమబద్ధీకరించిన కొన్ని విషయాలు ఇవే.

4) పెద్ద మరియు శక్తివంతమైన ఇంజిన్

మహీంద్రా కొత్త 1.5 లీటర్ డీజిల్ దాని స్థానభ్రంశం కోసం అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఉత్పత్తులను చూసినట్లయితే ఈ విధంగా ఉన్నాయి అవి వరుసగా, 123 పిఎస్ పవర్ ను మరియు గరిష్ట 300 ఎన్ఎమ్ గల టార్క్ లను విడుదల చేసే సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ప్రతిరోజు సిటీ డ్రైవింగ్ మరియు రహదారులపై ప్రయాణించడం కోసం తగినంతగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది. అయితే, ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులు మరియు సామానులతో నిండిపోయినప్పుడు ముఖ్యంగా రహదారులపై ఓవర్ టేక్ చేసినప్పుడు లేదా పీస్ ఎంచుకోవడంలో మరింత అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుంది.

•  మహీంద్రా ఎస్ 201- ఒక సన్రూఫ్ ను & మారాజ్జో యొక్క 1.5 లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ ను అందిస్తుంది

5) పెట్రోల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ఆప్షన్ లేదు

మీరు పెట్రోల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ఎంపివి కోసం మార్కెట్లో ఎదురు చూస్తూ ఉన్నట్లయితే, మరెక్కడైనా చూడండి. మహీంద్రా మారాజ్జో డీజిల్ ఇంజిన్‌తో పాటు మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది. మారాజ్జో యొక్క పెట్రోల్- శక్తితో మరియు ఆటోమేటిక్ వేరియంట్లను విడుదల చేయడానికి మహీంద్రా యోచిస్తోంది, అయితే అవి ఒకటిన్నర సంవత్సరాల తరువాత ప్రవేశపెట్టే సూచనలు ఉన్నాయి. ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, కార్ల తయారీదారుడు ఏప్రిల్ 2020లో బిఎస్ IV ఉద్గార నిబంధనలను అమలు చేసిన తర్వాత వాటిని ప్రారంభించనున్నారు. డీజిల్ ధరలు పెట్రోల్‌కు దగ్గరగా ఉండటంతో మరియు కొనుగోలుదారులు పెట్రోల్ కార్లకు ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇస్తుండటంతో, మహీంద్రా ప్రారంభించినప్పటి నుంచి మారాజ్జోలో పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను ప్రవేశపెట్టాలి అని యోచిస్తున్నారు. ఆటోమేటిక్ కార్ల కోసం డిమాండ్ కూడా పెరిగిందని ప్రత్యేకంగా చెప్పనవసరం లేదు.

తనిఖీ: మహీంద్రా మారాజ్జో వర్సెస్ టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా: వేరియంట్ల పోలిక

మరింత చదవండి: మారాజ్జో డీజిల్