எல்லா ஆப்ஷனும் இருக்கு... பலேனோ -வை விட பெஸ்ட்டா கிளான்ஸா -வின் G வேரியன்ட்!

டோயோட்டா நிறுவனம் சமீபத்தில் தனது கிளான்ஸா காரின் ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலை சிறப்பான வசதிகள், புதிய தோற்றம் மற்றும் நவீன எஞ்சின் ஆப்ஷன்களுடன் விற்பனைக்குக் கொண்டு வந்துள்ளது. ரூ.6.99 லட்சம் ஆரம்ப விலையில் அறிமுகமாகியுள்ள 2026 கிளான்ஸா மாடலானது E, S, G, V மற்றும் V (O) என மொத்தம் 5 வேரியன்ட்களில் கிடைக்கிறது. வழக்கமான பெட்ரோல் மற்றும் AMT ஆப்ஷன்கள் தவிர, இப்போது CNG உடனும் AMT கியர்பாக்ஸ் ஆப்ஷனை கிளான்ஸாவில் தேர்வு செய்ய முடியும்.

இந்த காரின் மிட்-லெவல் வேரியன்ட்டான G வேரியன்ட் ரூ.8.73 லட்சத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது. கிளான்ஸா லைன்-அப்பில் இந்த மிட்-லெவல் G வேரியன்ட் எந்த அளவுக்கு பணத்திற்கு ஏற்ற சிறந்த தேர்வாக (Value for Money) இருக்கிறது என்பதை இப்போது பார்க்கலாம்:

விலை விவரம்

கிளான்ஸா G வேரியன்டின் ஆரம்ப விலை ரூ.8.73 லட்சம் ஆகும். இதன் விரிவான எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை விவரங்கள் இதோ:

அனைத்தும் எக்ஸ்-ஷோரூம் -க்கானவை 

கிளான்ஸா G வேரியன்ட் அனைத்து விதமான எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஆப்ஷன்களிலும் கிடைக்கிறது. வழக்கமான பெட்ரோல் மாடலுக்கும் CNG மாடலுக்கும் இடையே உள்ள விலை வித்தியாசம் ரூ.90,000 முதல் ரூ.95,000 வரை மட்டுமே உள்ளது.

வெளிப்புற டிசைன்

கிளான்ஸாவின் முன்பகுதி புதிய ஃபேஸ்லிஃப்ட் டிசைனுடன் கவர்ச்சியாக தோற்றமளிக்கிறது. பேஸ் வேரியன்ட்களில் இல்லாத பிரீமியம் LED DRLகள் மற்றும் புரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள் இந்த G வேரியன்ட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. முன்பக்கத்தில் பெரிய பிளாக்-அவுட் கிரில் அமைப்பும், அதற்கு மேலே செல்லும் குரோம் பாரும் கம்பீரமான தோற்றத்தைத் தருகின்றன. ஆனால், V வேரியன்ட்களில் மட்டுமே கிடைக்கக்கூடிய LED ஃபோக் லேம்ப்கள் இதில் கொடுக்கப்படவில்லை.

பக்கவாட்டை பொறுத்தவரையில் G வேரியன்ட்டில் டியூவல்-டோன் அலாய் வீல்கள், குரோம் டோர் ஹேண்டில்கள் மற்றும் குரோம் விண்டோ லைன் ஆக்சென்ட்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

மேலும் இந்த வேரியன்ட்டுக்கு ஸ்போர்ட்டியான தோற்றத்தைக் கொடுக்கும் வகையில் ஷார்க்-ஃபின் ஆண்டெனா மற்றும் பிளாக்-அவுட் செய்யப்பட்ட A மற்றும் B பிள்ளர்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பின்பகுதியில், பூட்லிட்டில் உள்ள குரோம் கார்னிஷ் மற்றும் பின்புற ஸ்பாய்லர் ஆகியவற்றால் கிளான்ஸா G வேரியன்ட் உயர் வேரியன்ட்டான V மாடலைப் போலவே காட்சியளிக்கிறது. மேலும் LED டெயில் லேம்ப்கள், பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரியர் வாஷ் அண்ட் வைப்பர் மற்றும் டிஃபாக்கர் போன்ற அம்சங்களும் கிளான்ஸா G வேரியன்ட்டில் இடம்பெற்றுள்ளன.

கலர் ஆப்ஷன்கள்

கிளான்ஸா G மாடல் மொத்தம் ஏழு வண்ண விருப்பங்களில் விற்பனைக்கு கிடைக்கிறது. கஃபே ஒயிட், புளூயிஷ் பிளாக், டிஜிட்டல் டீல் கிரீன், கேமிங் கிரே, இன்ஸ்டா புளூ மற்றும் ஸ்போர்ட்டின் ரெட் ஆகிய நிறங்களில் இதை தேர்வு செய்யலாம். இந்த கலர் ஆப்ஷன்கள் பற்றிய தெளிவான புகைப்படங்கள் அடங்கிய தனி அறிக்கையையும் நீங்கள் எங்கள் தளத்தில் காணலாம்.

உட்புற வடிவமைப்பு

கிளான்ஸா G காரின் இன்டீரியர் கருப்பு மற்றும் பீஜ் கலந்த டியூவல்-டோன் தீமில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டாஷ்போர்டின் மையப்பகுதியில் ஃப்ரீ-ஸ்டாண்டிங் டச்போர்டு கம்பீரமாக வீற்றிருக்கிறது. இதன் கீழ் பகுதி இதன் பிளாட்ஃபார்ம் சகோதரரான பலேனோவை நினைவூட்டும் வகையில் அழகாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

டிரைவர் கன்சோலில் அனலாக் கிளஸ்டர் வழங்கப்பட்டிருந்தாலும், ஸ்டீயரிங் மவுண்டட் கன்ட்ரோல்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

உட்புறத்தில் குரோம் டோர் ஹேண்டில்கள், டோர் பேட்கள் மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் பியானோ-பிளாக் ஃபினிஷிங் செய்யப்பட்டுள்ளது. டாஷ்போர்டு மிகவும் ஆடம்பரமாக இல்லாவிட்டாலும், நவீன காலத்திற்கு ஏற்ற பயன்பாட்டுடன் கூடிய தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.

பின்வரிசை பயணிகளுக்கு ஏசி வென்ட்கள், USB-C சார்ஜிங், அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய மூன்று ஹெட்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் சீட்பெல்ட்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் ரியர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் சைடு விண்டோ கர்ட்டின்கள் இதில் இடம்பெறவில்லை. ஒரு சிறிய குடும்பத்திற்கு தேவையான தாராளமான இடவசதியை இந்த கார் வழங்குவதால், நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கும் இது மிகவும் ஏற்றதாக இருக்கும்.

அம்சங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு

அப்பர்-மிட் வேரியன்ட்டாக களமிறங்கும் டோயோட்டா கிளான்ஸா G மாடலில், வயர்லெஸ் Android Auto மற்றும் Apple CarPlay வசதியுடன் கூடிய 9-இன்ச் டச்போர்டு இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் இடம்பெற்றுள்ளது. S வேரியன்ட்டை விட கூடுதலாக இந்த G வேரியன்ட்டில் கனெக்டெட் கார் டெக்னாலஜி, 6-ஸ்பீக்கர் ஆர்காமிஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் சார்ஜிங், ஆட்டோ ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஃப்ரண்ட் ஃபுட்வெல் லைட்டிங் போன்ற பிரீமியம் வசதிகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் கிளாரியான் சவுண்ட் சிஸ்டம், ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே மற்றும் வென்டிலேட்டட் சீட்கள் போன்ற அம்சங்கள் இதில் இல்லை.

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை 6 ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் கூடிய EBD, ஹில்-ஹோல்ட் கன்ட்ரோல் (HHC), டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (TPMS), ISOFIX சைல்டு சீட் மவுண்ட்கள், ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் சீட்பெல்ட் ரிமைண்டர்கள் என வலுவான பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன.

S வேரியன்ட்டை விட இதில் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர் மற்றும் ரிவர்சிங் கேமரா கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. அதேவேளையில் உயர் வேரியன்ட்களான V மற்றும் V ஆப்ஷனல் மாடல்களில் கிடைக்கும் 360-டிகிரி கேமரா மற்றும் Level-2 ADAS போன்ற மேம்பட்ட அம்சங்கள் இதில் தவிர்க்கப்பட்டுள்ளன.

பவர்டிரெயின்

2026 கிளான்ஸா மாடலில் 1.2-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் எஞ்சின் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இது ஃபேக்டரி-ஃபிட்டட் CNG கிட் ஆப்ஷனிலும் கிடைக்கிறது. பெட்ரோல் மற்றும் CNG ஆகிய இரண்டு எஞ்சின்களுமே 5-ஸ்பீட் மேனுவல் மற்றும் 5-ஸ்பீட் AMT கியர்பாக்ஸ் தேர்வுகளுடன் வருகின்றன. இதன் விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

MT - மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், AMT - ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்

கிளான்ஸாவில் அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ள இந்த புதிய எஞ்சின் பழைய எஞ்சினை விட சிறந்த மைலேஜை தருவதோடு நகரப் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் ஏற்றதாக உள்ளது. முதன்முதலில் பலேனோ ஃபேஸ்லிஃப்ட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்த எஞ்சின், தனது நம்பகத்தன்மையையும் சிக்கனத்தையும் ஏற்கனவே நிரூபித்துள்ளது. இதைப் பற்றிய விரிவான தகவல்களை நமது தளத்தின் பவர்டிரெய்ன் பகுதியில் படிக்கலாம்.

விலை

சந்தையில் கிளான்ஸா மாடலானது மாருதி பலேனோ, ஹூண்டாய் i20 மற்றும் டாடா அல்ட்ராஸ் ஆகிய கார்களுக்கு நேரடி போட்டியாக விளங்குகிறது.

கார்தேக்கோ சொல்வது...

வசதிகள், பாதுகாப்பு மற்றும் குரோம் பினிஷிங் போன்ற அழகியல் அம்சங்களைச் சரியான விகிதத்தில் வழங்கும் ஒரு சிறந்த தேர்வாக டோயோட்டா கிளான்ஸாவின் G வேரியன்ட் உருவெடுத்துள்ளது. மேலும் கிளான்ஸாவில் வழங்கப்படும் அனைத்து பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்களும் கிடைக்கும் இரண்டு வேரியன்ட்களில் இதுவும் ஒன்று. முதல்முறை கார் வாங்குபவர்களுக்கு பெரும்பாலான அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதோடு மாருதியின் நம்பகத்தன்மை சார்ந்த மன அமைதியையும் இந்த வேரியன்ட் அளிக்கிறது. சிறந்த மைலேஜ், குறைவான பராமரிப்பு மற்றும் எஞ்சினின் உழைப்பு ஆகியவை ரூ. 10 லட்சத்திற்குள் கிடைக்கும் கார்களில் இதை சிறந்த தேர்வாக மாற்றுகின்றன.

வென்டிலேட்டட் சீட்கள், 360-டிகிரி கேமரா மற்றும் Level-2 ADAS போன்ற சில அம்சங்கள் இதில் இல்லை என்றாலும், அன்றாட பயன்பாட்டில் இவை பெரிய குறையாகத் தெரியாது.