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-90.jpg?imwidth=420&impolicy=resize "पोर्श पैनामेरा 2021-2023 साइड व्यू (बाएं) image")
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पोर्श पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड
3 रिव्यूजरेटिंग दें और 1000 रुपये जीतें
Rs.2.76 करोड़*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
पोर्श पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड has been discontinued.
पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड ओवरव्यू
| इंजन | 3996 सीसी |
| पावर | 680 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Automatic |
| माइलेज | 10.75 किमी/लीटर |
| फ्यूल | Petrol |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
पोर्श पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.2,75,90,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.27,59,000 |
| इंश्योरेंस | Rs.10,93,159 |
| अन्य | Rs.2,75,900 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.3,17,18,059 |
ईएमआई : Rs.6,03,714/महीना
पेट्रोल
*सत्यापित सूत्रों के जरिए प्राप्त हुई संभावित कीमत। कीमत में डीलरशिप की ओर से पेश की गई अतिक्ति छूट शामिल नहीं है।
पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | ट्विन टर्बो वी8 इंजन |
| डिस्प्लेसमेंट | 3996 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 680bhp@5750-6000rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 770nm@1960-4500rpm |
| नंबर. ऑफ cylinders | 8 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | डीओएचसी |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | डायरेक्ट इंजेक्शन |
| टर्बो चार्जर | हाँ |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गियरबॉक्स | 8 speedpdk |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 10.75 किमी/लीटर |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता | 80 लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 |
| टॉप स्पीड | 310 किलोमीटर प्रति घंटे |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | aluminium double-wishbone फ्रंट axle |
| रियर सस्पेंशन | aluminium multi-link रियर axle |
| स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | डिस्क |
| एक्सेलरेशन | 3.4 सेकंड |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 3.4 सेकंड |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 5050 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 2164 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1427 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| व्हील बेस | 2949 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 2310 kg |
| कुल भार | 2795 kg |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
| पावर बूट | हाँ |
| एयर कंडीशनर | हाँ |
| हीटर | हाँ |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | हाँ |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | हाँ |
| वेंटिलेटेड सीट | उपलब्ध नहीं है |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | हाँ |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | हाँ |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं है |
| लो फ्यूल वार्निंग लाइट | हाँ |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | हाँ |
| रियर सीट हेडरेस्ट | हाँ |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट | हाँ |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | हाँ |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | हाँ |
| रियर एसी वेंट्स | हाँ |
| lumbar support | हाँ |
| एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन | हाँ |
| क्रूज कंट्रोल | हाँ |
| पार्किंग सेंसर | फ्रंट & रियर |
| नेविगेशन सिस्टम | हाँ |
| फाइंड माय कार लोकेशन | हाँ |
| रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग | हाँ |
| फोल्डेबल रियर सीट | 60:40 स्प्लिट |
| कीलेस एंट्री | हाँ |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | हाँ |
| पैडल शिफ्टर्स | हाँ |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट |
| central कंसोल armrest | हाँ |
| गियर शिफ्ट इंडिकेटर | हाँ |
| ड्राइव मोड | 3 |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं है |
| अतिरिक्त फीचर्स | {massage function (front) with सीट वेंटिलेशन (front) optional/extra-cost option} |
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इंटीरियर
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी-ट्रिपमीटर | हाँ |
| लेदर सीटें | हाँ |
| फैब्रिक अपहोल्स्ट्री | उपलब्ध नहीं है |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | हाँ |
| ग्लव बॉक्स | हाँ |
| डिजिटल घड़ी | हाँ |
| बाहरी तापमान डिस्प्ले | हाँ |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं है |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं है |
| अतिरिक्त फीचर्स | 12 इंच टचस्क्रीन display two हाई resolution screens, वन से द right और वन से left ऑफ द rev counter 10-inch टचस्क्रीन displays on द आगे की सीट backrests on द left-hand साइड ऑफ द rev counter आईएस द स्पीडोमीटर 14 way इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट |
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एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलैंप | हाँ |
| फॉग लाइट्स - आगे | हाँ |
| फॉग लाइट्स - पीछे | हाँ |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो डिफॉगर | हाँ |
| व्हील कवर | उपलब्ध नहीं है |
| अलॉय व्हील्स | हाँ |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं है |
| टिंटेड ग्लास | हाँ |
| रियर स्पॉयइर | उपलब्ध नहीं है |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं है |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | हाँ |
| हैलोजन हेडलैंप | उपलब्ध नहीं है |
| रूफ रेल्स | उपलब्ध नहीं है |
| ऑटोमैटिक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं है |
| ट्रंक ओपनर | स्मार्ट |
| सन रूफ | हाँ |
| अलॉय व्हील साइज | 21 इंच |
| टायर साइज | 275/35 आर 21, 325/30 आर 21 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| अतिरिक्त फीचर्स | ई-हाइब्रिड logos on द फ्रंट doors four-spot brake लाइट्स इलेक्ट्रोनिक cornering लाइट्स |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | हाँ |
| ब्रेक असिस्ट | हाँ |
| सेंट्रल लॉकिंग | हाँ |
| पावर डोर लॉक | हाँ |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | हाँ |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | हाँ |
| ड्राइवर एयरबैग | हाँ |
| पैसेंजर एयरबैग | हाँ |
| साइड एयरबैग | हाँ |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं है |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं है |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | हाँ |
| रियर सीट बेल्ट | हाँ |
| साइड impact beams | हाँ |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| एडजस्टेबल सीटें | हाँ |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) | उपलब्ध नहीं है |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल system | हाँ |
| इंजन इम्मोबिलाइजर | हाँ |
| क्रैश सेंसर | हाँ |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | हाँ |
| इंजन चेक वार्निंग | हाँ |
| क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं है |
| ईबीड ी | हाँ |
| रियर कैमरा | हाँ |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | हाँ |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | उपलब्ध नहीं है |
| हेड्स-अप डिस्प्ले (hud) | उपलब्ध नहीं है |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| हिल असिस्ट | उपलब्ध नहीं है |
| 360 व्यू कैमरा | उपलब्ध नहीं है |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | हाँ |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | हाँ |
| यूएसबी एन्ड& ऑक्सीलियरी इनपुट | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ |
| वाई-फाई कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं है |
| कंपास | हाँ |
| टचस्क्रीन | हाँ |
| एंड्रॉइड ऑटो | हाँ |
| एप्पल कारप्ले | हाँ |
| स्पीकर की संख्या | 14 |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं है |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एडीएएस फीचर
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | हाँ |
| Autonomous Parking | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
पोर्श पैनामेरा 2021-2023 के वेरिएंट कंपेयर करें
पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड
वर्तमान में देख रहे हैंRs.2,75,90,000*ईएमआई: Rs.6,03,714
10.75 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 एसटीडीवर् तमान में देख रहे हैंRs.1,58,04,000*ईएमआई: Rs.3,46,060ऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 स्टैंडर्ड बीएस6वर्तमान में देख रहे हैंRs.1,58,04,000*ईएमआई: Rs.3,46,060ऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 प्लेटिनम एडिशनवर्तमान में देख रहे हैंRs.1,72,36,000*ईएमआई: Rs.3,77,354ऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 प्लेटिनम एडिशन बीएस6वर्तमान में देख रहे हैंRs.1,72,36,000*ईएमआई: Rs.3,77,354ऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 जीटीएसवर्तमान में देख रहे हैंRs.2,02,68,000*ईएमआई: Rs.4,43,644ऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 जीटीएस बीएस6वर्तमान में देख रहे हैंRs.2,02,68,000*ईएमआई: Rs.4,43,644ऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एसवर्तमान में देख रहे हैंRs.2,34,86,000*ईएमआई: Rs.5,14,00710.75 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस बीएस6वर्तमान में देख रहे हैंRs.2,34,86,000*ईएमआई: Rs.5,14,00710.75 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 एस ई-हाइब्रिड बीएस6वर्तमान में देख रहे हैंRs.2,70,92,000*ईएमआई: Rs.5,92,82310.75 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- पैनामेरा 2021-2023 एस ई-हाइब्रिडवर्तमान में देख रहे हैंRs.2,75,90,000*ईएमआई: Rs.6,03,71410.75 किमी/लीटरऑटोमेटिक
नई दिल्ली में पुरानी पोर्श पैनामेरा 2021-2023 कार के विकल्प
पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड फोटो
पैनामेरा 2021-2023 टर्बो एस ई-हाइब्रिड यूजर रिव्यू
लोकप्रिय उल्लेख
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- परफॉरमेंस (1)
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- स्टीयरिंग (1)
- सस्पेंशन (1)
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- उपयोगी
- This Car Is Very ExpensiveThis car is very expensive and the most comfortable car and the overall design are very good but mileage is low but performance is good.और देखें
- Worth SpendingThe Panamera is a big car, but there's no doubt it's a Porsche. It hustles through turns, aided by quick and responsive steering and powerful brakes. The standard adaptive suspension does a good job of maintaining a comfortable ride, but the optional air suspension provides even more pliability.और देखें
- Nice CarLovely handling despite its size, quick acceleration, and plenty of practicality. But budget quickly gets out of control with options, touch-sensitive interior controls are fussy, hybrid model's braking system isn't as refined as it could be.और देखें
- सभी पैनामेरा 2021-2023 रिव्यूज देखें
ट्रेंडिंग पोर्श कारें
- पोर्श 911Rs.2 - 3.80 करोड़*
- पोर्श पै नामेराRs.1.71 - 2.33 करोड़*
- पोर्श केयेन कूपRs.1.44 - 1.95 करोड़*
- पोर्श क्यानRs.1.39 - 1.94 करोड़*
- पोर्श मैकनRs.89.65 लाख*
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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