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महिंद्रा ई वेरिटो डी2
ई वेरिटो डी2 ओवरव्यू
| रेंज | 110 किमी |
| पावर | 41.57 बीएचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 288ah लिथियम ion केडब्ल्यूएच |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| एयरबैग की संख्या | 1 |
- पार्किंग सेंसर
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
महिंद्रा ई वेरिटो डी2 की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.9,12,515 |
| आर.टी.ओ. | Rs.4,600 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.9,17,115 |
ई वेरिटो D2 रिव्यू
The Mahindra eVerito takes a traditional diesel powered sedan, and turns it into a zero-emission family car at an affordable price. Launched in June 2016, the eVerito is available in 3 variants, i.e. D2, D4 and D6, all priced very close to each other. The eVerito D2 is the base variant and is offered at a price of Rs 9.5 lakh (ex-showroom Delhi, as of May 6, 2017).
Since this is a base variant, it does not come heavily equipped. On the exterior, the bumpers, wing mirrors and door handles are all body coloured and you get 14-inch steel wheels. The side body cladding, though, is painted black. The safety kit is consistent throughout the range, and while all variants get a digital immobilizer, auto door locks and height-adjustable seatbelts, airbags and ABS have been given a miss.
Inside, the base grade gets an air-conditioner, power windows, manually adjustable wing mirrors and a rear demister. While its asking price is not cheap, the money you pay is primarily for the e-powertrain, so you do not get so much as a basic radio.
Speaking of the e-powertrain, the eVerito is powered by a 3-phase AC induction motor. With a power output of 30.5kW and a peak torque of 91Nm, the sedan can hit a top speed of 86kmph. Supplying the motor with electricity is a 200Ah lithium-ion battery that needs 8 hours and 45 minutes to reach a 100 per cent charge. With the battery juiced up, the eVerito can manage a travel range of around 110km.
The Mahindra eVerito has no direct rivals, but falls into the same price range as popular executive sedans and compact SUVs.
ई वेरिटो डी2 के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | इलेक्ट्रिक इंजन |
| बैटरी कैपेसिटी | 288ah lithium ion kWh |
| मोटर पावर | 41.5bhp@4000rpm |
| मोटर टाइप | 72v 3 फेज़ एसी induction motor |
| मैक्सिमम पावर | 41.57bhp@3500rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 91nm@3000rpm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | इलेक्ट्रिक |
| टर्बो चार्जर | नहीं |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| रेंज | 110 km |
| चार्जिंग port | gbt |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गियरबॉक्स | fully ऑटोमेटिक |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | जेड ईवी |
| टॉप स्पीड | 86 किलोमीटर प्रति घंटे |
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चार्जिंग
| चार्जिंग टाइम | 11hours30min(100%) / फ़ास्ट चार्जिंग 1h30min(80%) |
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | macpherson टाइप with wishbone link |
| रियर सस्पेंशन | h-section टॉरिसन बीम with कोइल स्प्रिंग |
| स्टीयरिंग टाइप | हाइड्रोलिक |
| स्टीयरिंग कॉलम | collapsible |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस | 5.25mm |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 4247 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 1740 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1540 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 172 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 2630 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 1265 kg |
| कुल भार | 1704 kg |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
| एयर कंडीशनर | हाँ |
| हीटर | हाँ |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | हाँ |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | हाँ |
| वेंटिलेटेड सीट | नहीं |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | नहीं |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं है |
| लो फ्यूल वार्निंग लाइट | हाँ |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | हाँ |
| रियर सीट हेडरेस्ट | हाँ |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं है |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | हाँ |
| रियर एसी वेंट्स | उपलब्ध नहीं है |
| lumbar support | उपलब्ध नहीं है |
| क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| पार्किंग सेंसर | रियर |
| नेविगेशन सिस्टम | उपलब्ध नहीं है |
| फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं है |
| कीलेस एंट्री | नहीं |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं है |
| वॉइस कमांड | उपलब्ध नहीं है |
| पैडल शिफ्टर्स | उपलब्ध नहीं है |
| यूएसबी चार्जर | उपलब्ध नहीं है |
| central कंसोल armrest | उपलब्ध नहीं है |
| गियर शिफ्ट इंडिकेटर | उपलब्ध नहीं है |
| ड्राइव मोड | 2 |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं है |
| अतिरिक्त फीचर्स | 9.7 डिग्री ग्रेडेबिलिटी, पावर असिस्टेड इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक, मैनुअल पार्किंग ब्रेक, गियर बॉक्स टाइप डायरेक्ट ड्राइव, 1 फॉरवर्ड रेश्यो, गियर रेश्यो 10.83:1, ऑन-बोर्ड पावर 21.2 केडब्ल्यूएच, मोटर कंट्रोलर 550 एंपियर, एमआईडीसी सर्टिफाइड रेंज 181 किलोमीटर रिवाइव के साथ 8 किलोमीटर, बूस्ट ड्राइव मोड reclining सीट back (front row) sunvisor magazine pockets |
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इंटीरियर
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी-ट्रिपमीटर | हाँ |
| लेदर सीटें | उपलब्ध नहीं है |
| फैब्रिक अपहोल्स्ट्री | हाँ |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं है |
| ग्लव बॉक्स | हाँ |
| डिजिटल घड़ी | हाँ |
| बाहरी तापमान डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं है |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | हाँ |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं है |
| अतिरिक्त फीचर्स | प्रीमियम ड्यूल टोन ब्लैक और सीसी ग्रे इंटीरियर theme upholstery woven jacquard center bezel cubic printed gear shifter bezel cubic printed silver accents on एसी vents और knobs door trim फैब्रिक insert floor कंसोल seat back map pocket |
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एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलैंप | हाँ |
| फॉग लाइट्स - आगे | उपलब्ध नहीं है |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं है |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो डिफॉगर | हाँ |
| व्हील कवर | हाँ |
| अलॉय व्हील्स | उपलब्ध नहीं है |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं है |
| टिंटेड ग्लास | उपलब्ध नहीं है |
| रियर स्पॉयइर | उपलब्ध नहीं है |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं है |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं है |
| हैलोजन हेडलैंप | हाँ |
| रूफ रेल्स | हाँ |
| ऑटोमैटिक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं है |
| ट्रंक ओपनर | लीवर |
| सन रूफ | उपलब्ध नहीं है |
| टायर साइज | 185/70 r14 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| व्हील साइज | 14 इंच |
| अतिरिक्त फीचर्स | internally मैनुअल एडजस्टेबल orvms, क्लियर लेंस एम्बर बल्ब साइड टर्न इंडिकेटर, बॉडी कलर बंपर body coloured डोर हैंडल body coloured orvms front ग्रिल (body coloured bottom bezel) side body cladding (center) mic ब्लैक side body cladding (bottom) mic ब्लैक body साइड डेकेल्स |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | हाँ |
| ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं है |
| सेंट्रल लॉकिंग | हाँ |
| पावर डोर लॉक | हाँ |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | हाँ |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं है |
| एयरबैग की संख्या | 1 |
| ड्राइवर एयरबैग | हाँ |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं है |
| साइड एयरबैग | उपलब्ध नहीं है |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं है |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं है |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | हाँ |
| रियर सीट बेल्ट | हाँ |
| साइड impact beams | हाँ |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| एडजस्टेबल सीटें | उपलब्ध नहीं है |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) | उपलब्ध नहीं है |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल system | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन इम्मोबिलाइजर | हाँ |
| क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं है |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन चेक वार्निंग | हाँ |
| क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं है |
| ईबीडी | उपलब्ध नहीं है |
| रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं है |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | हाँ |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | उपलब्ध नहीं है |
| हेड्स-अप डिस्प्ले (hud) | उपलब्ध नहीं है |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| हिल असिस्ट | उपलब्ध नहीं है |
| 360 व्यू कैमरा | उपलब्ध नहीं है |
| ग्लोबल एनकैप सेफ्टी रेटिंग | 2 स्टार |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | उपलब्ध नहीं है |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| यूएसबी एन्ड& ऑक्सीलियरी इनपुट | उपलब्ध नहीं है |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं है |
| टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं है |
| रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम | उपलब्ध नहीं है |
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एडीएएस फीचर
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | उपलब्ध नहीं है |
| Autonomous Parking | |
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नई दिल्ली में पुरानी महिंद्रा ई वेरिटो कार के विकल्प
ई वेरिटो डी2 फोटो
ट्रेंडिंग महिंद्रा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
महिंद्रा एक्सयूवी 3एक्सओRs.7.79 - 15.04 लाख*
महिंद्रा थार ogRs.10.32 - 18.99 लाख*
महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.69 - 25.49 लाख*
महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13.43 - 17.48 लाख*
महिंद्रा थार रॉक्सRs.12.52 - 23.52 लाख*

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