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लैम्बॉर्गिनी रेव्यूल्टो vs मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे
क्या आपको लैम्बॉर्गिनी रेव्यूल्टो या मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। लैम्बॉर्गिनी रेव्यूल्टो की कीमत 8.89 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एलबी 744 (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे की कीमत 3.27 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 63 एस ई परफॉर्मेंस (पेट्रोल) के लिए है। रेव्यूल्टो में 6498 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एएमजी जीटी 4 डोर कूपे में 3982 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, रेव्यूल्टो का माइलेज - (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और एएमजी जीटी 4 डोर कूपे का माइलेज 7 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
रेव्यूल्टो Vs एएमजी जीटी 4 डोर कूपे
| की highlights | लैम्बॉर्गिनी रेव्यूल्टो | मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.10,21,40,421* | Rs.3,75,90,410* |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 6498 | 3982 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
लैम्बॉर्गिनी रेव्यूल्टो vs मर्सिडीज एएमजी जीटी 4 डोर कूपे कम्पेरिज़न
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- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.10,21,40,421* | rs.3,75,90,410* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.19,44,131/month | Rs.7,15,493/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.34,57,420 | Rs.12,90,186 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड52 रिव्यूज | पर बेस्ड7 रिव्यूज | |
| brochure | |||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | वी12 na 6.5l | 4.0-litre वी8 with ट्विन turbocharger | |
| displacement (सीसी) | 6498 | 3982 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 1001.11bhp@9250rpm | 630.28bhp@5500-6500rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 725nm@6750rpm | 900nm@2500-4500rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | - | डायरेक्ट इंजेक्शन | |
| टर्बो चार्जर | - | ट्विन | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 8-Speed DTC | 9-Speed MCT AM जी SpeedSHIFT | |
| ड्राइव टाइप | |||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब् रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब् रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन