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फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी
क्या आपको फेरारी 849 टेस्टारोसा या मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। फेरारी 849 टेस्टारोसा की कीमत 10.37 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो वी8 (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी की कीमत 2.40 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 680 (electric(battery)) के लिए है।
849 टेस्टारोसा Vs मेबैक ईक्यूएस एसयूवी
| की highlights | फेरारी 849 टेस्टारोसा | मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.11,91,39,944* | Rs.2,77,87,558* |
| रेंज (किमी) | - | 611 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 122 |
| चार्जिंग टाइम | - | 31 min| dc-200 kw(10-80%) |
फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.11,91,39,944* | rs.2,77,87,558* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.22,67,697/month | Rs.5,28,900/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.40,28,144 | Rs.10,17,958 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड2 रिव्यूज | पर बेस्ड6 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
running cost | - | ₹2/km | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | वी8 ट्विन tubro dry sump | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 3990 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 31 min| dc-200 kw(10-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 122 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 1035bhp | 649bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 842nm@4500rpm | 955nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 611 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 6.25min | 22 kw (0-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 31 min| dc-200 kw(10-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन849 टेस्टारोसा और मेबैक ईक्यूएस एसयूवी पर अधिक शोध
वीडियो का फेरारी 849 टेस्टारोसा और मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी
भारत में फेरारी 849 टेस्टारोसा officially debuts
849 टेस्टारोसा की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें
- कूपे
- एसयूवी
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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