फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी
क्या आपको फेरारी 849 टेस्टारोसा या मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। फेरारी 849 टेस्टारोसा की कीमत 10.37 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो वी8 (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी की कीमत 2.40 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 680 (electric(battery)) के लिए है।
849 टेस्टारोसा Vs मेबैक ईक्यूएस एसयूवी
| की highlights | फेरारी 849 टेस्टारोसा | मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.11,91,35,144* | Rs.2,77,82,958* |
| रेंज (किमी) | - | 611 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | इलेक्ट्रिक |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | - | 122 |
| चार्जिंग टाइम | - | 31 min| dc-200 kw(10-80%) |
फेरारी 849 टेस्टारोसा vs मर्सिडीज मेबैक ईक्यूएस एसयूवी कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.11,91,35,144* | rs.2,77,82,958* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.22,67,595/month | Rs.5,28,824/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.40,28,144 | Rs.10,17,958 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड2 रिव्यूज | पर बेस्ड6 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | ||
| running cost | - | ₹2/km | |
| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | वी8 ट्विन tubro dry sump | Not applicable | |
| displacement (सीसी) | 3990 | Not applicable | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| चार्जिंग टाइम | Not applicable | 31 min| dc-200 kw(10-80%) | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | Not applicable | 122 | |
| मोटर टाइप | Not applicable | permanent magnet synchronous | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 1035bhp | 649bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 842nm@4500rpm | 955nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | Not applicable | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | Not applicable | |
| रेंज (किमी) | Not applicable | 611 km | |
| बैटरी टाइप | Not applicable | lithium-ion | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | Not applicable | 6.25min | 22 kw (0-100%) | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | Not applicable | 31 min| dc-200 kw(10-80%) | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | Not applicable | हाँ | |
| चार्जिंग port | Not applicable | ccs-ii | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| ड्राइव टाइप | - | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| एडीएएस | ||
|---|---|---|
| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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