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ऑडी क्यू7 vs मर्सिडीज एएमजी ई 53 कैब्रियोलेट
क्यू7 Vs एएमजी ई 53 कैब्रियोलेट
| की highlights | ऑडी क्यू7 | मर्सिडीज एएमजी ई 53 कैब्रियोलेट |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.1,10,72,650* | Rs.1,44,57,750* |
| माइलेज (city) | 11 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 2995 | 2998 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
ऑडी क्यू7 vs मर्सिडीज एएमजी ई 53 कैब्रियोलेट कम्पेरिज़न
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.1,10,72,650* | rs.1,44,57,750* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.2,11,611/month | No | |
| इंश्योरेंस | Rs.4,00,000 | - | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड10 रिव्यूज | पर बेस्ड7 रिव्यूज | |
| brochure | |||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 3.0L वी6 tfsi | 3.0L inline-6 टर्बो with माइल्ड हाइब्रिड | |
| displacement (सीसी) | 2995 | 2998 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | |||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 335bhp@5200 - 6400rpm | 424.71bhp@6100rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 500nm@1370 - 4500rpm | 520.63nm@1800-5800rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | - | 4 | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | हाँ | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 8-Speed AT | 9-Speed TCT | |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | ||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
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एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
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सुरक्षा| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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