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टाटा नेक्सन सीएनजी कार भारत में सितंबर 2024 में लॉन्च हुई थी, और इसे भी दूसरी टाटा सीएनजी कार की तरह ड्यूल-सिलेंडर टेक्नोलॉजी के साथ पेश किया गया है। इसमें पैनोरमिक सनरूफ और टर्बो-पेट्रोल पावरट्रेन जै

हमारी लेटेस्ट इंस्टाग्राम रील में हमनें टाटा कर्व ईवी और टाटा नेक्सन ईवी को 30 मिनट एसी चालू रखकर टेस्ट किया, ये जानने के लिए कि इससे इसकी बैटरी पर कितना फर्क पड़ता है।   

दोनों माइक्रो एसयूवी की इंजन कैपेसिटी एक समान है, लेकिन पंच का पावर आउटपुट ज्यादा है। तो क्या हमारे ऑन रोड परफॉर्मेंस टेस्ट में इसने हुंडई कार को पीछे छोड़ा?

निसान ने नई मैग्नाइट को 6 वेरिएंट्स: विसिया,विसिया प्लस,एसेंटा,एन कनेक्टा,टेक्ना और टेक्ना प्लस में पेश किया गया है।

टाटा कर्व ईवी और टाटा नेक्सन को हाल ही में भारत एनकैप की ओर से 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई है।

सिट्रोएन बसॉल्ट का यह एकमात्र वेरिएंट है जिसमें दोनों इंजन ऑप्शन मिलते हैं

पंच कैमो में रेगुलर टाटा पंच के मुकाबले व्हाइट रूफ और ब्लैक अलॉय व्हील दिए गए हैं

महिंद्रा एक्सयूवी.ई9 अपकमिंग एक्सयूवी.ई8 का एसयूवी कूपे वर्जन है जिसे ऑल इलेक्ट्रिक एक्सयूवी700 कहा जा सकता है जो दिसंबर 2024 तक लॉन्च की जाएगी।

इसमें 20.567 रुपये की कॉम्पिलमेंट्री एक्सटीरियर और इंटीरियर एसेसरजी दी गई है।

आगे से हुए क्रैश टेस्ट में नेक्सन की तुलना में टाटा कर्व में ड्राइवर की छाती को बेहतर प्रोटेक्शन मिला

अक्टूबर में टॉप 20 शहर में से बेंगलुरु, मुंबई, चेन्नई, और लखनऊ में सभी मॉडल पर एक बराबर वेटिंग पीरियड है

हालांकि नेक्सन को ग्लोबल एनसीएपी में अच्छा स्कोर मिला, जबकि साइड पोल टेस्ट के परिणाम भारत एनसीएपी में बेहतर थे

स्कॉर्पियो क्लासिक बॉस एडिशन में डार्क क्रोम टच और ब्लैक सीट अपहोल्स्ट्री दी गई है

कंपनी की मारुति ब्रेजा यहां तैयार होने वाला  व्हीकल नंबर 1 करोड़ रहा।

ये अकंप्ल्शिड प्लस और क्रिएटिव प्लस वेरिएंट्स में उपलब्ध है।