కార్ల కొనుగోలుదారులకు బిగ్ న్యూస్! CAFE 3 నిబంధనలతో 2027 నుంచి కార్లు మరింత ఫ్యూయల్ ఎఫిషియెంట్‌గా మారాల్సిందే

2027లో కార్ల పరిశ్రమపై ఒక కీలక మార్పు ప్రభావం చూపనుంది. CAFE 3 నిబంధనలు అమల్లోకి రావడంతో, కార్ల తయారీదారులు మరింత సమర్థవంతమైన, తక్కువ కాలుష్యాన్ని విడుదల చేసే కార్లను తయారు చేయాల్సి ఉంటుంది. అదే సమయంలో తమ లైనప్‌లో మరిన్ని EVలు, హైబ్రిడ్‌లను కూడా చేర్చాల్సి రావచ్చు. Corporate Average Fuel Economy (CAFE) నిబంధనలు 2027 ఏప్రిల్ 1 నుంచి అమల్లోకి వచ్చి, 2032 మార్చి 31 వరకు కొనసాగుతాయి. అయితే అసలు CAFE నిబంధనలు ఏమిటి? కొత్త కారు కొనాలని ప్లాన్ చేస్తున్న వారికి వీటి అర్థం ఏమిటి? తెలుసుకుందాం!

CAFE నిబంధనలు అంటే ఏమిటి?

CAFE నిబంధనలు ప్రాథమికంగా కార్ల తయారీదారులకు సంబంధించిన ఫ్యూయల్ ఎఫిషియన్సీ నియమాలు. ఈ నిబంధనల ప్రకారం, ఒక ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఒక తయారీదారు విక్రయించిన అర్హత కలిగిన అన్ని కార్ల సగటు ఇంధన వినియోగాన్ని ప్రభుత్వం లెక్కిస్తుంది. ఈ లెక్కింపులో ఆ వాహనాల సగటు బరువును తీసుకుని, వాటి మొత్తం ఫ్యూయల్ ఎఫిషియన్సీ, Carbon Dioxide ఉద్గారాలతో పోల్చుతుంది. అందువల్ల కార్ల తయారీదారులు తేలికైన, క్లీనర్, మరింత ఫ్యూయల్ ఎఫిషియెంట్ కార్లను తయారు చేయాల్సి ఉంటుంది.

భారత్‌లో ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న CAFE 2 నిబంధనలు ఏప్రిల్ 2022లో అమల్లోకి వచ్చాయి. ఇవి 1082 kg సగటు వాహన బరువుపై ఆధారపడి ఉంటాయి. వీటి ప్రకారం 4.78 లీటర్లు/100 km (20.92 kmpl) కంటే తక్కువ ఇంధన వినియోగాన్ని నిర్దేశించారు. ఇది కిలోమీటర్‌కు దాదాపు 113 g Carbon Dioxide కంటే తక్కువ ఉద్గారాలకు సమానం. అంటే ఒక కార్‌మేకర్ పెద్ద SUVలతో పాటు ఫ్యూయల్-ఎఫిషియెంట్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు, హైబ్రిడ్లు, EVలను విక్రయిస్తే, ఈ వాహనాలన్నీ కలిపి దాని మొత్తం ఫ్లీట్ సగటులో భాగమవుతాయి. అయితే తయారీదారు విక్రయించే ప్రతి కారు 4.78 లీటర్లు/100 km (20.92 kmpl) ఇవ్వాల్సిందేనని దీని అర్థం కాదు.

CAFE 3తో ఏం మారనుంది?

కొత్త CAFE-III నిబంధనలు 2027 నుంచి 2032 మధ్య దశలవారీగా ఫ్లీట్-యావరేజ్ లక్ష్యాలను మరింత కఠినతరం చేస్తాయి. ప్రతి తయారీదారుకు వర్తించే ఖచ్చితమైన లక్ష్యం, వారి ఫ్లీట్ సగటు బరువుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సరళంగా చెప్పాలంటే, రాబోయే ఐదేళ్లలో తయారీదారులు తమ మొత్తం కార్ల పోర్ట్‌ఫోలియోను మరింత ఫ్యూయల్ ఎఫిషియెంట్‌గా మార్చాల్సి ఉంటుంది. ఇప్పటికే ఉన్న పెట్రోల్, డీజిల్ ఇంజిన్లను మరింత మెరుగుపరచడం, మరిన్ని హైబ్రిడ్లు, EVలను పరిచయం చేయడం లేదా మొత్తం ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించే టెక్నాలజీలను ఉపయోగించడం ద్వారా దీనిని సాధించవచ్చు.

EVలు, హైబ్రిడ్లకు అదనపు ప్రయోజనం

కొత్త నిబంధనలు ఎలక్ట్రిక్, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్, స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్, ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ వాహనాలకు తయారీదారుల కంప్లయన్స్‌లో అదనపు ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి.

ఉదాహరణకు, 10,000 EVలకు సంబంధిత కంప్లయన్స్ లెక్కింపులో 30,000 వాహనాలకు సమానమైన ఎఫెక్టివ్ వాల్యూమ్ లభించవచ్చు. దీని అర్థం ఒక EVను అక్షరాలా మూడు కార్లుగా లెక్కిస్తారని కాదు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను విక్రయించడం ద్వారా తయారీదారులకు ఎక్కువ CAFE ప్రయోజనం అందించే ఒక విధానం మాత్రమే ఇది.

దీని వల్ల మరిన్ని హైబ్రిడ్లు, EVలు వస్తాయా?

అలా జరిగే అవకాశం ఉంది. ఆశాజనకంగా చూస్తే అవును.

EVలు, హైబ్రిడ్లకు తయారీదారులకు అదనపు కంప్లయన్స్ ప్రయోజనాలు లభిస్తుండటంతో, తమ పోర్ట్‌ఫోలియోలో వీటి వాటాను పెంచడానికి వారికి ప్రోత్సాహం ఉంటుంది. అయితే CAFE-III నిబంధనలు తయారీదారులు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో EVలు లేదా హైబ్రిడ్లను తప్పనిసరిగా విక్రయించాలనే నిబంధనను విధించవు.

మరింత ఫ్యూయల్-ఎఫిషియెంట్ పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాలు, స్టార్ట్-స్టాప్ సిస్టమ్స్, రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్, ఎఫిషియెంట్ గేర్‌బాక్స్‌లు, అలాగే 12V/48V మోటార్-జెనరేటర్ల వంటి అసిస్టెడ్ టెక్నాలజీలను ఉపయోగించడం ద్వారా కూడా కార్‌మేకర్లు తమ ఫ్లీట్ సగటును మెరుగుపరచవచ్చు. నోటిఫికేషన్‌లో 12 అర్హత కలిగిన టెక్నాలజీలను పేర్కొన్నారు. వీటి ద్వారా Carbon Dioxide ఉద్గారాల్లో కిలోమీటర్‌కు గరిష్టంగా 9 g వరకు ప్రయోజనం పొందేందుకు అవకాశం ఉంది.

ఇలాంటి టెక్నాలజీల జాబితా:

• స్టార్ట్-స్టాప్ సిస్టమ్స్
• టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్స్
• రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్
• ఆరు-స్పీడ్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ట్రాన్స్‌మిషన్లు
• సమర్థవంతమైన 12V/48V ఆల్టర్నేటర్లు
• 12V/48V మోటార్-జనరేటర్లు
• బాహ్య LED లైటింగ్
• అధునాతన గ్లేజింగ్
• ఎలక్ట్రిక్ వాటర్ పంపులు
• అధిక-సామర్థ్యం గల ఎయిర్-కండిషనింగ్
• సోలార్-రిఫ్లెక్టివ్ పెయింట్
• PWM-కంట్రోల్డ్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్లు

CAFE 3 మీకు ఏమి సూచిస్తుంది?

చాలా మంది కార్ల కొనుగోలుదారులకు వెంటనే ఎలాంటి మార్పు ఉండదు. కొత్త నిబంధనల కారణంగా మీరు అకస్మాత్తుగా EV కొనాల్సిన అవసరం ఉండదు. అలాగే మీ పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ కారు కొత్త నిబంధనల కారణంగా నాన్-కంప్లయంట్‌గా మారదు.

బదులుగా, రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాల్లో తయారీదారులు తమ భవిష్యత్ ప్రొడక్ట్ పోర్ట్‌ఫోలియో, కొత్త లాంచ్‌లు, సేల్స్‌ను ఎలా ప్లాన్ చేస్తారనే దానిలో దీని ప్రభావం కనిపించే అవకాశం ఉంది.

మీరు ఇవి చూడవచ్చు:

• మరిన్ని హైబ్రిడ్, EV ఆప్షన్లు
• మరింత ఫ్యూయల్-ఎఫిషియెంట్ పెట్రోల్, డీజిల్ ఇంజిన్లు
• స్టార్ట్-స్టాప్, ఇతర ఎఫిషియన్సీ టెక్నాలజీల వినియోగం పెరగడం
• వాహన ఉద్గారాలను తగ్గించడంపై మరింత దృష్టి
• తయారీదారుల ప్రొడక్ట్ స్ట్రాటజీల్లో మార్పులు

కొత్త నిబంధనల ప్రకారం తయారీదారులు Carbon Dioxide పనితీరును MIDC, WLTP రెండింటి కింద రిపోర్ట్ చేయాల్సి ఉంటుంది. అయితే CAFE లక్ష్యాల కోసం MIDC నుంచి WLTPకి మార్చే కన్వర్షన్ ఫ్యాక్టర్‌ను ప్రభుత్వం ఇంకా విడిగా నోటిఫై చేయాల్సి ఉంది.

కార్దెకో అభిప్రాయం…

CAFE-III అనేది మీరు ఈ రోజు నడుపుతున్న కారును మార్చడం కంటే, తయారీదారులు రేపు విక్రయించే కార్లను మార్చడంపై ఎక్కువగా దృష్టి పెడుతుంది. కొనుగోలుదారుల కోసం ప్రధానంగా గుర్తుంచుకోవాల్సిన విషయం ఏమిటంటే, EVలు, హైబ్రిడ్లు కార్‌మేకర్లకు మరింత ముఖ్యమైనవిగా మారే అవకాశం ఉంది. అదే సమయంలో పెట్రోల్, డీజిల్ వాహనాలు కూడా మరింత ఎఫిషియెంట్‌గా మారాల్సి ఉంటుంది. అయితే CAFE లక్ష్యాలను మీ సొంత కారు ఫ్యూయల్ ఎకానమీ ఫిగర్‌తో గందరగోళపరచకండి. CAFE అనేది తయారీదారు స్థాయి పోర్ట్‌ఫోలియో సగటు; ప్రతి మోడల్‌కు తప్పనిసరిగా ఉండాల్సిన కనీస మైలేజ్ కాదు.

కొత్త నిబంధనలు 2027 ఏప్రిల్ నుంచి అమల్లోకి వచ్చి 2032 వరకు క్రమంగా మరింత కఠినతరం కానుండటంతో, రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాల్లో భారత కార్ల మార్కెట్‌లో మరిన్ని EVలు, ఎఫిషియన్సీపై దృష్టి పెట్టిన టెక్నాలజీలు వచ్చే అవకాశం ఉంది. ఇలాంటి సంక్లిష్టమైన నిబంధనలను మీ కోసం మరింత సులభంగా వివరించేందుకు CarDekhoతో కొనసాగండి!