Hyundai Bayonను నడిపిన తర్వాత మేము తెలుసుకున్న 5 విషయాలు: సురక్షితమైన, ప్రీమియం అనుభూతినిచ్చే కారు గెలుస్తుందా?

దేశంలో తీవ్ర పోటీ నెలకొన్న కాంపాక్ట్ SUV విభాగంలోకి తాజాగా ప్రవేశించిన మోడల్ Hyundai Bayon. ఈ కారు ఒక ఆసక్తికరమైన లక్ష్యంతో వచ్చింది. త్వరలో పరిమాణంలో పెరగనున్న Creta, వెన్యూ మధ్య ఏర్పడబోయే చిన్న అంతరాన్ని భర్తీ చేయడం దీని ఉద్దేశం. కాంపాక్ట్ SUV విభాగంలో తక్కువ ధర శ్రేణిలో నిలిచే బయాన్, ఫీచర్లు, ప్రీమియం అనుభూతినిచ్చే ఇంటీరియర్ విషయంలో మంచి విలువను అందిస్తోంది.

బయాన్‌ను కొంత సమయం పాటు నడిపిన తర్వాత, ఈ కారును కొనుగోలు చేయాలనుకునే వారు తప్పనిసరిగా తెలుసుకోవాల్సిన ముఖ్యమైన ఐదు విషయాలను గుర్తించాం.

రైడ్ క్వాలిటీ

ఈ విషయంలో బయాన్ మంచి మార్కులు సాధిస్తుంది. దీని క్రాస్‌ఓవర్ ఆకృతి, వెడల్పైన వీల్‌బేస్ కారణంగా, ఇది మరింత స్థిరంగా రోడ్డుపై ప్రయాణించే క్రెటాలా అనిపిస్తుంది. అంతేకాకుండా, బయాన్ సస్పెన్షన్‌ను సౌకర్యానికి ప్రాధాన్యత ఇచ్చేలా రూపొందించారు. దీంతో గుంతలు, గడ్డలు ఉన్న రోడ్లపై కూడా ప్రయాణించేటప్పుడు ఇది సౌకర్యవంతమైన కారుగా నిలుస్తుంది.

సాధారణంగా రైడ్, కంఫర్ట్ విషయంలో హ్యుందాయ్ తన సెగ్మెంట్‌లో అత్యుత్తమంగా ఉండకపోయినా, సాధారణంగా కనిపించే గుంతలతో కూడిన భారతీయ రోడ్లపై బయాన్ సౌకర్యవంతమైన సస్పెన్షన్‌తో మమ్మల్ని ఆకట్టుకుంది.

డ్యాష్ మోడ్ - తక్షణమే అదనపు పవర్ కోసం

CVT గేర్‌బాక్స్‌లు వేగం పెంచేటప్పుడు ఆలస్యం, విస్తృతంగా తెలిసిన రబ్బర్‌బ్యాండ్ ఎఫెక్ట్‌కు పేరుగాంచాయి. అయితే హ్యుందాయ్ IVT (CVTకి కంపెనీ పెట్టిన పేరు) ఈ రబ్బర్‌బ్యాండ్ ఎఫెక్ట్‌ను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. చక్రాలకు పవర్‌ను అందించి, త్వరగా వేగాన్ని పెంచుతుంది. అంతేకాకుండా, ఓవర్‌టేక్ చేసేటప్పుడు మరింత పవర్ అవసరమని కారు గుర్తించినప్పుడు, బయాన్‌లోని డ్యాష్ మోడ్ అదనపు పవర్‌ను అందించడంలో సహాయపడుతుంది.

బయాన్‌లోని CVT గేర్‌బాక్స్ గేర్లను మారుస్తున్నట్లుగా కూడా పనిచేస్తుంది. దీనివల్ల డ్రైవర్‌కు సాధారణ గేర్‌బాక్స్‌తో డ్రైవింగ్ చేస్తున్న అనుభూతి, కారుతో అనుసంధానమైన భావన కలుగుతాయి.

హ్యుందాయ్ బ్రాండ్ నుంచి మీరు ఆశించేదే ఇందులో లభిస్తుంది

హ్యుందాయ్ కారు కావడంతో, బయాన్‌లో ఆధునిక ఫీచర్లకు కొదవలేదు. రెండు 12.3-అంగుళాల స్క్రీన్‌లతో కూడిన వంపు ఆకారంలోని డ్యూయల్-స్క్రీన్ సెటప్ క్యాబిన్‌కు ప్రీమియం లుక్‌ను అందిస్తుంది. వీటిలో ఒకటి ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ కోసం, మరొకటి డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే కోసం ఉపయోగపడుతుంది.

అంతేకాకుండా, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్లు, ఉపయోగకరమైన AI వాయిస్ అసిస్టెంట్, కీలెస్ ఎంట్రీ, యాంబియంట్ లైటింగ్, 360-డిగ్రీ కెమెరా వంటి ఫీచర్లు బయాన్‌కు ప్రీమియం ఆకర్షణను అందిస్తాయి.

మీకు కావాల్సిన నిర్దిష్ట పవర్‌ట్రెయిన్ ఉందా?

మాన్యువల్ లేదా CVT గేర్‌బాక్స్‌తో కూడిన నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ ఇంజిన్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, బయాన్‌లో మీకు ఆ అవకాశం ఉంది. అయితే ఈ సెగ్మెంట్‌లోని చాలా ఇతర కార్లకు భిన్నంగా, బయాన్‌లో టర్బో-పెట్రోల్, డీజిల్ లేదా హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు లేవు. అయితే, 2027 జనవరి నాటికి బయాన్‌లో CNG పవర్‌ట్రెయిన్‌ను తీసుకురానున్నట్లు హ్యుందాయ్ ధృవీకరించింది.

అయితే, ఇందులోని 1.5-లీటర్ నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ అన్ని అవసరాలకూ సరిపోయే మంచి ఆల్‌రౌండర్‌గా నిలుస్తుంది. ఇది బలమైన పనితీరు, తగినంత ఇంధన సామర్థ్యం, మంచి రిఫైన్‌మెంట్‌ను అందిస్తుంది.

ఇది ప్రత్యేకమైన కారేనా?

ఇంతకుముందు చెప్పినట్లుగా, బయాన్ ధరల శ్రేణిలో దిగువ స్థాయిలో ఉంటుంది. అందుకే ఇందులో పెద్దగా ప్రయోగాలు చేయకుండా, సురక్షితమైన డిజైన్, ఫీచర్ల ఎంపికను అనుసరించారు. ఫలితంగా ఇది కొంత సాధారణమైన కారుగా అనిపిస్తుంది. ఇందులో మంచి ఫీచర్లు, సౌకర్యం ఉన్నప్పటికీ, ప్రత్యేకంగా గుర్తుండిపోయే లేదా ప్రత్యేక అమ్మకపు ఆకర్షణగా చెప్పుకోదగిన అంశం ఏదీ లేదు.

అయితే, నగరంలో సులభంగా నడపగలిగే, హైవేలపై కూడా సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని అందించే క్రాస్‌ఓవర్ తరహా SUV కోసం చూస్తున్నట్లయితే, మీ ఎంపికల జాబితాలో బయాన్‌కు అగ్రస్థానం ఇవ్వవచ్చు.

కార్దెకో ఏమి చెబుతున్నది…

హ్యుందాయ్ బయాన్ చూడటానికి ఆకర్షణీయంగా ఉండటంతో పాటు, అనేక ఫీచర్లను కలిగి ఉంది. దీంతో ఇది ప్రీమియం కారుగా అనిపిస్తుంది. ఈ సెగ్మెంట్‌లో ఉన్న పోటీ, బయాన్‌పై నెలకొన్న అంచనాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ప్రత్యేకంగా నిలిచేందుకు అవసరమైన ప్రయోగాలు చేయకుండా కొంచెం సురక్షితమైన మార్గాన్ని ఎంచుకున్నట్లు అనిపించవచ్చు. అయితే సౌకర్యం, రిఫైన్‌మెంట్, ప్రీమియం ఇంటీరియర్స్ వంటి అంశాలు హ్యుందాయ్‌కు బలమైన ప్రత్యేకతలు. ఇవన్నీ బయాన్‌లో కూడా చక్కగా అందించబడ్డాయి.

కొత్త బయాన్ గురించి మీ అభిప్రాయం ఏమిటి? కింద కామెంట్లలో మాకు తెలియజేయండి.