2026 Mahindra Scorpio N Facelift Vs Tata Safari: పూర్తి పోలిక
భారత్లోని ఈ రెండు ఫ్లాగ్షిప్ SUVల్లో మీకు ఎక్కువ విలువను అందించేది ఏది? తెలుసుకుందాం!
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
మహీంద్రా ఇటీవల Scorpio N Faceliftను విడుదల చేసింది. దీంతో గత మోడల్లో మేము మిస్సయ్యామని చెప్పిన అన్ని ఫీచర్లను ఇప్పుడు ఈ SUVలో అందించారు. ఫేస్లిఫ్ట్తో మహీంద్రా స్కార్పియో Nను మరింత సంపూర్ణమైన ప్యాకేజీగా మార్చింది. దీంతో ఇది తన సెగ్మెంట్లో గట్టి పోటీకి సిద్ధంగా ఉంది.
మరోవైపు, Tata Safari టాటా సంస్థకు చెందిన ఫ్లాగ్షిప్ SUV. బోల్డ్ డిజైన్, మంచి రోడ్ ప్రెజెన్స్, ఫీచర్తో నిండిన ఇంటీరియర్, మంచి సేఫ్టీ వంటి అంశాలతో ఇది ఆకట్టుకుంటుంది. స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్, టాటా సఫారీ రెండింటిలో ఏది ఎంచుకోవాలో అయోమయంలో ఉన్నారా? మీ కోసం ఇక్కడ పూర్తి పోలిక ఉంది.
ధర
| మోడల్ |
స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ |
టాటా సఫారీ |
| ధర (ఎక్స్-షోరూమ్) |
రూ.13.69 లక్షల నుంచి రూ.25.49 లక్షలు |
రూ.13.40 లక్షల నుంచి రూ.26.76 లక్షలు |
అన్ని ధరలు ఎక్స్-షోరూమ్.
- టాటా సఫారీ ప్రారంభ ధర రూ.13.40 లక్షలు. ఇది స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ ప్రారంభ ధర రూ.13.69 లక్షల కంటే రూ.29,000 తక్కువ.
- అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్ విషయానికి వస్తే, టాటా సఫారీ ధర రూ.26.76 లక్షలు. ఇది స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ టాప్-ఎండ్ వేరియంట్ ధర రూ.25.49 లక్షల కంటే రూ.1.27 లక్షలు ఎక్కువ.
కొలతలు
| కొలత |
స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ |
టాటా సఫారీ |
తేడా |
| పొడవు |
4662 మిమీ |
4668 మిమీ |
(-6 మిమీ) |
| వెడల్పు |
1917 మిమీ |
1922 మిమీ |
(-5 మిమీ) |
| ఎత్తు |
1857 మిమీ |
1795 మిమీ |
(+62 మిమీ) |
| వీల్బేస్ |
2750 మిమీ |
2741 మిమీ |
(+9 మిమీ) |
- టాటా సఫారీ 6 mm ఎక్కువ పొడవు, 5 mm ఎక్కువ వెడల్పుతో ఉండటంతో స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ కంటే స్వల్పంగా పెద్దదిగా ఉంటుంది.
- స్కార్పియో N 62 mm ఎక్కువ ఎత్తు కలిగి ఉండటంతో మరింత నిటారుగా, భారీగా కనిపిస్తుంది. అలాగే దీని వీల్బేస్ కూడా కొద్దిగా ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల స్టెబిలిటీ, వెనుక సీటు లెగ్రూమ్ విషయంలో స్వల్పంగా మెరుగ్గా ఉంటుంది.
కలర్ ఆప్షన్లు
| స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ |
టాటా సఫారీ |
| ఎవరెస్ట్ వైట్ |
ప్యూర్ గ్రే* |
| స్టెల్త్ బ్లాక్ |
ఫ్రాస్ట్ వైట్* |
| డీప్ ఫారెస్ట్ |
డేటోనా గ్రే* |
| గెలాక్సీ గ్రే (కొత్తది) |
రాయల్ బ్లూ* |
| ఓషియానిక్ (కొత్తది) |
సూపర్నోవా కాపర్* |
| - |
కాస్మిక్ గోల్డ్* |
| - |
డార్క్ (గ్లోస్ బ్లాక్) |
| - |
స్టీల్త్ (మ్యాట్ బ్లాక్) |
| - |
రెడ్ డార్క్ |
*బ్లాక్ రూఫ్తో డ్యూయల్-టోన్లో కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది.
- మహీంద్రా స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ ఐదు కలర్ ఆప్షన్లలో లభిస్తుంది. వీటిలో గెలాక్సీ గ్రే, ఓషియానిక్ కలర్స్ ఫేస్లిఫ్ట్తో కొత్తగా వచ్చాయి.
- టాటా సఫారీ 9 షేడ్స్లో లభిస్తుంది. దీనికి బ్లాక్ రూఫ్తో డ్యూయల్-టోన్ ఆప్షన్ కూడా ఉంది.
- సఫారీని బ్లాక్ షేడ్లో తీసుకోవాలనుకునే వారికి మూడు ఆప్షన్లు ఉన్నాయి. స్టెల్త్ మ్యాట్ బ్లాక్ ఎడిషన్, డార్క్ గ్లోస్ బ్లాక్ ఎడిషన్ కాగా, రెడ్ డార్క్ లో రెడ్ ఎలిమెంట్స్, రెడ్ అప్హోల్స్టరీతో పాటు పూర్తి బ్లాక్ థీమ్ ఉంటుంది.
- మునుపటి స్కార్పియో Nలో మహీంద్రా కార్బన్ ఎడిషన్ను అందించింది. ఇందులో స్టెల్త్ బ్లాక్ ఎక్స్టీరియర్, పూర్తిగా బ్లాక్ ఇంటీరియర్ థీమ్ ఉండేవి. ఫేస్లిఫ్ట్ తర్వాత కూడా సమీప భవిష్యత్తులో స్కార్పియో N కార్బన్ ఎడిషన్ వచ్చే అవకాశం ఉందని మేము భావిస్తున్నాం.
- స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్లోని ఓషియానిక్ షేడ్, టాటా సఫారీలోని సూపర్నోవా కాపర్ షేడ్ అందుబాటులో ఉన్న కలర్లలో మాకు ప్రత్యేకంగా నచ్చినవి.
- స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్లో వేరియంట్ వారీగా కలర్ ఆప్షన్లు తెలుసుకోవాలంటే, ఈ స్టోరీ మీ కోసం.
పవర్ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు
| ఇంజిన్ |
స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ |
టాటా సఫారీ |
| ఇంజిన్ |
2-లీటర్ mStallion టర్బో-పెట్రోల్ |
2.2-లీటర్ mHawk డీజిల్ / 1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ / 2-లీటర్ డీజిల్ |
| పవర్ |
203 PS |
175 PS వరకు / 170 PS / 170 PS |
| టార్క్ |
380 Nm వరకు |
400 Nm వరకు / 280 Nm / 350 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ MT/6-స్పీడ్ AT |
6-స్పీడ్ MT/6-స్పీడ్ AT |
| డ్రైవ్ట్రెయిన్ |
RWD |
RWD/4WD / FWD / FWD |
*MT- మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, AT- ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (టార్క్ కన్వర్టర్)
RWD- రియర్ వీల్ డ్రైవ్, FWD- ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్, 4WD- ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్
- మా రియల్-వరల్డ్ టెస్ట్లో స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్లోని టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ 203 PS పవర్తో సఫారీ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ ఉత్పత్తి చేసే 170 PS కంటే ఎక్కువ శక్తివంతంగా ఉన్నట్లు గమనించాం. టార్క్ విషయంలో కూడా స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ 380 Nmతో ముందుంది. సఫారీ 280 Nm టార్క్ను అందిస్తుంది.
- డీజిల్ ఇంజిన్లను పోల్చినప్పుడు, రెండు SUVలు దాదాపు సమానమైన పవర్ను అందిస్తాయి. స్కార్పియో Nలోని 2.2-లీటర్ డీజిల్ 175 PS వరకు పవర్ అందిస్తే, సఫారీలోని డీజిల్ 170 PS ఉత్పత్తి చేస్తుంది. టార్క్ విషయంలో కూడా స్కార్పియో N స్వల్పంగా ముందుంది.
- రెండు SUVలు 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ లేదా 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆప్షన్లతో లభిస్తాయి.
- స్కార్పియో N, టాటా సఫారీలతో మా విస్తృతమైన రోడ్ టెస్ట్లో, స్కార్పియో Nకు 4WD ఆప్షన్ ఉండటం ఒక అడ్వాంటేజ్గా అనిపించింది. దీంతో ఈ SUV తారురోడ్లను దాటి మరిన్ని ప్రాంతాలను అన్వేషించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ల విషయంలో స్కార్పియో N కొంచెం వేగంగా ఉంటుంది. స్టాండింగ్ నుంచి కూడా ఇది కొంచెం త్వరగా పికప్ అవుతుంది. టాటా సఫారీ డీజిల్ ఇంజిన్ స్కార్పియో Nతో పోలిస్తే కొంచెం ఎక్కువ శబ్దం చేస్తుందని, యాక్సిలరేషన్లో కొంచెం నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ లీనియర్ పవర్ డెలివరీతో సిటీ వినియోగానికి అనుకూలంగా ఉందని మేము గమనించాం.
ఫీచర్లు
- స్కార్పియో N, టాటా సఫారీలతో మా విస్తృతమైన టెస్టింగ్లో, ఆటో హెడ్ల్యాంప్స్, రెయిన్-సెన్సింగ్ వైపర్లు, పనోరమిక్ సన్రూఫ్, వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే తో కూడిన పెద్ద ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్లు, పూర్తి డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్, ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్, వెంటిలేటెడ్ సీట్లు వంటి ఫీచర్లతో రెండు SUVలు ఫీచర్-రిచ్గా, బాగా రూపొందించబడ్డాయని గమనించాం.
-
సఫారీలో రెండో వరుస సీట్లకు కూడా వెంటిలేటెడ్ సీట్లు ఉండటం వెనుక సీటు ప్రయాణికులకు సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
-
స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్లో 12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్ ఉండగా, టాటా సఫారీలో ఇంకా పెద్ద 14.5-అంగుళాల యూనిట్ ఉంది. దీంతో సఫారీలో ఇన్ఫోటైన్మెంట్ అనుభవం మెరుగ్గా ఉంటుంది.
- రెండు SUVలు లెవెల్ -2 ADAS, ఫ్రంట్ మరియు రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, 360-డిగ్రీ కెమెరాతో మంచి సేఫ్టీని అందిస్తాయి. అయితే స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్లో 540-డిగ్రీ కెమెరా ఉండటం వల్ల ఇరుకైన, చిన్న రోడ్లలో మరింత మెరుగైన విజిబిలిటీ లభిస్తుంది.
- టాటా సఫారీలో 7 ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఉండటం వల్ల సేఫ్టీ విషయంలో అది ముందుంది. స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్లో 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఉన్నాయి.
- టాటా సఫారీలో 19-అంగుళాల వీల్ సెటప్ ఉండగా, మా రోడ్ టెస్ట్లో స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్లోని 18-అంగుళాల వీల్స్ మరింత సౌకర్యవంతంగా అనిపించాయి.
- స్కార్పియో Nలో 12-స్పీకర్ Sony సౌండ్ సిస్టమ్ ఉండగా, టాటా సఫారీలో 10-స్పీకర్ JBL సౌండ్ సిస్టమ్ ఉంది. డాల్బీ అట్మోస్ తో కూడిన టాటా సఫారీలోని JBL స్పీకర్లు మాకు బాగా నచ్చాయి. ఇవి క్రిస్ప్, డీప్ బాస్ను అందించి ఆడియో అనుభవాన్ని అద్భుతంగా చేశాయి.
- టాటా సఫారీ BNCAPలో 5-స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్ సాధించింది. ప్రస్తుతం ఉన్న స్కార్పియో N Global NCAPలో 5-స్టార్ సేఫ్టీ రేటింగ్ సాధించింది. ఇదే ఫేస్లిఫ్ట్కు కూడా కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నాం. దీంతో సేఫ్టీ విషయంలో రెండు SUVలు ఒక అడుగు ముందుంటాయి.
కార్దెకో చెబుతోంది…
ఫేస్లిఫ్ట్తో గత మోడల్లో మిస్సైన అన్ని ముఖ్యమైన ఫీచర్లను మహీంద్రా స్కార్పియో Nలో చేర్చిందని చెప్పవచ్చు. ఫేస్లిఫ్ట్ ఇప్పుడు ప్రత్యర్థులకు సరైన పోటీ ఇచ్చే స్థాయికి చేరుకుంది. నిరూపితమైన టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్, డీజిల్ ఇంజిన్ ఈ SUVను డ్రైవ్ చేయడానికి ఆసక్తికరమైన ఎంపికగా మారుస్తాయి. కుటుంబంతో లాంగ్ టూర్లకు ఇది సరైన ఎంపికగా ఉంటుంది. 4WD సామర్థ్యంతో అప్పుడప్పుడు ఆఫ్-రోడింగ్ కూడా చేయవచ్చు.
మరోవైపు, టాటా సఫారీ సౌకర్యవంతమైన డ్రైవర్ SUV అని మేము అనుభవించాం. స్థిరమైన, లీనియర్ యాక్సిలరేషన్, మంచి స్పేస్, ప్రీమియమ్నెస్, ఫీచర్ల కలయికతో ఇది పెద్ద కుటుంబాలకు సరిపోయే SUVగా నిలుస్తుంది.
మీరు వీటిలో దేనిని ఎంచుకుంటారు? కింద కామెంట్ సెక్షన్లో మాకు తెలియజేయండి!
పరిగణించదగిన ఇతర కార్లు
- Hyundai Alcazar: మొత్తం కుటుంబంతో లాంగ్ జర్నీలకు సౌకర్యవంతంగా ఉండే ఫీచర్-రిచ్ SUV.
- MG Hector Plus: క్యాబిన్ స్పేస్, రైడ్ క్వాలిటీకి ప్రాధాన్యతనిచ్చే టెక్-లోడెడ్ SUV.
- Mahindra XUV 7XO: మంచి రైడ్ క్వాలిటీ, టెక్నాలజీ, సేఫ్టీ ఫీచర్లతో మహీంద్రాకు చెందిన ఫ్లాగ్షిప్ SUV. మా 2026 స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ మరియు XUV 7XO కథనాన్ని చూడండి.
- Thar Roxx: అంచనా వేయగలిగే పనితీరు, మృదువైన పవర్ డెలివరీతో కూడిన దృఢమైన ఆఫ్రోడర్. మా స్కార్పియో N ఫేస్లిఫ్ట్ మరియు థార్ రాక్స్ పోలిక కథనాన్ని చూడండి.
