2026 Mahindra Scorpio N Facelift వేరియంట్-వారీ ఫీచర్ల వివరాలు
స్కార్పియో Nకు బ్యాలెన్స్డ్ వేరియంట్ స్ప్రెడ్ ఉంది, ప్రతి రకమైన కొనుగోలుదారుకూ ఏదో ఒకటి ఉండేలా చూస్తుంది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
మహీంద్రా భారత్లో కొత్త Scorpio Nను లాంచ్ చేసింది, దీంతోపాటు SUVకు కొంత అదనపు టెక్, రివైజ్డ్ స్టైలింగ్ను కూడా తీసుకువచ్చింది. అప్డేటెడ్ SUV ఇప్పుడు Z2, Z4, Z6, Z8S, Z8, Z8T, Z8L అనే 7 వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది. కానీ వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఏమి ప్యాక్ చేస్తుంది, మీరు ఏది ఎంచుకోవాలి? చూద్దాం:
ఎక్స్టీరియర్
| ఫీచర్ |
Z2 |
Z4 |
Z6 |
Z8S |
Z8 |
Z8T |
Z8L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్స్ |
✅ (హాలోజన్) |
✅ (హాలోజన్) |
✅ (హాలోజన్) |
✅ (LED) |
✅ (LED) |
✅ (LED) |
✅ (LED) |
| LED ఫాగ్ ల్యాంప్స్ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| గ్రిల్ |
బ్లాక్ |
సిల్వర్ |
సిల్వర్ |
క్రోమ్ |
క్రోమ్ |
క్రోమ్ |
క్రోమ్ |
| ఫ్రంట్ & రియర్ స్కిడ్ ప్లేట్లు |
✅ |
✅ |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
| సీక్వెన్షియల్ LED టర్న్ ఇండికేటర్లు |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| వీల్స్ |
17-అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ |
17-అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ (వీల్ కవర్లతో) |
17-అంగుళాల స్టీల్ వీల్స్ (వీల్ కవర్లతో) |
17-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ |
17-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ |
18-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ |
18-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ |
| క్రోమ్ డోర్ హ్యాండిల్స్ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
| రూఫ్ రైల్స్ |
❌ |
✅ (బ్లాక్) |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
✅ (సిల్వర్) |
| ORVM-మౌంటెడ్ టర్న్ ఇండికేటర్లు |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| రియర్ స్పాయిలర్ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| LED టెయిల్ల్యాంప్స్ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
- స్కార్పియో N యొక్క బేస్ Z2 వేరియంట్ను హయ్యర్ వేరియంట్లతో పోల్చినప్పుడు కొంచెం బేసిక్గా అనిపిస్తుంది.
- అయితే, మిడ్-స్పెక్ ట్రిమ్లు డిజైన్ ఫీచర్ల విషయంలో బాగా కిట్ చేయబడ్డాయి, కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్ మినహా వాటిని హయ్యర్ వేరియంట్ల నుండి వేరు చేయడం మీకు కష్టంగా ఉంటుంది.
- కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్ కేవలం టాప్ Z8T, Z8L ట్రిమ్లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ఇంటీరియర్
| ఫీచర్ |
Z2 |
Z4 |
Z6 |
Z8S |
Z8 |
Z8T |
Z8L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| సీట్ అప్హోల్స్టరీ |
ఫ్యాబ్రిక్ |
ఫ్యాబ్రిక్ |
ఫ్యాబ్రిక్ |
లెదరెట్ |
లెదరెట్ |
లెదరెట్ |
లెదరెట్ |
| పియానో బ్లాక్ సెంటర్ కన్సోల్ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| లెదరెట్ స్టీరింగ్ వీల్ & గేర్ లీవర్ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| UV-కట్ సైడ్ విండోలు |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| టిల్ట్-అడ్జస్టబుల్ స్టీరింగ్ వీల్ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| హైట్-అడ్జస్టబుల్ డ్రైవర్ సీట్ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| లంబార్ సపోర్ట్ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| రియర్ AC వెంట్స్ |
✅ |
✅ (బ్లోవర్తో) |
✅ (బ్లోవర్తో) |
✅ (బ్లోవర్తో) |
✅ (బ్లోవర్తో) |
✅ (బ్లోవర్తో) |
✅ (బ్లోవర్తో) |
| రెండో వరుస కెప్టెన్ సీట్లు |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ (ఆప్షనల్) |
- అంచనా వేసినట్టుగానే, క్యాబిన్ విషయంలో కూడా, Z2 వేరియంట్ బేసిక్గా అనిపిస్తుంది, కానీ మిడ్-స్పెక్ Z4, Z6 బ్లోవర్లతో డెడికేటెడ్ రియర్ AC వెంట్లు, UV-కట్ విండోల వంటి చాలా ఉపయోగకరమైన టచ్లను పొందుతాయి.
- SUV స్టాండర్డ్గా 7-సీటర్ లేఅవుట్తో అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, టాప్-ఎండ్ Z8L ట్రిమ్ను సెకండ్ రో బెంచ్ను కెప్టెన్ సీట్లతో మార్చే 6-సీటర్ లేఅవుట్తో కూడా కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.
కంఫర్ట్ & కన్వీనియెన్స్
| ఫీచర్ |
Z2 |
Z4 |
Z6 |
Z8S |
Z8 |
Z8T |
Z8L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| క్లైమేట్ కంట్రోల్ |
✅ (మాన్యువల్) |
✅ (మాన్యువల్) |
✅ (మాన్యువల్) |
✅ (మాన్యువల్) |
✅ (డ్యూయల్-జోన్ ఆటోమేటిక్) |
✅ (డ్యూయల్-జోన్ ఆటోమేటిక్) |
✅ (డ్యూయల్-జోన్ ఆటోమేటిక్) |
| కీలెస్ ఎంట్రీ & పుష్ బటన్ స్టార్ట్/స్టాప్ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
| ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ |
అనలాగ్ విత్ MID |
అనలాగ్ విత్ MID |
అనలాగ్ విత్ MID |
10.25-అంగుళాల డిజిటల్ |
10.25-అంగుళాల డిజిటల్ |
10.25-అంగుళాల డిజిటల్ |
10.25-అంగుళాల డిజిటల్ |
| 65W USB టైప్-C ఫ్రంట్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్స్ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ (అడాప్టివ్) |
| థర్డ్ రో 12V ఛార్జింగ్ సాకెట్ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| 6-వే పవర్-అడ్జస్టబుల్ డ్రైవర్ సీట్ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
| సన్రూఫ్ |
❌ |
✅ (సింగిల్-పేన్) |
✅ (సింగిల్-పేన్) |
✅ (సింగిల్-పేన్) |
✅ (సింగిల్-పేన్) |
✅ (సింగిల్-పేన్) |
✅ (పనోరమిక్) |
| ఆటో హెడ్ల్యాంప్స్ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
| ఎలక్ట్రిక్గా అడ్జస్ట్ అయ్యే ORVMలు |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ (ఆటో-ఫోల్డ్తో) |
✅ (ఆటో-ఫోల్డ్తో) |
✅ (ఆటో-ఫోల్డ్తో) |
| వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
| వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
- మీరు టాప్ స్పెసిఫికేషన్ల కోసం ఖర్చు చేయకుండా అన్ని ఎసెన్షియల్స్ను కోరుకుంటే Z8S ఐడియల్ ట్రిమ్.
- టాప్-స్పెక్ Z8Lకు కీలక యాడిషన్ పానోరమిక్ సన్రూఫ్. Z4 నుండి Z8T వేరియంట్లు సింగిల్-పేన్ సన్రూఫ్తో కొనసాగుతాయి, బేస్ Z2 దీన్ని పూర్తిగా కోల్పోతుంది.
ఇన్ఫోటైన్మెంట్
| ఫీచర్ |
Z2 |
Z4 |
Z6 |
Z8S |
Z8 |
Z8T |
Z8L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ |
✅ (9-అంగుళాలు) |
✅ (8-అంగుళాలు) |
✅ (8-అంగుళాలు) |
✅ (12.3-అంగుళాలు) |
✅ (12.3-అంగుళాలు) |
✅ (12.3-అంగుళాలు) |
✅ (12.3-అంగుళాలు) |
| ఆండ్రాయిడ్ ఆటో & యాపిల్ కార్ప్లే |
✅ (వైర్డ్) |
✅ (వైర్డ్ + వైర్లెస్) |
✅ (వైర్డ్ + వైర్లెస్) |
✅ (వైర్డ్ + వైర్లెస్) |
✅ (వైర్డ్ + వైర్లెస్) |
✅ (వైర్డ్ + వైర్లెస్) |
✅ (వైర్డ్ + వైర్లెస్) |
| సౌండ్ సిస్టమ్ |
4-స్పీకర్లు |
4-స్పీకర్లు |
6-స్పీకర్లు |
6-స్పీకర్లు |
6-స్పీకర్లు |
12-స్పీకర్ సోనీ సిస్టమ్ |
12-స్పీకర్ సోనీ సిస్టమ్ |
| స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| కనెక్టెడ్ కార్ టెక్నాలజీ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
- ఈ ధర రేంజ్లోని చాలా కార్ల మాదిరిగా కాకుండా, స్కార్పియో N బేస్ వేరియంట్ నుండే స్టీరింగ్-మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్ ప్లేతో టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను అందిస్తుంది.
- మీరు Z8S వేరియంట్ నుండి కొత్తగా పరిచయం చేసిన 12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందవచ్చు.
- Z8T, Z8L 12-స్పీకర్ Sony సౌండ్ సిస్టమ్తో టాప్-స్పెక్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ ప్యాకేజీతో కొనసాగుతాయి, మేము మా రివ్యూలో ఇంతకుముందు పేర్కొన్నట్టుగా, దీనికి గొప్ప క్వాలిటీ ఉంది.
సేఫ్టీ
| ఫీచర్ |
Z2 |
Z4 |
Z6 |
Z8S |
Z8 |
Z8T |
Z8L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ఎయిర్బ్యాగ్స్ |
2 |
2 |
2 |
6 |
6 |
6 |
6 |
| లెవల్-2 ADAS |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ (AT వేరియంట్ మాత్రమే) |
| ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
| టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| రియర్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
❌ |
✅ |
✅ |
| పార్కింగ్ కెమెరా |
❌ |
❌ |
✅ (రియర్ మాత్రమే) |
✅ (ఫ్రంట్ & రియర్) |
✅ (ఫ్రంట్ & రియర్) |
✅ (ఫ్రంట్ & రియర్) |
✅ (540-డిగ్రీ) |
| హిల్ హోల్డ్ అసిస్ట్ + హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| రియర్ వైపర్, వాషర్ & డిఫాగర్ |
❌ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ యాంకర్లు |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
| ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్స్ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
✅ |
- మహీంద్రా స్కార్పియో Nను ఆల్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్లు, హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్తో స్టాండర్డ్గా ఎక్విప్ చేయడం చాలా ప్రశంసనీయం.
- టాప్ వేరియంట్కు 540-డిగ్రీ సరౌండ్ వ్యూ కెమెరా, 6 ఎయిర్బ్యాగ్లు, లెవల్ 2 ADAS (అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్), ఫ్రంట్, రియర్ పార్కింగ్ సెన్సర్లతో సహా చాలా సేఫ్టీ కిట్ లభిస్తుంది.
SUV ఇంతకుముందు గ్లోబల్ NCAP క్రాష్ టెస్ట్లలో 5-స్టార్లను స్కోర్ చేసింది. మీరు దీని గురించి మరింత వివరంగా ఇక్కడ చదవవచ్చు.
2026 మహీంద్రా స్కార్పియో N: పవర్ట్రెయిన్
మహీంద్రా స్కార్పియో N యొక్క పవర్ట్రెయిన్ ఆప్షన్లను సమానంగా ఉంచింది, 2-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్, 2.2-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్లు ఆఫర్లో ఉన్నాయి. దీని వివరణాత్మక స్పెసిఫికేషన్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
| ఇంజిన్ |
2-లీటర్ mStallion టర్బో-పెట్రోల్ |
2.2-లీటర్ mHawk డీజిల్ |
|---|---|---|
| పవర్ |
203 PS |
175 PS |
| టార్క్ |
గరిష్టంగా 380 Nm |
గరిష్టంగా 400 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ మాన్యువల్ (MT) / 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (AT) |
6-స్పీడ్ మాన్యువల్ (MT) / 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ (AT) |
| డ్రైవ్ట్రెయిన్ |
RWD (రియర్-వీల్ డ్రైవ్) |
RWD (రియర్-వీల్ డ్రైవ్) / 4WD (ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) |
MT- మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, AT- ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (టార్క్ కన్వర్టర్)
RWD- రియర్-వీల్ డ్రైవ్, 4WD- ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్
2026 మహీంద్రా స్కార్పియో N: ధర & ప్రత్యర్ధులు
కొత్త స్కార్పియో N ధర రూ. 13.69 లక్షల నుండి రూ. 25.49 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) మధ్య ఉంది. మీరు దీని వేరియంట్ వారీ ధరల వివరాలను ఇక్కడ చూడవచ్చు.
యూనిక్ ప్రొపొజిషన్ కావడంతో, స్కార్పియో Nకు ఎలాంటి డైరెక్ట్ రైవల్స్ లేవు, కానీ దీన్ని Tata Safari, Mahindra XUV 7XO, Hyundai Alcazar, MG Hector వంటి మోనోకోక్ SUVలతో పోల్చవచ్చు. మీకు Mahindra Thar Roxx, Toyota Innova Crysta వంటి బాడీ-ఆన్-ఫ్రేమ్ ప్రత్యామ్నాయాలు కూడా మార్కెట్లో ఉన్నాయి.
కార్దెకో ఏమి చెబుతోంది…
స్కార్పియో N మహీంద్రా యొక్క బెస్ట్-సెల్లింగ్ SUVలలో ఒకటిగా కొనసాగడం ఆశ్చర్యం కాదు. జోడించిన ఫీచర్లు ఇప్పటికే బాగా రౌండెడ్ ప్యాకేజీని మరింత ఆకర్షణీయంగా చేస్తాయి. XUV 7XO వంటి మరింత ప్రీమియం మోనోకోక్ SUVల మాదిరిగా కాకుండా, స్కార్పియో N దాదాపు ప్రతి వేరియంట్లోనూ బ్యాలెన్స్డ్ వాల్యూ ప్రొపొజిషన్ను అందిస్తుంది, లైనప్లో బ్యాడ్ పిక్ లేకుండా చూస్తుంది.
రగ్గెడ్ అండర్పిన్నింగ్లు, స్టీర్ యుటిలిటీపై దృష్టి పెట్టేవారికి బేస్ Z2 వేరియంట్ బాగా పనిచేస్తుంది, మిడ్-స్పెక్ వేరియంట్లు ఎక్కువగా కాంప్రమైజ్ కావాలనుకోని ఫస్ట్-టైమ్ SUV కొనుగోలుదారులకు గొప్పవి, టాప్-స్పెక్ వేరియంట్లు స్పష్టంగా అల్టిమేట్ స్కార్పియో N కోసం చూసేవారి కోసం.
మీరు వీటిలో దేన్ని ఎంచుకుంటారు? దిగువ కామెంట్లలో మాకు తెలియజేయండి!
