புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டாடா ஏரிஸ் சப்-4-மீட்டர் காம்பாக்ட் செடான் வரிசையில் பியூர் வேரியண்ட் இரண்டாவது பேஸ் மாடலாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. பேஸ் மாடலை விட சில கூடுதல் வசதிகளுடன் வந்தாலும் டாப் மாடல்களின் அதிக விலை இல்லாமல் இது ஒரு சமநிலையான பேக்கேஜை வழங்குகிறதா என்பதை இந்த கட்டுரையில் விரிவாகப் பார்க்கலாம்.

விலை

அனைத்தும் எக்ஸ்-ஷோரூம் பேன்-இந்தியா.விலைகள்

டாடா ஏரிஸ் பியூர் வேரியண்ட்டின் விலை ரூ. 6.14 லட்சத்தில் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) பெட்ரோல் மேனுவல் மாடலுக்கு தொடங்குகிறது. உங்களுக்கு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் தேவைப்பட்டால், பெட்ரோல் AMT ஆப்ஷனும் உள்ளது, அதன் விலை ரூ. 7.69 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகும். இது பேஸ் 'ஸ்மார்ட்' வேரியண்ட்டை விட சற்று விலை அதிகம், ஆனால் அதற்கு மேல் உள்ள 'பியூர் பிளஸ்' வேரியண்ட்டை விட கணிசமாக விலை குறைவு.

வெளிப்புறம்

பேஸ் ஸ்மார்ட் வேரியண்ட்டில் உள்ள பிளாக் பிளாஸ்டிக் பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது பியூர் வேரியண்ட்டில் பாடி-கலர் டோര്‍ ஹேண்டில்கள் மற்றும் ORVM-கள் போன்ற மேம்பாடுகளை எதிர்பார்க்கலாம். இது காருக்கு ஒரு முழுமையான தோற்றத்தைக் கொடுக்கிறது. இருப்பினும் அலாய் வீல்கள், புரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்கள் அல்லது LED DRL-கள் போன்ற ஹையர்-நிலை வேரியண்ட்களில் காணப்படும் பிரீமியம் அம்சங்கள் இதில் இருக்காது. இது ஸ்டீல் வீல்களுடன் வீல் கவர்களுடன் வர வாய்ப்புள்ளது.

கீழ்ப் பகுதியில், பம்பர் பெரிய ஏர் டேமுடன் எளிமையான வடிவமைப்பு தீமைக் கொண்டுள்ளது. பியூர் வேரியண்ட்டில் முன் பக்க ஃபாக் லேம்ப்கள் மற்றும் LED ஹெட்லைட்டுகள் இல்லை; இந்த வசதிகள் கிரியேட்டிவ் வேரியண்ட்டில் இருந்து மட்டுமே கிடைக்கின்றன.

பக்கவாட்டில் பார்க்கும்போது இதனுடைய தோற்றம் முந்தைய டிகோர் மாடலை நினைவூட்டுகிறது. இருப்பினும் ஃபெண்டர் வரை நீளும் ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் வீல் ஆர்ச்களைச் சுற்றியுள்ள கருப்பு நிற கிளாடிங் போன்ற சில நவீன டிசைன் மாற்றங்கள் ஏரிஸ் மாடலுக்குப் புதிதாகக் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வேரியண்ட்டில் வெள்ளி நிற வீல் கவர் கொண்ட 14-இன்ச் ஸ்டீல் வீல்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. முன்பக்கக் கதவின் அடிப்பகுதியில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள ‘Aeris’ பேட்ஜிங் காரிற்கு ஒரு நேர்த்தியான பிரீமியம் தோற்றத்தைத் தருகிறது. ஆனால் இங்கு விடுபட்ட ஒரு விஷயம் ஷார்க் ஃபின் வடிவ ஆண்டெனா. இந்த வசதி இதற்கடுத்த பியூர் பிளஸ் வேரியண்ட்டில் இருந்து மட்டுமே கிடைக்கிறது.

பின்பகுதியில் ஏரிஸ் மாடல் நவீன டாடா குடும்பத்தின் டிசைன் அமைப்பைப் பெற்றுள்ளது. LED டெயில் லேம்ப்களுக்கான செக்மென்டட் டிசைனுடன் கூடிய அகலமான இணைக்கப்பட்ட லைட் தீம் இதற்கு முக்கியக் காரணமாகும். மேலும் ஏரிஸ் மாடலின் பூட்லிட் மற்றும் பின்பக்கக் கண்ணாடியின் மேல் பகுதியில் லேசான லிப் ஸ்பாய்லர்களும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. கீழ்ப்பகுதியில் உள்ள பம்பரில் இரண்டு பார்க்கிங் சென்சார்கள், ரிவர்ஸ் கேமரா மற்றும் நம்பர் பிளேட் வைப்பதற்கான இடம் ஆகியவை அமைந்துள்ளன.

கலர் ஆப்ஷன்கள்

ஏரிஸ் பியூர் வேரியண்ட் ஒட்டுமொத்த ஏரிஸ் மாடல் வரிசைக்கு வழங்கப்படும் அனைத்து கலர் ஆப்ஷன்களிலும் கிடைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் வாடிக்கையாளர்கள் தங்களுக்குப் பிடித்த நிறத்தை அடிப்படை வேரியண்டிலேயே தேர்வு செய்துகொள்ள முடியும்.

உட்புற அமைப்பு

உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை பேஸ் மாடலை விட பியூர் வேரியண்ட் ஒரு படி மேலே உள்ளது. அடிப்படை மாடலில் இல்லாத சில முக்கிய வசதிகள் இதில் சேர்க்கப்பட்டிருக்கும். உதாரணமாக ஒரு பேசிக் மியூசிக் சிஸ்டம், முன்பக்க பவர் விண்டோஸ் மற்றும் மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற அம்சங்கள் இதில் இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது. டேஷ்போர்டு மற்றும் இருக்கைகளின் தரம் பேஸ் மாடலைப் போலவே இருந்தாலும் சில சிறிய மாற்றங்கள் இருக்கலாம்.

Feature-wise, this does not look very loaded. The simplistic dashboard does not have an infotainment system. However, it has a slot to bring your own device (BYOD). And so, from the Pure variant onwards, the Aeris gets steering-mounted controls. The driver, however, gets a floating split digital information display. 

வசதிகளைப் பொறுத்தவரை இது அதிக அம்சங்கள் நிறைந்தது போலத் தெரியவில்லை. எளிமையான டேஷ்போர்டில் இன்ஃபோடைன்மென்ட் சிஸ்டம் எதுவுமில்லை. இருப்பினும் உங்கள் சொந்த சாதனத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்கான ஸ்லாட் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் பியூர் வேரியண்ட்டில் இருந்தே ஏரிஸ் மாடலுக்கு ஸ்டீயரிங்-மவுன்டட் கன்ட்ரோல்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஓட்டுநருக்கு மிதக்கும் வகையிலான ஸ்பிளிட் டிஜிட்டல் தகவல் டிஸ்ப்ளே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

வசதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரையில் டூயல் ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD மற்றும் ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள் போன்ற நிலையான பாதுகாப்பு அம்சங்கள் பியூர் வேரியண்ட்டிலும் தொடரும். வசதிகளைப் பொறுத்தவரையில் சென்ட்ரல் லாக்கிங் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரின் ஒரு பேசிக் வடிவம் போன்ற அம்சங்கள் இந்த வேரியண்ட்டில் சேர்க்கப்படலாம். இது அன்றாட பயன்பாட்டிற்கு தேவையான முக்கிய வசதிகளை வழங்குகிறது.

பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள்

டாடா ஏரிஸ் பியூர் வேரியண்ட் பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் தேவைக்கேற்ப 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் (MT) அல்லது 5-ஸ்பீடு AMT ஆப்ஷனை தேர்வு செய்துகொள்ளலாம். நகரப் பயன்பாட்டிற்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பவர்களுக்கு AMT ஒரு வசதியான தேர்வாக இருக்கும்.

MT - மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் / AMT - ஆட்டோமேட்டட் Mமேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்

ஏரிஸ் மாடலில் உள்ள பெட்ரோல் இன்ஜின் டியாகோ, ஆல்ட்ரோஸ் மற்றும் பஞ்ச் போன்ற பிற டாடா மாடல்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டுள்ளது. இந்த பவர்ட்ரெய்ன் பெரும்பாலான டிரைவிங் சூழல்களில் சிறப்பாகச் செயல்படுவதுடன் காலப்போக்கில் தன்னை நிரூபித்தும் காட்டியுள்ளது. நிதானமான டிரைவிங் மற்றும் எப்போதாவது மேற்கொள்ளும் நெடுஞ்சாலைப் பயணங்களுக்கு இது மிகவும் ஏற்றது.

போட்டியாளர்கள்

சப்-4-மீட்டர் செடான் செக்மென்ட்டில் டாடா ஏரிஸ் பியூர் வேரியண்ட் ஆனது மாருதி சுஸூகி டிசையர் , ஹூண்டாய் ஆரா மற்றும் ஹோண்டா அமேஸ் போன்ற கார்களின் என்ட்ரி-லெவல் மற்றும் மிட்-ஸ்பெக் வேரியண்ட்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும். இதன் விலை மற்றும் அம்சங்கள் இந்த போட்டியில் ஒரு வலுவான தேர்வாக இதை நிலைநிறுத்துகின்றன.

கார்தேக்கோ சொல்வது…

பேஸ் மாடலில் உள்ள வசதிகள் போதாது ஆனால் டாப் வேரியண்ட்களுக்கு அதிகம் செலவழிக்க விரும்பாத வாடிக்கையாளர்களுக்கு டாடா ஏரிஸ் பியூர் ஒரு மிகச் சரியான தேர்வாக அமைகிறது. இது அத்தியாவசிய பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிகளை ஒரு நியாயமான விலையில் வழங்குகிறது. குறிப்பாக முதல் முறையாக கார் வாங்குபவர்கள் அல்லது ஒரு பட்ஜெட்டுக்குள் வசதியான காரை தேடுபவர்கள் இந்த வேரியண்ட்டை தீவிரமாகப் பரிசீலிக்கலாம்.

புதிய ஏரிஸ் மாடலைப் பற்றி நீங்க என்ன நினைக்கிறீங்க? உங்க கருத்துக்களை கீழே கமெண்ட்ல சொல்லுங்க!