MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV 2025: கைகொடுக்கும் ஹைபிரிட் பவரா அல்லது தேவையற்ற சிக்கலா?
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV அதன் அனைத்து வேரியன்ட்களிலும் ஒரே பேட்டரி மற்றும் பவர்டிரெய்னை வழங்குவதன் மூலம் விஷயங்களை எளிமையாக வைத்திருக்கிறது.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
MG நிறுவனம் தனது ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV மாடலை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இதன் ஆரம்ப விலை ரூ. 25.70 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்). இந்த SUV தனது செக்மென்ட்டிலேயே முதல் பிளக்-இன் ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது. பெட்ரோல் இன்ஜின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் இரண்டின் சக்தியையும் இணைத்து இந்த கார் மொத்தம் 1100 கிமீ வரை ரேஞ்ச் வழங்கும் என்று MG கூறுகிறது. இது தினசரி பயன்பாட்டிற்கு EV ஆகவும் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு ஹைப்ரிட் ஆகவும் செயல்படும் ஒரு புதுமையான தீர்வாக பார்க்கப்படுகிறது.
ஆனால், ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV-யின் பானட்டின் கீழ் உண்மையில் என்ன டிரைவ்டிரெய்ன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது? அதைத்தான் இன்று நாம் ஆராயப் போகிறோம்:
பிளக்-இன் ஹைபிரிட் என்றால் என்ன?
ஒரு பிளக்-இன் ஹைபிரிட் கார் என்பது ஒரு சாதாரண ஹைப்ரிட் மற்றும் ஒரு முழுமையான எலக்ட்ரிக் கார் (EV) ஆகிய இரண்டின் கலவையாகும். இதில் ஒரு பெட்ரோல் இன்ஜின் ஒரு எலக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் ஒரு பெரிய பேட்டரி பேக் இருக்கும். இந்த பேட்டரியை நீங்கள் உங்கள் வீட்டில் அல்லது சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் சார்ஜ் செய்துகொள்ளலாம். ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-ல் உள்ள 20.5 kWh பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்தால் குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு பெட்ரோல் இன்ஜினைப் பயன்படுத்தாமலேயே ஒரு முழுமையான EV போல பயணிக்க முடியும். பேட்டரி சார்ஜ் குறைந்த பிறகு அல்லது அதிக சக்தி தேவைப்படும்போது பெட்ரோல் இன்ஜின் தானாகவே இயங்கத் தொடங்கும். இதனால் EV-களின் 'தூர கவலை' எனப்படும் ரேஞ்ச் பற்றிய கவலை இல்லாமல் நீண்ட தூரம் பயணிக்கலாம்.
பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV, ஒரு அதிநவீன பவர்டிரெய்ன் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இதில் ஒரு 1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் ஒரு எலக்ட்ரிக் மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்புக்குத் தேவையான சக்தியை 20.5 kWh பேட்டரி பேக் வழங்குகிறது. இந்த இரண்டு பவர் யூனிட்களும் இணைந்து செயல்படும்போது, இந்த SUV-ஆல் ஒருமுறை எரிபொருள் நிரப்பினால் மற்றும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்தால் சுமார் 1100 கிமீ தூரம் வரை பயணிக்க முடியும். இது, இந்த செக்மென்ட்டில் உள்ள மற்ற கார்களை விட மிக அதிகமான ரேஞ்ச் ஆகும்.
| இன்ஜின் |
1.5-லி நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் |
| பேட்டரி பேக் |
20.5 kWh |
| எலக்ட்ரிக் மோட்டார்களின் எண்ணிக்கை |
1 |
| பவர் (இன்ஜின் + மோட்டார்) |
102 PS + 201 PS |
| டார்க் (இன்ஜின் + மோட்டார்) |
125 Nm + 237 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
DHT |
| கிளைம்டு ரேஞ்ச் (EV மட்டும்)^ |
115 கிமீ |
| கிளைம்டு ரேஞ்ச் (ஒருங்கிணைந்த)^ |
1100 கிமீ |
DHT- டெடிகேட்டட் ஹைபிரிட் டிரான்ஸ்மிஷன், ^As per MIDC பார்ட் 1 + பார்ட் 2
ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV, முழு மின்சார வாகன பயன்முறையில் 115 கி.மீ. தூரம் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. மேலும் இது 25 kW DC அதிவேக சார்ஜிங் வசதியையும் கொண்டுள்ளது, இது நீண்ட தூரப் பயணங்களைக் கவலையற்றதாக மாற்றும்.
ஹைபிரிட் மோட்கள்
ஹைப்ரிட் அமைப்பின் பலனைப் பெறுவதற்காக ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV ஆனது ப்யூர் EV மோட், ப்யூர் இன்ஜின் மோட், பேரலல் ஹைப்ரிட் மோட் மற்றும் சீரிஸ் ஹைப்ரிட் மோட் போன்ற பல மோட்களில் இயங்குகிறது. ஒவ்வொரு மோடையும் விரிவாகப் பார்ப்போம்:
-
பியூர் EV மோடு: இதன் மூலம் ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV முழுவதுமாக பேட்டரி சக்தியில் இயங்கும். 115 கி.மீ. வரை பயணிக்க முடியும். இது நகரப் பயணங்களுக்கும் அலுவலகப் பயணங்களுக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
-
பியூர் இன்ஜின் மோடு: இந்த பயன்முறையில் சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலளிக்கும் 1.5-லிட்டர் இன்ஜினைப் பயன்படுத்தி இது இயங்கும். மேலும் இதனை நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தின்போதும் பயன்படுத்தலாம்.
-
பேரரல் ஹைபிரிட் மோடு: இந்த முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV ஆனது இன்ஜின் மற்றும் மின்சார மோட்டாரின் ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி இயங்கும். இது நீண்ட தூரப் பயணங்களின்போதும் வாகனங்களை முந்திச் செல்லும்போதும் உதவியாக இருக்கும். இந்த முறை உங்களுக்கு 1100 கி.மீ. வரையிலான மிகப்பெரிய பயண வரம்பை வழங்கும்.
-
சீரிஸ் ஹைபிரிட் மோட்: போக்குவரத்து நெரிசல் மிகுந்த சூழ்நிலைகளில், அடிக்கடி நின்று செல்லும் நிலையில் இந்த மோட் ஆனது இன்ஜினைப் பேட்டரியையும் சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலளிக்கும் மின்சார மோட்டாரையும் சார்ஜ் செய்யும்.
ஒரு பார்வை
முன்புறத்திலிருந்து பார்க்கும்போது ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV ஆனது அதன் EV மாடலிலிருந்து மாறுபட்டுக் காணப்படுகிறது. H-வடிவ LED DRL-களுடன் கூடிய மெல்லிய LED முகப்பு விளக்குகள், சில்வர் இன்செர்ட்களுடன் கூடிய கிரில்லில் உள்ள தேன்கூடு போன்ற அமைப்பு, மற்றும் சில்வர் இன்செர்ட்களுடன் கூடிய கம்பீரமான தோற்றமுடைய செதுக்கப்பட்ட பம்பர்கள் ஆகியவை இதை EV மாடலிலிருந்து வேறுபடுத்துகின்றன.
பக்கவாட்டுத் தோற்றத்தைப் பொறுத்தவரையில் ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV-யின் பின்பகுதியில் ஒருங்கிணைந்த ரூஃப் ரெயில்களுடன் சற்றே MPV போன்ற தோற்றம் உள்ளது. மேலும் இதில் கருப்பு நிற வீல் ஆர்ச் கிளாடிங், பாடி கலரில் அமைந்த கதவுக் கைப்பிடிகள் மற்றும் டர்ன் இண்டிகேட்டர்களுடன் கூடிய ORVM-கள் இடம்பெற்றுள்ளன. டோமஹாக் EV-யுடன் ஒப்பிடும்போது மாறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஸ்மார்ட்டான தோற்றமுடைய டூயல்-டோன் 18-இன்ச் அலாய் வீல்களும் இதில் உள்ளன. இது காரின் பிரீமியம் தோற்றத்தை மேலும் உயர்த்த உதவுகிறது.
பின்புறத்தில் பிரிக்கப்பட்டது போன்ற தோற்றமுடைய டெயில்கேட் அமைப்பு, நேர்த்தியான LED டெயில்லேம்ப்கள், ஒருங்கிணைந்த நுட்பமான ஸ்பாய்லர், டிஃபாகருடன் கூடிய பின்புற வைப்பர் மற்றும் வாஷர், டெயில்கேட்டின் மையத்தில் MG லோகோ ஆகியவை உள்ளன. மேலும் டெயில்லேம்ப்களுக்குக் கீழே ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV பேட்ஜும் இடம்பெற்றுள்ளது.
வசதி மற்றும் பாதுகாப்பு
சிறப்பம்சங்களைப் பொறுத்தவரையில் ஹெக்டர் டோமஹாக், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே வசதிகளுடன் கூடிய ஒரு பிரம்மாண்டமான 15.6-அங்குல இன்ஃபோடெயின்மென்ட் தொடுதிரையை வழங்குகிறது. மேலும் ஃபேன் வேகம், ஏசி வெப்பநிலை மற்றும் காற்றோட்ட இருக்கைகள் போன்ற சில ஃபிசிக்கல் கண்ட்ரோல்களும் இதில் இடம்பெற்றுள்ளன. இவற்றுடன் ஹெக்டர் டோமஹாக் வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர், டூயல்-ஸோன் கிளைமேட் கண்ட்ரோல் மற்றும் பவர்டு டிரைவர் மற்றும் கோ-டிரைவர் இருக்கைகளையும் கொண்டுள்ளது.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை MG நிறுவனம் எந்தக் குறையும் வைக்கவில்லை. இந்த SUV-ல் லெவல்-2 ADAS தொழில்நுட்பம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இதில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், லேன் கீப் அசிஸ்ட், ஆட்டோமேட்டிக் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் போன்ற பல மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் அடங்கும். இது பயணத்தை பாதுகாப்பானதாகவும் எளிதானதாகவும் மாற்றுகிறது.
ஒட்டுமொத்தமாக இந்தப் பிரிவுக்கு ஹெக்டர் டோமாஹாக் போதுமான அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பதாகத் தோன்றுகிறது.
விலை மற்றும் போட்டியாளர்கள்
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-ன் ஆரம்ப விலை ரூ. 25.70 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு பிரீமியம் விலையாகத் தோன்றினாலும் இது வழங்கும் பிளக்-இன் ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் 1100 கி.மீ ரேஞ்ச் ஆகியவை இந்த விலைக்கு ஒரு வலுவான காரணத்தை அளிக்கின்றன. இந்திய சந்தையில் இதற்கு நேரடிப் போட்டியாளர்கள் தற்போது இல்லை என்றாலும் விரைவில் அறிமுகமாக உள்ள மஹிந்திரா XEV 9S மற்றும் டாடா ஹாரியர் EV போன்ற முழுமையான எலக்ட்ரிக் SUV-களுடன் இது போட்டியிடும். இந்த EV-களுடன் ஒப்பிடும்போது, ஹெக்டர் PHEV வழங்கும் 'தூர கவலை' இல்லாத நீண்ட தூரப் பயண அனுபவம் ஒரு முக்கிய சாதகமாக அமையும்.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV இந்திய சந்தைக்கு ஒரு புதுமையான மற்றும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற தீர்வாக வந்துள்ளது. தினமும் நகரத்தில் பயணம் செய்பவர்கள் இதனை ஒரு EV போலப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் செலவைக் குறைக்கலாம். அதே சமயம் வார இறுதியில் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்ய விரும்புபவர்களுக்கு பெட்ரோல் இன்ஜின் இருப்பதால் ரேஞ்ச் பற்றிய கவலை இருக்காது. 1100 கிமீ என்ற ஈர்க்கக்கூடிய ரேஞ்ச், பிரீமியம் ஃபீச்சர்ஸ் மற்றும் Level-2 ADAS பாதுகாப்பு ஆகியவை இதனை ஒரு கவர்ச்சிகரமான தேர்வாக மாற்றுகின்றன.
இருப்பினும் இதன் ஆரம்ப விலை சற்று அதிகமாக உள்ளது. மேலும் பிளக்-இன் ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பம் என்பது பெட்ரோல் இன்ஜின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் என இரண்டு அமைப்புகளையும் பராமரிக்க வேண்டிய தேவையைக் கொண்டுவருகிறது. ஒரு முழுமையான EV-ன் எளிமையையோ அல்லது ஒரு சாதாரண பெட்ரோல் காரின் குறைந்த ஆரம்ப விலையையோ விரும்புபவர்களுக்கு இது சரியான தேர்வாக இருக்காது. ஆனால் இரண்டு உலகங்களின் சிறந்த அம்சங்களையும் ஒரே காரில் பெற விரும்பும் மற்றும் அதற்காக பிரீமியம் விலை கொடுக்கத் தயாராக இருக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV ஒரு மிகச் சிறந்த மற்றும் தனித்துவமான தேர்வாக அமைகிறது.
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV பற்றி உங்கள் கருத்து என்ன? கமென்ட்ஸில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
