ஒருமுறை டேங் ஃபுல் செய்தால் 1100 கி.மீ செல்லும்… அறிமுகமானது MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV SUV 2026
இந்தியாவின் முதல் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் எஸ்யூவி வந்துவிட்டது. இது பெரும் எதிர்பார்ப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது!
- ஒரு கருத்தை எழுதுக

JSW MG மோட்டார் இந்தியா ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இது இந்திய சந்தையில் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தை தொடங்கி வைக்கிறது. இது குறித்து அந்நிறுவனம் கூறிய முக்கிய விவரங்களை இங்கே காணலாம்.
-
இந்தியாவின் முதல் மாஸ்-மார்க்கெட் ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் SUV இதுவாகும்.
-
பெட்ரோல் இன்ஜின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் இணைந்து 1100 கிமீ வரை ரேஞ்ச் வழங்கும்.
-
பேட்டரியை தனியாக வாங்கும் அல்லது வாடகைக்கு எடுக்கும் (BaaS) ஆப்ஷன்கள் உள்ளன.
-
புக்கிங்ஸ் இப்போது திறக்கப்பட்டுள்ளது; டெலிவரிகள் நவம்பர் 2026-ல் தொடங்கும்
A post shared by CarDekho India (@cardekhoindia)
வேரியண்ட்கள் மற்றும் விலை
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV இரண்டு முக்கிய வேரியண்ட்களில் கிடைக்கிறது: எக்ஸ்க்ளூசிவ் மற்றும் எஸ்ஸென்ஸ். இதன் விலை அமைப்பு வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு புதுமையான ஆப்ஷனை வழங்குகிறது. பேட்டரியை ஒரு சேவையாக (BaaS) பெறும் ஆப்ஷனை தேர்வு செய்தால், எக்ஸ்க்ளூசிவ் வேரியண்ட்டின் விலை ரூ 21.79 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆக உள்ளது. பேட்டரியை முழுமையாக சொந்தமாக்க விரும்பினால் இதே வேரியண்ட்டின் விலை ரூ 25.70 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் டாப்-ஸ்பெக் எஸ்ஸென்ஸ் வேரியண்ட்டின் விலை ரூ 27.80 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆகும்.
| வேரியண்ட் | விலை (BaaS உடன்) |
விலை (BaaS இல்லாமல்) |
| எக்ஸ்க்ளூசிவ் |
ரூ 21.79 லட்சம் + ரூ 3.2 கிமீ/க்கு |
ரூ 25.70 லட்சம் |
| எஸ்ஸென்ஸ் |
- |
ரூ 27.80 லட்சம் |
அனைத்தும் அறிமுக விலைகள், ஷோரூம்.
-
எம்ஜி நிறுவனம் ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-யின் அடிப்படை எக்ஸ்க்ளூசிவ் வேரியன்ட்டை ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. 3.2 என்ற இயக்கச் செலவில் BaaS (பேட்டரி-ஒரு-சேவையாக) வாடகைத் திட்டத்துடன் வழங்குகிறது.
-
ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV-க்கான முன்பதிவுகள் நிறுவனத்தின் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க் மற்றும் அதன் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் வழியாகத் திறக்கப்பட்டுள்ளன.
-
வாகன விநியோகங்களும் சோதனை ஓட்டங்களும் நவம்பர் 2026-ல் தொடங்கும் எனத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
வடிவமைப்பு
-
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV அதன் எலக்ட்ரிக் உடன்பிறப்பான டோமாஹாக் EV-யின் அதே கம்பீரமான மற்றும் பாக்ஸியான தோற்றத்தை கொண்டுள்ளது. ஆனால் சில முக்கிய வேறுபாடுகள் இதை தனித்து காட்டுகின்றன
-
முன்பக்கத்தில் ஒரு பெரிய கருப்பு நிற கிரில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது பெட்ரோல் இன்ஜினுக்கு தேவையான ஏர்-ஃப்ளோவை உறுதி செய்கிறது. இந்த டிசைன் SUV-க்கு ஒரு வலுவான மற்றும் ஆக்ரோஷமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது

-
இது ஒரு 7-சீட்டர் வாகனம் என்பதால் அதன் பெரிய உருவம் குடும்பங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.


-
பின்புறத்தில் சுற்றிலும் அமைந்துள்ள LED டெயில்லேம்ப்கள் தோற்றத்தை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.
-
மேலும் இங்கு ஒரு வெள்ளி நிற ஸ்கிட் பிளேட்டுடன் பார்ப்பதற்கு மிகவும் நேர்த்தியான தோற்றமளிக்கும் பின்புற பம்பரும் உள்ளது.

| Dimensions: நீளம்: 4745 மிமீ, அகலம்: 2130 மிமீ, உயரம்: 1770 மிமீ, வீல்பேஸ்: 2810 மிமீ |
கலர் ஆப்ஷன்கள்
அறிமுகத்தின் போது, MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-க்கான கலர் ஆப்ஷன்கள் பற்றிய முழுமையான பட்டியலை JSW MG வெளியிடவில்லை. தற்போதுள்ள ஹெக்டர் மாடல்களைப் போலவே டூயல்-டோன் மற்றும் மோனோ-டோன் ஆப்ஷன்களில் பலவிதமான கலர்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. வாடிக்கையாளர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த கலரை தேர்வு செய்ய அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புக்காக காத்திருக்க வேண்டும். இது குறித்த கூடுதல் தகவல்கள் விரைவில் வெளியாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
-
பேர்ல் வொயிட்
-
ஸ்டாரி பிளாக்
-
அரோரா சில்வர்
-
செல்டன் புளூ
-
டார்கியூஸ் கிரீன்
-
ஷேடோ கோல்டு
இவற்றில் பச்சை மற்றும் நீல நிற வகைகளில், வெள்ளை நிறக் கூரையுடன் கூடிய விருப்பத் தேர்வான இரட்டை வண்ணப் ஃபினிஷ் ஸ்கீமும் உள்ளது.
| எங்களது தேர்வு: எங்கள் கருத்துப்படி ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV அதன் செலடான் நீல நிறத்தில் மிகவும் அழகாகத் தெரிகிறது. இது அதன் பெயருக்கான தகுதிகளையும் சமகால வடிவமைப்பையும் மிகச் சிறப்பாகப் பூர்த்தி செய்கிறது. |
இன்டீரியர்
-
உட்புறத்தில் ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV ஒரு பிரீமியம் மற்றும் விசாலமான அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இதன் டேஷ்போர்டு மற்றும் இருக்கைகள் கருப்பு மற்றும் பர்கண்டி நிறங்களின் கலவையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி மற்றும் ஆடம்பரமான உணர்வைத் தருகிறது.

-
இது ஒரு 7-சீட்டர் SUV என்பதால் மூன்று வரிசை இருக்கைகள் உள்ளன. இது பெரிய குடும்பங்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இதன் கேபின் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு ஏற்றவாறு வசதியாகவும் போதுமான இடவசதியுடனும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

-
மையக் கன்சோல் நேர்த்தியாகக் காட்சியளிக்கிறது. அதில் இரண்டு கோப்பைத் தாங்கிகள் மற்றும் பொருட்களை வைக்கும் வசதியுடன் கூடிய ஒரு பெரிய நகரும் ஹேண்ட் ரெஸ்ட் ஆகியவை உள்ளன. கியர் தேர்வி ஸ்டீயரிங் காலத்திற்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது.
-
பின் இருக்கைப் பயணிகளுக்குக் கூடுதல் தனியுரிமை மற்றும் வசதிக்காக பிரத்யேக ஏசி துவாரங்களும் ஜன்னல் மறைப்புகளும் வழங்கப்பட்டுள்ளன.
பூட் ஸ்பேஸ்
இந்த காரின் பூட் ஸ்பேஸ் அளவு குறித்த அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள் இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.
ஒரு 7-சீட்டர் SUV-ல் பூட் ஸ்பேஸ் மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-ல் மூன்றாவது வரிசை இருக்கைகள் பயன்படுத்தப்படும்போது எவ்வளவு பூட் ஸ்பேஸ் கிடைக்கும். மற்றும் மூன்றாவது வரிசையை மடித்தால் எவ்வளவு இடம் கிடைக்கும் என்பது குறித்த அதிகாரப்பூர்வ தகவல்கள் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. இதன் பெரிய அளவு மற்றும் பாக்ஸி டிசைன் காரணமாக ஒரு நல்ல பூட் ஸ்பேஸ் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முழுமையான விவரங்கள் விரைவில் வெளியாகும்.
வசதிகள் & சேஃப்டி
-
முழுமையான வசதிகள் பட்டியல் இன்னும் வெளியாகவில்லை என்றாலும், இது ஒரு பிரீமியம் மாடலாக இருக்கும் என்பதை வெளியீடு உறுதி செய்கிறது.
-
MG கார்கள் எப்போதுமே வசதிகள் நிறைந்தவையாக இருக்கும். ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-லும் பெரிய டச்ஸ்கிரீன், கனெக்டட் கார் டெக்னாலஜி, பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் ADAS போன்ற பல நவீன ஃபீச்சர்ஸை எதிர்பார்க்கலாம். பாதுகாப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை பல ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD, எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC) மற்றும் ISOFIX சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் போன்ற ஏராளமான அம்சங்கள் இதில் இடம்பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


-
இதில் 6-வழி மின்சார ஓட்டுநர் இருக்கைகள் மற்றும் 4-வழி மின்சார துணை ஓட்டுநர் இருக்கைகள், பனோரமிக் சன்ரூஃப், காற்றோட்ட வசதியுள்ள முன் இருக்கைகள், சுற்றுப்புற விளக்குகள், வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர், டிரைவ் மோட்கள், கனெக்டட் கார் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கண்ட்ரோல் ஆகிய அம்சங்களும் உள்ளன.
பவர்டிரெய்ன்கள்
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-யின் முக்கிய சிறப்பம்சமே அதன் பவர்டிரெய்ன் தான். இதில் 1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் ஒரு எலக்ட்ரிக் மோட்டார் மற்றும் 20.5 kWh பேட்டரி பேக் ஆகியவை இணைந்து செயல்படுகின்றன. இந்த ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் எரிபொருள் மற்றும் மின்சாரத்தின் மூலம் இயங்குவதால், இதன் ஒருங்கிணைந்த ரேஞ்ச் 1100 கிமீ வரை இருக்கும் என்று MG கூறுகிறது. இது நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கு எலக்ட்ரிக் மோடிலும் நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு ஹைப்ரிட் மோடிலும் பயன்படுத்த உகந்தது. இது எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் குறைவான மாசுபாட்டையும் உறுதி செய்கிறது.
| இன்ஜின் |
1.5-லிட்டர் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் |
| பேட்டரி பேக் |
20.5 kWh |
| எலக்ட்ரிக் மோட்டார்களின் எண்ணிக்கை |
1 |
| பவர் (இன்ஜின் + மோட்டார்) |
102 PS + 201 PS |
| டார்க் (இன்ஜின் + மோட்டார்) |
125 Nm + 237 Nm |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
DHT |
| கிளைம்டு ரேஞ்ச் (EV மட்டும்)^ |
115 கிமீ |
| கிளைம்டு ரேஞ்ச் (Combined)^ |
1100 கிமீ |
DHT- டெடிகேட்டட் ஹைபிரிட் டிரான்ஸ்மிஷன் , ^As per MIDC பார்ட் 1 + பார்ட் 2
எம்ஜி நிறுவனத்தின்படி ஹெக்டர் டோமஹாக் PHEV ஆனது முழுமையான EV பயன்முறையில் 115 கி.மீ. தூரம் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. மேலும் இது 25 kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் வசதியையும் கொண்டுள்ளது.

போட்டியாளர்கள்
இந்தியாவில் மாஸ்-மார்க்கெட் ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் SUV பிரிவில் MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV முதல் மாடல் என்பதால் இதற்கு நேரடி போட்டியாளர்கள் யாரும் இல்லை. இருப்பினும் இதன் விலை மற்றும் திறனை வைத்துப் பார்க்கும்போது இது டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் மற்றும் மாருதி சுஸூகி இன்விக்டோ போன்ற ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மாடல்களுக்கும், டாடா சஃபாரி, மஹிந்திரா XUV700 மற்றும் ஹூண்டாய் அல்காசர் போன்ற 7-சீட்டர் டீசல் SUV -களுக்கும் ஒரு சிறந்த மாற்றாக அமையும்.
இருப்பினும் இது டாடா சஃபாரி, ஹூண்டாய் அல்கஸார், மஹிந்திரா XUV 7XO மற்றும் ஜீப் மெரிடியன் போன்ற ICE-இன்ஜின் கொண்ட SUV-களுக்கு ஒரு மாற்றாகவும் இருக்கக்கூடும்.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-யின் அறிமுகம் இந்திய ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் ஒரு முக்கியமான படியாகும். இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் முழுமையான எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கு இடையில் ஒரு சிறந்த தேர்வை வழங்குகிறது. 1100 கிமீ வரையிலான ரேஞ்ச், 7-சீட்டர் வசதி மற்றும் நவீன வசதிகள் ஆகியவை இதை ஒரு கவர்ச்சிகரமான பேக்கேஜ் ஆக்குகின்றன. இதன் BaaS மாடல், ஆரம்ப விலையை கணிசமாகக் குறைத்து அதிக வாடிக்கையாளர்களை PHEV தொழில்நுட்பத்திற்கு மாற ஊக்குவிக்கும். இதன் வெற்றி இந்தியாவில் ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் வாகனங்களின் எதிர்காலத்தை தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? கீழே உள்ள கமென்ட் பாக்ஸில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!














