ரூ. 10 லட்சத்தில் வெளியானது 2026 டாடா கர்வ்வ் சீரிஸ் X … அப்டேட்டட் காரில் என்ன ஸ்பெஷல்

டாடா மோட்டார்ஸ் தனது கர்வ்வ் கூபே-SUV-யின் அப்டேட்டட் வெர்ஷனான சீரிஸ் X-ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. விற்பனையில் ஏற்பட்ட மந்தநிலையை சரிசெய்யும் நோக்கில் சிறந்த மதிப்புடன் இந்த புதிய சீரிஸ் வந்துள்ளதாக டாடா உறுதி செய்துள்ளது; டாடா கூறியது இங்கே.

• குறைக்கப்பட்ட வேரியண்ட்கள்: புதிய சீரிஸ் X லைன்அப் 8 வேரியண்ட்களில் இருந்து 6 ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

• மேம்படுத்தப்பட்ட இன்டீரியர்: பியூர் X பிளஸ் வேரியண்ட்டில் இருந்து ஆய்ஸ்டர் வொயிட் லெதரெட் அப்ஹோல்ஸ்டரி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

• அதிகரிக்கப்பட்ட வசதிகள்: அடிப்படை மற்றும் மிட்-ஸ்பெக் மாடல்களில் கூடுதல் ஃபீச்சர்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

• பவர்டிரெய்ன் மாற்றம்: 1.2L T-GDI இன்ஜினுடன் வந்த மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் ஆப்ஷன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

விலைகள் மற்றும் வேரியண்ட்கள்

அனைத்து விலைகளும் எக்ஸ்-ஷோரூம், * மேலும் ரூ. 25,000 கூடுதல் விலையில் #டார்க் பதிப்பில் கிடைக்கும்

• சீரிஸ் X உடன் டாடா கர்வ்வ் வரிசையை 8 முதல் 6 வகைகளில் பகுத்தறிவு செய்துள்ளது. அதே நேரத்தில் T-GDI பவர்டிரெய்ன் இப்போது ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் உடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

• டாடா கர்வ்வ் சீரிஸ் X-ன் ஆரம்ப விலை ரூ. 10 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என Smart X வேரியண்ட்டுக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அப்டேட்டில் வேரியண்ட்களின் எண்ணிக்கை 8-லிருந்து 6-ஆக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் அனைத்து வேரியண்ட்களின் பெயர்களிலும் 'X' என்ற பின்னொட்டு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

• விலைகளில் சிறிய அதிகரிப்பு இருந்தாலும் அடிப்படை மற்றும் நடுத்தர வேரியண்ட்களில் கூடுதல் வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதால் இது ஒரு சிறந்த பேக்கேஜாக அமைந்துள்ளது. இந்த மாற்றம் குறைவான பட்ஜெட்டில் அதிக வசதிகளை எதிர்பார்க்கும் வாடிக்கையாளர்களைக் கவரும் வகையில் உள்ளது.

டிசைன்

• புதிய கர்வ்வ் சீரிஸ் X-ன் வெளிப்புற டிசைனில் டாடா எந்த மாற்றத்தையும் செய்யவில்லை. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அதன் தனித்துவமான கூபே-SUV ஸ்டைலிங் அப்படியே தொடர்கிறது. இந்த டிசைன் தான் செக்மெண்ட்டில் கர்வ்வ் -ஐ தனித்துக் காட்டுகிறது.

• வாடிக்கையாளர்களுக்குப் புதிய தேர்வுகளை வழங்கும் வகையில் சில புதிய வண்ண விருப்பங்கள் இந்த அப்டேட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு முழுமையான ஃபேஸ்லிஃப்டை எதிர்பார்த்தவர்களுக்கு இது ஏமாற்றமாக இருக்கலாம். ஆனால் காரின் தற்போதைய டிசைன் இன்னும் சந்தையில் கவர்ச்சிகரமாகவே உள்ளது.

• பக்கவாட்டில் அது ஒரு நேர்மையான நிலைப்பாட்டையும் சாய்வான கூரையையும் பெறுகிறது. உங்களிடம் 18-இன்ச் அலாய் வீல்களும் வழங்கப்படுகின்றன.

• ஃப்ளஷ்-ஃபிட் கதவு கைப்பிடிகள், தடிமனான பியானோ-கருப்பு உறைப்பூச்சு, ஷார்க் ஃபின் ஆண்டெனா ஆகியவை உள்ளன.

• உயரமான பூட்லிட், ரூஃப் ஸ்பாய்லர், இணைக்கப்பட்ட எல்இடி டெயில்லேம்ப்கள் மற்றும் பம்பரில் பியானோ-கருப்பு ஸ்வாத்கள் ஆகியவற்றுடன் பின்புற ஸ்டைலிங் மாறாமல் உள்ளது.

• இந்தக் கட்டுரையில் உள்ள படங்கள் மிட்-ஸ்பெக் கிரியேட்டிவ் எக்ஸ் பிளஸ் டிரிம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

• இந்த அப்டேட்டின் ஒரு பகுதியாக டாடா கோல்ட் எசென்ஸ், டேடோனா கிரே மற்றும் ஃபிளேம் ரெட் ஷேடுகளை கைவிட்டுள்ளது.

• கூபே-எஸ்யூவி இப்போது கார்பன் பிளாக், நைட்ரோ கிரிம்சன், ஓபரா புளூ, ப்யூர் கிரே மற்றும் ப்ரிஸ்டைன் ஒயிட் என 5 வண்ணங்களில் கிடைக்கும். அதிநவீன மற்றும் தனித்துவமான தோற்றத்திற்காக எங்கள் தேர்வு நைட்ரோ கிரிம்சன் ஷேட் ஆக இருக்கும்.

இன்ட்டீரியர்

• அதன் உட்புற வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் இந்த அப்டேட்டில் கர்வ்வ் பெரிதாக மாறவில்லை.

• இந்த அப்டேட்டின் முக்கிய சிறப்பம்சமே அதன் இன்டீரியர் தான். பியூர் X பிளஸ் வேரியண்ட்டில் இருந்து பிரீமியம் தோற்றத்தை அளிக்கும் ஆய்ஸ்டர் வொயிட் லெதரெட் அப்ஹோல்ஸ்டரி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது கேபினுக்கு ஒரு பிரகாசமான மற்றும் விசாலமான உணர்வைத் தருகிறது.

• இது 'மிதக்கும்' இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை, டிஜிட்டல் டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே (இது இப்போது கிரியேட்டிவ் எக்ஸ் பிளஸ் டிரிம் முதல் கிடைக்கிறது) மற்றும் டச்-பேஸ்டு காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்துடன் நேர்த்தியான தோற்றமுடைய டாஷ்போர்டைத் தக்கவைக்கிறது.

• மேலும் பயணிகளுக்கு கூடுதல் வசதியை அளிக்கும் வகையில் பின்பக்க லெக்ரூம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் கர்வ்வ்-ன் கேபினை முன்பை விட வசதியாகவும் பிரீமியமாகவும் உணர வைக்கிறது.

வசதிகள்

• விற்பனையை அதிகரிக்கும் நோக்கில் டாடா நிறுவனம் கர்வ்வ் சீரிஸ் X-ன் அடிப்படை மற்றும் நடுத்தர வேரியண்ட்களில் அதிக வசதிகளை சேர்த்துள்ளது. இதன் மூலம் குறைவான விலை வேரியண்ட்களை வாங்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் சிறந்த அனுபவம் கிடைக்கும்.

• இந்த உத்தி வேரியண்ட் லைன்அப் முழுவதும் மதிப்பை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எந்தெந்த குறிப்பிட்ட வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்ற முழுமையான பட்டியல் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. ஆனால் இந்த நடவடிக்கை பட்ஜெட் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும்.

• 10.25-இன்ச் தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், 6-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் சவுண்ட் சிஸ்டம், பனோரமிக் சன்ரூஃப், ஆட்டோமேட்டிக் காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் டிரைவ் மோடுகள் போன்ற தொழில்நுட்பத்தை மேலே உள்ள ப்யூர் எக்ஸ் டிரிம் இப்போது பெறுகிறது.

• டாப் வேரியண்ட், இயங்கும் டெயில்கேட், 6-வே பவர்-அட்ஜஸ்டபிள் டிரைவர் இருக்கை, இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பம், ஆட்டோ டிம்மிங் ஐஆர்விஎம் மற்றும் 12.3 இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர் ஆகியவற்றுடன் கிடைக்கும்.

பாதுகாப்பு

• டாடா கர்வ்வ் சீரிஸ் X, முந்தைய மாடலில் இருந்த அதே பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் வருகிறது. டாடா கார்கள் பொதுவாக பாதுகாப்புக்கு பெயர் பெற்றவை. அந்த வகையில் கர்வ்வ்-ம் ஒரு வலுவான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

• ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD, ISOFIX சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ் போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்கள் அனைத்து வேரியண்ட்களிலும் இடம்பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய பாதுகாப்பு அம்சங்கள் எதுவும் இந்த அப்டேட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றாலும் தற்போதுள்ள பாதுகாப்பு தொகுப்பு இந்த செக்மெண்ட்டில் போதுமானதாகவே உள்ளது.

• ப்யூர் எக்ஸ் டிரிம், ரியர்-வியூ கேமரா மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் (டிபிஎம்எஸ்) ஆகியவற்றைச் சேர்த்து மேலும் செல்கிறது.

• கிரியேட்டிவ் எக்ஸ் பிளஸ்ஸுக்கு மேம்படுத்தினால் 360 டிகிரி கேமரா, முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் பின்புற டிஃபோகர் ஆகியவையும் கிடைக்கும்.

• முன்பு போலவே லெவல் 2 ADAS டாப்-ஸ்பெக் அகாம்ப்லிஷ்ட் எக்ஸ் பிளஸ் டிரிமிற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள்

கர்வ்வ் சீரிஸ் X மூன்று இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் தொடர்கிறது: 1.2L டர்போ-பெட்ரோல், 1.2L T-GDI பெட்ரோல், மற்றும் 1.5L டீசல் இன்ஜின். இருப்பினும் ஒரு முக்கிய மாற்றம் என்னவென்றால் செயல்திறன் சார்ந்த 1.2L T-GDI இன்ஜினுடன் வழங்கப்பட்ட மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது பெர்ஃபார்மென்ஸ் விரும்பும் சில வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு குறையாக இருக்கலாம். மற்ற இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள் மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ்களுடன் தொடர்ந்து கிடைக்கும்.

MT- மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், DCA- டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் (ஆட்டோமெட்டிக்)

போட்டியாளர்கள்

டாடா கர்வ்வ் அதன் கூபே-SUV ஸ்டைலிங்கால் தனித்து நின்றாலும் இது ஹூண்டாய் கிரெட்டா, கியா செல்டோஸ், மாருதி சுஸூகி கிராண்ட் விட்டாரா, மற்றும் டொயோட்டா ஹைரைடர் போன்ற காம்பாக்ட் SUV-களுடன் போட்டியிடுகிறது. இந்த புதிய சீரிஸ் X அப்டேட் மூலம் டாடா வெறும் டிசைனை மட்டும் நம்பி இருக்காமல், ஃபீச்சர்கள் மற்றும் இன்டீரியர் தரத்திலும் போட்டியை அதிகரிக்க முயல்கிறது. குறிப்பாக நடுத்தர வேரியண்ட்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கூடுதல் வசதிகள் கிரெட்டா மற்றும் செல்டோஸின் பிரபலமான மிட்-ஸ்பெக் வேரியண்ட்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிட உதவும்.

கார்தேக்கோ சொல்வது...

டாடா கர்வ்வ் சீரிஸ் X ஒரு முழுமையான தலைமுறை மாற்றம் அல்ல; இது ஒரு புத்திசாலித்தனமான மற்றும் இலக்கு வைக்கப்பட்ட அப்டேட். விற்பனையில் ஏற்பட்ட சரிவை சரிசெய்யும் நோக்கில், டாடா நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்கள் அதிகம் விரும்பும் இன்டீரியர் தரம் மற்றும் நடுத்தர வேரியண்ட்களில் அதிக ஃபீச்சர்கள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியுள்ளது. லெதரெட் இருக்கைகள் மற்றும் மேம்பட்ட லெக்ரூம் ஆகியவை கேபினுக்கு பிரீமியம் உணர்வைத் தருகின்றன. இருப்பினும் வெளிப்புற டிசைனில் எந்த மாற்றமும் இல்லாததும் T-GDI மேனுவல் ஆப்ஷன் நிறுத்தப்பட்டதும் சிலருக்கு ஏமாற்றத்தை அளிக்கலாம். இந்த அப்டேட் ஸ்டைலான மற்றும் மதிப்புமிக்க ஒரு பேக்கேஜை தேடும் வாடிக்கையாளர்களை நிச்சயம் கவரும். ஆனால் இது விற்பனையில் ஒரு பெரிய மறுமலர்ச்சியை ஏற்படுத்துமா என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.

அப்டேட் செய்யப்பட்ட கர்வ்வ் பற்றி உங்கள் கருத்து என்ன? கீழே கமென்ட்ஸில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்