டாடா கர்வ்
டாடா கர்வ் விலை & வகைகள்
Curvv-ல 41 வேரியண்ட்ஸ் இருக்கு, ₹9.76L-ல இருந்து ஸ்டார்ட், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல்ல, MT மற்றும் DCA-ல. Smart (₹9.76L) தினசரி கம்யூட்டுக்கு போதும், 6 airbags மற்றும் நைட் டிரைவ சேஃப் ஆக்குற LED headlamps உண்டு, ஆனா இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கிடையாது. Pure Plus (₹11.06L)-ல wireless CarPlay டச்ஸ்கிரீன் சேர்க்குது, ஃபோன் dash mount-ல கிடக்குறது நிக்குது, plus ஹைவே களைப்புக்கு க்ரூஸ் கண்ட்ரோல். Pure Plus S (₹11.71L)-ல panoramic சன்ரூஃப் வருது. Creative (₹12.26L)-ல இருந்துதான் கம்ஃபர்ட் ஸ்டார்ட் ஆகுது, பெரிய 26cm ஸ்கிரீன், 8-speaker ஆடியோ, auto climate மற்றும் push button start வர்றதால டிராஃபிக்ல தடுமாற்றம் குறையும். Creative Plus S (₹13.76L)-ல 360° கேமரா மற்றும் leatherette சேர்க்குது. Accomplished S (₹14.71L-ல இருந்து) ADAS Level 2 ஃபீச்சர்ஸ் மற்றும் ventilated front seats கொண்டு வருது, Accomplished Plus A DCA (₹18.96L)-ல ஃபுல் ADAS, ப்ரீமியம் leatherette மற்றும் DCA ஆட்டோ-ஓட முழுசா முடிக்குது. பெரும்பாலான பயர்ஸ் Creative (₹12.26L)-ல தான் செட்டில் ஆகுறாங்க, 26.03cm டச்ஸ்கிரீன், wireless CarPlay, PEPS மற்றும் auto climate, Creative Plus S-ஓட 360° கேமரா, LED fog lamps மற்றும் JBL ஆடியோவுக்காக கூடுதலா ~₹1.50L செலவழிக்காம.
டாடா கர்வ் விவரங்கள் மற்றும் பிட்டுறேஸ்
| இன்ஜின் | 1199 சிசி - 1497 சிசி |
| பவர் | 116 - 123 பிஹச்பி |
| டார்சன் பீம் | 170 என்எம் - 260 என்எம் |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
| எரிபொருள் | டீசல் / பெட்ரோல் |
கர்வ் 2026: லேட்டஸ்ட் updates
- மார்ச் 20, 2025: விக்கி கௌஷல் கார் தயாரிப்பாளரின் பிராண்ட் தூதராக இருப்பார் என்று டாடா மோட்டார்ஸ் அறிவித்துள்ளது. மேலும், 2025 ஐபிஎல் சீசனுக்கான அதிகாரப்பூர்வ காராக டாடா கர்வ் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
- மார்ச் 11, 2025: 2025 பிப்ரவரியில் டாடா கர்வ்வின் 3,000 யூனிட்கள் கார் தயாரிப்பாளரால் விற்கபனைக்கு அனுப்பப்பட்டன. இதன் விளைவாக மாதந்தோறும் வளர்ச்சி 13 சதவீதம் ஆக இருந்தது.
- பிப்ரவரி 18, 2025: டாடா கர்வ்வ் நைட்ரோ கிரிம்சன் என்ற புதிய ரெட் கலரை பெறுகிறது.
- பிப்ரவரி 14, 2025: டாடா கர்வ் ஒரு போயிங் 737 விமானத்தை இழுத்து அதன் சக்தியைக் காட்டியது.
கர்வ் expert விமர்சனம்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- இது மற்ற கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது தனித்துவமான எஸ்யூவி-கூபே ஸ்டைலிங்கை கொண்டுள்ளது
- எதிர்பார்த்தபடி இது டூயல் டிஜிட்டல் ஸ்கிரீன்கள் பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் வென்டிலேட்டட் சீட்களுடன் ஃபுல்லி லோடட் கார் ஆகும்.
- பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின் இரண்டு ஆப்ஷன்கள்
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- நெக்ஸான் உடன் பகிரப்பட்ட உட்புறம் தனித்துவமாக இருக்காது
- கர்வ் EV -யை விட 2 -வது வரிசையில் உள்ள வசதியும் இடமும் சிறப்பாக இருக்கும் என்று நம்புகிறோம்
- ஸ்லோப்பிங் ரூஃப் பின்புற இருக்கை ஹெட்ரூமில் இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளலாம்
டாடா கர்வ் விமர்சனம்
மேற்பார்வை
டாடா கர்வ் என்பது கர்வ் EV -ன் இன்டர்னல் கம்பஸ்ஷன் இன்ஜின் (ICE) பதிப்பாகும். இது ரூ.999000 (எக்ஸ்-ஷோரூம்) அறிமுக விலையில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. எனவே எலக்ட்ரிக் பவருக்கு பதிலாக இது இரண்டு பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷனை கொண்டுள்ளது. தற்சமயம் கர்வ் மட்டுமே தொடங்கப்பட்டுள்ளது மேலும் முழுமையான முதல் டிரைவ் ரிவ்யூவுக்காக காரை நாங்கள் இன்னும் ஓட்டவில்லை. எனவே இது அறிமுகத்திலிருந்து எங்களின் ஆரம்ப பதிவுகளின் அடிப்படையில் இது கர்வ் -ன் முதல் ரிவ்யூ ஆகும்.
வெளி அமைப்பு
முதல் பார்வையில் டாடா வரிசையின் மற்ற பகுதிகளில் பிற டாடா கார்களுடனனான ஒற்றுமை உடனடியாகத் தெரிகிறது. ஆனால் நீங்கள் கூர்ந்து கவனித்தால் கர்வ் காரை வேறுபடுத்தி அறிய உதவும் சில நுட்பமான மாற்றங்களை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். நெக்ஸான் குறிப்பாக முன் பக்கம் இருந்து பார்க்கும் போது பெரிதான மேல் கிரில் பகுதி மற்றும் பம்பர் வடிவமைப்பிற்கு சற்று வித்தியாசமான ட்ரீட்மென்ட் ஆகியவை இதில் அடங்கும். ஆனால் அவை முன்பக்கத்தில் இருந்து அளவுகள் ரீதியாக ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால் சாலையில் எந்த மாடல் என்று சொல்வது கடினமாக இருக்கும்.
கர்வ் ஆனது ஒரு புதிய ATLAS தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது அதாவது இது நெக்ஸானை விட நீண்ட வீல்பேஸ் உடன் வருகிறது. மற்றும் பக்கவாட்டில் இருந்து பார்த்தால் இது 4.3 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு பெரிய கார். ஸ்வோப்பிங் ரூஃப் லைன் பெரிய 18 இன்ச் அலாய் வீல்கள் பெரிய வீல் ஸ்பேஸை நிரப்பும் இந்த கோணத்தில்தான் கர்வ் ஈர்க்கிறது. இது மிகவும் வெளிப்படையாக நெக்ஸானில் இருந்து இது ஒரு படி மேலே உள்ளது.
பின்புறம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கர்வ்க்கான மிகவும் தனித்துவமான கோணமாகும். இது ஸ்போர்ட்டி எட்ஜி ஆகியவற்றால் சிட்ரோன் பசால்ட் மற்றும் பிரிவில் உள்ள அனைத்து போட்டியாளர்களிடமிருந்தும் தனித்து நிற்கிறது. அதன் EV காரை போலவே நிஜ உலகில் இது நிச்சயமாக ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
சில வெளிப்புற அம்சங்களின் சிறப்பம்சங்கள் அதன் ஸ்டேபிள்மேட்களான நெக்ஸான் ஹாரியர் மற்றும் சஃபாரி அவை: வரவேற்பு மற்றும் குட்பை அனிமேஷன்களுடன் கூடிய வரிசையான LED DRL -கள் டூயல்-ஃபங்ஷன் LED ஹெட்லேம்ப்கள் கார்னரிங் செயல்பாடு கொண்ட LED ஃபாக் லைட்ஸ், ஷார்க் ஃபின் ஆண்டெனா, சீக்வென்ஷியல் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் மற்றும் கனெக்டட் LED டெயில் லைட்ஸ் ஆகியவை உள்ளன. கர்வ் EV -யை போலவே இதுவும் ஃப்ளஷ்-மவுண்டட் டோர் ஹேண்டில்களை கொண்டுள்ளது. ஆனால் கதவுகளைத் திறப்பதைக் காட்டிலும் சற்று சிக்கலாக்கும். ஆகவே இந்தக் மேனுவலாக இயக்கப்படுவதால் இந்த செட்டப்க்கு பெரிய ரசிகர்கள் நாங்கள் அல்ல.
உள்ளமைப்பு
கர்வ் இவி -யை போலவே கர்வ் -ம் அதன் உட்புறத்தை நெக்ஸானிலிருந்து கடன் வாங்குகிறது. இருப்பினும் இந்த கிரேப்-கலர் அப்ஹோல்ஸ்டரி எலக்ட்ரிக்கலி பவர்டு வேரியன்ட்டின் மிகவும் மோசமான கிரே டூயல் டோன்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகத் தெரிகிறது. பெரிய 12.3 இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்கிரீன் 10.25 இன்ச் டிரைவர் இன்ஃபோ டிஸ்ப்ளே மற்றும் 9-ஸ்பீக்கர் ஜேபிஎல் சவுண்ட் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது செக்மென்ட்டில் மிகவும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட கார்களில் ஒன்றாகும். 360-டிகிரி கேமரா கூட அது கர்வ் EV -களை போல இருந்தால் அதுவும் பிரிவில்-முன்னணியாக இருக்கும்.
கர்வ் EV உடன் நாங்கள் கொண்டிருந்த ஒரு விமர்சனம் இன்னும் இங்கே பொருந்தும். ஏற்கனவே பன்ச் மற்றும் நெக்ஸான் வைத்திருக்கும் டாடா வாடிக்கையாளர்களுக்கு கர்வ் -ன் உட்புறம் மெட்டீரியல் குவாலிட்டி மற்றும் கேபின் டிசைன் அடிப்படையில் குறிப்பிடத்தக்க அப்டேட்டாக உள்ளதை போல் உணர்வை தராமல் இருக்கலாம்.
கர்வ் EV -ன் முதல் டிரைவ் அனுபவம் -த்திலிருந்து இருக்கும் ஒரு பெரிய கேள்விக்குறி குறிப்பாக பெரிய உயரமான பயணிகளுக்கான கேபின் இடம் ஆகும். EV பதிப்பைப் போலல்லாமல் ICE கர்வ் -ல் தரையின் கீழ் பேட்டரிகள் இல்லை இது உள்ளே அதிக இடத்தை கொடுக்கலாம். விரைவில் முதல் டிரைவ் அனுபவத்தில் காரை ஓட்டும்போது போது இதை பற்றி தெரிய வரும்.
பாதுகாப்பு
அனைத்து டாடா கார்களைப் போலவே கர்வ் அதன் விபத்து பாதுகாப்பு சோதனைகளிலும் சிறந்த மதிப்பெண்களைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். 6-ஏர்பேக்குகள் ஸ்டாண்டர்டானவை மற்றும் லேன் கீப் அசிஸ்ட், ஆட்டோமேட்டிக் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங், ரியர் கிராஸ் டிராஃபிக் வார்னிங் மற்றும் ஸ்டாப் அண்ட் கோ செயல்பாட்டுடன் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் போன்ற செயலில் உள்ள பாதுகாப்புக்கான முழுமையான தொகுப்புடன் லெவல் 2 ADAS உள்ளது. இது தவிர 360 டிகிரி கேமரா ட்ராஃபிக் சைன் ரெகக்னிஷன் மற்றும் எமர்ஜென்ஸி அசிஸ்ட் காலிங் பட்டன்கள் உள்ளன.
பூட் ஸ்பேஸ்
பூட் ஸ்பேஸ் என்பது தாளில் 500 லிட்டர்கள் கொண்டதாக உள்ளது. மேலும் இது கர்வ் EV பூட் போன்றது என்றால் அது செக்மென்ட்டில் சிறந்த ஒன்றாக இருக்கும். கூடுதலாக 60-40 பின் சீட்களை ஸ்பிளிட் செய்து ஃபோல்டிங் செய்தால் சில சமயங்களில் இன்னும் அதிகமான லக்கேஜ்களுக்கு இடமளிக்கும்.
செயல்பாடு
கர்வ் மூன்று இன்ஜின்கள் இரண்டு டர்போ பெட்ரோல் மற்றும் ஒரு டர்போ டீசல் ஆகியவற்றுடன் கிடைக்கும்.
1.2-லிட்டர் T-GDI டர்போ-பெட்ரோலை தேர்ந்தெடுப்பது. இது 2023 பாரத் மொபிலிட்டி எக்ஸ்போவில் வெளியிடப்பட்ட டாடா மோட்டார்ஸின் புதிய இன்ஜின் மற்றும் 125 PS/225 Nm ஐ அவுட்புட்டை கொடுக்கும். இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது அவற்றின் 7-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் (DCT) உடன் கிடைக்கும்.
1.2-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜின் 120 PS/170 Nm அவுட்புட்டை கொடுக்கும் நெக்ஸானின் அதே இன்ஜின் மற்றும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 7-ஸ்பீடு DCT உடன் இணைக்கப்படும்.
இறுதியாக பழைய நம்பகமான 1.5 லிட்டர் டீசல் நெக்ஸானுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும். இது 118 PS மற்றும் 260 Nm அவுட்புட்டை கொடுக்கும். இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 7-ஸ்பீடு DCT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விஷயம் என்னவென்றால் கர்வ் ஒரு டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷனை வழங்குகிறது அதன் பிரிவு போட்டியாளர்கள் இல்லாத ஒன்று. மேலும் டீசல் மேலும் மேம்பட்ட டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
மற்ற டாடா கார்களை போலவே கர்வ் பல டிரைவ் மோடுகள் மற்றும் ஆட்டோமெட்டிக் எடிஷன்களில் பேடில் ஷிஃப்டர்களை கொண்டுள்ளது.
கர்வ் -ன் எங்கள் முதல் அனுபவத்தின் போது வெவ்வேறு பவர் ட்ரெய்ன்கள் மற்றும் டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமெட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் ரீஃபைன்மென்ட் ஆன மென்மையான அனுபவத்தை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். கர்வ் ஆனது கொரிய மற்றும் ஜெர்மன் பிரிவு போட்டியாளர்களுடன் இந்த பிரிவில் கடுமையான போட்டியிடும்.
ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்
சமீப காலங்களில் டாடா கார்கள் நன்றாக டியூன் செய்யப்பட்டு ஸ்போர்ட்டி ஹேண்ட்லிங் மற்றும் கம்ஃபோர்ட்டுக்கு இடையே ஒரு நல்ல சமநிலையைக் கொடுப்பதால் கர்வ் -ம் வித்தியாசமாக இருக்காது என்று நம்புகிறோம்.
வெர்டிக்ட்
கர்வ் நிச்சயமாக அதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு பவர்டிரெய்ன் தேர்வுகள் மற்றும் வசதிகள் தொகுப்பு ஆகியவற்றிற்காக பிரிவில் தனித்து நிற்கிறது. ஆனால் முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால் குறிப்பாக இந்த ICE காரில் தற்போதுள்ள டாடா வாடிக்கையாளர்களுக்கு இடத்தின் அடிப்படையில் மேம்படுத்தப்பட்டதாக உணரும். அந்த வகையில் தரைக்கு அடியில் பேட்டரிகள் இல்லாததால் காரில் உள்ள இடத்தை டாடா சிறப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும் புதிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு இந்த பிராண்டின் பின் இருக்கை அனுபவம் போட்டியை விட சிறந்ததாக இல்லாவிட்டாலும் சமமாக இருக்கும்.
டாடா கர்வ் நிறங்கள்
டாடா கர்வ் இந்தியாவில் பின்வரும் நிறங்களில் கிடைக்கிறது. கார்தேக்கோ -வில் வெவ்வேறு நிறங்களின் ஆப்ஷன்களுடன் அனைத்து கார் படங்களையும் பார்க்கவும்.
glossy கார்பன் பிளாக்
ஒபேரா ப்ளூ with டூயல் டோன்
பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்
பியூர் grey-dual tone
நிட்ரோ crimson with டூயல் டோன்
comparing டாடா கர்வ் rivals
Rs.10 - 19 லட்சம்* | Rs.7.40 - 14.52 லட்சம்* | Rs.11.49 - 21.59 லட்சம்* | Rs.10.91 - 20.46 லட்சம்* | Rs.19.45 - 26.95 லட்சம்* | Rs.14.85 - 19.15 லட்சம்* | Rs.7.50 - 13.71 லட்சம்* | Rs.8.55 - 14.11 லட்சம்* |
| ratingUser Review (448) | User Review (879) | User Review (339) | User Review (485) | User Review (531) | User Review (120) | User Review (37) | User Review (43) |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
| இன்ஜின்1199 சிசி - 1497 சிசி | 1199 சிசி - 1497 சிசி | 1497 சிசி - 1498 சிசி | 1482 சிசி - 1497 சிசி | not applicable | not applicable | 998 சிசி - 1462 சிசி | 1199 சிசி |
| ஃபியூல் வகைடீசல் / பெட்ரோல் | டீசல் / பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | டீசல் / பெட்ரோல் | டீசல் / பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் |
| பவர்116 - 123 பிஹச்பி | 99 - 118.27 பிஹச்பி | 105 - 158 பிஹச்பி | 113.18 - 157.57 பிஹச்பி | 228 - 282 பிஹச்பி | 134 பிஹச்பி | 86.63 - 109 பிஹச்பி | 80 - 109 பிஹச்பி |
| பூட் ஸ்பேஸ்500 லிட்டர்ஸ் | 382 லிட்டர்ஸ் | 622 லிட்டர்ஸ் | - | 455 லிட்டர்ஸ் | 604 லிட்டர்ஸ் | - | 470 லிட்டர்ஸ் |
| ஏர்பேக்குகள்6 | 6 | 6 | 6 | 6-7 | 6 | 6 | 6 |
| currently viewing | கர்வ் விஎஸ் நிக்சன் | கர்வ் விஎஸ் சீர்ரா | கர்வ் விஎஸ் கிரெட்டா | கர்வ் விஎஸ் பிஇ 6 sporteq | கர்வ் விஎஸ் எம்ஜி விண்ட்சர் இவி | கர்வ் விஎஸ் பிரெஸ்ஸா | கர்வ் விஎஸ் பசால்ட் எக்ஸ் |
டாடா கர்வ் வீடியோக்கள்
- shorts
- full வீடியோஸ்

Highlights - Tata கர்வ் ICE

Highlights - Tata கர்வ்

Boot Space - Tata கர்வ் ICE
16:54Tata Curvv 2024 Drive Review: Petrol, Diesel, DCT | Style Main Rehne Ka!2 years ago247.9K வின்ஃபாஸ்ட்
6:09Tata Curvv vs Creta, Seltos, Grand Vitara, Kushaq & More! | #BuyOrHold2 years ago484.1K வின்ஃபாஸ்ட்
14:44Tata Curvv Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है? |2 years ago147.7K வின்ஃபாஸ்ட்
19:11Tata Curvv vs Hyundai Creta: Traditional Or Unique?1 year ago165.7K வின்ஃபாஸ்ட்
டாடா கர்வ் 2026: லேட்டஸ்ட் செய்திகள் articles
- நவீன செய்திகள்
- ரோடு டெஸ்ட்
explore டாடா கர்வ் இரண்டாவது hand கார்கள்
டாடா கர்வ் பயனர் மதிப்புரைகள்
- அனைத்தும் (448)
- தெரிகிறது (165)
- கம்பர்ட் (136)
- மைலேஜ் (72)
- இன்ஜின் (48)
- உள்ளமைப்பு (68)
- space (26)
- விலை (100)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Creative Thinking And Bold LookingOverall performance is good, i will give 5 star rating. Tata curvv stands out india's first mass market coupe SUV, bringing high-end, sloping -roofline styling into the competitive compact SUV segment. Interior looks very premium than anyother cars. it has everything like sunroof, air bags and huge 500 litre boot capacity. Overall performance is great.மேலும் படிக்க
- It Has A Best DesignIt has a best design and structure with a good music system and has a comfortable seats with a good interiors. It has a overall 5 star rating in accident and safety. It has a good model and good cooling system with a airbag safety and has a best design. It's like a gooddamn tesla cybertruck! Has a good interiors and exterior.மேலும் படிக்க
- TaTa Welcome To FamilyBasically my father own a Tata car since 2013, its Indigo ecs and I know whats the Tata car is about to customers, they don't only sell cars to customer, they give them the safety & the confidence to stand in the society. They treat us like family as I mentioned my car is 13 years old still when we go to the service center, they treat us like we had purchased the car recently, as now some peoples were complaining about tata but still when someone asks from us now which car you prefer next as you can see a lot of complain about service my father proudly say Tata the only option. I know other companies are good but Tata is different because it saves my entire family so many times so we only choose Tata, Till they make vehicles for family. And i'm not saying Curvv is good because its a new generation car its get a lots of features many other companies also give these things but the fact is that they sell cars to customers whereas Tata offers them to join. The Tata family and when it comes about family, I think no one will compromise the safety. So Tata Curvv is more safer & more stylish car of its segment.மேலும் படிக்க1
- I Liked Its Striking Suv DesignI liked its design very much, interior is also good, striking suv with many high end features that makes it stand out from other similar variant cars. It runs very smooth at high speed, no jig jag or jump, it sticks to the road even if on the driver in the card. Its ground clearance is enough of Indian roads.மேலும் படிக்க1
- We R Not Satisfied Not Worth Many Pickup ZeroI'm buying tata curvv accomplished s. cost is 18.4 look wise super but performance, pick up is very slow and 1.2 liter engine, performance is not better, 10 lack car. Mileage also 14 km, whenever i go to long drive do not comfort this car and more over body pain is there please make it 1.5 litre atleast, pick up we need.மேலும் படிக்க4 1
- காண்க மேலும்
48 hours இல் Ask anything & get answer
கேள்விகளும் பதில்களும்
A ) As of now, Tata has not officially revealed any mileage figures for the Tata Cur...மேலும் படிக்க
A ) Rajasthan Royals' Vaibhav Suryavanshi got the Tata Curvv in IPL 2025 for ach...மேலும் படிக்க
A ) Tata has not given claimed fuel efficiency figures for the Curvv. Based on our e...மேலும் படிக்க
A ) The Tata Curvv is not available with a CNG kit. It gets three engine options: 1....மேலும் படிக்க
A ) The top variant of the Tata Curvv is Accomplished A, prices for which range from...மேலும் படிக்க

டாடா கர்வ் ஆன்-ரோடு விலை in பிரபலமானவை cities
போக்கு டாடா கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
டாடா சீர்ராRs.11.49 - 21.59 லட்சம்*
டாடா பன்ச்Rs.5.75 - 10.77 லட்சம்*
டாடா நிக்சன்Rs.7.40 - 14.52 லட்சம்*
டாடா ஹெரியர்Rs.13 - 26.11 லட்சம்*
டாடா சாஃபாரிRs.13.40 - 26.91 லட்சம்*
Popular எஸ்யூவி cars
- டிரெண்டிங்
- லேட்டஸ்ட்
- உபகமிங்
மஹிந்திரா தார் ogRs.10.32 - 18.99 லட்சம்*
மாருதி சுசூகி பிரெஸ்ஸாRs.7.50 - 13.71 லட்சம்*
மாருதி சுசூகி ஃபிரான்க்ஸ்Rs.6.90 - 12.03 லட்சம்*
மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ என்Rs.13.69 - 25.49 லட்சம்*
மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோRs.13.43 - 17.48 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்
ரெனால்ட் டஸ்டர்Rs.10.49 - 19.49 லட்சம்* - புதிய வேரியன்ட்
மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி 3xoRs.7.79 - 15.04 லட்சம்* - புதிய வேரியன்ட்
எம்ஜி ஹெக்டர்Rs.12.14 - 20 லட்சம்*
ஹோண்டா எலிவேட்Rs.11.80 - 18.40 லட்சம்*- புதிய வேரியன்ட்
ஹூண்டாய் அழகேசர்Rs.14.51 - 21.96 லட்சம்*
எலக்ட்ரிக் கார்கள் பிரபலம்
மாருதி சுசூகி இ விட்டாராRs.16.19 - 20.21 லட்சம்*
எம்ஜி விண்ட்சர் இவிRs.14.85 - 19.15 லட்சம்*
மஹிந்திரா எக்ஸ்இவி 9இRs.21.90 - 31.25 லட்சம்*
டாடா பன்ச் இவிRs.9.79 - 12.99 லட்சம்*
டாடா சீர்ரா இவிRs.18.79 - 26.48 லட்சம்*

