2026 MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV மற்றும் டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் … போட்டியில் எது முந்துகிறது
இரண்டு 7-இருக்கை வாகனங்களிலும் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பங்களுடன் வழங்கப்படுகின்றன!
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
இந்தியாவின் 7-சீட்டர் வாகனப் பிரிவில் புதிய MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV மற்றும் மிகவும் பிரபலமான டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு சுவாரஸ்யமான போட்டி உருவாகியுள்ளது. தனது பிரிவில் முதல் பிளக்-இன் ஹைபிரிட் காராகவும் V2L, V2V போன்ற நவீன தொழில்நுட்பங்களுடனும் ஹெக்டர் களம் இறங்குகிறது. மறுபுறம் டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் தனது நம்பகத்தன்மை மற்றும் இடவசதியுடன் வலுவாக நிற்கிறது. ஒரு குடும்பத்திற்கான சிறந்த ஹைப்ரிட் MPV எது என்பதைத் தீர்மானிக்க இந்த ஒப்பீடு உதவும்.
விலை
| மாடல் |
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV |
டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் |
| விலை (BaaS உடன்) |
ரூ. 21.79 லட்சம் + ரூ. 3.2 கிமீ/க்கு முதல் ரூ. 23.89 லட்சம் + ரூ. 3.2 கிமீ/க்கு |
- |
| Price (without BaaS) |
ரூ. 25.70 லட்சம் முதல் ரூ. 27.80 லட்சம் |
ரூ. 18.70 லட்சம் முதல் ரூ. 31.78 லட்சம் |
அனைத்தும் அறிமுக விலை, எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை.
-
விலையைப் பொறுத்தவரை இந்த இரண்டு கார்களுக்கும் இடையே குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசம் உள்ளது. டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் -ன் ஆரம்ப விலை ரூ. 18.70 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) ஆக உள்ளது. இது பெரிய குடும்பங்களுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகிறது.
-
ஆனால் MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV-இன் ஆரம்ப விலை Rs 25.70 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விலை உயர்வுக்கு அதன் பிளக்-இன் ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிரத்யேக வசதிகளே முக்கிய காரணம்.
-
இருப்பினும் MG நிறுவனம் BaaS (Battery as a Service) என்ற ஆப்ஷனையும் வழங்குகிறது. இதன் மூலம் பேட்டரியை வாடகைக்கு எடுத்துக்கொண்டால் காரின் ஆரம்ப விலையை Rs 21.79 லட்சமாகக் குறைக்க முடியும்.
அளவுகள்
| அளவுகள் |
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV |
டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் |
வித்தியாசம் |
| உயரம் |
4745 மிமீ |
4755 மிமீ |
(-10 மிமீ) |
| அகலம் | 1850 மிமீ |
1850 மிமீ |
வித்தியாசம் இல்லை |
| உயரம் |
1770 மிமீ |
1790 மிமீ |
(-20 மிமீ) |
| வீல்பேஸ் |
2810 மிமீ |
2850 மிமீ |
(-40 மிமீ) |
| பூட் ஸ்பேஸ்* |
192 லி |
NA |
- |
*அனைத்து சீட்களும் தூக்கி வைத்த நிலையில்
-
இடவசதி மற்றும் பயணிகளின் சௌகரியம் என்று வரும்போது டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் முன்னிலை பெறுகிறது. இது ஹெக்டர்-ஐ விட பெரிய கார் என்பதால் மூன்று வரிசைகளிலும் தாராளமான இடவசதியை வழங்குகிறது.
-
மேலும் இதன் சீட்டிங் அமைப்புகளில் உள்ள நெகிழ்வுத்தன்மை பெரிய குடும்பங்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் ஒரு பெரிய SUV என்றாலும் அதன் முக்கிய கவனம் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிரீமியம் வசதிகள் மீது உள்ளது. இன்னோவா ஹைகிராஸ் வழங்கும் அளவுக்கு முழுமையான இடவசதி இதில் இருக்குமா என்பது கேள்விக்குறியே.
-
இரண்டு ஹைப்ரிட்களின் அகலமும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால் தோள்களுக்கான இடத்தையும் கருத்தில் கொண்டால் 7 பேருக்கான இடம் நன்றாக இருக்கும்.
கலர் ஆப்ஷன்கள்
| MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV |
டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் |
| பேர்ல் வொயிட் |
பிளாக்கிஷ் அமேகா கிளாஸ் ஃபிளேக் |
| அரோரா சில்வர் |
பிளாட்டினம் வொயிட் பேர்ல் |
| ஸ்டாரி பிளாக் |
சில்வர் மெட்டாலிக் |
| செலாடன் ப்ளூ^ |
அவாண்ட்-கார்ட் புரோன்ஸ் மெட்டாலிக் |
| ஷேடோ கோல்டு |
ஆட்டிட்யூட் பிளாக் மைக்கா |
| டர்க்காய்ஸ் கிரீன்^ |
சூப்பர் வொயிட் |
^விருப்பத்தேர்வாக இரு வண்ணப் பூச்சுத் திட்டங்களுடன் (டூயல்-டோன்) கிடைக்கும்
-
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV வாகனம் ஆறு வெவ்வேறான வண்ணங்களில் வழங்கப்படுகிறது. அவை: பேர்ல் வைட், அரோரா சில்வர், ஸ்டாரி பிளாக், செலாடன் ப்ளூ, ஷேடோ கோல்டு மற்றும் டர்க்காய்ஸ் கிரீன்.
-
மறுபுறம், டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் கருப்பு, சில்வர், வெள்ளை மற்றும் சில பிரீமியம் வண்ணங்கள் என ஒரு நிலையான மற்றும் பரவலாக விரும்பப்படும் கலர் பேலட்டைக் கொண்டுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் தங்களின் தனிப்பட்ட விருப்பத்திற்கு ஏற்ப இந்த இரண்டில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம்.
-
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV செலாடன் ப்ளூ மற்றும் டர்க்காய்ஸ் கிரீன் ஆகிய வண்ணங்களுடன் விருப்பத்தேர்வாக இரு வண்ணக் கூரையையும் (டூயல்-டோன் ரூஃப்) வழங்குகிறது.
| எங்கள் தேர்வு: ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV அதன் டர்க்கைஸ் கிரீன் நிறத்தில் தனித்துவமாகத் தோற்றமளிப்பதுடன் வாகனத்தின் பிரீமியம் தன்மையையும் மேம்படுத்துகிறது. |
வசதிகள்
| அம்சங்கள் |
MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV |
டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் |
| LED புரொஜெக்டர் முகப்பு விளக்குகள் |
✅ |
✅ |
| LED DRLs |
✅ |
✅ |
| முன்புற ஒளிரும் லோகோ |
✅ |
❌ |
| க்ரோம் பதிக்கப்பட்ட கிரில் |
✅ |
✅ |
| அலாய் வீல்கள் |
18-இன்ச் அலாய்கள் |
18-இன்ச் அலாய்கள் |
| சிவப்பு நிற பிரேக் காலிப்பர்கள் |
✅ |
❌ |
| எல்இடி டர்ன் இண்டிகேட்டர்களுடன் கூடிய பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் |
✅ |
✅ |
| கதவு பிடிமானங்களில் க்ரோம் அலங்காரம் |
✅ |
✅ |
| ஜன்னல் கோடுகளில் க்ரோம் அலங்காரம் |
✅ |
✅ |
| டோர் கிளேடிங் |
✅ |
❌ |
| LED பின்புற விளக்குகள் |
✅ |
✅ |
| LED பின்புற மூடுபனி விளக்கு |
✅ |
❌ |
| பின்புற ஸ்பாய்லர் |
✅ |
✅ |
| வரிசையாக ஒளிரும் டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் |
✅ |
❌ |
| ரூஃப் ரெயில்கள் |
✅ |
❌ |
| பழுப்பு மற்றும் கருப்பு நிற ஸ்கீம் |
✅ |
✅ |
| ஆம்பியன்ட் லைட்டிங் |
✅ |
✅ |
| லெதரெட் சீட் உறை |
✅ |
✅ |
| ஆட்டோமெட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் |
✅ (சிங்கிள் ஜோன்) | ✅ (டூயல் ஜோன்) |
| பின்புற ஏசி வென்ட்டுகள் |
✅ |
✅ |
| 60:40 விகிதத்தில் மடங்கும் இரண்டாம் வரிசை இருக்கைகள் |
✅ |
✅ (8-சீட்டர் லேஅவுட்) |
| இரண்டாம் வரிசை இருக்கையை சாய்க்கும் வசதி |
✅ |
✅ |
| இரண்டாம் வரிசை இருக்கையை நகர்த்தும் வசதி |
✅ |
✅ |
| பேனோரமிக் சன்ரூஃப் |
✅ |
✅ |
| காற்றோட்ட வசதி கொண்ட முன்புற இருக்கைகள் |
✅ |
✅ |
| மின்சாரத்தில் இயங்கும் பின்புற கதவு |
✅ |
✅ |
| டிரைவ் மோடுகள் |
இகோ, நார்மல், ஸ்போர்ட்ஸ், கஸ்டம் |
இகோ, நார்மல், பவர் |
| மின்சாரத்தில் சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை |
✅ (6-வே) |
✅(8-வே) |
| நினைவக வசதி மற்றும் தானாக பின்வாங்கும் ஓட்டுநர் இருக்கை |
✅ |
✅ (ஒன்லி மெமரி ஃபங்ஷன்) |
| பின்புற ஜன்னல் வெயில் தடுப்பு திரை |
✅ |
✅ |
| தானியங்கி முகப்பு விளக்குகள் |
✅ |
|
| பிஎம் 2.5 கேபின் காற்று சுத்திகரிப்பான் |
✅ |
✅ |
| ஆட்டோ-டிம்மிங் IRVM |
✅ |
✅ |
| ஒலி மற்றும் புற ஊதா கதிர்களை தடுக்கும் ஜன்னல்கள் |
✅ |
✅ |
| சாவியில்லா நுழைவு மற்றும் புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் |
✅ |
✅ |
| மின்சாரத்தில் மடிந்து சரிசெய்யக்கூடிய பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் |
✅ |
✅ |
| க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் |
✅(அடாப்டிவ்) |
✅ (அடாப்டிவ்) |
| 12 வோல்ட் பவர் சாக்கெட் |
✅ |
✅ |
| குளிரூட்டும் வசதியுடன் கூடிய 50 வாட் வயர்லெஸ் போன் சார்ஜர் |
✅ |
❌ |
| வாகனத்தில் இருந்து பிற சாதனங்களுக்கும் வாகனங்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்கும் வசதி (V2L மற்றும் V2V) |
✅ |
❌ |
| வாகனத்தில் இருந்து வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்கும் வசதி (V2H) |
✅ |
❌ |
| 6 ஏர்பேக்குகள் |
✅ |
✅ |
| எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (ESC) |
✅ |
✅ |
| ஹில் ஹோல்ட் கன்ட்ரோல் (HHC) |
✅ |
✅ |
| டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் சிஸ்டம் (TCS) |
✅ |
❌ |
| ADAS |
✅ |
✅ |
| 360-டிகிரி கேமரா |
✅ |
✅ |
| பார்க்கிங் சென்சார்கள் |
✅ (முன்பக்கம் மற்றும் பின்பக்கம் ) |
✅(முன்பக்கம் மற்றும் பின்பக்கம்) |
| டயர் அழுத்தத்தை கண்காணிக்கும் அமைப்பு (TPMS) |
✅ |
✅ |
-
வசதிகளின் விஷயத்தில் MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV தனித்து நிற்கிறது. இதில் V2L, V2V, மற்றும் V2H போன்ற மிகவும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன. இதன் மூலம் உங்கள் காரின் பேட்டரியிலிருந்து மற்ற மின் சாதனங்களுக்கு, மற்றொரு எலக்ட்ரிக் காருக்கு அல்லது உங்கள் வீட்டுக்குக் கூட பவர் சப்ளை செய்ய முடியும். இது ஒரு மிகப்பெரிய சிறப்பம்சம்.
-
டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ், பெரிய டச்ஸ்கிரீன், சன்ரூஃப் மற்றும் ADAS போன்ற நடைமுறைக்கு உகந்த மற்றும் குடும்பத்திற்குத் தேவையான வசதிகளை வழங்குகிறது. ஆனால் ஹெக்டர்-ல் உள்ளதைப் போன்ற புரட்சிகரமான டெக்னாலஜி இதில் இல்லை.
-
7 இருக்கைகள் கொண்ட 'கேப்டன் சீட்'அமைப்புடன் கூடுதலாக, நடுவில் பெஞ்ச் சீட் கொண்ட 8 இருக்கைகள் கொண்ட அமைப்பையும் இன்னோவா ஹைகிராஸ் வழங்குகிறது.
-
இரண்டு SUVக்களும் 6 ஏர்பேக்குகள், லெவல்-2 ADAS (மேம்பட்ட டிரைவர் அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்), எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக், டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் மற்றும் ISOFIX குழந்தை இருக்கை மவுண்ட்கள் போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களை வழங்குகின்றன.
பவர்டிரெயின்
| மாடல் | MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV |
டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் |
|
| இன்ஜின் |
1.5-லி நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட் ‘அட்கின்சன் சைக்கிள்’ பெட்ரோல் |
2-லி பெட்ரோல்-ஹைபிரிட் இன்ஜின் |
2-லி டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜின் |
| பேட்டரி பேக் |
20.5 kWh |
168 செல் Ni-MH |
- |
| எலக்ட்ரிக் மோட்டார்களின் எண்ணிக்கை |
1 |
1 |
- |
| பவர் (இன்ஜின் + மோட்டார்) |
102 PS + 201 PS |
189 PS (ஒருங்கிணைந்த) |
171 PS (இன்ஜின்) |
| டார்க் (இன்ஜின் + மோட்டார்) |
125 Nm + 237 Nm |
191 Nm (இன்ஜின்) + 206 Nm (மோட்டார்) |
204 Nm (இன்ஜின்) |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
DHT |
eDrive |
CVT |
| கிளைம்டு ரேஞ்ச் |
1100 கிமீ (ஒருங்கிணைந்த)/115 கிமீ (EV மட்டும்) |
1200 கிமீ வரை |
- |
DHT- டெடிகேட்டட் ஹைபிரிட் டிரான்ஸ்மிஷன், CVT- கன்டினியூஸ்லி வேரியபிள் டிரான்ஸ்மிஷன்
-
இரண்டு கார்களுமே ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டிருந்தாலும் அவை செயல்படும் விதம் முற்றிலும் வேறுபட்டது. டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் ஒரு ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் கொண்டது. இதை சார்ஜ் செய்யத் தேவையில்லை; பெட்ரோல் இன்ஜின் மற்றும் பிரேக்கிங் மூலம் பேட்டரி தானாகவே சார்ஜ் ஆகிக்கொள்ளும். இது எரிபொருள் சிக்கனத்திற்குப் பெயர் பெற்றது
-
ஆனால் MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் ஒரு ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் (PHEV) ஆகும். இதன் பேட்டரியை நீங்கள் தனியாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். இதன் மூலம் குறிப்பிட்ட தூரத்திற்கு முழுவதுமாக எலக்ட்ரிக் மோடில் பயணிக்க முடியும். இது தினசரி நகரப் பயன்பாட்டிற்கு மிகச் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்கும்.
-
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV ஆனது 20.5 kWh பேட்டரி பேக்கைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு கார் சார்ஜர் வழியாக சார்ஜ் செய்யப்படலாம் அல்லது பெட்ரோல் இன்ஜினை ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்யலாம். இன்னோவா ஹைகிராஸ் திறமையான ஆற்றல் மற்றும் மைலேஜை வழங்க இரண்டின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது.
-
இரண்டு ஹைபிரிட்களும் நெடுஞ்சாலை ஓட்டுவதற்கும் நகரத்தைச் சுற்றி ஓட்டுவதற்கும் போதுமான சக்தி மற்றும் டார்க்கை கொண்டுள்ளன.
-
ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV ஆனது 1100 கிமீ (ஒருங்கிணைந்த) மற்றும் EV-மட்டும் பயன்முறையில் 115 கிமீ வரை உரிமை கோரப்பட்ட வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இன்னோவா ஹைகிராஸ் 1200 கிமீ (ஒருங்கிணைந்து) வரை உரிமை கோருகிறது.
-
இரண்டு ஹைபிரிட்களும் உறுதியளிக்கும் வரம்பு புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகின்றன மற்றும் உங்கள் வரம்பு கவலையை நிச்சயமாக மறைத்துவிடும்.
போட்டியாளர்கள்
இந்திய சந்தையில் 7-சீட்டர் பிரிவில் பல கார்கள் இருந்தாலும், ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் வரும்போது இந்த இரண்டு மாடல்களும் நேரடிப் போட்டியாளர்களாக அமைகின்றன. ஒருபுறம் நம்பகமான, விசாலமான, மற்றும் திறமையான ஒரு ஹைப்ரிட் MPV-ஐ விரும்புவோருக்கு இன்னோவா ஹைகிராஸ் சரியான தேர்வாக இருக்கிறது. மறுபுறம் லேட்டஸ்ட் டெக்னாலஜி, PHEV-யின் பயன்கள் மற்றும் V2L போன்ற தனித்துவமான அம்சங்களை விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களை MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV நேரடியாக ஈர்க்கிறது. இந்த இரண்டு கார்களும் தங்களுக்கு என ஒரு தனித்துவமான வாடிக்கையாளர் வட்டத்தை உருவாக்குகின்றன.
கார்தேக்கோ சொல்வது...
உங்கள் தேர்வு உங்கள் தேவைகளைப் பொறுத்தது. உங்களுக்கு நம்பகத்தன்மை அதிக இடவசதி, மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட பிராண்ட் மதிப்பு முக்கியம் என்றால் டொயோட்டா இன்னோவா ஹைகிராஸ் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும். அதன் குறைவான ஆரம்ப விலையும் ஒரு பெரிய பிளஸ்.
ஆனால் நீங்கள் ஒரு டெக்-ஆர்வலராக இருந்து தொழில்நுட்பம், ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்தின் மூலம் கிடைக்கும் அதிக மைலேஜ், மற்றும் V2L போன்ற தனித்துவமான வசதிகளுக்காக அதிக பணம் செலவழிக்கத் தயாராக இருந்தால், MG ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV உங்களுக்கு ஒரு புதுமையான மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய அனுபவத்தை வழங்கும்.
ஒட்டுமொத்தமாக ஹெக்டர் டோமாஹாக் PHEV மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக உள்ளது. ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட வாகனமாக எப்போதாவது பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும் மக்கள் நகரும் ஏழு இருக்கைகளையும் அடிக்கடி பயன்படுத்தும் ஒருவருக்கு இன்னோவா ஹைகிராஸ் சிறந்ததாக இருக்கும்.
இரண்டில் எதை நீங்கள் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள்? கீழே கமென்ட்ஸில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்
