மாருதி சுசூகி செலரியோ vs டாடா நிக்சன்

நீங்கள் மாருதி சுசூகி செலரியோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மாருதி சுசூகி செலரியோ விலை எல்எஸ்ஐ (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 4.70 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 7.40 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. சுசூகி செலரியோ -ல் 998 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் நிக்சன் 1497 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, சுசூகி செலரியோ ஆனது 34.43 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் நிக்சன் மைலேஜ் 24.08 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

சுசூகி செலரியோ Vs நிக்சன்

கி highlights	மாருதி சுசூகி செலரியோ	டாடா நிக்சன்
ஆன் ரோடு விலை	Rs.7,59,048^*	Rs.16,31,093^*
மைலேஜ் (city)	19.02 கேஎம்பிஎல்	-
ஃபியூல் வகை	பெட்ரோல்	பெட்ரோல்
engine(cc)	998	1199
ட்ரான்ஸ்மிஷன்	ஆட்டோமெட்டிக்	ஆட்டோமெட்டிக்

மேலும் படிக்க

மாருதி சுசூகி செலரியோ vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு

மாருதி சுசூகி செலரியோ
இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் அன்ட்
6.75 லட்சம்^*
காண்க செப்டம்பர் offer
எதிராக
டாடா நிக்சன்
ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் ஏ பிஎஸ் ரெட் டார்க் dca
14.07 லட்சம்^*
காண்க செப்டம்பர் offer
காரை இணைக்கவும்

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளதுHighlight Differences

காரை இணைக்கவும்
VS
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்
மாருதி சுசூகி செலரியோ
இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் அன்ட்
Rs6.75 லட்சம்^*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
காண்க செப்டம்பர் offer
VS
காரை இணைக்கவும்
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்
டாடா நிக்சன்
ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் ஏ பிஎஸ் ரெட் டார்க் dca
Rs14.07 லட்சம்^*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
காண்க செப்டம்பர் offer
காரை இணைக்கவும்
பிராண்டு/மாடல்
வகைகள்

அடிப்படை தகவல்
Variant	இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் அன்ட்	ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் ஏ பிஎஸ் ரெட் டார்க் dca
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி	rs.7,59,048^*	rs.16,31,093^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.14,847/month get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்	Rs.31,641/month get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்
காப்பீடு	Rs.31,570	Rs.64,535
பயனர் rating	4.1 அடிப்படையிலான397 மதிப்பீடுகள்	4.6 அடிப்படையிலான873 மதிப்பீடுகள்
brochure	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

அடிப்படை தகவல்

Variant

இசட்எக்ஸ்ஐ பிளஸ் அன்ட்

ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் ஏ பிஎஸ் ரெட் டார்க் dca

ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி

rs.7,59,048^*

rs.16,31,093^*

ஃபைனான்ஸ் available (emi)

Rs.14,847/month

get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்

Rs.31,641/month

get இ‌எம்‌ஐ சலுகைகள்

காப்பீடு

Rs.31,570

Rs.64,535

பயனர் rating

4.1

அடிப்படையிலான397 மதிப்பீடுகள்

4.6

அடிப்படையிலான873 மதிப்பீடுகள்

brochure

கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
இயந்திர வகை	k10c	1.2l turbocharged revotron
displacement (சிசி)	998	1199
no. of cylinders	33 சிலிண்டர் கார்கள்	33 சிலிண்டர் கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	67.77bhp@5600rpm	118.27bhp@5500rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)	91.1nm@3400rpm	170nm@1750-4000rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	4	2
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி	-	ஆம்
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	ஆட்டோமெட்டிக்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	5-Speed AMT	7-Speed DCA
டிரைவ் டைப்	ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்	ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை

k10c

1.2l turbocharged revotron

displacement (சிசி)

998

1199

no. of cylinders

33 சிலிண்டர் கார்கள்

அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)

67.77bhp@5600rpm

118.27bhp@5500rpm

மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)

91.1nm@3400rpm

170nm@1750-4000rpm

சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்

டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி

ஆம்

ட்ரான்ஸ்மிஷன் type

ஆட்டோமெட்டிக்

gearbox

5-Speed AMT

7-Speed DCA

டிரைவ் டைப்

ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
ஃபியூல் வகை	பெட்ரோல்	பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்	பிஎஸ் vi 2.0	பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)	-	180

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes
முன்புற சஸ்பென்ஷன்	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	பின்புறம் twist beam	பின்புறம் twist beam
ஸ்டீயரிங் type	எலக்ட்ரிக்	எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்	டில்ட்	டில்ட்
முன்பக்க பிரேக் வகை	வென்டிலேட்டட் டிஸ்க்	டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிரம்	டிரம்
டாப் வேகம் (கிமீ/மணி)	-	180
tyre size	175/60 ஆர்15	215/60 r16
டயர் வகை	tubeless, ரேடியல்	ரேடியல் டியூப்லெஸ்
சக்கர அளவு (இன்ச்)	-	n/a

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

அளவுகள் மற்றும் திறன்
நீளம் ((மிமீ))	3695	3995
அகலம் ((மிமீ))	1655	1804
உயரம் ((மிமீ))	1555	1620
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))	170	208
வ்ஹீல் பேஸ் ((மிமீ))	2435	2498
kerb weight (kg)	825	-
grossweight (kg)	1260	-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	5	5
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)	313	382

ஆறுதல் & வசதி
பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	Yes
air quality control	Yes	Yes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்	-	அட்ஜெஸ்ட்டபிள்
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	-	Yes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	Yes
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்	-	Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	-	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	முன்புறம் & பின்புறம்
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	60:40 ஸ்பிளிட்	60:40 ஸ்பிளிட்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	Yes	Yes
voice commands	Yes	Yes
paddle shifters	-	Yes
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	-	முன்புறம் & பின்புறம்
central console armrest	-	Yes
gear shift indicator	No	-
ஒன் touch operating பவர் window	டிரைவரின் விண்டோ	-
டிரைவ் மோட்ஸ்	-	3
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் system	ஆம்	-
பவர் விண்டோஸ்	Front & Rear	Front & Rear
வாய்ஸ் கமாண்ட்	-	Yes
டிரைவ் மோடு டைப்ஸ்	-	ECO \| CITY \| SPORT
ஏர் கன்டிஷனர்	Yes	Yes
heater	Yes	Yes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	-	Height only
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	Yes
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	Yes	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes

ஆறுதல் & வசதி

உள்ளமைப்பு
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர	-	Yes
glove box	Yes	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	ரியர் பார்சல் ஷெஃல்ப் மேலும்	parcel tray, பிரீமியம் benecke-kaliko ventilated ரெட் லெதரைட் இருக்கைகள் மேலும்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	-	ஆம்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (இன்ச்)	-	10.25
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்	பாப்பிரிக்	லெதரைட்

உள்ளமைப்பு

வெளி அமைப்பு
	போட்டோ ஒப்பீடு
Wheel
Headlight
Taillight
Front Left Side
available நிறங்கள்	உலோக ஒளிரும் சாம்பல்திட தீ சிவப்புமுத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளைமுத்து காஃபின் பிரவுன்உலோக மென்மையான வெள்ளிமுத்து புளூயிஷ் பிளாக்மெட்டாலிக் ஸ்பீடி ப்ளூ+2 Moreசெலரியோ நிறங்கள்	பியூர் கிரே பிளாக் ரூஃப்பெருங்கடல் நீலம் with வெள்ளை roofஅழகிய வெள்ளைடயோட்னா கிரே டூயல் டோன்dark-edition atlas-blackகிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ் with பிளாக் roofmunnar mist-with-dual toneகிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ்அட்லஸ் பிளாக் ரெட் இருண்ட பதிப்புகூர்க் clouds-with-dual tone+11 Moreநிக்சன் நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள்	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps	Yes	Yes
rain sensing wiper	-	Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	Yes	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	Yes	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	Yes	Yes
வீல்கள்	No	No
அலாய் வீல்கள்	Yes	Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்	-	Yes
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்	Yes	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	-
மூடுபனி ஃபோக்லாம்ப்ஸ்	-	Yes
roof rails	-	Yes
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்	-	Yes
led headlamps	-	Yes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	-	Yes
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள்	-	Yes
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஃபாக் லைட்ஸ்	முன்புறம்	முன்புறம்
ஆண்டெனா	-	ஷார்ப் & ஸ்லீக் ஃபிரன்ட் கிரில் வித் பியானோ பிளாக் ஆக்ஸென்ட்ஸ்
சன்ரூப்	-	panoramic
பூட் ஓபனிங்	மேனுவல்	-
outside பின்புற கண்ணாடி (orvm)	powered & folding	powered & folding
tyre size	175/60 R15	215/60 R16
டயர் வகை	Tubeless, Radial	Radial Tubeless
சக்கர அளவு (இன்ச்)	-	n/A

வெளி அமைப்பு

பாதுகாப்பு
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)	Yes	Yes
central locking	Yes	Yes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்	Yes	Yes
anti theft alarm	Yes	-
no. of ஏர்பேக்குகள்	6	6
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	Yes	Yes
side airbag பின்புறம்	-	No
day night பின்புற கண்ணாடி	Yes	Yes
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)	-	Yes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	Yes	Yes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (esc)	Yes	Yes
பின்பக்க கேமரா	-	ஸ்டோரேஜ் உடன்
anti theft device	Yes	-
isofix child seat mounts	-	Yes
பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர்	-	Yes
hill assist	Yes	-
360 டிகிரி வியூ கேமரா	-	Yes
எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூசன் (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Rating (Star)	3	5
Global NCAP Child Safety Rating (Star)	2	5
Bharat NCAP Safety Rating (Star)	-	5
Bharat NCAP Child Safety Rating (Star)	-	5

பாதுகாப்பு

adas
ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங்	-	Yes
ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங்	-	Yes
traffic sign recognition	-	Yes
லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங்	-	Yes
lane keep assist	-	Yes
adaptive உயர் beam assist	-	Yes

adas

advance internet
லிவ் location	-	Yes
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம்	-	Yes
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக்	-	Yes
நேவிகேஷன் with லிவ் traffic	-	Yes
லைவ் வெதர்	-	Yes
இ-கால் & இ-கால்	-	Yes
ஓவர்லேண்ட் 4x2 ஏடி	-	Yes
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக்	-	Yes

advance internet

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
வானொலி	Yes	Yes
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்	-	Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு	No	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	10.25
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	Yes	Yes
apple கார் பிளாட்	Yes	Yes
no. of speakers	4	4
கூடுதல் வசதிகள்	smartplay studio system with smartphone நேவிகேஷன் மற்றும் voice coand(android auto மற்றும் apple கார் பிளாட் enabled மேலும்	wireless android auto™ & apple கார் play™ மேலும்
யுஎஸ்பி ports	Yes	Yes
tweeter	-	4
சப்வூஃபர் & ஆம்ப்ளிபையர்	-	1
speakers	Front & Rear	Front & Rear

Pros & Cons

பிஎஸ் 1.2
குறைகள்

மாருதி சுசூகி செலரியோ
- விசாலமான மற்றும் வசதியான கேபின்
- அதிக மைலேஜ் திறன் கொண்ட பெப்பியான இன்ஜின்
- நடைமுறை அம்சங்களின் பட்டியல்
- ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது
டாடா நிக்சன்
- கூடுதலான அம்சங்களுடன் கிடைக்கிறது : சன்ரூஃப், முன் சீட் வென்டிலேஷன், டூயல் டிஸ்பிளேஸ்
- வசதியான சவாரி தரம்: மோசமான சாலைகளை எளிதாக சமாளிக்கிறது
- பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின்களின் தேர்வு. புதிய 7-ஸ்பீடு DCT பெட்ரோல் உடன் கிடைக்கிறது
- மேம்படுத்தப்பட்ட இன்டீரியர் அம்சங்கள் சிறந்த வடிவமைப்பு மற்றும் தரம்

மாருதி சுசூகி செலரியோ
- LXi மற்றும் VXi வேரியன்ட்கள் கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை
- அமைதியானதாக தெரிகிறது
- மோசமான சாலைகளில் சவாரி உறுதியானதாக உள்ளது
- கேபின் நடைமுறைக்கு ஏற்றது
டாடா நிக்சன்
- எர்கனாமிக்ஸ் சிக்கல்கள் இன்னும் தொடர்கின்றன
- உள்புற பேனல்களைச் சுற்றியுள்ள சில பொருள்களின் ஃபிட் மற்றும் ஃபினிஷ் சரியில்லை

Research more on செலரியோ மற்றும் நிக்சன்

எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
சமீபத்திய செய்திகள்

Tata Nexon விமர்சனம்: சிறப்பான காராக இருக்க நிறைய சாத்தியங்கள் உள்ளன
நவீன தோற்றம் மற்றும் பிரீமியம் வசதிகளுடன் டாடா நெக்ஸான் இந்த பிரிவில் தலைவராக இருக்கும் திறனைக் கொ...
ujjawallசெப் 11, 2024

Maruti Celerio VXi CNG மற்றும் Tata Tiago XM CNG: விவரங்கள் ஒப்பீடு
CNG -யில் இயங்கும் இரண்டு ஹேட்ச்பேக்குகள் அவற்றின் விலைக்கு சிறப்பான மைலேஜை கொடுக்கக்கூடியவை. இரண்டி...
dipanஜூன் 21, 2024
2027 டாடா நெக்ஸான் சோதனை ஓட்டத்தின் போது கேமராவில் சிக்கியது: ஷார்ப்பான லுக், புதிய இன்டீரியர் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்
புதிய நெக்ஸான் முன்பை விட ஷார்ப்பான தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கக்கூடும்!...
ninadஆகஸ்ட் 31, 2026
செப்டம்பர் 2026-ல் டாடா மோட்டார்ஸ் கார்களின் விலையை ரூ.25,000 வரை உயர்த்தவுள்ளது
டாடா மோட்டார்ஸ் தனது பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்களின் விலையை உற்பத்திச் செலவுகள் அதிகரித...
ninadஆகஸ்ட் 24, 2026
Tata Nexon CNG டார்க் எடிஷன் அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ளது
கிரியேட்டிவ் பிளஸ் S, கிரியேட்டிவ் பிளஸ் PS மற்றும் ஃபியர்லெஸ் பிளஸ் PS என 3 வேரியன்ட்களில் நெக்ஸான்...
shreyashஜனவரி 27, 2025

Videos of மாருதி சுசூகி செலரியோ மற்றும் டாடா நிக்சன்

full வீடியோஸ்
shorts

Tata Nexon vs Hyundai Venue vs Mahindra XUV 3XO: Better Family SUV?
26 days ago11.1K வின்ஃபாஸ்ட்
14:03
2025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?
1 year ago132.3K வின்ஃபாஸ்ட்
14:40
Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?
2 years ago133.3K வின்ஃபாஸ்ட்
11:13
2021 Maruti Celerio First Drive Review I Ideal First Car But… | ZigWheels.com
4 years ago99K வின்ஃபாஸ்ட்
13:34
New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift
1 year ago21.6K வின்ஃபாஸ்ட்
1:39
Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins
2 years ago92.5K வின்ஃபாஸ்ட்