ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന Mahindra Scorpio Classic, Scorpio N, Thar എന്നിവയ്ക്ക് ഇപ്പോഴും 2 ലക്ഷത്തിലധികം ഓർഡറുകൾ പെൻഡിങ് ഉണ്ട്!
Scorpio N, XUV700 എന്നിവയ്ക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശരാശരി കാത്തിരിപ്പ് സമയം എന്നത് 6.5 മാസം വരെയാണ്
- ഒരു അഭിപ്രായം എഴുതുക
അടുത്തിടെ നടന്ന ഒരു സാമ്പത്തിക റിപ്പോർട്ട് ബ്രീഫിംഗിൽ, മഹീന്ദ്ര അതിൻ്റെ വിവിധ മോഡലുകൾക്കായുള്ള ക്യുമുലേറ്റീവ് പെൻഡിംഗ് ഓർഡറുകൾ വെളിപ്പെടുത്തി, ഓരോ മോണിക്കറിൻ്റെയും ചില പ്രത്യേക വിശദാംശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ. മഹീന്ദ്ര എക്സ്യുവി700, മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ എൻ, മഹീന്ദ്ര ഥാർ തുടങ്ങിയ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന എസ്യുവികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഓർഡറുകളുടെ ബാക്ക്ലോഗ് 2024 ഫെബ്രുവരിയിൽ 2.26 ലക്ഷമാണ്. മോഡൽ തിരിച്ചുള്ള തീർപ്പാക്കാത്ത ഓർഡറുകൾ
| മോഡൽ |
തീർപ്പാക്കാത്ത ഓർഡർ |
| സ്കോർപ്പിയോ ക്ലാസിക്, സ്കോർപ്പിയോ എൻ |
1,01,000 |
| ഥാർ |
71,000 |
| XUV700 |
35,000 |
| ബൊലേറോയും ബൊലേറോ നിയോയും |
10,000 |
| XUV300, XUV400 |
8,800 |
മഹീന്ദ്ര സ്കോർപ്പിയോ ക്ലാസിക്കും മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ N-യും ചേർന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ തുറന്ന ബുക്കിംഗുകൾ 1.01 ലക്ഷം. സ്കോർപിയോ സഹോദരങ്ങൾക്ക് പ്രതിമാസം ശരാശരി 16,000 ബുക്കിംഗുകൾ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്ന സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക് അതിൻ്റെ ജനപ്രീതിയെ കൂടുതൽ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. അതേസമയം, മഹീന്ദ്ര ഥാർ (പിൻ-വീൽ-ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് ഉൾപ്പെടെ) 71,000 ഓർഡറുകളുമായി അടുത്ത സ്ഥാനത്താണ്. XUV700-ൻ്റെ 35,000 യൂണിറ്റുകളും ബൊലേറോയുടെയും ബൊലേറോ നിയോയുടെയും 10,000 യൂണിറ്റുകളും XUV300, XUV400 EV-യുടെ ഏകദേശം 9,000 യൂണിറ്റുകളും കാർ നിർമ്മാതാവിന് ഇതുവരെ വിതരണം ചെയ്യാനായിട്ടില്ല.
ഇതും പരിശോധിക്കുക: മഹീന്ദ്ര XUV300 ആണ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പെട്രോൾ എസ്യുവി 2024 ജനുവരിയിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്നത്
ഈ എസ്യുവികളുടെ ശരാശരി കാത്തിരിപ്പ് സമയം
| മോഡൽ |
ശരാശരി കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ്* |
| സ്കോർപിയോ ക്ലാസിക് |
2.5-3 മാസം |
| സ്കോർപിയോ എൻ |
6 മാസം |
| ഥാർ |
3.5 മാസം |
| XUV700 |
6.5 മാസം |
| ബൊലേറോ |
3 മാസം |
| <> ബൊലേറോ നിയോ | 3 മാസം |
| XUV300 |
4 മാസങ്ങൾ |
| XUV400 |
3 മാസം |
മുകളിൽ കാണുന്നത് പോലെ, ഇന്ത്യയിലെ മികച്ച 20 നഗരങ്ങളിൽ സ്കോർപിയോ N, XUV700 എന്നിവ പരമാവധി 6.5 മാസം വരെ കാത്തിരിക്കുന്നു. 2.5 മാസത്തെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ശരാശരി കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവാണ് സ്കോർപിയോ ക്ലാസിക്കിനുള്ളത്. മഹീന്ദ്ര ഔദ്യോഗികമായി ഇത്രയും വലിയ തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാത്ത സംഖ്യകൾക്ക് പിന്നിലെ കാരണം വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, മുൻകാല ബാക്ക് ഓർഡറായ 3 ലക്ഷം യൂണിറ്റിൻ്റെ ഒരു പുരോഗതിയാണെങ്കിലും, ഉൽപ്പാദനവും വിതരണ ശൃംഖലയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിവിധ ഘടകങ്ങൾ കാരണം ഡെലിവറികൾ മന്ദഗതിയിലാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന മഹീന്ദ്ര മോഡലുകളിൽ ഏതെങ്കിലും ഓർഡറിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അഭിപ്രായ വിഭാഗത്തിൽ നിങ്ങൾ ഏത് തരത്തിലുള്ള കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവാണ് അനുഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.
കൂടുതൽ വായിക്കുക: മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ ക്ലാസിക് ഡീസൽ
