ടാടാ സഫാരി

എസ്‌യുവി വിപണിയിലെ അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡാണ് ടാറ്റ സഫാരി. ഈ പേര് 2021-ൽ വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചു, ഏഴ് സീറ്റുള്ള എസ്‌യുവിയുടെ ആദ്യത്തെ പ്രധാന അപ്‌ഡേറ്റ് ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. സഫാരി ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് 2023 രൂപഭാവം, ഇന്റീരിയർ അനുഭവം, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയിൽ വിപുലമായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 25-30 ലക്ഷം രൂപ പരിധിയിലുള്ള ഒരു വലിയ ഫാമിലി എസ്‌യുവി വാങ്ങുന്നവർക്ക്, എം‌ജി ഹെക്ടർ പ്ലസ്, മഹീന്ദ്ര എക്‌സ്‌യുവി 700, ഹ്യുണ്ടായ് അൽകാസർ തുടങ്ങിയ എതിരാളികൾക്കിടയിൽ സഫാരി ഒരു ശക്തമായ ഓപ്ഷനാണ്. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാം.

ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിനൊപ്പം, സഫാരിയുടെ അടിസ്ഥാന രൂപത്തിലും വലുപ്പത്തിലും മാറ്റമില്ല. ഏകദേശം 4.7 മീറ്റർ നീളവും 1.8 മീറ്റർ വീതിയും ഉള്ള ഒരു വലിയ എസ്‌യുവിയായി ഇത് തുടരുന്നു. ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ, ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ, അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയിൽ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ബന്ധിപ്പിച്ച ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഗ്രില്ലിലെ ബോഡി-നിറമുള്ള ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ മുൻഭാഗം കൂടുതൽ ആധുനികമായി കാണപ്പെടുന്നു. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ക്രോം ഗാർണിഷുകൾ ചേർക്കേണ്ടെന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് പുതിയ സഫാരിയെ സൂക്ഷ്മവും മികച്ചതുമാക്കുന്നു. ബമ്പർ ഡിസൈൻ പൂർണ്ണമായും മാറ്റി, ഇപ്പോൾ എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബമ്പറിൽ ഒരു ഫങ്ഷണൽ വെന്റ് ഉണ്ട്, അത് എയറോഡൈനാമിക്സിലും സഹായിക്കുന്നു. പുതിയ അലോയ് വീൽ ഡിസൈൻ ഒഴികെ പ്രൊഫൈലിൽ മാറ്റമില്ല. അടിസ്ഥാന വകഭേദങ്ങൾക്ക് (സ്മാർട്ട്, പ്യുവർ) 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളും മിഡ്-സ്പെക്ക് അഡ്വഞ്ചർ മോഡലിന് 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളും ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് അക്‌കംപ്ലിഷ്ഡ്, ഡാർക്ക് വേരിയന്റുകൾക്ക് 19 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ ലഭിക്കും. പിൻഭാഗത്ത്, പുതിയ ടെയിൽലൈറ്റ് ഗ്രാഫിക്സും പുതിയ ബമ്പറും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. ടാറ്റ സഫാരി 2023 കളർ ഓപ്ഷനുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

വേരിയന്റുകൾക്ക് പകരം 'പേഴ്സണസ്' സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ പുതിയ സമീപനത്തിലൂടെ - സഫാരിയുടെ ഓരോ വേരിയന്റിനും സവിശേഷമായ രൂപവും ഭാവവും ഉണ്ട്. ബേസ്-സ്പെക്ക് സ്മാർട്ട്/പ്യുവർ വേരിയന്റുകൾക്ക് ലളിതമായ ഗ്രേ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, അഡ്വഞ്ചർ വേരിയന്റുകൾക്ക് ചോക്ലേറ്റ് ബ്രൗൺ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് അക്കംപ്ലിഷ്ഡ് വേരിയന്റിന് പ്രീമിയം വൈറ്റ്-ഗ്രേ ഡ്യുവൽ ടോൺ കോമ്പിനേഷൻ എന്നിവയുണ്ട്. ഡാർക്ക് വേരിയന്റിന് ഓൾ-ബ്ലാക്ക് ക്യാബിൻ തീം ലഭിക്കുന്നു. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് സഫാരിയുടെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തു, ഇത് മെലിഞ്ഞതും ആഡംബരവുമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ ആക്‌സന്റ് ഇപ്പോൾ മെലിഞ്ഞതാണ്, സെൻട്രൽ എസി വെന്റുകൾ ഇപ്പോൾ വിശാലമാണ്. ഒരു ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക് പാനൽ അതിനടിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിനും മറ്റ് വാഹന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമായി പുതിയ ടച്ച് പാനൽ ഉണ്ട്.

നാല് സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും പുതിയതാണ്. ഡിസൈൻ മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ വെള്ള-ചാരനിറത്തിലുള്ള ടു-ടോൺ റാപ്പും ഉയർന്നതായി തോന്നുന്നു. ഇതിന് പ്രകാശിതമായ ലോഗോയും സംഗീതം/കോളുകൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബാക്ക്‌ലിറ്റ് സ്വിച്ചുകളും ലഭിക്കുന്നു. ഫിറ്റിന്റെയും ഫിനിഷിന്റെയും കാര്യത്തിൽ, ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു പുരോഗതിയുണ്ട്. പാനലുകൾ ഒരുമിച്ചു ചേരുന്ന രീതി, മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരത്തിലെ സ്ഥിരത നല്ല മാറ്റങ്ങളാണ്. സ്‌പേസ് ഫ്രണ്ടിൽ, റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ പുതിയതായി ഒന്നുമില്ല. വാതിലുകൾ വിശാലമായി തുറക്കുന്നു, ക്യാബിനിലേക്ക് കയറാൻ പരിശ്രമം ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിലെ മുതിർന്നവർ കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് നല്ലതെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. ആറടി ഉയരമുള്ള ഡ്രൈവറുടെ പിന്നിൽ സുഖമായി ഇരിക്കാൻ ആറടിയുള്ള ഒരാൾക്ക് മുൻസീറ്റ് സ്ഥലം മതിയാകും. സഫാരിയിൽ ടാറ്റ വൺ-ടച്ച് ടംബിൾ ചേർത്തിട്ടില്ല - അതൊരു മിസ് ആണ്. അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നുകിൽ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റ് പതിപ്പിൽ മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് മൂന്നാം നിരയിലേക്ക് 'നടക്കാം', അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടാം നിര സീറ്റ് മുന്നോട്ട് ചരിച്ച് സ്ലൈഡ് ചെയ്യാം. മൂന്നാമത്തെ വരി ഇടം മുതിർന്നവർക്ക് ആശ്ചര്യകരമാംവിധം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, എന്നാൽ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ഇത് കുട്ടികൾക്ക് വിട്ടുകൊടുക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾക്ക് താഴെ അധികം കാൽ മുറിയില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മധ്യഭാഗത്തേക്ക് ഒരു അടിയെങ്കിലും പുറത്തേക്ക് വയ്ക്കണം. പുതിയ ടാറ്റ സഫാരി 2023 ന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം പുതിയ ഫീച്ചറുകളാണ്.

ഡ്യുവൽ-സോൺ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം: ഡ്രൈവർ, കോ-ഡ്രൈവർ വശങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേക താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഫിസിക്കൽ സ്വിച്ചുകൾ, ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, വോയ്‌സ് കമാൻഡ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് താപനില ക്രമീകരിക്കാം.

പവർഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റ് (മെമ്മറിയോടെ): 6-വേ പവർ അഡ്ജസ്റ്റ് പ്രവർത്തനം. ലംബർ ക്രമീകരണം മാനുവൽ ആണ്. മൂന്ന് മെമ്മറി ക്രമീകരണങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്.

12.3-ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ: നേർത്ത ബെസലുള്ള ഫ്രീ-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ പ്രീമിയമായി തോന്നുന്നു. ഗ്രാഫിക്‌സ് വ്യക്തവും വ്യക്തവുമാണ്, പ്രതികരണ സമയം വേഗത്തിലാണ്. ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. വയർലെസ് ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് തുടങ്ങിയ വിവിധ കാർ ഫംഗ്‌ഷനുകൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.

10.25-ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ: മൂന്ന് കാഴ്ചകൾ ഉണ്ട്: 1 ഡയൽ വ്യൂ, 2 ഡയൽ വ്യൂ, ഡിജിറ്റൽ. സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ പോലും സ്‌ക്രീൻ വായിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാം.

10-സ്പീക്കർ JBL സൗണ്ട് സിസ്റ്റം: നല്ല വ്യക്തത, ആഴത്തിലുള്ള ബാസ്. AudioWorX-ന്റെ 13 ശബ്‌ദ പ്രൊഫൈലുകൾ ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു, അത് നിങ്ങൾ കേൾക്കുന്ന സംഗീതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന സമനില ക്രമീകരണങ്ങളുടെ ഒരു ശേഖരം നൽകുന്നു.

360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ: നല്ല റെസല്യൂഷൻ. ഡ്രൈവർക്ക് വ്യക്തമായ കാഴ്ച ലഭിക്കും. ഇടത്/വലത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് അതത് ക്യാമറയെ സജീവമാക്കുന്നു, ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങളും ഇറുകിയ തിരിവുകളും കുറച്ച് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു.

പവർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ്: ബൂട്ട് ഇപ്പോൾ വൈദ്യുതമായി തുറക്കാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നുകിൽ ബൂട്ടിലെ സ്വിച്ച് അമർത്തുകയോ കീയിലെ ബട്ടൺ ഉപയോഗിക്കുകയോ ആപ്പ് ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യാം. പകരമായി, നിങ്ങൾക്ക് ടച്ച് സ്‌ക്രീനും ടച്ച് പാനലിലെ ബട്ടണും ഉപയോഗിക്കാം. ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ ഓപ്പറേഷനായി നിങ്ങൾക്ക് പിൻ ബമ്പറിന് താഴെയും ചവിട്ടാം. മുൻസീറ്റ് വെൻറിലേഷൻ, പവർഡ് കോ-ഡ്രൈവർ സീറ്റ് (ബോസ് മോഡിനൊപ്പം), പിൻസീറ്റ് വെന്റിലേഷൻ (6-സീറ്റർ മാത്രം), പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ പോലുള്ള മറ്റ് ഹൈലൈറ്റ് ഫീച്ചറുകൾ പുതിയ സഫാരി 2023-ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സുരക്ഷ കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സഫാരിയിൽ ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയതായി ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് അവകാശപ്പെടുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം (ADAS) Adventure+ A, Accomplished+, Accomplished+ ഡാർക്ക് വേരിയന്റുകളിലും ലഭ്യമാണ്.

ട്രാഫിക് സൈൻ തിരിച്ചറിയൽ, ലെയിൻ പുറപ്പെടൽ മുന്നറിയിപ്പ്, പിന്നിലെ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്, ഓവർടേക്കിംഗ് അസിസ്റ്റ് തുടങ്ങിയ മറ്റ് സവിശേഷതകളും ലഭ്യമാണ്. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് വരും മാസങ്ങളിൽ ഒരു സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റായി ലെയ്‌ൻ സെന്ററിംഗ് അസിസ്റ്റും ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റും ചേർക്കും.

സഫാരിക്ക് ഒരു 2-ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. എഞ്ചിന്റെ ട്യൂണിങ്ങിൽ മാറ്റമൊന്നുമില്ല - ഇത് മുമ്പത്തെപ്പോലെ 170PS ഉം 350Nm ഉം ഉണ്ടാക്കുന്നത് തുടരുന്നു. 6-സ്പീഡ് മാനുവലും 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമാണ് ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

ഡ്രൈവിന് കൂടുതൽ സൗകര്യം നൽകുന്നതിനാൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പ് വാങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യും. സഫാരി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന രീതിയിൽ വലിയ വ്യത്യാസമില്ല. സിറ്റി ഡ്രൈവുകൾക്ക് എഞ്ചിൻ പ്രതികരണം തൃപ്തികരമാണ്, ദൈർഘ്യമേറിയ ഹൈവേ ഡ്രൈവുകൾക്ക് ആവശ്യത്തിലധികം പവർ ഉണ്ട്. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ഗിയർ മാറ്റുന്ന അനുഭവം വേണമെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് സഹിതം പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മുമ്പത്തെപ്പോലെ, സഫാരിക്ക് ഇക്കോ, സിറ്റി, സ്‌പോർട്ട് ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ ലഭിക്കുന്നു. മൂന്ന് 'ടെറൈൻ' മോഡുകൾ ഉണ്ട്: പരുക്കൻ, വെറ്റ്, സാധാരണ.

ചക്രത്തിന്റെ വലിപ്പം മുൻ പതിപ്പിന്റെ 18 ഇഞ്ചിൽ നിന്ന് 19 ഇഞ്ചായി ഉയർന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, യാത്രാസുഖം മോശമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. എന്നാൽ അങ്ങനെയല്ല: ടാറ്റ സസ്‌പെൻഷൻ നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്‌ത് സുഖകരവും കഠിനമായ ആഘാതങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു. മന്ദഗതിയിലുള്ള വേഗതയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ചില സമയങ്ങളിൽ ഉപരിതലം അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ തകർന്ന റോഡുകളിലൂടെ പോകുമ്പോൾ സൈഡ് ടു സൈഡ് റോക്കിംഗ് ചലനം ഉണ്ടാകില്ല. ട്രിപ്പിൾ അക്ക വേഗതയിൽ സഫാരി ആത്മവിശ്വാസവും സുഖവും അനുഭവിക്കുന്നു, ഹൈവേ യാത്രകൾ കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരമാക്കുന്നു. ടാറ്റ ഇപ്പോൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് പ്രതികരണം നൽകാൻ അവരെ പ്രാപ്തമാക്കി. നഗരത്തിനുള്ളിലെ ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ പെട്ടെന്നുള്ള യു-ടേണുകൾക്കും വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് പര്യാപ്തമാണ്. അതേസമയം, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഭാരം തൃപ്തികരമാണെന്ന് തോന്നി.

സഫാരിക്ക് എപ്പോഴും സാന്നിധ്യവും സൗകര്യവും സ്ഥലവും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ അപ്‌ഡേറ്റിലൂടെ, ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സ് ഇത് കൂടുതൽ അഭികാമ്യമാക്കി, മികച്ച ഡിസൈൻ, ഇന്റീരിയറിൽ ഉയർന്ന മാർക്കറ്റ് അനുഭവം, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റും ADAS എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം മികച്ച സാങ്കേതിക പാക്കേജും.