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होंडा सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव
सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव ओवरव्यू
| इंजन | 1497 सीसी |
| पावर | 116.3 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Automatic |
| माइलेज | 15.6 किमी/लीटर |
| फ्यूल | Petrol |
होंडा सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.10,72,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.1,12,000 |
| इंश्योरेंस | Rs.52,207 |
| अन्य | Rs.10,720 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.12,46,927 |
सिटी 2011-2013 V AT Exclusive रिव्यू
Honda City V AT Exclusive is certainly the most expensive variant of new Honda City and comes with a hefty price tag. This sedan variant is exclusively loaded with all the features that a luxury sedan could have. Starting with 1.5 litre of i-VTEC petrol engine and 1497cc of engine displacement the car develops quite an amount of interest. The engine is coupled with 5 speed automatic gearbox thereby ensuring a wonderful driving experience to the owner. The presence of cruise control, 15 inches of alloy wheels and cool exteriors make it stunning as ever. The car has also got moon and sun roof, which adds up to the entire luxury look of the sedan. The safety features of Honda City V AT Exclusive are elite as well. The sedan has got ABS with EBD, anti theft alarm system, power door locks, child safety locks, driver airbag along with passenger air bag and central locking to name a few.
सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | एसओएचसी i-vtec |
| डिस्प्लेसमेंट | 1497 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 116.3bhp@6600rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 146nm@4800rpm |
| नंबर. ऑफ cylinders | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | एसओएचसी |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | efi(electronic फ्यूल injection) |
| टर्बो चार्जर | नहीं |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड at+ पैडल शिफ्टर्स |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 15.6 किमी/लीटर |
| पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता | 42 लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस4 |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | mcpherson strunt with stabilizer, कोइल स्प्रिंग |
| रियर सस्पेंशन | टॉरिसन बीम axle with stabilizer, कोइल स्प्रिंग |
| स्टीयरिंग टाइप | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम | ऊपर-नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस | 5.3meters |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 4440 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 1695 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1485 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 165 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 2550 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 1160 kg |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
| एयर कंडीशनर | हाँ |
| हीटर | हाँ |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | हाँ |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | नहीं |
| ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं है |
| लो फ्यूल वार्निंग लाइट | हाँ |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | हाँ |
| रियर सीट हेडरेस्ट | हाँ |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | हाँ |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं है |
| रियर एसी वेंट्स | उपलब्ध नहीं है |
| lumbar support | हाँ |
| क्रूज कंट्रोल | हाँ |
| पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं है |
| नेविगेशन सिस्टम | उपलब्ध नहीं है |
| फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं है |
| कीलेस एंट्री | हाँ |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं है |
| वॉइस कमांड | उपलब्ध नहीं है |
| पैडल शिफ्टर्स | उपलब्ध नहीं है |
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इंटीरियर
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी-ट्रिपमीटर | हाँ |
| लेदर सीटें | हाँ |
| फैब्रिक अपहोल्स्ट्री | उपलब्ध नहीं है |
| लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | हाँ |
| ग्लव बॉक्स | हाँ |
| डिजिटल घड़ी | उपलब्ध नहीं है |
| बाहरी तापमान डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं है |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं है |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं है |
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एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलैंप | हाँ |
| फॉग लाइट्स - आगे | हाँ |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं है |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं है |
| रियर विंडो डिफॉगर | हाँ |
| व्हील कवर | उपलब्ध नहीं है |
| अलॉय व्हील्स | हाँ |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं है |
| टिंटेड ग्लास | हाँ |
| रियर स्पॉयइर | उपलब्ध नहीं है |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं है |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | हाँ |
| रूफ रेल्स | उपलब्ध नहीं है |
| सन रूफ | हाँ |
| अलॉय व्हील साइज | 15 इंच |
| टायर साइज | 175/65 आर15 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) | हाँ |
| ब्रेक असिस्ट | हाँ |
| सेंट्रल लॉकिंग | उपलब्ध नहीं है |
| पावर डोर लॉक | हाँ |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | हाँ |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | हाँ |
| ड्राइवर एयरबैग | हाँ |
| पैसेंजर एयरबैग | हाँ |
| साइड एयरबैग | उपलब्ध नहीं है |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं है |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | हाँ |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | हाँ |
| रियर सीट बेल्ट | हाँ |
| साइड impact beams | हाँ |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं है |
| एडजस्टेबल सीटें | हाँ |
| टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) | उपलब्ध नहीं है |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल system | उपलब्ध नहीं है |
| इंजन इम्मोबिलाइजर | हाँ |
| क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं है |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | हाँ |
| इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं है |
| क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं है |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | हाँ |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | हाँ |
| यूएसबी एन्ड& ऑक्सीलियरी इनपुट | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं है |
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नई दिल्ली में पुरानी होंडा सिटी 2011-2013 कार
सिटी 2011-2013 वी एटी एक्सक्लूसिव फोटो
ट्रेंडिंग होंडा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
होंडा सिटीRs.12 - 21.36 लाख*
होंडा अमेजRs.7.65 - 10 लाख*
होंडा अमेज जनरेशन 2Rs.5.99 - 7.80 लाख*
होंडा एलिवेटRs.11.80 - 18.40 लाख*
होंडा जेडआर-वीRs.50 लाख*
