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लेक्सस एनएक्स vs जीप रैंगलर
क्या आपको लेक्सस एनएक्स या जीप रैंगलर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। लेक्सस एनएक्स की कीमत 67.59 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 350एच एक्सक्विजिट (पेट्रोल) के लिए है और जीप रैंगलर की कीमत 66.20 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो अनलिमिटेड (पेट्रोल) के लिए है। एनएक्स में 2487 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं रैंगलर में 1995 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, एनएक्स का माइलेज 15 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और रैंगलर का माइलेज 11.4 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
एनएक्स Vs रैंगलर
| की highlights | लेक्सस एनएक्स | जीप रैंगलर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.85,90,813* | Rs.84,81,699* |
| माइलेज (city) | 15 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 2487 | 1995 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
लेक्सस एनएक्स vs जीप रैंगलर कम्पेरिज़न
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बीएमडब्ल्यू एक्स3एक्सड्राइव 30 एम स्पोर्ट प्रोRs76.90 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.85,90,813* | rs.84,81,699* | rs.88,66,468* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,63,518/month | Rs.1,61,443/month | Rs.1,69,549/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.3,16,513 | Rs.3,12,849 | Rs.3,25,768 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड22 रिव्यूज | पर बेस्ड24 रिव्यूज | पर बेस्ड9 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | Brochure not available | ||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
इंजन टाइप | a25b-fxs | 2.0l gme टी4 डीआई | 2-litre turbo-petrol | |
| displacement (सीसी) | 2487 | 1995 | 1998 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 187.74bhp@6000rpm | 268.20bhp@5250rpm | 255bhp@4500-6500rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 239nm@4300-4500rpm | 400nm@3000rpm | 400nm@1600-4600rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | 4 | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | sequential फ्यूल injection | - | - | |
| टर्बो चार्जर | हाँ | - | हाँ | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | E-CVT | 8 Speed AT | 8-Speed | |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | |||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
|---|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
|---|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | |||
|---|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | |||
|---|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | |||
|---|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | |||
|---|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | |||
|---|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | |||
|---|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | |||
|---|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
|---|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनएनएक्स और रैंगलर पर अधिक शोध
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एनएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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