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बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 vs एमजी मैजेस्टर
क्या आपको बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 या एमजी मैजेस्टर खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 की कीमत 51.40 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एलडब्ल्यूबी (electric(battery)) के लिए है और एमजी मैजेस्टर की कीमत 40.99 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो savvy 4x2 (डीजल) के लिए है।
आईएक्स1 Vs मैजेस्टर
| की highlights | बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 | एमजी मैजेस्टर |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.54,08,892* | Rs.53,09,080* |
| रेंज (किमी) | 531 | - |
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 66.4 | - |
| चार्जिंग टाइम | 30min-130kw-(10-80%) | - |
बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 vs एमजी मैजेस्टर कम्पेरिज़न
- बनाम
- कार जोड़ें
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.54,08,892* | rs.53,09,080* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.1,04,356/month | Rs.1,01,051/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.2,17,491 | Rs.2,02,715 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड25 रिव्यूज | पर बेस्ड5 रिव्यूज | |
| brochure | |||
| running cost | ₹1.25/km | - | |
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | |||
|---|---|---|---|
| displacement (सीसी) | Not applicable | 1996 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | Not applicable | ||
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम | 30min-130kw-(10-80%) | Not applicable | |
| बैटरी कैपेसिटी (केडब्ल्यूएच) | 66.4 | Not applicable | |
| मोटर टाइप | 2 permanent magnet synchronous placed एटी वन motor | Not applicable | |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 204bhp | 213bhp | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 250nm | 478nm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | Not applicable | 4 | |
| टर्बो चार्जर | Not applicable | हाँ | |
| रेंज (किमी) | 531 km | Not applicable | |
| बैटरी वारंटी | 8 years और 160000 किमी | Not applicable | |
| बैटरी टाइप | लिथियम lon | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (a.c) | 6:30hrs-11kw-(0-100%) | Not applicable | |
| चार्जिंग टाइम (d.c) | 30min-130kw-(10-80%) | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग | हाँ | Not applicable | |
| रीजेनरेटिव ब्रेकिंग लेवल | 4 | Not applicable | |
| चार्जिंग port | ccs-ii | Not applicable | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | Sin जीएलई स्पीड | 8-Speed | |
| ड्राइव टाइप | |||
| वायरलेस चार्जिंग | No | लागू नहीं | |
| चार्जिंग विकल्प | 11kW AC & 130kW DC | लागू नहीं | |
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | ||
|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | ||
|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | ||
|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | ||
|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | ||
|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | ||
|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | ||
|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
|---|---|---|
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनआईएक्स1 और मैजेस्टर पर अधिक शोध
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