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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43
क्या आपको एस्टन मार्टिन डीबीएक्स या मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। एस्टन मार्टिन डीबीएक्स की कीमत 4.15 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो एस रेनफोर्स्ड (पेट्रोल) के लिए है और मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 की कीमत 99.85 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 4मैटिक (पेट्रोल) के लिए है। डीबीएक्स में 3982 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एएमजी जीएलसी 43 में 1991 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, डीबीएक्स का माइलेज 8 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और एएमजी जीएलसी 43 का माइलेज 10 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
डीबीएक्स Vs एएमजी जीएलसी 43
| की highlights | एस्टन मार्टिन डीबीएक्स | मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.4,76,99,362* | Rs.1,15,02,418* |
| माइलेज (city) | 8 किमी/लीटर | - |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 3982 | 1991 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 कम्पेरिज़न
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बीएमडब्ल्यू एक्स3एक्सड्राइव 30 एम स्पोर्ट प्रोRs76.90 लाख**एक्स-शोरूम कीमत
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.4,76,99,362* | rs.1,15,02,418* | rs.88,66,468* | |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.9,07,903/month | Rs.2,18,941/month | Rs.1,69,549/month | |
| इंश्योरेंस | Rs.16,29,562 | Rs.4,14,268 | Rs.3,25,768 | |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड10 रिव्यूज | पर बेस्ड10 रिव्यूज | पर बेस्ड9 रिव्यूज | |
| brochure | Brochure not available | Brochure not available | ||
बेसिक इन्फॉर्मेशन| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
इंजन टाइप | 4.0-litre वी8 32 valve ट्विन टर्बो | 2.0l inline m139 4-cylinder | 2-litre turbo-petrol | |
| displacement (सीसी) | 3982 | 1991 | 1998 | |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 542bhp@6500rpm | 416bhp@6750rpm | 255bhp@4500-6500rpm | |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 700nm@2200-5000rpm | 500nm@5000rpm | 400nm@1600-4600rpm | |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | 4 | |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | quad overhead camshaft | - | - | |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन | - | - | |
| टर्बो चार्जर | ट्विन | हाँ | हाँ | |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | |
| गियरबॉक्स | 9-Speed AT | 9-Speed | 8-Speed | |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | |||
इंजन और ट्रांसमिशन| फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
|---|---|---|---|
फ्यूल और परफॉर्मेंस| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
|---|---|---|---|
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स| डायमेंशन और क्षमता | |||
|---|---|---|---|
डायमेंशन और क्षमता| कम्फर्ट | |||
|---|---|---|---|
कम्फर्ट| इंटीरियर | |||
|---|---|---|---|
इंटीरियर| एक्सटीरियर | |||
|---|---|---|---|
एक्सटीरियर| सुरक्षा | |||
|---|---|---|---|
सुरक्षा| एडीएएस | |||
|---|---|---|---|
एडीएएस| advance internet | |||
|---|---|---|---|
advance internet| एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | |||
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशनडीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एएमजी जीएलसी 43 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें
*नई दिल्ली में एक्स-शोरूम प्राइस
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