मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 vs वोल्वो एक्ससी90
क्या आपको मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 या वोल्वो एक्ससी90 खरीदनी चाहिए? जानिए आपके लिए कौनसी कार अच्छी रहेगी - कीमत, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस कॉस्ट, माइलेज, फीचर्स, कलर और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर दोनों मॉडल को कंपेयर करें। मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 की कीमत 99.85 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो 4मैटिक (पेट्रोल) के लिए है और वोल्वो एक्ससी90 की कीमत 97.80 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होती है जो बी5 एडब्ल्यूडी (पेट्रोल) के लिए है। एएमजी जीएलसी 43 में 1991 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है, वहीं एक्ससी90 में 1969 सीसी (पेट्रोल टॉप मॉडल) इंजन दिया गया है। यदि माइजलेज की बात करें तो, एएमजी जीएलसी 43 का माइलेज 10 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है और एक्ससी90 का माइलेज 12.35 किमी/लीटर (पेट्रोल टॉप मॉडल) है।
एएमजी जीएलसी 43 Vs एक्ससी90
| की highlights | मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 | वोल्वो एक्ससी90 |
|---|---|---|
| ऑन रोड प्राइस | Rs.1,14,97,618* | Rs.1,12,62,163* |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
| engine(cc) | 1991 | 1969 |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
मर्सिडीज एएमजी जीएलसी 43 vs वोल्वो एक्ससी90 कम्पेरिज़न
- बनाम




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रेंज रोवर वेलार2.0 एल पेट्रोल ऑटोबायोग्राफीRs85.90 लाख**एक्स-शोरूम कीमतVS

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डिफेंडर2.0 लीटर पेट्रोल 110 एक्स-डायनामिक एचएसईRs1.03 करोड़**एक्स-शोरूम कीमत
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.1,14,97,618* | rs.1,12,62,163* | rs.98,95,374* | rs.1,18,47,930* |
| फाइनेंस उपलब्ध (emi) | Rs.2,18,839/month | Rs.2,14,367/month | Rs.1,95,332/month | Rs.2,40,354/month |
| इंश्योरेंस | Rs.4,14,268 | Rs.4,06,363 | Rs.3,60,474 | Rs.4,26,030 |
| यूज़र रेटिंग | पर बेस्ड9 रिव्यूज | पर बेस्ड11 रिव्यूज | पर बेस्ड138 रिव्यूज | पर बेस्ड342 रिव्यूज |
| brochure | Brochure not available | |||
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंजन टाइप | 2.0l inline m139 4-cylinder | पेट्रोल माइल्ड हाइब्रिड | td4 इंजन | 2.0 litre p300 पेट्रोल इंजन |
| displacement (सीसी) | 1991 | 1969 | 1997 | 1997 |
| नंबर. ऑफ cylinders | ||||
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) | 416bhp@6750rpm | 247bhp | 183.9bhp@5500rpm | 296.3bhp@5500rpm |
| अधिकतम टॉर्क (nm@rpm) | 500nm@5000rpm | 360nm | 365nm@1 300 - 4 500rpm | 400nm@1500-4000rpm |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 | 4 | 4 | 4 |
| टर्बो चार्जर | हाँ | - | हाँ | No |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
| गियरबॉक्स | 9-Speed | - | 8-Speed AT | 8-Speed |
| हाइब्रिड टाइप | - | Mild Hybrid | - | - |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी | एडब्ल्यूडी | ||
| फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||||
|---|---|---|---|---|
| सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||||
|---|---|---|---|---|
| डायमेंशन और क्षमता | ||||
|---|---|---|---|---|
| कम्फर्ट | ||||
|---|---|---|---|---|
| इंटीरियर | ||||
|---|---|---|---|---|
| एक्सटीरियर |
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