- English
- లాగిన్ / నమోదు
టాటా కర్వ్ ఈవి
టాటా కర్వ్ ఈవి స్పెసిఫికేషన్లు & ఫీచర్లు
| పరిధి | 502 km |
| పవర్ | 165 బి హెచ్ పి |
| బాటరీ కెపాసిటీ | 55 కెడబ్ల్యూహెచ్ |
| ఛార్జింగ్ సమయం డిసి | 70 kW ఛార్జర్తో 40 నిమిషాలు (10-80%) |
| ఛార్జింగ్ సమయం ఏసి | 7.2 kW ఛార్జర్తో 7.9 గంటలు (10-100%) |
| బూట్ స్పేస్ | 500 లీటర్లు |
| కర్వ్ ఈవి ఎకంప్లిష్డ్ ఎక్స్ 55(బేస్ మోడల్)55 కెడబ్ల్యూహెచ్, 502 km, 165 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹16.99 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ఎక్స్ 5555 కెడబ్ల్యూహెచ్, 502 km, 165 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹19.19 లక్షలు* | ||
| కర్వ్ ఈవి ఎంపవర్డ్ ఎక్స్ 55 డార్క్(టాప్ మోడల్)55 కెడబ్ల్యూహెచ్, 502 km, 165 బి హెచ్ పి2 నెలలు నిరీక్షణ సమయం | ₹19.49 లక్షలు* |
టాటా కర్వ్ ఈవి సమీక్ష
అవలోకనం
టాటా కర్వ్ EV అనేది ఐదుగురు కూర్చునే ఒక కాంపాక్ట్ SUV. దీని ప్రధాన USP దాన ి ప్రత్యేకమైన SUV-కూపే స్టైలింగ్, కాంపాక్ట్ SUV విభాగంలోకి టాటా యొక్క మొదటి ప్రవేశాన్ని సూచిస్తుంది. ఇది నెక్సాన్ EVతో చాలా సారూప్యతలను కలిగి ఉంది కానీ పొడవుగా మరియు పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
టాటా కర్వ్ EVకి ప్రత్యక్ష ప్రత్యర్థులు లేరు, కానీ దాని సమీప పోటీదారులు MG ZS EV మరియు టాటా నెక్సాన్ EV. దాని ICE వెర్షన్ ప్రారంభించబడిన తర్వాత, ఇది హ్యుందాయ్ క్రెటా, కియా సెల్టోస్, వోక్స్వాగన్ టైగూన్, స్కోడా కుషాక్ అలాగే ఇటీవల విడుదల చేసిన సిట్రోయెన్ బసాల్ట్, మారుతి సుజుకి గ్రాండ్ విటారా మరియు టయోటా అర్బన్ క్రూయిజర్ హైరైడర్లకు కూడా పోటీగా నిలుస్తుంది.
బాహ్య
డిజైన్ విషయానికి వస్తే కర్వ్ చాలా ఆకట్టుకుంటుంది. ఇది అందరికీ నచ్చకపోవచ్చు, కానీ ఇది ఖచ్చితంగా రహదారిపై దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. సైడ్ భాగం విషయానికి వస్తే, వాలుగా ఉన్న రూఫ్లైన్ మరియు ఎత్తైన బూట్ లైన్ వెంటనే అందరి దృష్టిని ఆకర్షించాయి. టాటా నిష్పత్తులను సరిగ్గా పొందగలిగింది, కర్వ్ కి పైకి కనిపించని స్పోర్టీ SUV-వంటి రూపాన్ని అందించింది. పెద్ద 18-అంగుళాల వీల్స్ సంపూర్ణంగా కనిపించేలా చేస్తాయి, అయితే డోర్ల దిగువ భాగంలో మరియు వీల్ ఆర్చుల చుట్టూ ఉన్న కాంట్రాస్ట్ బ్లాక్ ప్యానెల్లు విజువల్ బల్క్ను తగ్గిస్తాయి మరియు మొత్తం ప్రొఫైల్కు బ్యాలెన్స్ని జోడిస్తాయి.
ప్రకాశంతో కూడిన ఫ్లష్ డోర్ హ్యాండిల్స్ కూడా అధునాతనతను జోడిస్తాయి. దురదృష్టవశాత్తు, అవి ఆచరణాత్మకమైనవి కావు. అవి ఎలక్ట్రికల్గా పాప్ అవుట్ అవ్వవు లేదా స్ప్రింగ్-లోడ్ చేయబడవు. కాబట్టి, డోర్ తెరవడం అనేది రెండు-దశల ప్రక్రియ, ఇది బ్యాగ్లు లేదా సామాను తీసుకెళ్లేటప్పుడు గజిబిజిగా ఉంటుంది. వెనుక నుండి, వాలుగా ఉన్న రూఫ్లైన్ కారుకు ఏరోడైనమిక్ మరియు విలక్షణమైన రూపాన్ని అందిస్తుంది. కనెక్ట్ చేయబడిన LED టెయిల్ ల్యాంప్స్ వెనుక డిజైన్ లాంగ్వేజ్తో అందంగా మిళితం అయ్యాయి.
ముందు నుండి, కర్వ్ దాదాపుగా నెక్సాన్తో సమానంగా కనిపిస్తుంది, ఇది కొంతమందిని నిరాశపరచవచ్చు. అయినప్పటికీ, కర్వ్ ఇప్పటికీ ప్రీమియంగా కనిపిస్తుంది, పూర్తి LED లైటింగ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది. ఇందులో వెల్కమ్ మరియు గుడ్బై యానిమేషన్తో కూడిన LED DRLలు, LED ప్రొజెక్టర్ హెడ్లైట్లు మరియు LED ఫాగ్ ల్యాంప్లు ఉన్నాయి. అదనంగా, టాటా పంచ్ EV మాదిరిగానే ఛార్జింగ్ పోర్ట్ వెనుక ఫెండర్ నుండి కారు ముందు భాగానికి మార్చబడింది. ఛార్జర్ను పార్క్ చేయడం మరియు యాక్సెస్ చేయడం సులభం కనుక ఇది స్వాగతించదగిన మార్పు.
అంతర్గత
ఫ్రంట్ ఎక్ట్సీరియర్ డిజైన్ లాగానే, కర్వ్ యొక్క ఇంటీరియర్, ముఖ్యంగా డ్యాష్బోర్డ్, దాదాపు నెక్సాన్తో సమానంగా ఉంటుంది. క్రాష్ ప్యాడ్ యొక్క ప్యానెల్పై కొత్త నమూనా ఉంది, ఇది ముందు బంపర్లో కనిపించే డిజైన్ నమూనాను అనుకరిస్తుంది, ఇది చక్కని టచ్. అయితే, అది కాకుండా, ప్రతిదీ అలాగే ఉంటుంది. నెక్సాన్తో పోల్చితే టాటా మెరుగుపడుతుందని మేము భావిస్తున్న ఒక ప్రాంతం మొత్తం నాణ్యత. దురదృష్టవశాత్తూ, ప్లాస్టిక్ గ్రెయినింగ్ అలాగే ఉంది మరియు ఇంకా చాలా చోట్ల హార్డ్ ప్లాస్టిక్లు ఉన్నాయి, ముఖ్యంగా క్రింది భాగంలో అలాగే డోర్ ప్యాడ్లపై. నెక్సాన్ కంటే ఒక సెగ్మెంట్ ఎత్తులో ఉన్న కారులో, ఇది మెరుగ్గా ఉండాలి. డిజైన్ అయితే, పెద్ద 12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ టేకింగ్ సెంటర్ స్టేజ్తో ఆధునికంగా కనిపిస్తుంది. మీరు ఎయిర్ కండిషనింగ్ నియంత్రణల కోసం ఫెదర్ టచ్ మరియు ఫిజికల్ టోగుల్ స్విచ్ల మిశ్రమాన్ని కూడా పొందుతారు, ఇవి చక్కగా కనిపిస్తాయి.
కర్వ్ యొక్క ముందు సీట్లు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. డ్రైవర్ సీటు 6-వే పవర్ అడ్జస్ట్మెంట్ను కలిగి ఉంది, ఇది సరైన డ్రైవింగ్ పొజిషన్ను కనుగొనడం సులభం చేస్తుంది. అయితే, పెడల్ పొజిషన్ కారణంగా, మీరు సీటును కర్వ్ లో కొంచెం వెనుకకు సెట్ చేయాలి మరియు స్టీరింగ్ వీల్కు రీచ్ అడ్జస్ట్మెంట్ లేనందున, ఇది ఎల్లప్పుడూ డ్రైవర్కు కొంచెం దూరంగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది.
కర్వ్ పెద్ద పరిమాణంలో ఉన్నప్పటికీ, నెక్సాన్తో పోలిస్తే వెనుక సీటు అనుభవం గణనీయంగా మెరుగుపడలేదు. వాలుగా ఉన్న రూఫ్లైన్, హెడ్రూమ్ని మెరుగుపరచడానికి టాటా ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, వెనుక భాగం ఇప్పటికీ ఇరుకైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది, ముఖ్యంగా 5'10" కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న వ్యక్తులకు. ఎత్తైన ఫ్లోర్, బ్యాటరీ ప్లేస్మెంట్ కారణంగా, పరిమిత ఫుట్రూమ్తో మోకాళ్లపై కూర్చునే స్థితిని కలిగిస్తుంది. వెనుక సీటు మొత్తం పొట్టి ప్రయాణీకులకు ఇక్కడ సమస్య ఉండదు, అయితే ఈ విషయంలో కర్వ్ పోటీదారుల కంటే వెనుకబడి ఉంది.
ఫీచర్లు
ఫీచర్ల విషయానికి వస్తే, టాటా కర్వ్ చాలా చక్కగా అమర్చబడింది.
| ఫీచర్ | గమనికలు |
| 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే | డ్రైవర్ డిస్ప్లే అద్భుతంగా ఉంది మరియు స్పష్టమైన ఆకృతిలో సమాచారాన్ని లోడ్ చేస్తుంది. మీరు దీన్ని మూడు వేర్వేరు లేఅవుట్లతో అనుకూలీకరించవచ్చు. మీరు డ్రైవర్ డిస్ప్లేలో వ్యూహాత్మకంగా ఉంచబడిన బ్లైండ్ వ్యూ మానిటర్ ఫీడ్ని పొందుతారు. |
| 12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ | పెద్ద టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ పెద్ద ఐకాన్లతో ఉపయోగించడం సులభం మరియు మీరు వైర్లెస్ ఆపిల్ కార్ ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో ని కూడా పొందుతారు. |
| 9-స్పీకర్ JBL ఆడియో | సౌండ్ సిస్టమ్ మంచి సౌండ్ క్వాలిటీని కలిగి ఉంది మరియు ఈ సిస్టమ్లో మీరు ప్రత్యేకంగా బాస్-హెవీ సంగీతాన్ని ఆస్వాదిస్తారు. |
| 360 డిగ్రీ కెమెరా | 360 కెమెరా ఈ విభాగంలో ఉత్తమమైనది. |
భద్రత
భద్రత
అన్ని టాటా మోటార్స్ కార్ల మాదిరిగానే, కర్వ్ EV అనేక భద్రతా లక్షణాలతో వస్తుంది.
ADAS ఫీచర్లు
| స్టాప్-గోతో అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ | లేన్ నిష్క్రమణ హెచ్చరిక |
| లేన్ కీప్ అసిస్ట్ | వెనుక క్రాస్ ట్రాఫిక్ హెచ్చరిక |
| ఆటో-ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ (పాదచారులు, సైక్లిస్ట్, వాహనం మరియు జంక్షన్) | డోర్ ఓపెన్ అలర్ట్తో బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్ |
| వెనుక తాకిడి హెచ్చరిక | ఫార్వర్డ్ తాకిడి హెచ్చరిక |
| ట్రాఫిక్ సైన్ గుర్తింపు | ఆటో హై బీమ్ అసిస్ట్ |
భద్రతా ఫీచర్లు
| ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్లు | సైడ్ మరియు కర్టెన్ ఎయిర్బ్యాగ్లు |
| ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ | హిల్-హోల్డ్ |
| నివాసితులందరికీ 3-పాయింట్ సీట్బెల్ట్లు | సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్లు |
| ISOFIX చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు | టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ |
| ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు | హిల్-డీసెంట్ కంట్రోల్ |
బూట్ స్పేస్
కర్వ్ సెగ్మెంట్-బెస్ట్ 500 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ను అందిస్తుంది. దీని పెద్ద పరిమాణం మరియు భారీ ఓపెనింగ్ పెద్ద బ్యాగ్లను లోడ్ చేయడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు చక్కని ఆకారంలో ఉన్న చదరపు నిల్వ ప్రాంతం దాని ఆచరణాత్మకతను జోడిస్తుంది. అదనపు లగేజీ కోసం, 60:40 స్ప్లిట్-ఫోల్డింగ్ రియర్ సీట్లు బహుముఖ ప్రజ్ఞను అందిస్తాయి. దాని సెగ్మెంట్లో కిక్ సెన్సార్తో పవర్డ్ టెయిల్గేట్ను కలిగి ఉన్న మొదటి కారు ఇది.
ప్రదర్శన
కర్వ్ EVతో, మీరు రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలను పొందుతారు: చిన్న 45 kWh ప్యాక్ మరియు పెద్ద 55 kWh ప్యాక్. వారు ఒకే మోటారును పంచుకున్నప్పటికీ, వాటి మధ్య పవర్ అవుట్పుట్ భిన్నంగా ఉంటుంది. 45 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ 150 PS ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే పెద్ద 55 kWh ప్యాక్ 167 PS ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే టార్క్ అవుట్పుట్ రెండింటికీ 215 Nm వద్ద ఒకే విధంగా ఉంటుంది.
మేము పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ని నడపవలసి వచ్చింది మరియు మొదటి అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇది బాగా డ్రైవ్ చేస్తుంది. ECO మోడ్లో, పవర్ డెలివరీ సాఫీగా ఉంటుంది, తక్కువ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేయడం చాలా సులభతరం మరియు త్వరిత ఓవర్టేక్లను కూడా అమలు చేయడానికి తగినంత నిల్వ ఉంది. మీరు సిటీ మోడ్కి మారినప్పుడు గుర్తించదగిన వ్యత్యాసం ఉంది, ఇక్కడ త్వరణం మరింతగా ప్రతిస్పందిస్తుంది, అయితే పవర్ డెలివరీ సాఫీగా ఉంటుంది. ఫలితంగా, మీరు బ్యాటరీ శక్తిని ఆదా చేయడం గురించి పెద్దగా పట్టించుకోనట్లయితే, ఇది ఉత్తమమైన మోడ్.
నెక్సాన్ లో పవర్ డెలివరీ స్పోర్ట్ మోడ్లో కూడా క్రమక్రమంగా ఉన్నట్లయితే, కర్వ్ భిన్నంగా ఉంటుంది. స్పోర్ట్ మోడ్లో, కర్వ్ మరింత ఆసక్తిగా మరియు నిజంగా వేగంగా అనిపిస్తుంది. ఇది కొంచెం కుదుపుగా ఉంటుంది, కానీ రోజువారీ డ్రైవింగ్కు కూడా ఇది పూర్తిగా ఉపయోగపడుతుంది.
మీరు నాలుగు రీజెన్ మోడ్లను కూడా పొందుతారు. సున్నా స్థాయిలో, రీజెన్ ఏదీ లేదు. మేము ఒకటి మరియు రెండు స్థాయిలలోని ట్యూనింగ్ను నిజంగా ఇష్టపడ్డాము, ఇక్కడ కారు వేగాన్ని తగ్గించే విధానం సహజంగా అనిపిస్తుంది, అలాగే ఫార్వర్డ్ మొమెంటం నుండి రీజెన్ కిక్ ఇన్ అయ్యే సమయానికి స్మూత్గా ఉంటుంది. లెవెల్ 3, అయితే, కొంచెం కుదుపుగా ఉంటుంది మరియు ఈ మోడ్లో ప్రయాణీకులు అనారోగ్యంగా లేదా వికారంగా అనిపించవచ్చు.
ఛార్జింగ్
ఛార్జింగ్ సమయం పరంగా, నెక్సాన్తో పోలిస్తే కర్వ్ యొక్క పెద్ద బ్యాటరీ వేగంగా ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని పొందుతుంది. 55 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ గరిష్టంగా 70 kW వద్ద ఛార్జ్ చేయగలదు, చిన్నది గరిష్టంగా 60 kW సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది.
| 45kWh | 55kWh | |
| DC ఫాస్ట్ ఛార్జ్ (10-80%) | ~40 నిమిషాలు (60kW ఛార్జర్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) | ~40 నిమిషాలు (70kW ఛార్జర్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ) |
| 7.2kW AC ఫాస్ట్ ఛార్జ్ (10-100%) | ~ 6.5 గంటలు | ~7.9 గంటలు |
| పోర్టబుల్ ఛార్జర్ 15A ప్లగ్-పాయింట్ (10-100%) | 17.5 గంటలు | 21 గంటలు |
రైడ్ అండ్ హ్యాండ్లింగ్
పెద్ద పరిమాణం మరియు బరువు ఉన్నప్పటికీ, కర్వ్ ఇప్పటికీ నెక్సాన్ వలె ఎక్కువ లేదా తక్కువ డ్రైవ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది. మేము చాలా ఇరుకైన మరియు గతుకుల రోడ్లపై కారును నడిపాము మరియు పదునైన అంచుగల గుంతలు సందర్భానుసారంగా దానిని పట్టుకున్నప్పటికీ, అది ఎప్పుడూ అసౌకర్యంగా అనిపించదు. ఇది అధిక వేగంతో కూడా స్థిరంగా అనిపిస్తుంది మరియు దీర్ఘకాలంగా ఊహించిన పరిధితో కలిపి, కర్వ్ EV మంచి సుదూర కారుగా నిరూపించబడుతుంది. కార్నర్ల వద్ద, కర్వ్ దాని బరువును బాగా మాస్క్ చేస్తుంది మరియు ఇది ఎల్లప్పుడూ నమ్మకంగా మరియు ఖచ్చితంగా అడుగులు వేస్తుంది. మీరు కారును నిజంగా బలంగా నెట్టినప్పుడు మాత్రమే మీరు దాని బరువులో కొంత భాగాన్ని అనుభవించడం ప్రారంభిస్తారు.
వెర్డిక్ట్
మొత్తంమీద, టాటా కర్వ్ అనేది ఇష్టపడదగిన మరియు ప్రత్యేకమైన ఉత్పత్తి, దాని రూపాన్ని బట్టి ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. నెక్సాన్తో పోలిస్తే- డ్రైవ్ పనితీరు, పరిధి, ఫీచర్లు మరియు బూట్ స్పేస్ గురించి మాట్లాడినప్పుడు ఇది అప్గ్రేడ్గా అనిపిస్తుంది. కానీ మీరు కర్వ్ పైన ఉన్న సెగ్మెంట్లోని అనుభవాన్ని అందిస్తుందని ఆశించినట్లయితే, ప్రత్యేకించి ఇంటీరియర్ లేదా వెనుక సీటు స్థలం మరియు సౌకర్యం విషయానికి వస్తే, మీరు కొంచెం నిరాశ చెందవచ్చు. వెనుక సీటు అనుభవం దాదాపు నెక్సాన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు దాని వాలుగా ఉన్న రూఫ్లైన్ కారణంగా, సగటు కంటే ఎక్కువ ఎత్తు ఉన్న వ్యక్తులకు ఇది ఇరుకైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. కర్వ్ మీరు ఈ పరిమాణంలో ఉన్న కారు నుండి ఆశించే పెద్ద కారు అనుభూతిని ఇవ్వదు. అదనంగా, కర్వ్ లో నెక్సాన్ను పోలి ఉండే అనేక అంశాలు ఉన్నాయి, దాని బాహ్య ఫ్రంట్ డిజైన్ మరియు దాదాపు మొత్తం ఇంటీరియర్ డిజైన్ అలాగే నాణ్యత వంటివి ఉన్నాయి. మీరు కర్వ్ కోసం ధర ప్రీమియం చెల్లిస్తున్నారని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఈ ప్రాంతాల్లో కొంత దృశ్యమాన భేదం ఉండాలి. మొత్తంమీద, కర్వ్ ఒక మంచి ఉత్పత్తి, అయితే ఇది నాణ్యత, స్థలం మరియు సౌకర్యాల పరంగా సెగ్మెంట్-అప్ అనుభవాన్ని అందించగలిగితే, అది నెక్సాన్పై మరింత క్షుణ్ణంగా అప్గ్రేడ్ చేసినట్లు అనిపిస్తుంది.
టాటా కర్వ్ ఈవి యొక్క అనుకూలతలు & ప్రతికూలతలు
మనకు నచ్చిన విషయాలు
- SUV-కూపే డిజైన్ ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తుంది, అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది.
- బూట్ భారీగా మరియు చక్కటి ఆకృతిలో ఉంది మరియు 500 లీటర్ల బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ స్పేస్ను కలిగి ఉంది.
- బెస్ట్-ఇన్-క్లాస్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ టచ్స్క్రీన్ మరియు డ్రైవర్ డిస్ప్లే.
మనకు నచ్చని విషయాలు
- ఇరుకైన వెనుక సీటు.
- ఇంటీరియర్ ఫిట్ మరియు ఫినిషింగ్ మెరుగ్గా ఉండాల్సి ఉంది .
- ఫ్రంట్ సీట్ ప్రాక్టికాలిటీ రాజీపడింది.
టాటా కర్వ్ ఈవి comparison with similar cars
Rs.16.99 - 19.49 లక్షలు* | Rs.12.49 - 17.49 లక్షలు* | Rs.18.90 - 28.49 లక్షలు* | Rs.15.99 - 20.01 లక్షలు* | Rs.14 - 18.50 లక్షలు* | Rs.21.49 - 30.23 లక్షలు* | Rs.9.69 - 12.59 లక్షలు* | Rs.24.99 - 33.99 లక్షలు* |
| రేటింగ్User Review (140) | రేటింగ్User Review (238) | రేటింగ్User Review (506) | రేటింగ్User Review (19) | రేటింగ్User Review (116) | రేటింగ్User Review (71) | రేటింగ్User Review (36) | రేటింగ్User Review (108) |
| ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ | ఇంధన రకంఎలక్ట్రిక్ |
| బాటరీ కెపాసిటీ55 కెడబ్ల్యూహెచ్ | బాటరీ కెపాసిటీ30 - 45 కెడబ్ల్యూహెచ్ | బాటరీ కెపాసిటీ59 - 79 కెడబ్ల్యూహెచ్ | బాటరీ కెపాసిటీ49 - 61 కెడబ్ల్యూహెచ్ | బాటరీ కెపాసిటీ38 - 52.9 కెడబ్ల్యూహెచ్ | బాటరీ కెపాసిటీ65 - 75 కెడబ్ల్యూహెచ్ | బాటరీ కెపాసిటీ30 - 40 కెడబ్ల్యూహెచ్ | బాటరీ కెపాసిటీ49.92 - 60.48 కెడబ్ల్యూహెచ్ |
| పరిధి502 km | పరిధి275 - 489 km | పరిధి557 - 683 km | పరిధి440 - 543 km | పరిధి332 - 449 km | పరిధి538 - 627 km | పరిధి275 - 350 km | పరిధి468 - 521 km |
| ఛార్జింగ్ టైం70 kW ఛార్జర్తో 40 నిమిషాలు (10-80%) | ఛార్జింగ్ టైం50 kW ఛార్జర్తో 56 నిమిషాలు | ఛార్జింగ్ టైం140 kW ఛార్జర్తో 20 నిమిషాలు | ఛార్జింగ్ టైం- | ఛార్జింగ్ టైం50 kW ఛార్జర్తో 55 నిమిషాలు (0-80%) | ఛార్జింగ్ టైం- | ఛార్జింగ్ టైం- | ఛార్జింగ్ టైం7.2 kW ఛార్జర్తో 8 గంటలు |
| పవర్165 బి హెచ్ పి | పవర్127 - 142 బి హెచ్ పి | పవర్228 - 282 బి హెచ్ పి | పవర్142 - 172 బి హెచ్ పి | పవర్134 బి హెచ్ పి | పవర్235 - 390 బి హెచ్ పి | పవర్87 - 127 బి హెచ్ పి | పవర్201 బి హెచ్ పి |
| ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6-7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6-7 | ఎయిర్బ్యాగ్లు6 | ఎయిర్బ్యాగ్లు7 |
| ప్రస్తుతం వీక్షిస్తున్నారు | కర్వ్ ఈవి వి.ఎస్ నెక్సాన్ ఈవీ | కర్వ్ ఈవి వి.ఎస్ బిఈ 6 | కర్వ్ ఈవి వి.ఎస్ ఈ విటారా | కర్వ్ ఈవి వి.ఎస్ ఎంజి విండ్సర్ ఈవి | కర్వ్ ఈవి వి.ఎస్ హారియర్ ఈవి | కర్వ్ ఈవి వి.ఎస్ పంచ్ ఈవి | కర్వ్ ఈవి వి.ఎస్ అటో 3 |
టాటా కర్వ్ ఈవి కార్ వార్తలు
- తాజా వార్తలు
- రోడ్ టెస్ట్
టాటా కర్వ్ ఈవి వినియోగదారు సమీక్షలు
- అన్నీ (140)
- లుక్స్ (52)
- కంఫర్ట్ (44)
- మైలేజీ (12)
- ఇంజిన్ (5)
- అంతర్గత (23)
- స్థలం (9)
- ధర (22)
- మరిన్ని...
- తాజా
- ఉపయోగం
- critical
- Great MachineVery nice car with great looks and great mileage. I really love the design and the way it build. It is very spacious and seats are also very comfortable. Very nice car with great looks and great mileage. I really love the design and the way it build. It is very spacious and seats are also very comfortable.ఇంకా చదవండి
- Bharat Ki Best CarThe best car in india tata motors and the best car on tata company tata curve is lion King and tata is the best and safety car. I gave 5 star to this car so buy the car tata curve, after sometime I'm buying tata curve so one chance for tata curve better than hyundai creta and better than maruti xl6.ఇంకా చదవండి1
- Curve.ve BrandVery smooth driving flexibility seats and comfort and luxury system and give me better average around 500km in one fully charged it's look is very beautiful and I am proud to take this curve ev car and also give the suggestion to my friend to purchase the electric curve ev it is best and heart touch car.ఇంకా చదవండి
- Happy After Driving 12000 Km.Wonderful ev Car. Smooth, Powerful and comfortable. Its features are also good, price is very competitive when compared to other Mahindra EV cars. Have driven long distances in one go as well. 2000 km+. Smooth charging. Tata Servicing facility needs improvement (Expertise in EV, Software updation time consuming) but no complaints when it comes to car.ఇంకా చదవండి
- Tata CurveCar is amazing, milage is also good, i mean range build quality top notch little issue with software and when I drive this car I feel very light, easy to drive no issue with this car and software is little issue I have a suggestion tata have to improve their software quality that's all except everything else is fabulous.ఇంకా చదవండి1
- అన్ని కర్వ్ ఈవి సమీక్షలు చూడండి
టాటా కర్వ్ ఈవి Range
| motor మరియు ట్రాన్స్ మిషన్ | ఏఆర్ఏఐ పరిధి |
|---|---|
| ఎలక్ట్రిక్ - ఆటోమేటిక్ | 502 km |
టాటా కర్వ్ ఈవి వీడియోలు
- ఫుల్ వీడియోస్
- షార్ట్స్
- 14:53Tata Curvv EV Review I Yeh Nexon se upgrade lagti hai?1 సంవత్సరం క్రితం44.8K వీక్షణలు
- 10:45Tata Curvv EV Variants Explained: Konsa variant lena chahiye?1 సంవత్సరం క్రితం33.1K వీక్షణలు
- 16:14Tata Curvv EV vs Nexon EV Comparison Review: Zyaada VALUE FOR MONEY Kaunsi?1 సంవత్సరం క్రితం87.6K వీక్షణలు
- Safety feature - Tata Curvv1 సంవత్సరం క్రితం
- Fancy Feature - Tata Curvv EV1 సంవత్సరం క్రితం1 వీక్షించండి
టాటా కర్వ్ ఈవి రంగులు
టాటా కర్వ్ ఈవి భారతదేశంలో ఈ క్రింది రంగులలో అందుబాటులో ఉంది. కార్దెకో లో విభిన్న రంగు ఎంపికలతో అన్ని కార్ చిత్రాలను వీక్షించండి.
- కార్బన్ బ్లాక్
- ప్రిస్టీన్ వైట్ డ్యూయల్ టోన్
- ఎంపవర్డ్ ఆక్సైడ్ డ్యూయల్ టోన్
- ప్యూర్ grey-dual tone
- నైట్రో crimson with డ్యూయల్ టోన్
- వర్చువల్ సన్రైజ్ with బ్లాక్ roof
టాటా కర్వ్ ఈవి చిత్రాలు
మా దగ్గర 78 టాటా కర్వ్ ఈవి యొక్క చిత్రాలు ఉన్నాయి, కర్వ్ ఈవి యొక్క చిత్ర గ్యాలరీని వీక్షించండి, ఇందులో ఎస్యూవి కారు యొక్క బాహ్య, అంతర్గత & 360° వీక్షణ ఉంటుంది.
-90.jpg?tr=h-194 "టాటా కర్వ్ ఈవి వైపు వీక్షణ (ఎడమ) image")
న్యూ ఢిల్లీ లో సిఫార్స ు చేయబడిన వాడిన టాటా కర్వ్ ఈవి ప్రత్యామ్నాయ కార్లు
Are you confused?Ask anythin g & get answer లో {0}
ప్రశ్నలు & సమాధానాలు
A ) V2L (Vehicle to Load) technology in the Tata Curvv.ev allows the vehicle to act ...ఇంకా చదవండి
A ) Yes, the Tata Curvv.ev supports multiple voice assistants, including Alexa, Siri...ఇంకా చదవండి
A ) It is available in panaromic sunroof.
A ) We would suggest you to visit the nearest authorized service centre as they woul...ఇంకా చదవండి
A ) The Tata Curvv EV has Global NCAP Safety Rating of 5 stars.
| సిటీ | ఆన్-రోడ్ ధర |
|---|---|
| బెంగుళూర్ | Rs.20.59 - 23.61 లక్షలు* |
| ముంబై | Rs.17.88 - 20.49 లక్షలు* |
| పూనే | Rs.17.88 - 20.49 లక్షలు* |
| హైదరాబాద్ | Rs.17.88 - 20.49 లక్షలు* |
| చెన్నై | Rs.17.88 - 20.49 లక్షలు* |
ట్రెండింగ్ టాటా కార్లు
- పాపులర్
- రాబోయేవి
- టాటా సియర్రాRs.11.49 - 21.29 లక్షలు*
- టాటా నెక్సన్Rs.7.37 - 14.22 లక్షలు*
- టాటా హారియర్Rs.12.89 - 25.85 లక్షలు*
- టాటా సఫారిRs.13.29 - 26.40 లక్షలు*
- టాటా కర్వ్Rs.9.70 - 19.10 లక్షలు*
Popular ఎస్యూవి cars
- ట్రెండింగ్లో ఉంది
- లేటెస్ట్
- రాబోయేవి
- హ్యుందాయ్ క్రెటాRs.10.91 - 20.06 లక్షలు*
- మారుతి సుజుకి ఫ్రాంక్స్Rs.6.85 - 11.98 లక్షలు*
- మహీంద్రా థార్Rs.9.99 - 17.62 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్Rs.13.49 - 24.95 లక్షలు*
- మహీంద్రా స్కార్పియోRs.13 - 17 లక్షలు*
- టయోటా అర్బన్ క్రూయిజర్ ebellaRs.23.60 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్కియా సిరోస్Rs.8.42 - 15.82 లక్షలు*
- కొత్త వేరియంట్హ్యుందాయ్ వేన్యూRs.8 - 15.83 లక్షలు*
- విన్ఫాస్ట్ vf ఎంపివి 7Rs.24.49 లక్షలు*
- వోక్స్వాగన్ టైగన్Rs.11 - 19.30 లక్షలు*
కర్వ్ ఈవి తాజా నవీకరణ
టాటా కర్వ్ EV తాజా అప్డేట్
టాటా కర్వ్ EVలో తాజా అప్డేట్ ఏమిటి? టాటా కర్వ్ EV రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలతో ప్రారంభించబడింది.
కర్వ్ EV ధర ఎంత? కర్వ్ EV ధరలు రూ. 17.49 లక్షల నుండి రూ. 21.99 లక్షల వరకు ఉంటాయి (పరిచయ ఎక్స్-షోరూమ్, పాన్-ఇండియా).
టాటా కర్వ్ EVలో ఎన్ని వేరియంట్లు ఉన్నాయి? కర్వ్ EV మూడు వేర్వేరు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంది: క్రియేటివ్, అకంప్లిష్డ్ మరియు ఎంపవర్డ్.
కర్వ్ EV ఏ ఫీచర్లను పొందుతుంది?
టాటా కర్వ్ EV యొక్క లక్షణాల జాబితాలో, వైర్లెస్ ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోతో కూడిన పెద్ద 12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్, 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే, సబ్ వూఫర్తో కూడిన JBL సౌండ్ సిస్టమ్, పనోరమిక్ సన్రూఫ్, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు, పవర్డ్ డ్రైవర్స్ సీటు మరియు వైర్లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ తో లోడ్ చేయబడవచ్చు.
ఎంత విశాలంగా ఉంది? టాటా కర్వ్ EV 5 మంది ప్రయాణికులు కూర్చోవడానికి తగినంత స్థలాన్ని అందిస్తుంది. ఇది పంచ్ EV వంటి 500-లీటర్ బూట్ స్పేస్ మరియు 11.6-లీటర్ ఫ్రంక్ (ముందు బానెట్ క్రింద బూట్ స్పేస్) కూడా పొందుతుంది.
ఏ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ఎంపికలు మరియు పరిధులు అందుబాటులో ఉన్నాయి? కర్వ్ EV రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలను పొందుతుంది: ARAI క్లెయిమ్ చేసిన 502 కిమీ పరిధిని కలిగి ఉన్న మధ్యస్థ-శ్రేణి 45 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్. ఈ బ్యాటరీ 150 PS/215 Nm ఉత్పత్తి చేసే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్తో జత చేయబడింది. దీర్ఘ-శ్రేణి 55 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ ARAI- క్లెయిమ్ చేసిన పరిధి 585 కి.మీ. ఈ బ్యాటరీ 167 PS/215 Nm ఉత్పత్తి చేసే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్తో జత చేయబడింది.
టాటా కర్వ్ EV ఎంత సురక్షితమైనది?
ఫైవ్-స్టార్ రేటెడ్ వాహనాలను నిర్మించడంలో టాటా యొక్క ఖ్యాతి బాగా స్థిరపడింది మరియు కర్వ్ EV దాని క్రాష్ సేఫ్టీ టెస్ట్లో అదే విజయాన్ని మరియు స్కోర్ను పునరావృతం చేస్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. ఫీచర్ల విషయానికొస్తే, ఇది ఆరు ఎయిర్బ్యాగ్లు, EBDతో కూడిన ABS, వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, ఐసోఫిక్స్ చైల్డ్ సీట్ మౌంట్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ వంటి ప్రామాణిక ఫీచర్లతో వస్తుంది. అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్లు 360-డిగ్రీల కెమెరా, ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ మరియు లెవెల్-2 ADASతో సహా, లేన్ కీపింగ్ అసిస్ట్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు కొలిజన్ అవాయిడెన్స్ అసిస్టెన్స్ వంటి అంశాలను కూడా కలిగి ఉంటాయి.
ఎన్ని రంగు ఎంపికలు ఉన్నాయి?
కర్వ్ EV మొత్తం ఐదు మోనోటోన్ షేడ్స్లో అందుబాటులో ఉంది: ప్రిస్టైన్ వైట్, ఫ్లేమ్ రెడ్, ఎంపవర్డ్ ఆక్సైడ్, ప్యూర్ గ్రే మరియు వర్చువల్ సన్రైజ్. మీరు మీ కార్లలో డ్యూయల్-టోన్ ఫినిషింగ్ను ఇష్టపడే వారైతే, దురదృష్టవశాత్తు టాటా కర్వ్ EVతో ఆ ఎంపికను అందించదు.
మీరు టాటా కర్వ్ EVని కొనుగోలు చేయాలా?
మీరు సాంప్రదాయకంగా స్టైల్ చేయబడిన SUVల నుండి ప్రత్యేకమైన స్టైలింగ్ ప్యాకేజీని పొందాలనుకుంటే, టాటా కర్వ్ EV కోసం వేచి ఉండవలసి ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఇది మరిన్ని ఫీచర్లు మరియు కొత్త ఇంజన్ ఎంపికతో నెక్సాన్ యొక్క నాణ్యతలను రూపొందించడానికి హామీ ఇస్తుంది - ఇవన్నీ పెద్ద కారులో ప్యాక్ చేయబడతాయి.
ప్రత్యామ్నాయాలు ఏమిటి?
టాటా కర్వ్ EV- MG ZS EV నుండి పోటీని తట్టుకోగలదు. మీరు పై విభాగానికి వెళ్లి, BYD అట్టో 3, హ్యుందాయ్ అయానిక్ 5 మరియు వోల్వో XC40 రీఛార్జ్ వంటి EV ఆఫర్లను కూడా పరిగణించవచ్చు.
టాటా కర్వ్ ICEలో తాజా అప్డేట్ ఏమిటి?
టాటా కర్వ్ ICE (అంతర్గత దహన యంత్రం) వెల్లడి చేయబడింది మరియు సెప్టెంబర్ 2, 2024న ప్రారంభించబడుతుంది.