ఈ EV అక్షరాలా ఎగరగలదు: Tesla Roadster భారత్‌లో విడుదల!
గంటకు 0 నుంచి 97 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని ఒక్క సెకను కంటే తక్కువ సమయంలో అందుకునే రోడ్‌ లీగల్ హైపర్‌కార్‌ను ఇప్పుడు రిజర్వ్ చేసుకోవచ్చు!
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
గత రెండు దశాబ్దాల్లో ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో వచ్చిన అతిపెద్ద వార్తల్లో ఒకటిగా చెప్పుకోదగిన ప్రకటనను టెస్లా తాజాగా చేసింది. అదే Roadster EV హైపర్‌కార్. ఇది ఏకంగా గాలిలో ఎగరగలదు కూడా! దాదాపు ఏడేళ్లుగా ఆలస్యమవుతూ వచ్చిన ఈ కారు నుంచి భారీ అంచనాలు ఉండగా, వాటికి తగ్గట్టుగానే టెస్లా ఈ వాహనాన్ని తీసుకొచ్చింది. భారతదేశంలో టెస్లా రోడ్స్టర్ ధర, అంతరిక్షాన్ని తలపించే పనితీరు, ధ్వని వేగంలో దాదాపు మూడో వంతుకు చేరుకునే గరిష్ఠ వేగం సహా దీని పూర్తి వివరాలు ఇవే!
టెస్లా రోడ్స్టర్: భారతదేశంలో ధర
టెస్లా అధికారిక భారత వెబ్‌సైట్‌లో కొత్త టెస్లా రోడ్స్టర్ ఫ్లయింగ్ కారుకు రిజర్వేషన్లు ప్రారంభమైనట్లు చూపిస్తోంది. దీని ధరల వివరాలు ఇవే:
| వేరియంట్ |
ధర (డిపాజిట్ మాత్రమే) |
| పెర్ఫార్మెన్స్ (Performance) |
రూ. 50.06 లక్షలు |
| థ్రస్ట్ (Thrust) |
రూ. 2.50 కోట్లు |
| రాకెట్ (Rocket) |
త్వరలో ప్రకటించనున్నారు |
TBA – ప్రకటించాల్సి ఉంది.
టెస్లా అధికారిక వెబ్‌సైట్ ద్వారా రూ. 5.01 లక్షల మొత్తాన్ని చెల్లించి రోడ్‌స్టర్‌ను రిజర్వ్ చేసుకోవచ్చు.
రోడ్స్టర్ తుది ధరలను ఇంకా వెల్లడించలేదు.
ఈ కారు మూడు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది: పెర్ఫార్మెన్స్, థ్రస్ట్, గాలిలో ఎగరగల రాకెట్.
రాకెట్ వేరియంట్‌ను ఆహ్వానం అందుకున్నవారు మాత్రమే కొనుగోలు చేయగలరు. ప్రస్తుతం దీనికి ప్రజా రహదారులపై నడిపేందుకు అనుమతి లేదు.
2028లో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన తర్వాత, మరో ఏడాదికి అంటే 2029లో టెస్లా రోడ్స్టర్ భారత రహదారులపై కనిపించే అవకాశం ఉంది.
అంతరిక్షాన్ని తలపించే డిజైన్
అసాధారణమైన పనితీరు, ప్రత్యేక సామర్థ్యాలు కలిగిన రోడ్స్టర్ వాటికి తగ్గట్టుగానే కనిపించాలి. టెస్లా కూడా అదే చేసింది. పార్క్ చేసి ఉంచినప్పుడు ఈ కారు మినిమలిస్టిక్ డిజైన్‌తో, చీలిక ఆకారాన్ని తలపించే బాడీ, బయటకు కనిపించని హెడ్‌ల్యాంపులు, ముందు భాగంలో కనెక్టెడ్ LED లైట్ బార్ వంటి అంశాలతో ఆకట్టుకుంటుంది.
అయితే, మరింత దగ్గరగా పరిశీలిస్తే దీని అసలు శక్తివంతమైన రూపం కనిపిస్తుంది. భారీ టెయిల్ స్పాయిలర్, థ్రస్ట్ వేరియంట్ నుంచి అందించే కోల్డ్-గ్యాస్ థ్రస్టర్లు, మెక్‌లారెన్ కార్ల తరహాలో పైకి తెరుచుకునే డోర్లు దీని ప్రత్యేకతలు.
టెస్లా కార్లలో ఉండే ప్రత్యేకతలు, ఆశ్చర్యపరిచే అంశాలు ఇక్కడితో ముగియవు. ఈ కారు నిర్మాణంలో మెగ్నీషియం, టైటానియం, కార్బన్ ఫైబర్ వంటి పదార్థాలను అధికంగా ఉపయోగించినట్లు కంపెనీ తెలిపింది. బరువును కనిష్ఠ స్థాయిలో ఉంచేందుకు స్థిరమైన సీట్లు, మాన్యువల్ కంట్రోల్స్‌ను ఉపయోగించారు.
లోపలి భాగంలోనూ రూపం కంటే పనితీరుకే ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు. మధ్యలో ఉండే టచ్‌స్క్రీన్ ప్రధాన కంట్రోల్ ప్యానెల్‌గా పనిచేస్తుంది. డ్రైవర్‌కు ప్రత్యేక అనుభూతిని అందించేందుకు, డ్రైవర్‌ను టెస్లా ‘పైలట్’ అని పిలుస్తుంది, సాధారణ స్టీరింగ్ వీల్ స్థానంలో యోక్‌ను అందించారు. ఈ కారు అసాధారణమైన వేగాన్ని, పనితీరును దృష్టిలో ఉంచుకుని డ్రైవర్‌ను సురక్షితంగా ఒకే చోట ఉంచేలా ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన స్పోర్ట్స్ సీట్లను కూడా ఏర్పాటు చేశారు.
ఇంతకుముందెన్నడూ చూడని పనితీరు
అవును, ఇది నిజమే. టెస్లా రోడ్స్టర్ అక్షరాలా గాలిలో ఎగరగలదు! రాకెట్ వేరియంట్‌లో కోల్డ్-గ్యాస్ థ్రస్టర్లు, ఎలక్ట్రిక్ యాక్చుయేటర్లతో కూడిన మల్టీ-మోడ్ సక్షన్ సిస్టమ్ ఉంటుంది. ఇది సెకనులో కొద్ది భాగం సమయంలోనే సూక్ష్మమైన సర్దుబాట్లు చేయగలదు. ఈ వ్యవస్థ ముందుకు, పైకి కదలడంతో పాటు పక్కవైపుకు తిరిగే కదలికలకు కూడా మద్దతిస్తుంది. అంటే, టెస్లా రోడ్స్టర్ గాలిలో ఎగరడమే కాకుండా బ్యాక్‌ఫ్లిప్‌లు కూడా చేయగలదు!
ఇన్ని ప్రత్యేకతలు ఉన్నప్పుడు, రహదారిపై దీని పనితీరు గురించి పెద్దగా ఆలోచించాల్సిన అవసరం లేదనిపించవచ్చు. అయితే, ఈ విభాగంలోనూ టెస్లా రోడ్స్టర్ అనేక రికార్డులను అధిగమించేలా కనిపిస్తోంది.
| వేరియంట్ |
కంపెనీ పేర్కొన్న వేగవృద్ధి (0–97 kmph) |
| పెర్ఫార్మెన్స్ (Performance) |
1.6 సెకన్లు |
| థ్రస్ట్ (Thrust) |
0.81 సెకన్లు |
| రాకెట్ (Rocket) |
0.59 సెకన్లు |
ఒక్క సెకనులోపే గంటకు 0 నుంచి 100 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకోవడమా? టెస్లా రోడ్‌స్టర్‌కు అది పెద్ద విషయమేమీ కాదు! గంటకు 370 కిలోమీటర్ల గరిష్ఠ వేగాన్ని అందుకుంటుందని పేర్కొంటూ, ప్రైవేట్ జెట్‌ల రంగానికి కూడా ఈ కారు సవాలు విసురుతోంది!
ఇది నిజమేనా?
టెస్లా ఈ హైపర్‌కార్‌ను, లేదా మీకు ఇష్టమైతే ‘అంతరిక్ష నౌక’ అని కూడా చెప్పవచ్చు, పరిచయం చేసేందుకు ప్రత్యేక ప్రదర్శన నిర్వహించింది. కాబట్టి ఈ కారు నిజంగానే ఉంది. అయితే, ఉత్పత్తి 2028లో ప్రారంభమవుతుందని, డెలివరీలు ఆ తర్వాతే జరిగే అవకాశం ఉందని భావించాలి. కంపెనీ భారత వెబ్‌సైట్‌లో రిజర్వేషన్లను కూడా స్వీకరిస్తున్నప్పటికీ, టెస్లా భారత విభాగం నుంచి అధికారిక ధృవీకరణ ఇంకా రావాల్సి ఉంది. దీంతో కొంత అనిశ్చితి నెలకొంది.
ప్రజా రహదారులపై వాహనాల వినియోగానికి సంబంధించిన నిబంధనల నేపథ్యంలో, ఈ సాంకేతికతలన్నీ ఉత్పత్తి కార్లలోనూ అందుబాటులోకి వస్తాయా లేదా అన్నది కూడా స్పష్టంగా తెలియదు. అయినప్పటికీ, ఈ కారు కోసం ఎదురుచూడటం తప్పకుండా విలువైనదేనని మేము భావిస్తున్నాం!
కార్దెకో అభిప్రాయం…
భౌతిక శాస్త్ర పరిమితులను సాధ్యమైనంత వరకు అధిగమించేందుకు టెస్లా ఎప్పుడూ ప్రయత్నిస్తూనే ఉంటుంది. కొత్త రోడ్స్టర్ కూడా ఇందుకు మినహాయింపు కాదు. నిలిపి ఉంచినప్పుడు ప్రశాంతంగా, సింపుల్‌గా కనిపించినప్పటికీ, పనితీరు విషయంలో ఇప్పటివరకు మనకు తెలిసిన పరిమితులను ఇది అధిగమించేలా ఉంది. ఇతర టెస్లా కార్లు అద్భుతంగా ఉన్నాయని మీరు భావిస్తే, ఈ రోడ్స్టర్ మాత్రం అక్షరాలా రాకెట్‌షిప్ లాంటిదే! అయితే, ఇది మార్కెట్లోకి రావడానికి ఇంకా కొంత సమయం ఉంది. ఇందులోని ఫీచర్లు కేవలం ఆశ్చర్యం, ఉత్కంఠ కలిగించేందుకే పరిమితమవుతాయా? లేక మరికొన్ని సంవత్సరాల్లో నిజంగానే రహదారులపై కనిపిస్తాయా? అనేది వేచి చూడాలి.
