స్కోడా రోడియాక్‌‌ కాన్సెప్ట్ : ఎన్యాక్ ఎలక్ట్రిక్ SUVలో బెడ్, వర్క్ డెస్క్ ఇంకా మరెన్నో… ఫీచర్స్ అదుర్స్…

2020లో మహమ్మారి వచ్చినప్పటి నుండి రిమోట్గా పనిచేయడం ఒక సవాలుగా మరియు అవకాశంగా ఉంది. ఆఫ్ గ్రిడ్ కు వెళ్లకుండా సాహసం చేయగలిగితే ఎలా ఉంటుంది? మ్లాడా బోలెస్లావ్ లోని స్కోడా ఒకేషనల్ స్కూల్ చెందిన 29 మంది విద్యార్థులచే ఉపయోగించబడిన సొల్యూషన్ ఇది. మీట్ ద స్కోడా రోడియాక్, ఇది తొమ్మిదవ స్టూడెంట్ కాన్సెప్ట్ వాహనం మరియు బ్రాండ్ యొక్క ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ SUV, స్కోడా ఎన్యాక్ iV ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఆధునిక ఉద్యోగి అవసరాలకు అనుగుణంగా మొబైల్ కార్యాలయంగా పనిచేసేలా భారీగా మార్పులు చేశారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఆగస్టు 2022లో ప్రారంభమైంది మరియు అనేక స్కోడా విభాగాలు మరియు క్యాంపింగ్ పరికరాల నిపుణుల సహాయంతో విద్యార్థుల నుండి మొత్తం 2000 గంటల పనిని సూచిస్తుంది.

స్కోడా రోడియాక్ గురించి మీరు తెలుసుకోవలసిన 5 ప్రత్యేక ఫీచర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి.

అవుట్‌సైడ్ చేసిన మార్పులు

రోడియాక్ యొక్క ఉపయోగం ప్రయాణంలో కార్యాలయం నుండి క్యాంపింగ్ కోసం కూడా ఉపయోగించగల వాహనం వరకు మారుతుంది. ఇది కొత్త రూఫ్ స్ట్రక్చర్ మరియు కొత్త టెయిల్‌గేట్‌ని కలిగి ఉంది, ఇది వాహనానికి ఒక టెంట్‌ను జతచేయడానికి వీలు కలిగిస్తుంది. ఇది రోడియాక్ వీల్‌బేస్‌ 2,770 mm మరియు ఎత్తును 2,050 mm వరకు పెంచింది. ఇది 21-అంగుళాల సూపర్నోవా అల్లాయ్ వీల్స్ను కలిగి ఉంది మరియు 190 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ను కలిగి ఉంది. ఫ్రంట్ ఎండ్ లో ప్రత్యేకమైన డిజైన్ మార్పులు లేవు, కానీ కాన్సెప్ట్ ఎమరాల్డ్ గ్రీన్ మరియు మూన్ వైట్ యొక్క కూల్ టూ-టోన్ ఫినిషింగ్‌ను కలిగి ఉంది.

ఈ టెంట్ ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితులలో షెల్టర్ ఇవ్వడమే కాకుండా వాహనం వెనుక భాగంలో ఏర్పాటు చేసిన కిచెన్ ఉపయోగించే సౌలభ్యాన్ని కూడా జోడిస్తుంది. వెనుక ఎడమ డోర్‌ను రీవర్క్ చేశారు మరియు డోర్ హ్యాండిల్‌ను కూడా తొలగించారు. సన్‌బ్లైండ్‌లు క్యాంపర్ లోపల మరింత ప్రైవసీని కూడా అందిస్తాయి.

ఇది కూడా చదవండి: ప్రముఖ కంపెనీ స్కోడా నుండి 2024లో రానున్న కొడియాక్ కారు... వెల్లడైన ఇంజిన్, గేర్‌బాక్స్ వివరాలు

మొబైల్ లివింగ్ రూమ్

స్కోడా రోడియాక్ ఇంటీరియర్‌ను సులువుగా ఆఫీసుగాను, ఆపై లివింగ్ స్పేస్‌గా మార్చే విధంగా డిజైన్ చేశారు. కాక్‌పిట్ మాత్రమే ఇప్పటికీ ఈ కాన్సెప్ట్ ఆధారంగా ఉన్న ఒరిజినల్ కారును పోలి ఉంటుంది, మిగిలినవి అనేక కస్టమ్-బిల్ట్ ఫిట్టింగ్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

రోడియాక్ వెనుక భాగంలో కుడివైపున 27 అంగుళాల మానిటర్, మౌస్, కీబోర్డు వంటి పెరిఫెరల్స్‌తో ఒక డిస్క్ అమర్చారు. ఇందులో అన్ని పరికరాలకు క్యాబినెట్లు మరియు పవర్ అవుట్లెట్లు కూడా ఉన్నాయి. కారుకు శాశ్వత హై-స్పీడ్ ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్ కలిగి ఉంటుంది.

ఎడమవైపు, డ్రైవర్ సీటు కోసం ఖాళీని వదిలి, సెంటర్ కన్సోల్ వరకు విస్తరించి ఉన్న ఒకే బెడ్ ఉంది. మార్చబడిన పైకప్పుకు ధన్యవాదాలు, ఇప్పుడు మూడు వైపులా స్టోరేజి చేయడానికి స్థలం ఉంది మరియు సాధారణ సన్‌రూఫ్‌ స్థానంలో ఒక చిన్న అపెర్చర్ ఉంది, ఇది క్యాబిన్‌లో వెలుతురు రావడానికి కూడా సహాయపడుతుంది. ఈ బెడ్‌లో అనేక పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు కూడా ఉన్నాయి. 12V సాకెట్ ద్వారా ఆపరేట్ చేసే ఎస్ప్రెస్సో కాఫీ మెషీన్ కూడా ఇందులో ఉంది. షవర్ అటాచ్మెంట్ కూడా ఉంది!

ఇది కూడా చూడండి: కొత్త తరం స్కోడా సూపర్బ్ మరియు కొడియాక్‌ని ఆటపట్టించే 4 సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు

సస్టైనబుల్ మెటీరియల్స్ వినియోగం

లోపలివైపు, సీట్ ఫ్యాబ్రిక్స్, డోర్ ట్రిమ్స్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కోసం ఉపయోగించే మెటీరియల్స్ పూర్తిగా రీసైకిల్ చేయబడ్డాయి. ఇవన్నీ మోనో మెటీరియల్స్, అంటే ఒకే మెటీరియల్ లేదా ఫైబర్ మాత్రమే ఉపయోగించబడింది, ఇది రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియను మరింత సులభతరం చేస్తుంది. రోడియాక్‌లో అందించిన కుషన్ కవర్లు మరియు బ్లాంకెట్ 3D నిట్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించి తయారు చేయబడ్డాయి, ఇది ఉత్పత్తిని నేరుగా ఒకే మెటీరియల్‌గా సిద్ధం చేయడం అనేది వ్యర్థ-రహిత ప్రక్రియ.

సోలార్ పవర్ అసిస్టెన్స్

రోడియాక్ మీ జీవితాన్ని సులభతరం చేసే టన్నుల కొద్దీ సౌకర్యాలతో లోడ్ చేయబడింది, కానీ వాటికి మీ అవసరాలకు తగినంత శక్తినిచ్చే విద్యుత్తు కూడా అవసరం. వాహనం యొక్క లివింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌కు అందుబాటులో ఉన్న ఛార్జీని సరఫరా చేయడానికి సహాయపడే సోలార్ సెల్స్ కూడా ఈ వాహనంలో లభిస్తాయి, తద్వారా దాని డ్రైవింగ్ రేంజ్ ఏమాత్రం ప్రాభావితం కాదు.

అలాగే, వాహనం లోపల ఉన్న అన్ని ఎక్విప్మెంట్‌కు పవర్ అందించడానికి బాహ్య విద్యుత్ సరఫరాను కూడా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది ఒక పవర్ సోర్స్‌పై పూర్తిగా ఆధారపడాల్సిన అవసరాన్ని కూడా తొలగిస్తుంది.

బ్యాటరీ మరియు రేంజ్

స్కోడా రోడియాక్ ఎన్యాక్ 80x స్పోర్ట్లైన్ వేరియంట్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. డ్యూయల్-మోటార్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ను నడుపుతూ, 82kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ నుండి 495km వరకు WLTP క్లెయిమ్డ్ రేంజ్‌ని అందిస్తుంది. ముందు యాక్సిల్ 108PS మరియు 162Nm అవుట్‌పుట్ కలిగిన అసమకాలిక ఎలక్ట్రిక్ మోటారును ఉపయోగిస్తుంది, వెనుక చక్రాలను నడిపే సింక్రోనస్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ 203PS మరియు 310 Nmను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. దీని కంబైన్డ్ పీక్ అవుట్‌పుట్ 265PS మరియు 425Nm.

స్కోడా రోడియాక్ అనేది ఒక ఆసక్తికరమైన భావన, ఇది ఎన్యాక్ యొక్క కొత్త వెర్షన్‌కు దారితీయకపోవచ్చు, కానీ భవిష్యత్తులో ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ క్యాంపర్ల కోసం ఉపయోగించే వివిధ కస్టమ్-బిల్ట్ ఎలిమెంట్ల సామర్థ్యాన్ని చూపిస్తుంది. స్కోడా రోడియాక్ కాన్సెప్ట్ గురించి మీరు ఏమనుకుంటున్నారు? అయితే కామెంట్స్‌లో తెలియజేయండి.