అరంగేట్రానికి ముందే మొదటిసారిగా కనిపించిన Kia Seltos 2026 GT లైన్ వేరియంట్ ఇంటీరియర్
కొత్త సెల్టోస్ కొత్త స్టీరింగ్, కొత్త స్క్రీన్లు మరియు మరిన్నింటితో సహా అనేక ఇతర నవీకరణలతో పాటు కొత్త కొత్త థీమ్‌ను కలిగి ఉంది
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి
[నవీకరణ: రెండవ తరం కియా సెల్టోస్ ఆవిష్కరించబడింది మరియు ధరలు జనవరి 02, 2026న ప్రకటించబడతాయి.]
రెండవ తరం కియా సెల్టోస్ 2026 రేపు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అరంగేట్రం చేయడానికి సిద్ధమవుతోంది మరియు దాని టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ GT లైన్ వేరియంట్ యొక్క తాజా ఇంటీరియర్ స్పై షాట్‌లు ఇప్పుడు ఆన్‌లైన్‌లో కనిపించాయి. ఈ చిత్రాలు నవీకరించబడిన క్యాబిన్, డాష్‌బోర్డ్‌ను నిశితంగా పరిశీలిస్తాయి మరియు త్వరలో విడుదల కానున్న అవుట్‌గోయింగ్ మోడల్‌పై అనేక కీలక మార్పులను నిర్ధారిస్తాయి. కొత్త సెల్టోస్ ఇప్పటికే బయట పెద్ద పునఃరూపకల్పనను పొందుతున్నట్లు తెలిసింది మరియు తాజా స్పాటింగ్ ఇప్పుడు లోపలి భాగంలో కూడా ఎంత మార్పు వచ్చిందో వెల్లడిస్తుంది.
ఏమి కనిపించింది?
ఇక్కడ కనిపిస్తున్న టెస్ట్ మ్యూల్ క్యాబిన్ సెల్టోస్ GT లైన్ ట్రిమ్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది మరింత ప్రీమియం అలాగే ఆధునికంగా కనిపిస్తుంది మరియు డ్యూయల్-టోన్ బ్లాక్ అండ్ వైట్ ఇంటీరియర్ థీమ్‌లో పూర్తి చేయబడింది. కొత్త కియా EV6 వంటి కొత్త కియా SUVలు మరియు సోరెంటో వంటి గ్లోబల్ ఉత్పత్తులలో కనిపించే విధంగా క్యాబిన్ లేఅవుట్ కొత్త త్రీ-స్పోక్ ఫ్లాట్-బాటమ్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను పొందుతుంది, ఇది GT లైన్-నిర్దిష్ట ట్రిమ్ ఎలిమెంట్‌లను కూడా కలిగి ఉంటుంది. లోపల ఉన్న మెటీరియల్‌లు కూడా అప్‌గ్రేడ్ చేయబడినట్లు కనిపిస్తాయి, సీట్లు మరియు కన్సోల్‌పై టెక్స్చర్డ్ ఇన్సర్ట్‌లు అలాగే కాంట్రాస్ట్ స్టిచింగ్ ఉన్నాయి.
ఇది ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టచ్‌స్క్రీన్ మరియు పూర్తిగా డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్ప్లే రెండింటినీ కలిగి ఉన్న సింగిల్ కనెక్ట్ చేయబడిన ప్యానెల్‌ను పొందుతుంది, బహుశా ఒక్కొక్కటి 12.3-అంగుళాల సెటప్. ఈ సెటప్ కియా సిరోస్‌లో కనిపించే లేఅవుట్‌ను పోలి ఉంటుంది. సెంటర్ కన్సోల్ కూడా క్లీనర్ అమరికతో పునఃరూపకల్పన చేయబడింది. గేర్ సెలెక్టర్ కొత్తగా ఉంది, అయితే డ్రైవ్ మోడ్ మరియు ట్రాక్షన్ బటన్‌లు తిరిగి ఉంచబడ్డాయి. నిల్వ స్థలాలు కూడా మునుపటి కంటే మెరుగ్గా నిర్వహించబడినట్లు కనిపిస్తున్నాయి. దాని బాహ్య డిజైన్ గురించి ఒక ఆలోచన పొందడానికి సెల్టోస్ అధికారిక టీజర్‌ను తప్పకుండా చూడండి.
డాష్‌బోర్డ్‌ను సన్నని AC వెంట్స్ మరియు కొత్త క్లైమేట్ కంట్రోల్ ఇంటర్‌ఫేస్‌తో రిఫ్రెష్ చేశారు. డ్యాష్‌బోర్డ్ అలాగే డోర్లపై మెటల్-ఫినిష్ పెడల్స్ మరియు యాంబియంట్ లైటింగ్ GT లైన్ యొక్క స్పోర్టీ అప్పీల్‌కు తోడ్పడ్డాయి. రేపు కొత్త సెల్టోస్ అరంగేట్రం చేసే ముందు మీరు తెలుసుకోవలసిన టాప్ 5 విషయాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
ఆన్‌బోర్డ్‌లో ఆశించిన ఫీచర్లు
కొత్త సెల్టోస్ GT లైన్ అనేది టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ ట్రిమ్, దీనికి అన్ని ప్రయోజనాలు లభిస్తాయని భావిస్తున్నారు. డ్యూయల్ స్క్రీన్ సెటప్ కాకుండా, 2026 సెల్టోస్‌లో వైర్‌లెస్ ఆపిల్ కార్‌ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, బాస్ మోడ్‌తో కూడిన పవర్డ్ కో-డ్రైవర్ సీటు, వెంటిలేటెడ్ రియర్ సీట్లు, పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ అలాగే పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ ఉంటాయి.
భద్రతా పరంగా, ఇది నవీకరించబడిన లెవల్ 2 ADAS సూట్‌ను పొందవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఇది బహుళ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), హిల్-స్టార్ట్ అసిస్ట్ మరియు 360-డిగ్రీ కెమెరాను కూడా కలిగి ఉంటుంది.
ఊహించిన పవర్‌ట్రెయిన్
ఇంజన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఎంపికలు ఒకే విధంగా ఉంటాయని భావిస్తున్నారు, వీటి స్పెసిఫికేషన్లు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
| స్పెసిఫికేషన్ |
1.5-లీటర్ N/A పెట్రోల్ |
1.5-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ |
1.5-లీటర్ డీజిల్ |
| పవర్ |
115 PS |
160 PS |
116 PS |
| టార్క్ |
144 Nm |
253 Nm |
250 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్* |
6-స్పీడ్ MT/ CVT |
6-స్పీడ్ iMT/ 7-స్పీడ్ DCT |
6-స్పీడ్ MT/ 6-స్పీడ్ AT |
| డ్రైవ్ ట్రైన్ |
ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ (FWD) |
||
* CVT - కంటిన్యూయస్లీ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్, DCT - డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, AT - టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్
ధృవీకరించబడనప్పటికీ, కొత్త సెల్టోస్‌లో మొదటిసారిగా ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ సిస్టమ్ ఎంపికతో పాటు హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ కూడా ఉండవచ్చని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి.
అంచనా వేసిన ధర & ప్రత్యర్థులు
రెండవ తరం కియా సెల్టోస్ రేపు విడుదల కానుంది. దీని ధర ప్రస్తుత స్పెక్ ధరల కంటే ప్రీమియంగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు, ఇది రూ. 10.79 లక్షల నుండి రూ. 19.81 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్ పాన్-ఇండియా) మధ్య ఉంటుంది. ఇది మారుతి గ్రాండ్ విటారా, హ్యుందాయ్ క్రెటా, హోండా ఎలివేట్, టయోటా హైరైడర్, వోక్స్వాగన్ టైగూన్, స్కోడా కుషాక్ మరియు తాజా పోటీదారు టాటా సియెర్రాతో పోటీ పడుతూనే ఉంటుంది.
మీరు రాబోయే సెల్టోస్ తాజా ప్రత్యర్థి సియెర్రా సమీక్షను చూడాలనుకుంటే, మీరు దీన్ని తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి.
