Seltosతో పోలిస్తే Kia Sorentoలో అదనంగా లభించే 5 ఫీచర్లు: పెద్ద సెగ్మెంట్కు అప్గ్రేడ్ కావడం విలువైనదేనా?
సెల్ఫ్-పార్కింగ్, 10 ఎయిర్బ్యాగ్లు, AWDతో కూడిన హైబ్రిడ్ సెటప్.. సెల్టోస్తో పోలిస్తే సోరెంటోను నిజమైన పెద్ద అన్నగా నిలబెట్టే ఫీచర్లు ఇవే
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి

Kia ఇటీవల 7-సీటర్ ఎస్యూవీ Sorentoను రూ.27.99 లక్షల ప్రారంభ ధరతో (ఎక్స్-షోరూమ్) విడుదల చేసింది. కియా ఇండియా అందిస్తున్న ఈ 7-సీటర్ ప్రీమియం ఎస్యూవీ, ప్రముఖ కాంపాక్ట్ ఎస్యూవీ Kia Seltos కంటే పై స్థానంలో ఉంటుంది. మరి సెల్టోస్తో పోలిస్తే సోరెంటోలో ప్రత్యేకమైన ఫీచర్ అప్గ్రేడ్లు ఉన్నాయా? సెల్టోస్ కంటే రూ.10 లక్షల నుంచి రూ.15 లక్షల వరకు అదనంగా ఖర్చు చేస్తే ఏమి లభిస్తుంది? సోరెంటోలో సెల్టోస్ కంటే అదనంగా లభించే టాప్ 5 ఫీచర్లను పరిశీలిద్దాం:
హెడ్-అప్ డిస్ప్లే
హైవేలపై ఎక్కువగా డ్రైవ్ చేసే వారికి, తమ దృష్టి పరిధిలోనే అవసరమైన సమాచారాన్ని చూడాలని కోరుకునేవారికి ఈ ఫీచర్ ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే.. సెల్టోస్ ప్రత్యర్థి కార్లలో ప్రత్యేక స్క్రీన్తో హెడ్-అప్ డిస్ప్లే లభిస్తున్నప్పటికీ, సెల్టోస్లో మాత్రం ఇది అసలు లేదు. అయితే సోరెంటోలో హెడ్-అప్ డిస్ప్లే ఉంది. ఇది సమాచారాన్ని ముందు విండ్షీల్డ్పై ప్రొజెక్ట్ చేస్తుంది. దీంతో ఇది చాలా చక్కగా, సహజంగా కనిపిస్తుంది.

డిస్ప్లేలో వాహనం వేగం, నావిగేషన్, వేగ పరిమితులు, ADAS ఫీచర్లకు సంబంధించిన సమాచారం కనిపిస్తుంది. ప్రస్తుతం చాలా కార్లలో ఈ ఫీచర్ సాధారణంగా మారినప్పటికీ, సోరెంటోలో దీన్ని చక్కగా, సజావుగా అమలు చేశారు.
మరిన్ని ఎయిర్బ్యాగ్లు, మెరుగైన భద్రత
కియా సోరెంటోలో భద్రతా ప్యాకేజీలో భాగంగా 10 ఎయిర్బ్యాగ్లను అందించారు. ఇది సెల్టోస్లోని 6 ఎయిర్బ్యాగ్ల సెటప్ కంటే మెరుగైనది. సోరెంటో ప్రత్యర్థులతో పోలిస్తే కూడా ఇదే అత్యధిక సంఖ్యలో ఎయిర్బ్యాగ్లను అందించే వాహనం.

ఇందులో ముందు భాగంలో రెండు ఎయిర్బ్యాగ్లు, ముందు సీట్లలో ఒక్కొక్కటి చొప్పున ఎయిర్బ్యాగ్లు, సైడ్ కర్టెన్ ఎయిర్బ్యాగ్లు, ఒక నీ ఎయిర్బ్యాగ్ ఉన్నాయి. ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఇవి ప్రయాణికుల శరీరంలోని ఎక్కువ భాగానికి రక్షణ కల్పిస్తాయి. రెండు ఎస్యూవీ సోదర మోడళ్లలో లభించే అనేక భద్రతా ఫీచర్లలో ఇది కూడా ఒకటి.
రిమోట్ పార్కింగ్ సిస్టమ్
సోరెంటో పెద్ద పరిమాణం కలిగిన ఎస్యూవీ కావడంతో, కొన్ని ఇరుకైన ప్రదేశాల్లో ఇరుక్కుపోయే అవకాశం ఉంటుంది. ఇలాంటి సందర్భాల్లో కియా ఈ ఫీచర్ను అందించింది.

సోరెంటో కీపై వాహనాన్ని ముందుకు, వెనక్కి కదిలించేందుకు సూచించే రెండు బటన్లు ఉంటాయి. మీరు కారును ఇరుకైన ప్రదేశంలో పార్క్ చేసి, అక్కడి నుంచి సోరెంటోను బయటకు తీసుకురావాల్సినప్పుడు ఈ ఫీచర్ ఉపయోగపడుతుంది. కారులోకి ఎక్కేందుకు లేదా బయటకు రావడానికి తగినంత స్థలం లేకపోతే, సోరెంటోను సరైన దిశలో ఉంచి, కీ ద్వారా కమాండ్ ఇస్తే కారు తనంతట తానే ఆ ఇరుకైన స్థలంలోకి వెళ్లగలదు లేదా బయటకు రావచ్చు.
డిజిటల్ IRVM
ప్రస్తుతం అనేక భారతీయ ఎస్యూవీలలో అందుబాటులోకి వస్తున్న ఫీచర్లలో ఒకటైన డిజిటల్ ఇన్సైడ్ రియర్-వ్యూ మిర్రర్ (IRVM) సోరెంటోలోనూ ఉంది. సోరెంటో వెనుక భాగంలో ప్రత్యేకంగా ఏర్పాటు చేసిన కెమెరా ద్వారా వెనుక ఏం జరుగుతుందో లైవ్ ఫీడ్ను చూపిస్తుంది. ఇది ప్రాథమికంగా రియర్-వ్యూ మిర్రర్లా పనిచేస్తుంది. ముఖ్యంగా రాత్రి సమయంలో లేదా మిర్రర్లో మరింత స్పష్టంగా చూడాలనుకున్నప్పుడు ఈ ఫీచర్ ఉపయోగపడుతుంది.

సాధారణంగా పెద్ద 7-సీటర్ ఎస్యూవీల్లో వెనుక భాగం నుంచి మంచి విజిబిలిటీ ఉండదు. వెనుక గ్లాస్ చాలా దూరంగా ఉండటంతో పాటు రెండు వరుసల సీట్లు మధ్యలో అడ్డుగా ఉంటాయి. అందువల్ల వెనుక వైపు స్పష్టంగా చూడాలనుకునే వారికి ఈ ఫీచర్ ఎంతో ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
పవర్ట్రెయిన్ వివరాలు
ప్రస్తుతం సోరెంటోలో 1.6-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ను 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్తో, స్ట్రాంగ్ హైబ్రిడ్ బ్యాటరీ, మోటార్ సెటప్తో జత చేశారు. ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్తో పాటు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ ఆప్షన్లోనూ లభిస్తుంది. పక్కా రోడ్లకు దూరంగా ప్రయాణించాలనుకునే వారికి AWD ఉపయోగపడుతుంది. సెల్టోస్లో వివిధ గేర్బాక్స్ ఆప్షన్లతో విస్తృత శ్రేణి పెట్రోల్, డీజిల్ ఇంజిన్లు ఉన్నప్పటికీ, సోరెంటో పవర్ట్రెయిన్ ఆప్షన్లు మరింత వైవిధ్యాన్ని అందిస్తాయి.

సోరెంటో హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్కు సంబంధించిన వివరాలు మీ సూచన కోసం కింది పట్టికలో ఉన్నాయి.
| ఇంజిన్ |
1.6-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ విత్ స్ట్రాంగ్-హైబ్రిడ్ |
| పవర్ |
180 PS + 65 PS (ఇంజిన్ + మోటార్) |
| టార్క్ |
265 Nm + 264 Nm (ఇంజిన్ + మోటార్) |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ AT |
| డ్రైవ్ట్రెయిన్ |
FWD/AWD |
AT- టార్క్ కన్వర్టర్ (ఆటోమేటిక్) / FWD- ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, AWD- ఆల్-వీల్ డ్రైవ్
అయితే సెల్టోస్కు కూడా హైబ్రిడ్ పవర్ట్రెయిన్ ఆప్షన్ రానుంది. ఇది 2027 నాటికి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
బోనస్: సీట్ ఎర్గో ఫంక్షన్
సోరెంటోలోని ప్రత్యేకమైన ఫీచర్లలో డ్రైవర్ సీట్కు అందించిన ఎర్గో మోషన్ ఫంక్షన్ ఒకటి.

ఇది ప్రధానంగా ఎక్కువ దూరం ప్రయాణాల కోసం రూపొందించిన ఫీచర్. ఇందులోని ఒక ఫంక్షన్ సీట్ మసాజ్ సిస్టమ్ను పోలి ఉంటుంది. ఇది సీటులో చిన్న చిన్న కదలికలను కల్పించడం ద్వారా అలసటను తగ్గిస్తుంది. మరో ఫంక్షన్ సీటు పొజిషన్ను మరింత రిలాక్స్డ్గా మార్చుతుంది. అంటే సీటులో తొడలకు లభించే సపోర్ట్ను పెంచడంతో పాటు సీటు బ్యాక్రెస్ట్ను కొద్దిగా మరింత వెనక్కి వాల్చుతుంది.
కార్దెకో ఏమి చెబుతున్నది…
కియా పాపులర్ కాంపాక్ట్ ఎస్యూవీ సెల్టోస్కు ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో కొత్త తరం అప్డేట్ వచ్చింది. దీంతో ఇది పరిమాణంలో పెరగడంతో పాటు మరిన్ని ఫీచర్లను పొందింది. తన సెగ్మెంట్ ప్రమాణాలను మరింత ముందుకు తీసుకెళ్లింది. దీంతో సెల్టోస్ తన కొరియన్ ప్రత్యర్థి Hyundai Cretaతో పోటీలో అగ్రస్థానాల్లో కొనసాగుతోంది.

సోరెంటో విడుదలతో కియా తదుపరి సెగ్మెంట్లోకి ప్రవేశించింది. ఇందులో Mahindra XUV 7XO, the MG Hector Tomahawk PHEV, Jeep Meridian, Toyota Innova Hycross వంటి 7-సీటర్ ప్రీమియం ఎస్యూవీలు ఉన్నాయి. ప్రీమియం విభాగంలో Volkswagen Tayron, Tiguan R-Line, Skoda Kodiaq వంటి మోడళ్లు ఉన్నాయి. సాధారణంగా కియా అనుసరించే విధంగానే, ధరకు తగిన విలువను అందించే ఉత్పత్తితో ఈ సెగ్మెంట్లో మార్పు తీసుకురావాలని కంపెనీ చూస్తోంది.
అయితే సెల్టోస్, సోరెంటో మధ్య తేడా స్పష్టంగానే కనిపిస్తుంది. ఇవి రెండు వేర్వేరు సెగ్మెంట్లకు చెందిన వాహనాలు. పెద్దదైన సోరెంటో మరిన్ని ప్రీమియం ఫీచర్లు, ఎక్కువ పరిమాణాన్ని అందిస్తుంది.
సోరెంటోకు అప్గ్రేడ్ కావడానికి మీరు అదనంగా డబ్బు ఖర్చు చేస్తారా? కామెంట్లలో మీ అభిప్రాయాలను మాకు తెలియజేయండి.














