మార్చి 2016 ప్రారంభం నుండి భారతదేశంలో 10 సంవత్సరాలు పూర్తి చేసుకున్న మారుతి బ్రెజ్జా

మీరు సోషల్ మీడియాలో ఉంటే, '2026 కొత్త 2016' అనే వైరల్ పల్లవిని మీరు బహుశా చూసి ఉండవచ్చు. అలాగే మారుతి సుజుకి బ్రెజ్జా ఈ మార్చిలో భారతదేశంలో అమ్మకానికి ఒక దశాబ్దం పూర్తి చేసుకుంటుంది, త్వరలో ఫేస్‌లిఫ్ట్ ఆశించబడుతుంది, ఆ లైన్ వింతగా సరిపోతుంది. ఇది మొదట వచ్చినప్పుడు, బ్రెజ్జా భారతదేశంలో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న విభాగాలలో ఒకటిగా మారే దానిని రూపొందించడంలో సహాయపడింది. కాలక్రమేణా, బ్రెజ్జా సంవత్సరం తర్వాత సంవత్సరం ఆకట్టుకునే అమ్మకాల సంఖ్యలను పెంచుకోవడం ద్వారా మాస్ ఫేవరెట్‌గా నిలిచింది.

ఇప్పుడు, దాని రెండవ దశాబ్దంలోకి అడుగుపెడుతున్నప్పుడు, అది నడిపిన ప్రయాణం మరియు తరువాత ఏమి జరుగుతుందో ఇక్కడ తిరిగి చూద్దాం:

సంవత్సరాలుగా మారుతి బ్రెజ్జా

మొదటి తరం మారుతి విటారా బ్రెజ్జా (2016-2022)

దాని ప్రారంభ సమయంలో, బ్రెజ్జాకు మొదట ‘విటారా బ్రెజ్జా’ అని పేరు పెట్టారు. దీనిని డీజిల్-మాత్రమే సబ్-కాంపాక్ట్ SUVగా 1.3-లీటర్ DDiS డీజిల్ ఇంజిన్‌తో పరిచయం చేశారు, ఇది 90 PS మరియు 200 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్‌ను 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో జత చేశారు. తరువాత, మారుతి 5-స్పీడ్ AMT ఎంపికను కూడా ప్రవేశపెట్టింది, ఇది నగర కొనుగోలుదారులకు మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. 

డిజైన్ పరంగా, బ్రెజ్జా బోల్డ్ మరియు బాక్సీ లుక్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది విస్తృత గ్రిల్, బలమైన క్యారెక్టర్ లైన్‌లు మరియు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌ను కలిగి ఉంది. లోపల, ఇది టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు డ్యూయల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు వంటి లక్షణాలను అందించింది. కాలక్రమేణా, మారుతి క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో/ఆపిల్ కార్‌ప్లే వంటి మరిన్ని లక్షణాలను జోడించింది.

మొదటి తరం బ్రెజ్జా దాని ఇంధన సామర్థ్యం, ​​తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు బలమైన పునఃవిక్రయ విలువకు ప్రసిద్ధి చెందింది.

మొదటి తరం మారుతి విటారా బ్రెజ్జా ఫేస్‌లిఫ్ట్

2020లో, మారుతి విటారా బ్రెజ్జాకు మిడ్-లైఫ్ అప్‌డేట్ ఇచ్చింది. BS4 నుండి BS6 నిబంధనలకు మారడానికి సంబంధించి డీజిల్ ఇంజిన్ కూడా దానితో పాటు బయలుదేరినందున ఈ ఫేస్‌లిఫ్ట్ ముఖ్యమైనది. కఠినమైన ఉద్గార నిబంధనలు అమలులోకి రావడంతో, మారుతి బ్రెజ్జాను కొత్త 1.5-లీటర్ K-సిరీస్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో అమర్చింది. ఈ ఇంజిన్ 105 PS మరియు 138 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేసింది. ఇది 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ మరియు మైల్డ్-హైబ్రిడ్ సిస్టమ్‌తో 4-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో అందుబాటులో ఉంది.

డిజైన్ కూడా రిఫ్రెష్ చేయబడింది. ఇది కొత్త గ్రిల్, నవీకరించబడిన బంపర్, LED ఎలిమెంట్స్‌తో సవరించిన హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు కొత్త అల్లాయ్ వీల్స్‌ను పొందింది. లోపల, నవీకరించబడిన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ మరియు అగ్ర శ్రేణి వేరియంట్‌లలో కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ ఫీచర్‌లతో సహా చిన్న నవీకరణలు ఉన్నాయి. ఈ నవీకరణ బ్రెజ్జా పెరుగుతున్న మరియు పోటీ సబ్-కాంపాక్ట్ SUV మార్కెట్‌లో సంబంధితంగా ఉండటానికి సహాయపడింది.

రెండవ తరం బ్రెజ్జా (2022-ప్రస్తుతం)

2022లోనే రెండవ తరం బ్రెజ్జా ప్రారంభించబడింది. ఈ వెర్షన్ 'విటారా' పేరును తొలగించి బ్రెజ్జా అని పిలిచేవారు.

డిజైన్ మరింత ఆధునికంగా మారింది. దీనిలో సొగసైన LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, కొత్త గ్రిల్, పునఃరూపకల్పన చేయబడిన బంపర్‌లు మరియు వెనుక భాగంలో LED టెయిల్ ల్యాంప్‌లు ఉన్నాయి. మొత్తం వైఖరి మరింత ప్రీమియం మరియు అర్బన్‌గా కనిపించింది.

హుడ్ కింద, ఇది 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో కొనసాగింది. కాలక్రమేణా, ఈ ఇంజిన్ కొత్త ఉద్గార నిబంధనలకు అనుగుణంగా నవీకరించబడింది మరియు ఇప్పుడు మారుతి యొక్క నవీకరించబడిన K-సిరీస్ శ్రేణిలో భాగం. ఇది దాదాపు 103 PS మరియు 137 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలలో 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు ప్యాడిల్ షిఫ్టర్‌లతో 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ఉన్నాయి. మారుతి CNG ఎంపికను కూడా ప్రవేశపెట్టింది, ఇది కొనుగోలుదారులకు మరింత తక్కువ ధరతో అందుభాటులో ఉంటుంది.

ఫీచర్ జాబితా పెద్ద జంప్‌ను చూసింది. రెండవ తరం బ్రెజ్జా పెద్ద 9-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్‌ప్లే, సన్‌రూఫ్, 360-డిగ్రీ కెమెరా, హెడ్-అప్ డిస్‌ప్లే అలాగే ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లను అందిస్తుంది. ఈ జోడింపులు దాని విభాగంలో మరింత పోటీనిచ్చాయి.

2026 మారుతి బ్రెజ్జా ఫేస్‌లిఫ్ట్ (రాబోయేది)

రెండవ తరం బ్రెజ్జా ఫేస్‌లిఫ్ట్ 2026లో ప్రారంభించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. మునుపటి స్పైషాట్‌ల నుండి, దీనికి కాస్మెటిక్ మార్పులు వచ్చే అవకాశం ఉంది. బాహ్య భాగంలో సవరించిన గ్రిల్, నవీకరించబడిన హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, కొత్త బంపర్‌లు మరియు పునఃరూపకల్పన చేయబడిన అల్లాయ్ వీల్స్ చూడవచ్చు. లోపల, మారుతి పెద్ద ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్, నవీకరించబడిన సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు కొత్త కనెక్ట్ చేయబడిన కార్ ఫీచర్‌లను పరిచయం చేయవచ్చు.

పవర్‌ట్రెయిన్ పరంగా, బ్రెజ్జా 1.5-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు. CNG ఎంపిక కూడా కొనసాగే అవకాశం ఉంది, కానీ కొత్త మారుతి విక్టోరిస్‌లో కనిపించే విధంగా అండర్ బాడీ డ్యూయల్-సిలిండర్ అవతార్‌లో ఉంటుంది.

భారతదేశంలో దాదాపు ఒక దశాబ్దం పూర్తి చేసుకుంటున్నప్పటికీ, మారుతి బ్రెజ్జా సబ్-4 మీటర్ SUV విభాగంలో కీలక ఆటగాళ్లలో ఒకటిగా ఉంది. అయితే, దీనికి హ్యుందాయ్ వెన్యూ, స్కోడా కైలాక్, టాటా నెక్సాన్, కియా సోనెట్, కియా సిరోస్, మహీంద్రా XUV 3XO మరియు రెండు క్రాస్ఓవర్లు మారుతి ఫ్రాంక్స్ మరియు టయోటా టైజర్ వంటి వాటి నుండి బలమైన పోటీ ఉంది.