ఈ 13 రియల్-లైఫ్ ఫొటోలలో కొత్త 2026 Toyota Hilux వివరాలు!
కొత్త హైలక్స్ తన బలమైన, దృఢమైన వ్యక్తిత్వానికి తగ్గట్టుగా సమగ్ర డిజైన్ అప్డేట్తో వచ్చింది.
- ఒక వ్యాఖ్యను వ్రాయండి

టయోటా తొమ్మిదో తరం (9వ జనరేషన్) Toyota Hilux పికప్ ట్రక్ను భారత మార్కెట్లో రూ. 31.99 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ప్రారంభ ధరతో విడుదల చేసింది. ఈ అప్డేట్తో హైలక్స్కు పూర్తిగా కొత్త ఎక్స్టీరియర్, ఇంటీరియర్ డిజైన్తో పాటు మరిన్ని ఆధునిక ఫీచర్లు కూడా అందించారు. మరి కొత్త హైలక్స్ ఎలా ఉందో లాంచ్ ఈవెంట్లో తీసిన ఈ రియల్-లైఫ్ చిత్రాల ద్వారా వివరంగా తెలుసుకుందాం.
డిజైన్
- పాత హైలక్స్లో ఉపయోగించిన అదే IMV ప్లాట్ఫామ్ ఆధారంగా రూపొందించినప్పటికీ, తొమ్మిదో తరం హైలక్స్కు పూర్తిగా కొత్త డిజైన్ అందించారు.
- ముందు భాగంలో పెద్ద హనీకాంబ్ ప్యాటర్న్ గ్రిల్ ఆకట్టుకుంటుంది. గ్రిల్ పైన పియానో బ్లాక్ స్ట్రిప్పై పెద్ద 'TOYOTA' లెటరింగ్ను అందించారు.

-
గ్రిల్కు ఇరువైపులా ఎత్తుగా అమర్చిన స్లిమ్ LED హెడ్ల్యాంప్స్ ఉన్నాయి.

-
ముందు బంపర్కు పదునైన కట్స్, క్రీజ్లతో మస్క్యులర్ లుక్ ఇచ్చారు. ఇందులో త్రిభుజాకార ఫాగ్ ల్యాంప్ హౌసింగ్తో పాటు బలమైన సిల్వర్ స్కిడ్ ప్లేట్ కూడా ఉంది.
-
సైడ్ ప్రొఫైల్లో కొత్త హైలక్స్ మరింత బలమైన రోడ్ ప్రెజెన్స్ను కలిగి ఉంది. ఇందులో 17-అంగుళాల బ్లాక్ అల్లాయ్ వీల్స్, మందమైన వీల్ ఆర్చ్ క్లాడింగ్, డోర్లపై 'Hilux' బ్యాడ్జింగ్ ఉన్నాయి. అలాగే షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా కూడా అందించారు.

-
వెనుక భాగంలో టయోటా డిజైన్ను సింపుల్గా ఉంచింది. LED టెయిల్ ల్యాంప్స్, భారీ బంపర్, టెయిల్గేట్పై 'TOYOTA' లెటరింగ్ కొద్దిగా రెట్రో స్టైల్ను గుర్తు చేస్తాయి.


- కొత్త హైలక్స్ మొత్తం 6 రంగుల్లో అందుబాటులో ఉంటుంది: ఎమోషనల్ రెడ్, యాష్, సల్ఫర్ మెటాలిక్, సూపర్ వైట్, ప్లాటినమ్ పెర్ల్ వైట్, అటిట్యూడ్ బ్లాక్
| కొలతలు: పొడవు 5320 మిమీ, వెడల్పు: 1855 మిమీ, ఎత్తు: 1815 మిమీ, వీల్బేస్: 3085 మిమీ |
ఇంటీరియర్
హైలక్స్ బాహ్య డిజైన్లో కనిపించే బలమైన థీమ్ క్యాబిన్లో కూడా కొనసాగింది. డ్యాష్బోర్డ్కు స్క్వేర్ ఆకార డిజైన్తో పాటు పూర్తి బ్లాక్ కలర్ థీమ్ను అందించారు.

-
ముందు భాగంలో ప్రధాన ఆకర్షణ ఫ్లోటింగ్ టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్, ఇది పాత హైలక్స్తో పోలిస్తే మరింత ఆధునికంగా ఉంది. అలాగే కస్టమైజ్ చేసుకునే లేఅవుట్తో డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కూడా అందించారు.
-
సెంటర్ కన్సోల్లో టోగుల్-స్టైల్ AC కంట్రోల్స్, ఆఫ్-రోడ్ ఫంక్షన్ల కోసం ప్రత్యేక కంట్రోల్ ప్యానెల్, కీ స్లాట్, కప్హోల్డర్ ఉన్నాయి.


-
ప్రాక్టికాలిటీకి కూడా ప్రాధాన్యం ఇచ్చారు. ఇందులో రెండు గ్లోవ్బాక్స్లు, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణికుడి వైపు డ్యాష్బోర్డ్లో దాచిన కప్హోల్డర్లు, ముందు సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ కింద స్టోరేజ్ కంపార్ట్మెంట్, డోర్ ప్యాడ్లలో బాటిల్ హోల్డర్లు వంటి అనేక స్టోరేజ్ స్పేస్లు ఉన్నాయి.
-
వెనుక సీట్లలో కూర్చునే వారికి కప్హోల్డర్లతో కూడిన సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్, USB టైప్-C ఛార్జింగ్ పోర్టులు కూడా అందించారు.


ఫీచర్లు & సేఫ్టీ
- కొత్త హైలక్స్లో 12.3-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ వైర్లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, యాపిల్ కార్ప్లేతో అందుబాటులో ఉంది. దీనికి 8-స్పీకర్ ఆడియో సిస్టమ్ జత చేశారు.

- అలాగే 7-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కూడా అందించారు. ఇతర ఫీచర్లలో ఎత్తు సర్దుబాటు చేసుకునే డ్రైవర్ సీట్, USB టైప్-C ఛార్జింగ్ పోర్టులు, డ్రైవ్ మోడ్స్, మాన్యువల్ AC ఉన్నాయి.
- సేఫ్టీ పరంగా కొత్త హైలక్స్లో 7 ఎయిర్బ్యాగ్స్, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), హిల్ హోల్డ్ కంట్రోల్ (HHC), హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్ (HDC), 360-డిగ్రీ కెమెరా, ముందు మరియు వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు ఉన్నాయి.
- ఈ తరం హైలక్స్ ఆస్ట్రేలియన్ NCAP మరియు ASEAN NCAP క్రాష్ టెస్టుల్లో 5-స్టార్ భద్రతా రేటింగ్ సాధించింది.
పవర్ట్రెయిన్
కొత్త హైలక్స్లో టయోటా Fortuner ఉపయోగిస్తున్న 2.8-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ను అందించారు. ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో మాత్రమే లభిస్తుంది. అలాగే 4WD (ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) ఆప్షన్ కూడా అందుబాటులో ఉంది.
| ఇంజిన్ |
2.8-లీటర్ డీజిల్ |
| పవర్ |
204 PS |
| టార్క్ |
500 Nm |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ |
| డ్రైవ్ట్రెయిన్ |
4WD |
MT – మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, AT – టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, 4WD – ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్

అదనంగా ఈ హైలక్స్లో 700 మి.మీ. వాటర్ వేడింగ్ సామర్థ్యం, 10 టెర్రెయిన్ మోడ్స్, ఎలక్ట్రానిక్ లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్, డౌన్హిల్ అసిస్ట్ కంట్రోల్ వంటి ఆఫ్-రోడ్ ఫీచర్లు కూడా ఉన్నాయి.
ధర & ప్రత్యర్థులు
కొత్త టయోటా హైలక్స్ ధర రూ. 31.99 లక్షల నుంచి రూ. 36.70 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) వరకు ఉంది. భారత మార్కెట్లో దీనికి ప్రత్యక్ష ప్రత్యర్థిగా Isuzu V-Cross మాత్రమే ఉంది. అయితే Toyota Fortuner, MG Majestor, Isuzu MU-X వంటి బాడీ-ఆన్-ఫ్రేమ్ SUVలకు కూడా ఇది ప్రత్యామ్నాయంగా పరిగణించవచ్చు.














