மாருதி சுசுகி ஜிம்னி இறுதியாக இங்கே உள்ளது, விரைவில் இந்தியாவில் ஒன்றை வாங்கலாம்!

•  மாருதி சமீபத்திய நான்காவது-தலைமுறை சுசுகி ஜிம்னியை எக்ஸ்போவிற்கு கொண்டு வருகிறது.
•  ஜிப்சி அடிப்படையில் நீண்ட-வீல்பேஸ் இரண்டாவது-தலைமுறை உலகளாவிய ஜிம்னி / சாமுராயாக இருந்தது.
•  இது 5-ஸ்பீட் மேனுவல் மற்றும் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோ கியர்பாக்ஸுடன் 1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது.
•  குறைந்த-தூர ஆப்ஷனுடன் 4x4 ட்ரான்ஸ்பர் கேஸ் உள்ளது, இது நல்ல சாலை திறனை வழங்குகிறது.
•  அதன் இரு-கதவு பதிப்பு இந்தியாவுக்கு வர வாய்ப்பில்லை, ஆனால் நான்கு கதவுகளின் பதிப்பு 2021 க்குள் வர வாய்ப்புள்ளது.

உலகளவில் புதிய ஜிம்னியை சுசுகி வெளிப்படுத்திய காலத்திலிருந்து, நாங்கள் ஒரு கேள்வியைக் கேட்டு வருகிறோம்: இது இந்தியாவுக்கு வருகிறதா? சரி, அது இப்போது இங்கே உள்ளது ... ஒரு வகையில். மாருதி சுசுகி இந்த திறமையான, பாடி-ஆன்-ஃபிரேம் சிறிய ஆஃப்-ரோடரை ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2020 இல் காட்சிப்படுத்தியுள்ளது.

அதன் பானட்டின் அடியில் ஒரு மிதமான 1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் உள்ளது, இது 105PS சக்தியையும் 138Nm டார்க்கையும் உருவாக்குகிறது. சியாஸ் மற்றும் எர்டிகாவிலும், இப்போது S-கிராஸ் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட பிரெஸ்ஸாவிலும் இருக்கும் அதே அலகு இதுதான். கியர்பாக்ஸ் விருப்பங்களும் ஒன்றே: 5-வேக மேனுவல் மற்றும் 4-வேக டார்க் கன்வெர்ட்டர்.

இருப்பினும், இந்த வெறும் மார்ட்டல்களிடமிருந்து ஜிம்னியைப் பிரிப்பது என்னவென்றால், 4x4 டிரைவ்டிரெய்ன் ஆகும், இது குறைந்த-தூர விருப்பத்தையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஜிம்னிக்கு அதன் பெயர்ப்பலகைக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் எங்கும் செல்லக்கூடிய திறனை அளிக்கிறது.

அதன் சமீபத்திய நான்காவது-தலைமுறை, ஜிம்னி அதே பாக்ஸி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது நாங்கள் பார்த்த பழைய ஜிம்னிஸில், ஆனால் அது முன்னெப்போதையும் விட கூர்மையாகிவிட்டது. இது இப்போது மிகவும் அச்சுறுத்தலாகத் தோன்றுகிறது, மேலும் அந்த வட்டமான ஹெட்லேம்ப்கள் இந்த புதிய வடிவமைப்பை முந்தைய கார்களில் இருந்து எடுத்து வந்ததாகும்.

பழைய மாடல்களைப் போலவே கண்ணாடிப் பகுதியும் மிகப்பெரியது. எனவே, ஜிம்னியின் சிறிய விகிதாச்சாரங்கள் இருந்தபோதிலும் இந்த கேபின் குறுகி இருக்காது என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். அதன் டெயில்கேட்-பொருத்தப்பட்ட உதிரி சக்கரமும் ஜிம்னி என்றால் வணிகம் என்று தோன்றுகிறது. எந்தவொரு சாலை அமைப்பிலும் இது ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது. எக்ஸ்போவில் உள்ள ஷோகேஸ் மாடல் அதன் தோற்றத்திற்கு இன்னும் கொஞ்சம் கடினத்தன்மையைச் சேர்க்க ஜங்கிள் கிரீன் வெளிப்புற நிறத்தில் சூழப்பட்டுள்ளது.

இது சாலைக்குச் செல்ல அமைக்கப்பட்ட ஆப்-ரோடு கார் என்பதால், அம்சங்கள் நெடுவரிசையில் இடைவெளிகளை சுசுகி விட்டுவிட்டது என்று அர்த்தமல்ல. பயணக் கட்டுப்பாடு, தொடுதிரை இன்போடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் LED ஹெட்லேம்ப்கள் போன்ற வசதிகளை நீங்கள் இன்னும் பெறுகிறீர்கள்.

பாதுகாப்பும் நன்கு கவனிக்கப்படுகிறது. ஆறு ஏர்பேக்குகள், ABS, ஹில் டீசண்ட் கன்ட்ரோல், ஹில் ஹோல்ட் கன்ட்ரோல், ப்ரீடென்ஷனர்களுடன் சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் கேபினுக்குள் நான்கு பயணிகளுக்கு ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர்களை சுசுகி வழங்குகிறது. டாப்-ஸ்பெக் ஜிம்னியில் சுசுகி வழங்கும் சில சிறப்பம்சமான அம்சங்கள் இவை.

 ஷோரூம்களில் நீங்கள் எப்போது பார்ப்பீர்கள் என்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்லும் இடம் இப்போது வருகிறது. ஜிம்னி எந்த நேரத்திலும் ஷோரூம்களை விரைவில் தாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை, குறைந்தபட்சம் அதன் தற்போதைய இரு-கதவு அவதாரத்தில். 3-கதவுகள் ஜிம்னி மீது நாம் அனைவரும் மூழ்கியதை போலவே, 5-கதவுகள் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு இந்தியாவுக்கு மிகவும் நடைமுறைக்குரிய அர்த்தத்தைத் தரும் என்று உள் வட்டாரங்கள் எங்களிடம் கூறியுள்ளன.

அனைத்தும் சரியாக நடந்தால், மாருதி சுசுகி 2021 க்குள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவதைக் காணலாம், மேலும் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பையும் பெறலாம். உண்மையில், ஜிப்சி என்பது இரண்டாம்- தலைமுறை உலகளாவிய ஜிம்னி / சாமுராய் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். எனவே மாருதி அதை மீண்டும் ஒரு முறை செய்யக்கூடும். எதுவாக இருந்தால், ஜிம்னியின் விலைகள் சுமார் ரூ 10 லட்சத்திலிருந்து தொடங்கி நெக்ஸாவிலிருந்து விற்பனை செய்யப்படும்.