Mahindra Thar ரோக்ஸ் பேஸ் மற்றும் டாப் வேரியன்ட்கள்: வித்தியாசம் என்ன ?
டாப்-ஸ்பெக் AX7 L வேரியன்ட்டில் நிறைய விஷயங்கள் உள்ளன. ஆனால் பேஸ்-ஸ்பெக் MX1 வேரியன்ட்டின் வசதிகளும் கூட மிகவும் ஈர்க்கக் கூடியதாக உள்ளது.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
மஹிந்திரா நிறுவனம் சமீபத்தில் மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் எஸ்யூவியை விற்பனைக்கு கொண்டு வந்தது. MX1, MX3, MX5, AX3L, AX5L மற்றும் AX7L என மொத்தம் இது 6 வேரியன்ட்களில் கிடைக்கிறது. தார் ரோக்ஸ் -ன் என்ட்ரி-லெவல் MX1 வேரியன்ட், அதன் டாப்-ஸ்பெக் AX7L வேரியன்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது எவ்வளவு வித்தியாசமாக இருக்கிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.
முன்பக்கம்
டாப்-ஸ்பெக் AX7L வேரியன்ட்டை போலவே எல்இடி ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் எல்இடி டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் ஃபெண்டரில் உள்ளதால், தார் ராக்ஸ்ஸின் பேஸ்-ஸ்பெக் MX1 வேரியன்ட் என்ட்ரி-லெவல் கார் போல தெரியவில்லை. இருப்பினும் தார் ரோக்ஸ் XM1 காரில் சி-டைப் எல்இடி டிஆர்எல்கள் மற்றும் எல்இடி ஃபாக் லைட்ஸ் அதன் டாப்-ஸ்பெக் ஆகியவை இல்லை. பேஸ்-ஸ்பெக் தார் ராக்ஸ்ஸை போலல்லாமல் AX7L காரில் உள்ள பம்பருக்கு ஒரு சில்வர் ட்ரீட்மென்ட் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
பக்கவாட்டு தோற்றம்
தார் ரோக்ஸ் MX1 கார் 18-இன்ச் ஸ்டீல் வீல்களுடன் வருகிறது. அதேசமயம் டாப்-ஸ்பெக் AX7L வேரியன்ட் பெரிய மற்றும் ஸ்டைலான 19-இன்ச் டூயல்-டோன் அலாய் வீல்கள் உள்ளன. எஸ்யூவியின் டாப்-ஸ்பெக் AX7L வேரியன்ட்டின் ORVM களின் (எக்ஸ்ட்டீரியர் ரியர் வியூ மிரர்ஸ்) கீழ் பக்கத்தில் ஒரு கேமரா பல்ஜ் உள்ளது. இது 360 டிகிரி கேமரா இருப்பதை குறிக்கிறது. இங்குள்ள தார் ரோக்ஸின் இரண்டு வேரியன்ட்களும் எளிதாக உள்ளே நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் உதவும் வகையில் பக்கவாட்டில் படிகள் உடன் வருகின்றன .
இங்கே கவனிக்க வேண்டிய மற்றொரு வித்தியாசம் என்னவென்றால், எஸ்யூவி -யின் டாப்-ஸ்பெக் AX7L வேரியன்ட்டில் ஒரு பனோரமிக் சன்ரூஃப் உள்ளது. அதே நேரத்தில் MX1 காரில் சன்ரூஃப் ஆப்ஷன் இல்லை.
பின்புறம்
பேஸ்-ஸ்பெக் மற்றும் டாப்-ஸ்பெக் ஆகிய இரண்டு வேரியன்ட்களும் டெயில் லைட்டுகளுக்குள் சி-டைப் எல்இடி எலமென்ட்கள் இருந்தாலும். டெயில்கேட் பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேர் வீல் காரணமாக இரண்டு வேரியன்ட்களுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. டாப் மாடல் அலாய் ரிம் உடன் வருகிறது, அதே சமயம் பேஸ்-ஸ்பெக் ஸ்டீல் கார்னர் உள்ளது. மேலும், டாப்-ஸ்பெக் தார் ராக்ஸ்ஸின் பின்புற பம்பர் ஒரு சில்வர் ட்ரீட்மென்ட்டைப் பெறுகிறது, அதே சமயம் பேஸ் பதிப்பு முழுவதும் பிளாக் கலரை பெறுகிறது.
மேலும் பார்க்க: 7 படங்களில் மஹிந்திரா தார் ரோக்ஸ் எம்எக்ஸ்5 வேரியன்ட் எப்படி இருக்கிறது என்பதை இங்கே பார்க்கலாம்.
இன்ட்டீரியர்
இரண்டு வேரியன்ட்களும் பிளாக்-வொயிட் டூயல்-தொனி டாஷ்போர்டை கொண்டுள்ளன. ஆனால் இது டாப்-ஸ்பெக் AX7L வேரியன்ட்டின் கேபின் ஆகும், இது அதிக பிரீமியமாக தோற்றமளிக்கிறது. இது டாஷ்போர்டு மற்றும் டோர் பேட்களின் மேல் பகுதியில் உள்ள சாஃப்ட் தொடு பொருள். பேஸ்-ஸ்பெக்கில், தார் ரோக்ஸ் பிளாக் நிற ஃபேப்ரிக் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரியைப் பெறுகிறது, அதேசமயம் அதன் டாப்-ஸ்பெக் டிரிம் வொயிட் லெதரெட் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரியுடன் வருகிறது.
எஸ்யூவி -யின் MX1 வேரியன்ட் பேஸ்-ஸ்பெக் டிரிம் என்ற போதிலும் மிகவும் நிறைய வசதிகளை கொண்டுள்ளது. தார் ரோக்ஸ் MX1 ஆனது 10.25-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன், 4-ஸ்பீக்கர் சவுண்ட் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் மவுண்டட் கண்ட்ரோல்கள், மேனுவல் ஏசி, புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் மற்றும் ஹெயிட் அட்ஜெட்டபிள் ஓட்டுநர் இருக்கை போன்ற வசதிகளுடன். இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே சப்போர்ட் இதில் இல்லை.
பெரிய தாரின் டாப்-ஸ்பெக் AX7 L வேரியன்ட்டிலும் 10.25-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் உள்ளது. இது வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, ஆல் டிஜிட்டல் 10.25-இன்ச் டிரைவர்ஸ் டிஸ்ப்ளே, ஆட்டோ ஏசி, வென்டிலேட்டட் முன் இருக்கைகள் , 6 வே பவர்டு டிரைவர் சீட் மற்றும் 9-ஸ்பீக்கர் ஹர்மன் கார்டன் சவுண்ட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றுடன் வருகிறது.
இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் கூடுதல் வசதிக்காக, பின்புற ஏசி வென்ட்களை ஸ்டாண்டர்டாக பெறுகின்றன.
இரண்டு வேரியன்ட்களிலும் பயணிகளின் பாதுகாப்புக்காக 6 ஏர்பேக்குகள், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC), பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ஹில் ஹோல்ட் மற்றும் ஹில் டிசென்ட் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றால் கவனிக்கப்படுகிறது. தார் ரோக்ஸ் AX7L கூடுதலாக 360 டிகிரி கேமரா, ஆட்டோ ஹோல்ட் செயல்பாடு கொண்ட எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் லெவல் 2 அட்வான்ஸ்டு டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம் (ADAS) ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.
பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள்
தார் ரோக்ஸ் டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள் உடன் வழங்கப்படுகிறது:
| தார் ரோக்ஸ் XM1 |
தார் ரோக்ஸ் AX7L |
|||
| இன்ஜின் |
2-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் |
2.2 லிட்டர் டீசல் |
2-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் |
2.2 லிட்டர் டீசல் |
| பவர் |
162 PS |
152 பிஎஸ் |
162 PS (MT)/177 PS (AT) |
152 PS (MT மற்றும் AT)/175 PS வரை (4X4 AT) |
| டார்க் |
330 Nm |
330 Nm |
330 Nm (MT)/380 Nm (AT) |
330 Nm (MT மற்றும் AT)/ 370 Nm வரை (4X4 AT) |
| டிரான்ஸ்மிஷன் |
6-ஸ்பீடு MT |
6-ஸ்பீடு MT |
6-ஸ்பீடு MT/6-ஸ்பீடு AT^ |
6-ஸ்பீடு MT/6-ஸ்பீடு AT |
| டிரைவ் வேரியன்ட் |
RWD |
RWD |
RWD |
RWD/ 4WD |
AT - டார்க் கன்வெர்டர் ஆட்டோமெட்டிக்
RWD - ரியர்-வீல்-டிரைவ்/4WD - 4-வீல்-டிரைவ்
தார் ரோக்ஸின் டீசல் வேரியன்ட்களும் ஆப்ஷனல் 4WD டிரைவ்டிரெய்னுடன் கிடைக்கலாம்.
விலை & போட்டியாளர்கள்
தார் ராக்ஸ் காரின் விலை ரூ. 12.99 லட்சம் முதல் ரூ. 22.49 லட்சம் வரை (அறிமுகம், எக்ஸ்-ஷோரூம் பான்-இந்தியா) உள்ளது. இது ஃபோர்ஸ் கூர்க்கா 5-டோர் மற்றும் மாருதி ஜிம்னி ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடும்.
கார் உலகில் இருந்து உடனடி அப்டேட்டுகளை பெற வேண்டுமா? கார்தேக்கோவின் வாட்ஸ்அப் சேனலை ஃபாலோ செய்யவும்.
மேலும் படிக்க: மஹிந்திரா தார் ரோக்ஸ் டீசல்
