2 பில்லியன் டாலர் முதலீடு, ஆண்டுக்கு 6.3 லட்சம் கார்கள் இலக்கு! ஆந்திராவில் கியாவின் 2-வது தொழிற்சாலை
அனந்தபூர் ஆலையின் இந்த விரிவாக்கம் கியாவின் இந்திய உற்பத்தித் திறனை ஆண்டுக்கு 6.3 லட்சம் கார்களாக உயர்த்தி, முற்றிலும் புதிய மாடல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
| எங்களின் 50 அதிர்ஷ்டசாலி வாசகர்களுக்கு பிரத்யேக கார் வாங்கும் அனுபவ வழிகாட்டலை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இதன் மூலம் நீங்கள் நேரடியாக ஒரு ஆட்டோமொபைல் நிபுணரிடம் பேசி உங்கள் சந்தேகங்கள் அனைத்தையும் தீர்த்துக் கொள்ள முடியும். உடனே இந்த படிவத்தைப் பூர்த்தி செய்யுங்கள். நீங்கள் அந்த அதிர்ஷ்டசாலிகளுள் ஒருவராக இருந்தால் விரைவில் உங்களைத் தொடர்பு கொள்வோம். |
கியா நிறுவனம் 2019-ம் ஆண்டு செல்டோஸ் என்ற ஒரேயொரு காருடனும், ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் அனந்தபூரில் அமைக்கப்பட்ட புத்தம் புதிய தொழிற்சாலையுடனும் இந்தியாவிற்குள் நுழைந்தது. அந்த காம்பாக்ட் SUV இரவோடு இரவாகப் பெரிய ஹிட் அடித்தது; அதைத் தொடர்ந்து ஓராண்டிற்குப் பிறகு சோனெட் களமிறங்கியது. பொதுவாகப் புதிய நிறுவனங்கள் கால் பதிக்க பல ஆண்டுகள் ஆகும் இந்திய மார்க்கெட்டில், கியா மிகக் குறுகிய காலத்திலேயே இந்திய சாலைகளில் நன்கு அறிமுகமான பெயராக மாறியது.
ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அந்த ஒரு-கார் வரிசை தற்போது பதினொரு மாடல்களாக வளர்ந்துள்ளது. இப்போது, கியா தனது அடுத்த அத்தியாயத்திற்குத் தயாராகி வருகிறது. அனந்தபூரில் இரண்டாவது உற்பத்தித் தொழிற்சாலையை அமைப்பதற்காக ஆந்திரப் பிரதேச அரசுடன் MoU ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ள கியா, தனது புதிய ஆலையில் ICE மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஆகிய இரண்டு பிரிவுகளிலும் புதிய மாடல்கள் தயாரிக்கப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.
இன்னும் அதிக கியா கார்கள், அதுவும் புத்தம் புதியவை
வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமான விஷயம் இதுதான். இரண்டாவது தொழிற்சாலை ICE மற்றும் EV பவர்டிரெய்ன்களில் புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த உதவும் என்பதை கியா உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. எந்தெந்த கார்கள் என்று நிறுவனம் இன்னும் பெயரிடவில்லை என்றாலும், ஆண்டுக்கு 2 லட்சம் கார்கள் தயாரிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு தொழிற்சாலை வெறும் ஃபேஸ்லிஃப்ட்களுக்காக மட்டும் கட்டப்படவில்லை என்பது உறுதி.
கியாவின் தற்போதைய தொழிற்சாலையால் ஆண்டுக்கு 4.3 லட்சம் கார்களைத் தயாரிக்க முடியும். மேலும் சோனெட் முதல் சொரென்டோ வரையிலான ஏழு மாடல்கள் ஏற்கனவே அங்கே கையாளப்படுகின்றன. தற்போது விற்பனையில் உள்ள மாடல்களுக்கு எந்த நெருக்கடியும் கொடுக்காமல், மேலும் பல புதிய மாடல்களை இணைக்க இந்தப் புதிய ஆலை கியாவிற்கு இடமளிக்கிறது.
இதில் ஏற்றுமதி கோணமும் உள்ளது. இந்தத் தொழிற்சாலை உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு மார்க்கெட்டுகள் ஆகிய இரண்டிற்கும் சேவை செய்யும் என்பதால், இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அதிகமான கியா கார்கள் வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதை எதிர்பார்க்கலாம்.
இது எப்போது தயாராகும்?
உடனடியாக இல்லை. 2030-ம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உற்பத்தியைத் தொடங்க கியா இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. எனவே இந்த ஆலையில் இருந்து முதல் கார்கள் வெளிவர இன்னும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல் ஆகும். அதுவரை, இந்தியாவில் நீங்கள் வாங்கும் ஒவ்வொரு கியா காரும் தற்போதுள்ள அனந்தபூர் தொழிற்சாலையில் இருந்தே தொடர்ந்து வரும்.
இதன் பின்னணியில் உள்ள புள்ளிவிவரங்கள்
465 ஏக்கர் பரப்பளவில் அமையவுள்ள இந்த இரண்டாவது தொழிற்சாலையை கியாவும் அதன் சப்ளையர்களும் பகிர்ந்து கொள்வார்கள். மேலும் இதில் சொந்தமாக ஸ்டாம்பிங், வெல்டிங், பெயிண்டிங் மற்றும் அசெம்பிளி லைன்கள் இருக்கும்.
இதில் முதலீடு செய்யப்படும் 2 பில்லியன் USD என்பது கியா மற்றும் அதன் சப்ளையர் பார்ட்னர்களின் ஒருங்கிணைந்த முதலீடாகும். இதன் மூலம் இரண்டு தொழிற்சாலைகளையும் சேர்த்து மொத்த முதலீடு 5 பில்லியன் USD ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்தப் புதிய உற்பத்தி ஆலையின் மூலம் சுமார் 12,000 வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும்!
தற்போது இந்தியாவில் கியா என்னென்ன கார்களை விற்பனை செய்கிறது?
கியாவின் இந்திய வரிசையில் தற்போது 11 தயாரிப்புகள் விற்பனையில் உள்ளன. இவை பெட்ரோல், டீசல், CNG, ஹைப்ரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன்களில் கிடைக்கின்றன. இந்த வரிசையில் சோனெட், சிரோஸ், சிரோஸ் EV, செல்டோஸ், கேரன்ஸ், கேரன்ஸ் கிளாவிஸ், கேரன்ஸ் கிளாவிஸ் EV, கார்னிவல், சொரென்டோ, EV6 மற்றும் EV9 ஆகியவை அடங்கும்.
இவற்றில் EV6 மற்றும் EV9 ஆகியவை முழுமையாகக் கட்டமைக்கப்பட்ட CBU யூனிட்களாக இந்தியாவிற்கு வருகின்றன. சொரென்டோ மற்றும் கார்னிவல் ஆகியவை CKD கிட்களில் இருந்து இங்கே அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன, மற்றவை உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்படுகின்றன.
கார்தேக்கோவின் கருத்து?
இந்தியாவை வெறும் மூன்று-SUV மார்க்கெட்டாக மட்டும் கியா பார்க்கவில்லை என்பதற்கான மிகத் தெளிவான அடையாளம் இந்த இரண்டாவது தொழிற்சாலை. ஏற்கனவே ஏழு மாடல்கள் ஒரே தொழிற்சாலையைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் நிலையில், கார் வரிசையை அர்த்தமுள்ள வகையில் விரிவுபடுத்தப் புதிய உற்பத்தித் திறன் எப்போதும் தேவையாக இருந்தது; ஆண்டுக்கு 2 லட்சம் கூடுதல் யூனிட்கள் கியாவிற்கு அந்த வாய்ப்பைத் தருகிறது.
இதில் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம் EV தான். அதிக எலக்ட்ரிக் மாடல்களை உள்நாட்டிலேயே தயாரிப்பது என்பது பொதுவாக அவற்றைச் சவாலான விலையில் விற்பனை செய்வதற்கான முதல் படியாகும். இருப்பினும் எந்தெந்த EV-க்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன அல்லது அவை எந்த அளவிற்கு உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்படும் என்பதை கியா இன்னும் தெரிவிக்கவில்லை.
இதில் உள்ள ஒரே சவால் கால அவகாசம் தான். 2030 தொடக்கம் என்பது நீண்ட காத்திருப்பு. அதற்குள் மாஸ்-மார்க்கெட் களம் முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கும். தற்போதைக்கு கியாவின் மொத்த உற்பத்திச் சுமையையும் தற்போதுள்ள அனந்தபூர் ஆலையே சுமக்க வேண்டியுள்ளது.
